6. Разборка и сборка трубопроводов машин и тракторов

6. Разборка и сборка трубопроводов дорожных машин и тракторов

Основными дефектами трубопроводов (жестких и гибких) для подачи жидкости и воздуха являются трещины, вмятины и разры­вы. Возможны также коррозионные разрушения, повреждения резь­бы штуцеров, муфт, разрушение оплетки, отслаивание и вздутие резинового слоя, сползание рукавов из наконечников.

Перед отсоединением трубопроводов полностью разгружают систему от давления (в том числе участки, отсеченные гидрозамка­ми, распределителями и т. п.), а при необходимости сливают масло.

При снятии трубопроводов (особенно при ремонте ДМ на стро­ительных объектах) должны приниматься меры, не допускающие попадания в них песка, грязи и воды, т. е. в трубопроводы, отвер­стия и другие полости устанавливают заглушки. Устанавливают их пооперационно, а снимают непосредственно перед монтажом трубопроводов.

Дефекация трубопроводов производится визуально, средства­ми неразрушающего контроля, с помощью измерений и гидравли­ческих испытаний. Штуцеры, муфты, гайки при наличии повреж­дений (трещин, сорванной резьбы, погнутости) заменяют.

При ремонте и изготовлении жестких трубопроводов, а также их деталей и узлов выполняют следующие операции: заготовку, резку, гибку, механическую обработку труб, сварку и пайку дета­лей и соединений, очистку, испытания.

Гибку труб производят в холодном или горячем состоянии на специальных станках и приспособлениях. Пайка и сварка трубо­проводов выполняются только после их промывки и просушки. Продольные трещины на трубах низкого давления запаиваются ла­тунными припоями. Участки трубопроводов с большими дефекта­ми вырезают и на их место вваривают переходные муфты. При из­готовлении и сложном ремонте трубопроводов используют мно­гоступенчатую очистку, включающую в себя обезжиривание, травление, нейтрализацию и другие операции.

При заделке рукавов (рис. 6.1) используют нарезъемные и разъемные наконечники. В первом случае применяют специальные муфты (стальные или из алюминиевого сплава) с последующим обжатием их в оправке на специальном стенде. Разъемные нако­нечники рассчитаны на многократное их использование. Для сра­щивания разорванных шлангов применяют двойной штуцер или двухступенчатую муфту.

После ремонта или изготовления проводят гидравлические ис­пытания трубопроводов на стенде на плотность и прочность при давлениях, соответственно равных 1,25Р_раб и 1,5.Р_раб.

Ниппельные гайки затягивают специальным динамометром или тарированными ключами. Слишком тугая затяжка вызывает раз давливание развальцованной части, а недостаточная - потерю гер­метичности.

а)

б)

Рис. 6.1. Схемы заделки рукавов с металлической (а) и хлопчатобумажной (б) оплетками: 1 - рукав; 2 - муфта; 3 - ниппель; 4 - гайка (накидная); 5 - штуцер

Соосность трубопровода и штуцеров присоединяемых агрегатов контролируют до подсоединения, при этом ось развальцованной части трубы должна совпадать с осью штуцера, а прямой участок трубы должен составлять не менее ¹/₂ ее внешнего диаметра. Непра­вильный монтаж трубопроводов вызывает местные внутренние на­пряжения, которые могут привести при вибрации к разрушению.

3