Курс лекций по дисциплине МДК.01.01 «Технологические процессы изготовления деталей машин» Лекция 29. «Кинематические схемы станков (по типам станков)»

Курс лекций по дисциплине МДК.01.01

«Технологические процессы изготовления деталей машин»

Лекция 29. «Кинематические схемы станков (по типам станков)»

Условные обозначения элементов на кинематических схемах станков

В машиностроение при вычерчивании различных кинематических схем используют условные обозначения их элементов, утвержденные ГОСТ 2.770-68, ГОСТ 2.782-68 и ГОСТ 2.782-68 (таблица 1).

Таблица 1 — Условные обозначения элементов кинематических схем

Кинематическая схема позволяет определить последовательность передачи крутящего момента от источника вращения (двигателя) к рабочему органу станка, автомобиля или другого оборудования.

С составления кинематической схемы начинается проектирование любого оборудования, и именно она позволяет максимально быстро отремонтировать оборудование, вышедшее из строя.

Чтение кинематических схем рекомендуется начинать с изучения технического паспорта, по которому знакомятся с устройством механизма. Затем переходят к чтению схемы, отыскивая основные детали, пользуясь при этом их условными обозначениями, часть из которых приведена в табл. 1. Чтение кинематической схемы следует начинать от двигателя, дающего движение всем основным деталям механизма, и идти последовательно походу передачи движения.

Разберем кинематическую схему механизма коробки скоростей токарного станка (см. рис. 3, б) Известно, что коробка скоростей предназначена для передачи шпинделю станка нескольких различных скоростей вращения.

Рассматривая схему и сопоставляя ее при необходимости с аксонометрическим изображением (рис 3, а), можно видеть, что механизм коробки скоростей состоит из трех валов, пронумерованных римскими цифрами /, II и III, блока зубчатых колес 4, 6 и 7, который может перемещаться вдоль вала / по направляющей шпонке, зубчатых колес 3, 8, 9, 10, глухо насаженных на вал //, зубчатых колес 11, 14, свободно вращающихся на валу III, являющемся шпинделем станка, двусторонней кулачковой муфты 12, расположенной между зубчатыми колесами 11 и 14, рукоятки 5 и рычага 13.

Определим, как передается движение и сколько различных скоростей можно сообщить шпинделю. Движение коробке скоростей сообщает электродвигатель 1 через ременную пере дачу и фрикционную муфту включения 2. Следовательно, вал / получает одну скорость вращения, так как шкив не ступенчатый. Вместе с валом / вращается блок зубчатых колес 4, 6 и 7, который, передвигаясь при помощи рукоятки 5 по направляющей шпонке, может вводить в зацепление три разные пары зубчатых колес 3—4, 6—8, 7—9 Таким образом, промежуточному валу // можно сообщить три разные скорости вращения.

При этом наибольшая частота вращения получается при зацеплении колес 6 и 8, а наименьшая — при зацеплении колес 7 и 9 Зубчатые колеса 3 к 10 находятся в постоянном зацеплении с колесами 14 и 11, свободно насаженными на вал /// Если кулачковая муфта 12 находится в нейтральном положении, шпиндель станка не вращается Если же передвижением налево или направо вдоль направляющей шпонки включить муфту, шпиндель станка получит вращение, равное скорости вращения зубчатого колеса 14 или зубчатого колеса 11

Следовательно, при неизменной скорости вращения вала П шпинделю могут быть сообщены две скорости вращения, а так как вал П имеет три разные скорости, то шпиндель может вращаться с шестью различными частотами вращений.