Презентация на тему "Зарубежная Европа"

Зарубежная Европа

ПОЛИТИКО- И АДМИНИСТРАТИВНО -ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Страны по форме правления

Республика

Монархия

Австрия, Греция, Ирландия, Исландия, Италия, Мальта, Португалия, Сан-Марино, Германия, Финляндия, Франция, Швейцария, Албания, Болгария, Босния и Герцеговина, Венгрия, Латвия, Литва, Македония, Польша, Румыния, Словакия, Словения, Хорватия, Чехия, Эстония

Конституционная монархия: Андорра, Бельгия, Великобритания, Дания, Испания, Люксембург, Монако, Нидерланды, Норвегия, Швеция.

Абсолютная монархия: Ватикан

Страны по типу государственного устройства

Унитарные государства

Федерация

Андорра, Беларусь, Болгария, Ватикан, Великобритания, Венгрия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Латвия Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Мальта, Молдавия, Монако, Нидерланды, Норвегия, Польша, Франция, Финляндия, Украина и др.

Германия

Австрия

Бельгия

Швейцария

Испания

Регионы:

• Северная Европа
• Западная Европа
• Восточная Европа
• Южная Европа

Экономико-географическое положение

Площадь = 5,4 млн. кв. км;

5,9 кв.км с СНГ

Расстояние:

с севера на юг - 5000 км

с запада на восток – свыше 3000 км.

Занимает западную часть Евразии. Начинается с острова Шпицберген и протягивается на юге до острова Крит.

Граничит:

на севере – по Северно-Ледовитому океану

на западе – по Атлантическому океану

на юге – по Средиземному, Эгейскому, Мраморному и Чёрному морям

на востоке – Уральские горы

Омывается морями:

• Северное море
• Балтийское море
• Ирландское море
• Кельтское море
• Средиземное море
• Эгейское море
• Ионическое море
• Лигурийское море
• Балеарское море
• море Альборан
• Адриатическое море
• Мраморное море
• Чёрное море
• Баренцево море
• Гренландское море
• Норвежское море

Характеристика территории

• Береговая линия сильно изрезана.

• Почти все европейские государства имеют выход к Мировому океану и его морям.

• Территория мозаична. В Зарубежной Европе расположены горы и равнины. В горах Европы находится много долин, удобных для земледелия и путей сообщения. Через перевалы проходят железные и автомобильные пути.

Изменения в политической карте мира

В ХХ веке политическая карта региона претерпевала неоднократные изменения. Причин этому несколько:

• разделение территории в ходе Первой и Второй Мировых войн
• объединение ФРГ и ГДР
• распад Югославии, Чехословакии и СССР.

ЭГП региона благоприятное , оно определяется двумя главными чертами: 1. Соседским положением, малой глубиной территорий стран. 2. Приморским положением – большинство стран расположены вблизи от самых оживлённых морских путей.

Природные условия

Рельеф

Сильное расчленение и мозаичное формирование рельефа. В рельефе преобладают равнины. Более высокими районами являются страны Скандинавии и страны, находящиеся на юге. Рельеф не создает препятствий для развития сельского хозяйства.

Климат и агроклиматические ресурсы

На большей части территории климат умеренный (на западе — океанический, на востоке — континентальный, со снежной и морозной зимой), на северных островах — субарктический и арктический, на юге Европы — средиземноморский, в Прикаспийской низменности — полупустынный.

Благоприятный умеренный морской и субтропический средиземноморский климат, удобные условия для сельского хозяйства.

Природные зоны

• Арктические пустыни
• Тундра и лесотундра
• Тайга
• Смешанные и широколиственные леса
• Лесостепи и степи
• Жестколистные леса и кустарники

Почвы

• тундрово-глеевые
• подзолистые
• дерново-подзолистые
• бурые лесные
• чернозем
• каштановые
• коричневые

Средняя температура июля

Средняя температура июля зависит от широты.

Температура изменяется от 0-5°C в северной части до 25-30°C в южной части страны

Средняя температура января

Средняя температура января изменяется меридионально.

Температура изменяется от -10 до -5°C в восточной части до 10-15°C в западной части страны

Годовой радиационный баланс

Годовой радиационный баланс положительный: от 10 ккал/см2 на севере Скандинавии до 60 ккал/см2 на юге в Средиземноморье.

Природные ресурсы

Природные ресурсы

Характеристика минеральных ресурсов европейской территории неоднозначна. С одной стороны, они достаточно разнообразны , здесь представлены практически все виды полезных ископаемых. С другой, количество их незначительно и ежегодно уменьшается, не успевая восстанавливаться.

Природные предпосылки для промышленности ЗЕ сложились под влиянием размещения полезных ископаемых. Их состав в северной (платформенной) и южной (складчатой) частях региона различаются.

В северной части распространены, как рудные полезные ископаемые, связанные с Балтийским щитом и зоной герцинской складчатости, так и топливные, связанные с осадочным чехлом платформы и ее краевыми прогибами.

В южной части преобладают рудные месторождения как магматического, так и осадочного (бокситы) происхождения, но и запасы топливных ресурсов здесь значительно меньше.

Минеральные ресурсы

а) топливные ресурсы:

• нефть (Великобритания, Норвегия)
• природный газ (Норвегия, Нидерланды)
• каменный уголь (Германия, Франция, Великобритания)
• бурый уголь (Германия)

Минеральные ресурсы

б) рудные

в) нерудные

• железная руда (Швеция, Испания, Франция, Люксембург, Великобритания)
• полиметаллические руды (Финляндия, Норвегия, Испания)
• алюминиевые руды (Греция, Франция)
• урановые руды (Франция, Испания)

• калийная соль (Германия, Франция)
• строительное сырье (Южная Европа)

Лесные ресурсы

В Европе общая площадь земель, покрытых лесами, составляет 1,02 млрд гектаров, или около 45% европейской территории. Лесистость в регионе неоднородная и варьируется от 0,3% в Исландии до 72% в Финляндии. В среднем на каждого жителя Европейского союза приходится 1,37 га леса.

Водные ресурсы

• Полноводные реки: Дунай, Рейн, Луара.

• Реки Северной Европы богаты гидроресурсами.

• Дефицит питьевой воды

Земельные ресурсы

Сельскохозяйственное использование земли является наиболее распространенным землепользованием в странах Европы и составляет 43,5% от общей площади земель.

Рекреационные ресурсы

Туризм в Европе хорошо развит.

Приморские: Франция, Италия, Испания, Мальта.

Приозерные : Швейцария

Горные: Альпы

Историко - культурные: все страны Европы

Численность туристов, посетивших страну

Население

Общие сведения

Зарубежная Европа относится к одной из самых густозаселенных частей современного мира – плотность населения здесь составляет в среднем 100 человек на квадратный километр. Всего в регионе проживает 9% от общего количества жителей планеты, то есть численность населения Зарубежной Европы – около 500 млн. чел.

Естественный прирост

Естественный прирост населения в последние десятилетия держится на низком уровне (1,5%) , некоторые страны даже заявляют о том, что количество их жителей убывает (Эстония, Латвия, Болгария, Венгрия, Германия). В этих странах больше всего пожилых людей, причем их возрастной состав имеет постоянную тенденцию к увеличению этой прослойки населения.

Национальный состав

Когда-то население стран Зарубежной Европы было достаточно стабильным по национальному показателю, но современные тенденции постепенно вносят в вопрос свои изменения. Тем не менее на данный момент оно отличается стабильными национальными показателями, чему способствует отнесенность в общей языковой семье – индоевропейской.

Этнический состав

В Европе проживает восемь народов численностью более 30 миллионов:

• русские (ок. 90 миллионов)
• немцы (ок. 82 миллионов)
• французы (ок. 65 миллионов)
• итальянцы (ок. 59 миллионов)
• британцы (ок. 58 миллионов)
• испанцы (ок. 46-50 миллионов)
• украинцы (ок. 40-45 миллионов)
• поляки (ок. 39-40 миллионов)

Урбанизация

Размещение населения Зарубежной Европы обусловливается расположением городов, поскольку уровень урбанизации в этом регионе – 74% , что является одним из самых высоких показателей в мире. И это средний показатель, в некоторых государствах он превышает 80% и даже 90%.

У европейской урбанизации есть определенные характеризующие черты :

• густая городская сеть
• особый тип городской застройки по западноевропейскому типу (обязательное наличие старой части города с ратушей и площадью)
• рост объема застройки пригородов, это явление, названное субурбанизацией, привело к тому, что городское население растекается и формируются значительные урбанизированный зоны
• размывание границ между городом и деревней.

Демографические проблемы

Демографическая проблема Западной Европы - “старение населения” . Этому способствует увеличение средней продолжительности жизни и снижение уровня рождаемости. Также на прирост населения в значительной степени влияет то, что “цена” ребенка в каждым годом возрастает.

Миграция

Неутешительные демографические тенденции привели к тому, что Европа из очага эмиграции стала центром трудовой иммиграции. При этом большинство рабочей силы – это люди, имеющие временный статус “гостей-рабочих”. В настоящий момент в этой части мира легально трудится около 20 миллионов иностранных граждан.

Промышленность

Зарубежная Европа занимает первое место в мировом хозяйстве по размерам промышленного производства, по экспорту товаров и услуг. Экономическую мощь определяют следующие страны:

• Германия,
• Франция,
• Великобритания,
• Италия.

Они обладают наиболее широким комплексом различных отраслей и производств. Также наибольший экономический вес имеют Испания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия и Швеция. Их экономика специализируется на отдельных отраслях, завоевавших европейское или мировое признание. Малые и средние страны особенно широко втянуты во всемирные экономические отношения. Наиболее высокого уровня открытость экономики достигла в Бельгии и Нидерландах.

Машиностроение

Ведущая отрасль промышленности, которая является его родиной. На эту отрасль приходится 1/3 всей промышленной продукции региона и 2/3 его экспорта. Большое развитие получила автомобильная промышленность . Мировой известностью пользуются "Рено" (Франция), "Фольксваген" и "Мерседес" (Германия), ФИАТ (Италия), "Вольво" (Швеция) и др. В Великобритании, Бельгии, Испании, других странах работают заводы других автомобильных концернов. Машиностроение, ориентирующееся прежде всего на трудовые ресурсы, научную базу и инфраструктуру, более всего тяготеет к крупным городам и агломерациям, включая столичные .

Химическая промышленность

В западной части региона этот сдвиг нашел выражение прежде всего в возникновении крупных центров нефтехимии в эстуариях Темзы, Сены, Рейна, Эльбы, Роны, где эта отрасль сочетается с нефтепереработкой. Крупнейший в регионе узел нефтехимических производств и НПЗ сформировался в эстуарии Рейна и Шельды в Нидерландах, в районе Роттердама. Фактически он обслуживает всю Западную Европу. Главные нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия Чехии, Словакии, Польши, Венгрии были построены на трассе международного нефтепровода "Дружба" и газопроводов, по которым поступали нефть и природный газ из Советского Союза, а в настоящее время из России. В Болгарии по той же причине нефтехимия "сдвинута" к побережью Черного моря.

Химическая промышленность в зарубежной Европе занимает второе место после машиностроения. В особенности это относится к самой "химизированной" стране не только этого региона, но и практически всего мира - Германия . До Второй мировой войны химическая промышленность ориентировалась главным образом на каменный и бурый уголь, калийные и поваренные соли, пириты и размещалась в районах их добычи. Переориентация отрасли на углеводородное сырье привела к тому, что она сдвинулась "к нефти".

ТЭК

В топливно-энергетическом хозяйстве большинства стран зарубежной Европы ведущее место заняли нефть и природный газ , добываемые как в самом регионе (Северное море), так и импортируемые из развивающихся стран, из России. Добыча и потребление угля в Великобритании, Германии, Франции, Нидерландах, Бельгии резко сократились. В восточной части региона ориентация на уголь еще сохраняется, причем не столько на каменный (Польша, Чехия), сколько на бурый .

Пожалуй, во всем мире нет другого района, где бурый уголь играл бы такую большую роль в топливно-энергетическом балансе. На угольные бассейны ориентируется и большинство ТЭС. Но они построены также в морских портах (на привозном топливе) и в крупных городах. Все большее воздействие на структуру и географию электроэнергетики - особенно во Франции, Бельгии, Германии, Великобритании, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии - оказывает сооружение АЭС. На Дунае и его притоках, на Роне, верхнем Рейне, Дуэро сооружены ГЭС или целые их каскады. Но все же в большинстве стран, за исключением Норвегии, Швеции и Швейцарии, ГЭС играют теперь вспомогательную роль. Поскольку гидроресурсы региона использованы уже на 4/5, в последнее время строятся преимущественно более экономичные ГАЭС. В Исландии используется геотермальная энергия.

Металлургия

Металлургическая промышленность в основном сформировалась еще до начала эпохи НТР. Черная металлургия получила развитие прежде всего в странах, обладающих металлургическим топливом и (или) сырьем: Германии, Великобритании, Франции, Испании, Бельгии, Люксембурге, Польше, Чехии. После второй мировой войны крупные комбинаты были построены или расширены в морских портах с ориентацией на импорт более высококачественной и дешевой железной руды и металлолома. Самый большой и современный из комбинатов, сооруженных в морских портах, находится в Италии. Важнейшие отрасли цветной металлургии - алюминиевая и медная промышленность. Производство алюминия возникло как в странах, располагающих запасами бокситов (Франция, Италия, Венгрия, Румыния, Греция), так и в странах, где нет алюминиевого сырья, но вырабатывается много электроэнергии (Норвегия, Швейцария, Германия, Австрия). В последнее время алюминиевые заводы все более ориентируются на сырье, поступающее из развивающихся стран морским путем. Медная промышленность получила наибольшее развитие в Германии, Франции, Великобритании, Бельгии, Польше.

Лесная промышленности

Лесная промышленность, ориентирующаяся прежде всего на источники сырья, превратилась в отрасль международной специализации Швеции и Финляндии.

Легкая промышленности

Старые текстильные районы, сформировавшиеся еще на заре промышленной революции (Ланкашир и Йоркшир в Великобритании, Фландрия в Бельгии, Лионский во Франции, Миланский в Италии) существуют и в наши дни. Но в последнее время легкая промышленность смещается в Южную Европу, где еще есть дешевая рабочая сила. Так, Португалия превратилась в главную "швейную фабрику" региона. А Италия по производству обуви уступает только Китаю.

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Основной недостаток в комплексе благоприятных условий — относительная ограниченность ресурсов сельскохозяйственных земель.

Для Зарубежной Европы в целом характерен животноводческий профиль сельского хозяйства, мясной уклон. Главная его отрасль — скотоводство, преимущественно молочного и молочно-мясного направления.

В зависимости от природных и исторических условий в регионе сложились три основных типа сельского хозяйства

Транспорт

Транспорт

Западная Европа занимает первое место в мире по обеспеченности транспортной сетью и частоте движения. Но при этом уступает Восточной Европе и Северной Америке по дальности перевозок.

Виды транспорта: автодорожный, воздушный, железнодорожный, речной, морской, канатный, космический, сверхскоростной, трубопроводный

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт в Европе отличается своим разнообразием, как техническими, так и инфраструктурным.

Железнодорожные сети Европы находятся в хорошем состоянии и достаточно развиты.

Автомобильный транспорт

В Западной Европе сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта, который играет главную роль в перевозках пассажиров и грузов. В Восточной Европе в перевозках грузов по-прежнему лидируют железные дороги, но при этом постоянно растет значение автомобильного транспорта.

Лидером автомобильных перевозок - Польша (150 тыс. автомобилей)

Авиационный транспорт

Несмотря на наличие развитой сети автомобильных и железных дорог, значительная часть междугородных поездок осуществляется воздушным транспортом. Увеличение пассажиропотока на авиационном транспорте привело к возникновению проблемы переполненности воздушного пространства.

Морской и речной транспорт

В Европе расположен один из крупнейших портов в мире — Роттердам. Более половины грузов этого порта транспортируется речным транспортом.

Одними из наиболее загруженных проливов в мире является пролив Ла-Манш, Босфор, Дарданеллы имеющие важное значение для морского транспорта Европы. Ежедневно только через Па-де-Кале, наиболее узкую часть Ла-Манша, проходит свыше 400 судов.

Внешнеэкономические связи

Внешнеэкономическая стратегия ЕС заключается в активиза­ции внешнеэкономической деятельности. Это достигается, преж­де всего, за счет форсирования экспорта товаров, услуг и капита­ла. Внешнеторговый оборот ЕС составляет 7 трлн долл., что примерно в два раза превышает внешнеторговый оборот США. В число 10 стран - наиболее крупных экспортеров прямых инвес­тиции входят шесть членов ЕС (Франция, Нидерланды, Люксем­бург, Испания, Великобритания, Италия).

В ЕС усиливается внимание к экономическому сотрудничеству с Китаем . Растут объемы и темпы торговли между ЕС и Китаем.

В последние десятилетия возрастает значение экономических связей Евросоюза со странами Латинской Америки. Ярким приме­ром этих изменений могут служить отношения ЕС с новым гиган­том мировой экономики - современной Бразилией. ЕС выходит на первое место во внешней торговле Бразилии, опередив США.

Экспорт

Статьи экспорта стран Европы механизмы и оборудование, бумага и строительный картон, изделия из металла, химикалии, железо и сталь; текстиль, продовольственные товары. текстиль и обувь; битум, металлы и металлические руды, сырая нефть; овощи, фрукты, табак.