Россия, Балаково
СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ
Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно
Скидки до 50 % на комплекты
только до
Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой
Организационный момент
Проверка знаний
Объяснение материала
Закрепление изученного
Итоги урока
Была в сети 03.09.2020 15:51
Великая Галина Владимировна
Преподаватель
902
65 143 
Местоположение
Специализация
ТО 207 МДК 01.03 Технологические процессы ТО и Р автомобилей. Задание 12.05
Категория:
Прочее
12.05.2020 08:16
Просмотр содержимого документа
«ТО 207 МДК 01.03 Технологические процессы ТО и Р автомобилей. Задание 12.05»
ТО 207 МДК 01.03 Технологические процессы ТО и Р автомобилей. Задание 12.05
Преподаватель Великая Г.В. Электронный адрес почты: abto-19@list.ru
Задание выдано 12.05.2020. Задание выполнить до 13.05.05.2020г.
Литература:
Учебник Техническое обслуживание и ремонт автомобилей по ссылке: http://ktts24.ru/sites/default/files/Uroki/713203486_Vlasov.pdf
Документ ОНТП-01-91/РОСАВТОТРАНС по ссылке http://www.superparking.ru/pdf/ontp.pdf
Практическая работа 3
Корректирование нормативные данных по условиям эксплуатации.
Задание
Заполнить таблицу 2. Пункты 7-10.
Таблица 1 – Исходные данные
| № вари-анта | ФИО | Марка автомо-биля | Зона обслу-живания | Асп | 1 сс | КУЭ | Климат | О З |
| |
| | Белогуров И | ВАЗ 2110 | ТО-2 | 200 | 200 | I | умеренный | О |
| |
| | Бердников И | ВАЗ 2107 | Д-2 | 250 | 180 | II | умеренно-теплый | О |
| |
| | Голихин С | ВАЗ 2121 | ТО-1 | 200 | 240 | III | теплый влажный | З |
| |
| | Димитриев Д | ВАЗ 2114 | ДР. | 250 | 160 | IV | жаркий сухой | З |
| |
| | Дубинин А | ВАЗ 2109 | ТО-2 | 200 | 185 | V | умененно холодный | З |
| |
| | Звездочкин В | ВАЗ 2114 | ТО-2 | 250 | 215 | I | холодный | З |
| |
| | Касумов К | ВАЗ 2110 | Д-2 | 200 | 135 | II | очень холодный | З |
| |
| | Кузенков А | ВАЗ 2112 | ТО-1 | 250 | 150 | III | умеренный | О |
| |
| | Лупашин В | ВАЗ 2110 | ДР. | 200 | 100 | IV | умеренно-теплый | О |
| |
| | Мазурин Н | ВАЗ 2112 | ТО-2 | 250 | 100 | V | теплый влажный | З |
| |
| | Омаров Э | ВАЗ 2108 | ТО-2 | 200 | 180 | I | жаркий сухой | О |
| |
| | Стихарный А | ВАЗ 2199 | Д-2 | 250 | 190 | II | умененно холодный | О |
| |
| | Ухалов А | ВАЗ 2107 | ТО-1 | 200 | 160 | III | холодный | З |
| |
| | Харчевников А | ВАЗ 2170 | ДР. | 250 | 150 | IV | очень холодный | З |
| |
| | Шмельков А | ВАЗ 2115 | ТО-2 | 200 | 250 | V | умеренный | О |
| |
| | Яговкин М | ВАЗ 2107 | ТО-2 | 250 | 200 | I | умеренно-теплый | О |
| |
| | Сумбайкин Д | ВАЗ 2114 | Д-2 | 200 | 200 | II | теплый влажный | О |
| |
Таблица 2 - Результаты расчетов
| № | исходные нормативы | Коэффициенты корректирования из ОНТП-91 (№ таблицы указать) | |||||||||
| Обозначение величины из ОНТП-91 | Вели-чина | К1 табл. | К2 табл. | К3 табл. | К4 табл. | К5 табл. | Км | Обозначение и формулы с учетом корректирования | Расчет и величина | ||
| 1 | L1H, (км) |
|
|
|
|
|
|
| L1К= | L1К= | |
| 2 | L2H, (км) |
|
|
|
|
|
|
| L2К | L2К= | |
| 3 | LКРH, (км) |
|
|
|
|
|
|
| LКРК | LКРК | |
| 4 | tЕОН, (чел-ч) |
|
|
|
|
|
|
| tЕОК = | tЕОК = | |
| 5 | tТО-1Н, (чел-ч) |
|
|
|
|
|
|
| tТО-1К= | tТО-1К= | |
| 6 | tТО-2Н, (чел-ч) |
|
|
|
|
|
|
| tТО-2К= | tТО-2К= | |
| 7 | tCO (чел-ч) |
|
|
|
|
|
|
| tco= δсо/100· tТО-2К | tco= | |
| 8 | tД-1 (чел-ч) |
|
|
|
|
|
|
| tД-1= tТО-1К ·СД-1/100 | tД-1= | |
| 9 | tД-2 (чел--ч) |
|
|
|
|
|
|
| tД-2= tТО-2К · СД-2/100 | tД-2= | |
| 10 | tТРН, (чел-ч/1000) |
|
|
|
|
|
|
| tТРК
| tТРК | |
| 11 | αИ |
|
|
|
|
|
|
| αИ |
| |
| 12 | LГ |
|
|
|
|
|
|
| LГ |
| |
, (км)
∙ К1∙ К2∙ К3, 
ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ 2
- нормативный пробег до капитального ремонта, км принимается по таблице ОНТП (7-12);
–нормативный пробег до ТО- 1, км, принимается по таблице ОНТП;
-нормативный пробег доТО- 1, км принимается по таблице ОНТП;
tEO- нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.-ч, по таблице ОНТП;
tн 1 - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч., принимается по таблице ОНТП; 
tн 2 - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч., принимается по таблице ОНТП;
tн тр- нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта, принимается по таблице ОНТП;
tСО - удельная трудоемкость сезонного обслуживания
δсо - доля работ СО, от трудоемкости ТО-2,% (50% - для холодного и жаркого районов;
30% - для умеренно-холодного, 20% - для остальных районов).
tД-1 - трудоемкость общего диагностирования
С Д-1 -процент диагностирования работ, выполняемых при ТО-1, принимается 8%
tД-1 - трудоемкость поэлементного диагностирования
СД-2 - процент диагностирования работ, выполняемых при проведении ТО-2, принимается 14%.
Вебинар для учителей
Свидетельство об участии БЕСПЛАТНО!
