Комплект контрольно-оценочных средств по дисциплине Материаловедение

Комплект контрольно-оценочных средств по дисциплине

ОП.02. Материаловедение

основной профессиональной образовательной программы (ОПОП)

по профессии НПО

190629.07 «Машинист крана (крановщик)»

Общие положения

Результатом освоения дисциплины является приобретение обучающимися необходимых знаний, умений и практического опыта.

Формой аттестации по дисциплине является зачет.

1. Результаты освоения дисциплины, подлежащие проверке

1.1. Профессиональные и общие компетенции

В результате контроля и оценки по дисциплине осуществляется комплексная проверка следующих профессиональных и общих компетенций:

1.2. В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

уметь:

определять материал, из которого выполнены детали;

определять вид топлива, вид масел;

знать:

материалы, их свойства и применение;

виды топлива, масел

2. Задания для оценки освоения дисциплины

ОП.02. Материаловедение

Задание 1:

Проверяемые результаты обучения:

- определять материал, из которого выполнены детали;

- материалы, их свойства и применение;

Текст задания:

1. После закалки идентичные детали из углеродистой стали были подвергнуты отпуску при различных температурах. Каждой из температур соответствует цвет на поверхности детали.
В каком случае сталь будет иметь наибольшую пластичность?

2.С каким из металлов скорость коррозии железа будет наибольшей?

3. Выберите подходящий материал для стакана.

В

4. Необходимо изготовить несколько таких стальных отливок.
Выберите подходящий процесс для производства детали.

Конец формы

5. Какой материал нуждается в наибольшей прибыли при литья этой детали?

Конец формы

Конец формы

Конец формы

6. Требуется обеспечить максимальное расстояние полета стрелы.
Выберите материал для упругого элемента арбалета.

7. Конец формы

Для какого металла правильно указана температура, при которой происходит ползучесть?

8. Все детали соединения выполнены из одного металла.
Где скорость коррозии максимальная?

9. После разгрузки стержень возвратится к первоначальной форме.
Из какого материала выполнен стержень?

10. Четыре композита изготовлены из одних и тех же компонентов, и имеют одинаковое объемное содержание волокна.
У какого материала модуль упругости по оси X наибольший?

11. Какой материал имеет наименьшее сопротивление усталости?

12. Для какого материала экструзия при комнатной температуре может рассматриваться как горячее формование?

13. Стальные проволоки были получены волочением при комнатной температуре из одинаковых заготовок.
У какой проволоки предел текучести выше?

14. Облой образуется на поверхности поковки, когда при горячей ковке небольшое количество металла вытекает из штампа.
Как это влияет на процесс?

15. Какой рисунок показывает поверхность разрушения образца, подвергнуго двухстороннему изгибу при высоком уровне номинального напряжения?

16. Для какого стержня разрушение из-за ползучести произойдет быстрее?

17. Конец формы

Для какого металла правильно указана температура, при которой происходит ползучесть?

Конец формы

18.Что представляет собой заштрихованная область на фазовой диаграмме?

19.Сплав O состоит на 50% из компонента М и 50% компонента N.
Какова массовая доля жидкой фазы сплава при температуре T₁?

20.Состав сплава O состоит из 50% компонента М и 50% компонента N.
Каков состав твердой фазы сплава при температуре T₁?

Критерии оценки:

Устное обоснование результатов работы

Задание 2:

Проверяемые результаты обучения:

- определять вид топлива, вид масел;

- виды топлива, масел.

1. Товарный бензин состоит из смеси бензиновых фракций, полученных различными методами переработки нефти, таких как:

1. прямая перегонка; 3. селективная очистка;

2. крекинг; 4. депарафинизация.

2. Основными фракциями бензина являются?

1. пусковая; 3. концевая;

2. рабочая; 4. остаток и потери.

3. Длительное, с нарушением правил, хранение топлива приводит к:

1. снижению октанового числа;

2. увеличению индукционного периода;

3. повышению содержания фактических смол;

4. ухудшению приёмистости двигателя при работе на этом бензине.

4. В двигателях легковых автомобилей с высокой степенью сжатия применяются бензины:

1. А - 76; 3. АИ - 95;

2. АИ - 92; 4. АИ - 98.

5. Применение бензина зимнего вида в летний период вызовет

1. обеднение рабочей смеси;

2. образование «паровых»пробок;

3. увеличение времени пуска двигателя;

4. ухудшение приёмистости двигателя.

6. Использование бензинов АИ – 92 и АИ – 95 на автомобилях, для которых рекомендуется бензин А – 76, вызовет:

1. обеднение рабочей смеси;

2. обогащение рабочей смеси;

3. обгорание клапанов;

4. снижение мощности двигателя.

7. Кинематическая вязкость моторного масла при определении ее на вискозиметре Пинкевича (постоянная вискозиметра с = 0.03 сСт/с, время истечения масла из капилляра τ = 5 мин 30 с ) составляет, сСт

1. 9,7; 3. 9,9;

2. 9,8; 4. 10.

8. используя графики зависимости рабочей фракции и лака, полученной в результате испытаний на аппарате Папок, определите термоокислительную стабильность

9. Если кинематическая вязкость масла при 100 С равна 10 сСт, а при 50 С – 50 сСт, то в соответствии с номограммой индекс вязкости масла равен

10. на графике с вязкостно – температурными кривыми четырех масел масло с высоким индексом вязкости соответствует кривой

11. Для высокофорсированных карбюраторных двигателей, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях, предназначаются моторные масла группы

1. В₁; 3. Г₁;

2. В₂; 4. Г₂.

12. Для высокофорсированных дизелей без наддува или с умеренным наддувом предназначаются масла группы

1. В₂; 3. Г₂;

2. Г₁; 4. D.

13. Загущенные моторные масла обязательно содержат присадку

1. моющую; 3. вязкостную;

2. антиокислительную; 4. депрессорную.

14. Лучшими вязкостно-температурными свойствами обладает моторное масло

1. М - 4_з/ 6 - В₁; 3. М - 6_з/ 12 - Г₁;

2. М - 5_з/ 10 - Г₁; 4. М-6_з/ 10 - В.

15. Лучшее вязкостно-температурные свойства имеет масло с вязкостью по SAE

1. 5 W – 40; 3. 15 W – 30;

2. 10 W – 30; 4. 20 W – 40.

16. Лучшие эксплуатационные свойства имеет масло (по классификации API)

1. SD; 3. SG;

2. SF; 4. SH.

17. Под смазывающими свойствами моторных масел понимают свойства:

1. антифрикционные;

2. противоизносные;

3. противозадирные;

4. противокоррозионные.

18. Единицами измерения кинематической вязкости могут быть:

1. Па · с; 3. cСт;

2. мм²/с; 4. м²/с

19. Многофункциональные присадки к моторным маслам обладают следующими свойствами:

1.антипенными ;

3.антикоррозионными;

2. моющими;

4. антиокислительными.

20. Попадание воды в моторное масло вызывает:

1. падение мощности двигателя;

2. разложение присадки;

3. появление низкотемпературных осадков-шлаков;

4. коррозию деталей двигателя.

Критерии оценки:

Устное обоснование результатов работы