"Машины во Франции". Презентация ученика 8 В класса Примака Данила

Машины во Франции

Machines en France fait par Danil Primak, classe 7b, école №1 de la ville de salekhard

Citro Ë n

• Le fondateur de la firme « Citroën » , André Citroën (5.02.1878), est né dans une famille d'immigrés d'Odessa. Il s'intéressa sérieusement à la technologie - après l'institut, il alla travailler et, à l'âge de 30 ans (1908), il en était devenu un. directeur de l'usine Mors. Après la Première Guerre mondiale, il dispose d'une usine de production d'obus, elle produisait aussi les autos(7950 francs), dans les annees 30-s il prroduisait Citroën.

• Seulement au début des années 1990,l`auto avait une vitesse de 60 km / h.

Renault

• La société des frères Renault a été fondée en 1899. La nouvelle société s'est appuyée sur la production de voitures compactes de haute qualité à faible coût. La Première Guerre mondiale a fait des ajustements à ses travaux, mais dans les années 20, la société Louis, Marcel et Fernand Renault est devenu développer activement la production de voitures et d'autres modes de transport. En 1921 à Boulogne-Billancourt a été lancé le premier convoyeur. A la veille de la Seconde Guerre mondiale, « Société Anonyme des usines Renault » devenue une société à part entière - a augmenté le nombre d'entreprises dans les usines ont été construites en France au Royaume-Uni et en Belgique. Louis Renault devient le seul pImmédiatement après la guerre, en 1945, l'entreprise Renault se transforme en entreprise d'Etat (Louis Reno meurt en octobre 1944). La nationalisation n'a pas changé la philosophie de l'entreprise - les principes fondamentaux étaient toujours la modernisation constante de la production et la production de voitures abordables et de haute qualité. La croissance active de la société s'est poursuivie jusqu'au début des années 1980. De nouvelles usines ont été ouvertes en France, et dans d'autres pays d'Europe, d'Asie, d'Amérique latine et du Canada, des entreprises de montage sont apparues. À la fin des années 1970, Renault est devenu le leader du marché automobile en France et devient le premier expoLes voitures Renault sont entrées dans les pages brillantes de l'histoire du sport automobile mondial. L'équipe "Renault" gagne à plusieurs reprises en Formule dans les courses "24 Heures du Mans", le rallye Paris-Dakar et d'autres compétitions prestigieuses. Avec "Reno" coopérer pilotes de course de nos jours - Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher.rtateur de voitures en Europe..

Peugeot

• Lorsque l'histoire du « moderne» Peugeot - difficile à dire, parce que le nom de l'usine française indépendante connue au XIXe siècle - ils faisaient moulins à café manuels et poivre (1840 ..), en 1858, Emile Peugeot breveté lion rampant comme ses partenaires commerciaux marque, puis passer à la fabrication de vêtements de kriolinovuyu, parapluies, outils de menuiserie (en Russie pré-révolutionnaire en 1901, ils sont très appréciés), des vélos, et enfin, la première voiture a été libéré en 1889. D'autres développements sont le nom principal du type, puis - l'indice ordinal. En 1896, Arman Peugeot fonde sa propre production de voitures "Société Anonyme des Automobiles Peugeot", déjà en 3 ans la production (et les ventes) de la nouvelle Peugeot atteint 300 unités par an (avec 1.200 ventes dans toute la France). En 1901, au Mondial de Paris, un nouveau moteur monocylindre de 5 cm3 développant 652 cm3 a été développé par Ettore Bugatti, talentueux (mais très jeune). Dès cette année, le nom Peugeot cesse d'être une image conservatrice et devient le leader du style.

Bugatti

• Tout a commencé en 1908, un ingénieur de talent, et plus tard un industriel réussi et Ettore Bugatti (Ettore Bugatti) a créé son premier enfant - Bugatti type 10. L'apparence est très similaire au type 10 Coupe des Voiturette Isotta Fraschini 1908, ce qui suscite des remarques que c'est la voiture Bugatti est inspiré pour créer un type 10. les travaux sur la voiture d'Ettore Bugatti a gardé dans le sous-sol de sa maison à Cologne. Le premier véhicule a quatre cylindres en ligne, la puissance du moteur de la soupape de 8u 1131 cc. cm. Le premier « est sorti crêpes grumeleux », la voiture était loin d'être parfait, mais le type de châssis 10 reconnu avec succès, et il a été utilisé dans les modèles suivants Bugatti. La Première Guerre mondiale pourrait être la fin de la marque Bugatti, mais après la guerre, en 1919, Ettore Bugatti a organisé la production dans l'un des pays gagnants. La France est devenue une nouvelle patrie pour Bugatti, c'est sur son territoire que Bugatti a toujours glorifié son nom dans l'histoire de l'industrie automobile. Après la Seconde Guerre mondiale, il devint clair que la société Bugatti, sous sa forme actuelle, ne pourrait plus faire de profit: dans une Europe détruite, il n'y avait plus d'argent pour le luxe. Bugatti a continué à «flotter» grâce au prestige et aux finances accumulés pendant plus de 40 années de travail. Peut-être que Bugatti pourrait continuer à exister, mais en 1947 Ettore Bugatti est mort. Pour l'entreprise, c'était un coup fatal, c'était le père fondateur qui soutenait le prestige de Bugatti. La compagnie a existé jusqu'en 1963, mais pendant ce temps il a libéré seulement 6 modèles. En 1998, la marque Bugatti prend sous son aile la préoccupation Volkswagen, prenant la décision de faire revivre le légendaire nom de course - dans le même Molsheim en Alsace, dans la même usine, avec la préservation des véritables aspirations et désirs d'Ettore Bugatti.

Les ressources d`Internet:

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