Презентация на тему: Правовые основы оказания помощи на воде.

Тема: Правовые основы оказания помощи на воде.

Разработчик: преподаватель-организатор ОБЖ

И.И.Митяев.

Печорское речное училище- филиал ФГБОУ ВО

«ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова»

2017 год

МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОНВЕНЦИИ ОБ ОКАЗАНИИ ПОМОЩИ И СПАСАНИИ НА МОРЕ

Вопросы оказания помощи и спасания на море регламентируют следующие международные конвенции:

• Конвенция для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море;
• Протокол об изменении Конвенции для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море;
• Конвенция для объединения некоторых правил относительно столкновения судов;
• Международная конвенция по охране человеческой жизни на море;
• Международная конвенция по поиску и спасанию на море;
• Соглашение о спасании космонавтов, возвращении космонавтов и возвращении объектов, запущенных в космическое пространство;
• Конвенция ООН по морскому праву.

"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ

Глава XVI. СПАСАНИЕ СУДОВ И ДРУГОГО ИМУЩЕСТВА

Статья 123. Сфера применения правил, установленных настоящей главой

Статья 124. Договоры о спасании

Статья 125. Недействительность договоров или их изменение

Статья 126. Обязанности спасателя, владельца судна и капитана судна

Статья 127. Условия вознаграждения

Статья 128. Критерии установления вознаграждения

Статья 129. Специальная компенсация

Статья 130. Распределение вознаграждения между спасателями

Статья 131. Распределение вознаграждения между судовладельцем и членами экипажа судна

Статья 132. Спасание

Статья 133. Услуги, оказанные в ходе исполнения договора

Статья 134. Последствия неправильного поведения спасателя

Статья 135. Запрещение спасательных операций

Статья 136. Принадлежность судов одному и тому же владельцу

Статья 137. Обязанность предоставить обеспечение требования спасателя

Статья 138. Промежуточный платеж

Статья 139. Спасательные операции, контролируемые государственными органами

Статья 126. Обязанности спасателя, владельца судна и капитана судна

• абзацем вторым

Статья 127. Условия вознаграждения

1. Спасательные операции, имевшие полезный результат, дают право на вознаграждение.

2. Никакой платы в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, не полагается, если спасательные операции не имели полезного результата, за исключением случая, предусмотренного статьей 129 настоящего Кодекса.

Статья 132. Спасание людей

1. Никакого вознаграждения от спасенных людей не полагается.

2. Спасатели людей, которые приняли участие в оказании услуг в связи с происшествием, вызвавшим необходимость спасания, имеют право на справедливую долю в сумме, присужденной спасателям за спасение судна или иного имущества либо предотвращение или уменьшение ущерба окружающей среде.

Статья 134. Последствия неправильного поведения спасателя

Спасатель может быть полностью или частично лишен вознаграждения либо специальной компенсации, причитающихся согласно правилам, установленным настоящей главой, в той мере, в какой спасательные операции оказались необходимыми или более трудными по его вине либо в какой спасатель виновен в обмане или в ином нечестном поведении.

Статья 135. Запрещение спасательных операций

Услуги, оказанные вопреки прямому и разумному запрещению владельца находящегося в опасности судна или его капитана либо владельца находящегося в опасности любого другого имущества, которое не находится и не находилось на борту судна, не дают права на плату в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.

Статья 137. Обязанность предоставить обеспечение требования спасателя

1. По просьбе спасателя лицо, ответственное за уплату вознаграждения или специальной компенсации в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, предоставляет надлежащее обеспечение требования спасателя, в том числе проценты и судебные или арбитражные расходы.

2. Независимо от правила, установленного пунктом 1 настоящей статьи, владелец спасенного судна прилагает все усилия для предоставления владельцами груза до того, как груз будет выдан, надлежащего обеспечения требований к ним, в том числе процентов и судебных или арбитражных расходов.

3. Без согласия спасателя спасенные судно и другое имущество не могут быть перемещены из порта или места, в которые такое судно и имущество первоначально доставлены после завершения спасательных операций, до тех пор, пока не будет предоставлено надлежащее обеспечение требования спасателя к соответствующему судну или имуществу.

Международная конвенция

по охране человеческой жизни на море

[1]

Глава I Глава II-1 Глава II-2 Глава III Глава IV Глава V Глава VI Глава VII Глава VIII Глава IX Глава X Глава XI-1 Глава XI-2 Глава XII

Международная конвенция

по охране человеческой жизни на море

Международная конвенция по охране человеческой жизни на море ( СОЛАС , с  англ.  — « SOLAS , International Convention for the Safety of Life at Sea ») в её последовательно издававшихся формах является, пожалуй, наиболее важным из всех международных соглашений по безопасности торговых судов. Каждое судно , совершающее международный рейс и подпадающее под действие этого нормативного документа (см. Правила 3 и 4 Главы I), должно выполнять его требования (если Требования не могут быть выполнены по объективным причинам, то на судно должно быть оформлено Изъятие с одобрения морской администрации флага судна). В противном случае оно может быть задержано, а по некоторым позициям (см. ISPS ( Code ) Глава XI-2 ) и не допущено в порт . Текущая версия документа известна как СОЛАС-74 .

Международная конвенция

по поиску и спасанию на море 1979 года

1 Поиск - операция, обычно координируемая спасательно-

координационным центром или спасательным подцентром, в которой

используются имеющийся персонал и средства для обнаружения людей,

терпящих бедствие;

. 2 Спасание - операция по вызволению людей, терпящих бедствие,

оказанию им первоначальной медицинской или другой помощи и доставке их в

безопасное место;

. 3 Служба поиска и спасания - служба, осуществляющая отслеживание

ситуации, связь, координацию действий, а также поисково-спасательные

функции, включая предоставление медицинских консультаций, оказание

первоначальной медицинской помощи или эвакуацию пострадавших путем

использования общественных и частных средств, включая воздушные и

морские суда и другие средства и установки;

. 4 Поисково-спасательный район - район определенных размеров,

приданный к спасательно-координационному центру, в пределах которого

обеспечиваются поиск и спасание;

. 5 Спасательно-координационный центр - орган, ответственный за

организацию эффективного поиска и спасания и за координацию проведения

операций по поиску и спасанию в пределах поисково-спасательного района;

. 6 Спасательный подцентр - орган, подчиненный спасательно-

координационному центру и созданный в дополнение к последнему, согласно

конкретным положениям ответственных властей;

. 7 Средство поиска и спасения - любое подвижное средство, включая

специально предназначенные поисково-спасательные единицы,

используемые для проведения операций по поиску и спасанию;

. 8 Поисково-спасательная единица - единица, укомплектованная

обученным персоналом и оснащенная оборудованием, пригодным для

быстрого проведения операций по поиску и спасанию;

.9 Пост оповещения о тревоге - любое средство, предназначенное быть

промежуточным звеном между лицом, поднимающим тревогу, и спасательно-

координационным центром или спасательным подцентром;

.10 Аварийная стадия - общий термин, означающий, в зависимости от

случая, стадию неопределенности, стадию тревоги или стадию бедствия;

. 1 1 Стадия неопределенности - ситуация, при которой существует

неопределенность относительно безопасности человека, судна или иного

средства;

. 1 2 Стадия тревоги - ситуация, при которой существует опасение за

безопасность человека, судна или иного средства;

.13 Стадия бедствия - ситуация, при которой существует обоснованная

Стороны должны самостоятельно или, в необходимых случаях, в

сотрудничестве с другими государствами, организовать следующие основные

элементы службы поиска и спасания:

.1 правовую основу;

.2 назначение ответственной власти;

.3 организацию имеющихся средств;

.4 средства связи;

.5 координационные и исполнительные функции; и

.6 процессы, обеспечивающие совершенствование службы, включая

планирование; взаимоотношения, возникающие при сотрудничестве на

национальном и международном уровне; а также подготовку персонала.

Для оказания помощи в обеспечении надлежащей береговой инфраструктуры связи, эффективной системы прохождения оповещения о бедствии и надлежащей координации действий в целях эффективной поддержки службы поиска и спасания Стороны, самостоятельно или в сотрудничестве с другими государствами, обеспечивают, чтобы в пределах каждой морской зоны было установлено достаточное количество поисково- спасательных районов,

Конвенция ООН по морскому праву.

В соответствии со ст. 12 Конвенции ООН по морскому праву-об открытом море и ст. 98 Конвенции ООН по морскому праву каждое государство вменяет в обязанность капитану любого судна, плавающего под его флагом (в той мере, в какой можно это сделать, не подвергая серьезной опасности судно, экипаж или пассажиров):

• оказывать помощь любому обнаруженному в море лицу, которому угрожает гибель;
• следовать со всей возможной скоростью на помощь погибающим, если ему сообщено, что они нуждаются в помощи;
• после столкновения оказать помощь пострадавшему судну, его экипажу и его пассажирам и, если это возможно, сообщить этому судну наименование своего судна, порт его регистрации и ближайший порт, в который оно зайдет.

КОНВЕНЦИЯ

для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море

(с изменениями от 27 мая 1967 года)

Статья 2

Всякий акт оказания помощи или спасания, имевший полезные последствия, дает право на справедливое вознаграждение.

Никакого вознаграждения не полагается, если оказанная помощь осталась без полезных последствий.

Ни в каком случае подлежащая уплате сумма не может превысить стоимость спасенных вещей.