Методическое пособие конспект лекций по ПМ01 Раздел Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования по специальности 13.02.11

Министерство образования и науки Пермского края

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

Краснокамский политехнический техникум

Методическое пособие

конспект лекций

по профессиональному модулю

ПМ.01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования

основной профессиональной образовательной программы (ОПОП)

по специальности СПО

13.02.11 Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)

(базовой подготовки)

МДК 01.02. Основы технической эксплуатации и обслуживания электрического и электромеханического оборудования

Раздел 5.Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и

электромеханического оборудования

Краснокамск, 2019год

Одобрено Одобрено

ЦК электромеханических Методическим советом ГБПОУ «КПТ»

дисциплин ГБПОУ «КПТ»

16.10. 2019г. протокол № 3 17.10. 2019г. Протокол № 3

Методические указания составлены в соответствии с программой междисциплинарного курса МДК 01.02. « Основы технической эксплуатации и обслуживания электрического и электромеханического оборудования»

Раздел 5.Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования по специальности 13.02.11 Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям) (базовый уровень)

Разработчик:

ГБПОУ КПТ преподаватель С.А. Кононова

(место работы) (занимаемая должность) (инициалы, фамилия)

СОДЕРЖАНИЕ

Пояснительная записка 4	4
Введение	5 5
Раздел 1 Монтаж электрооборудования	6
Монтаж электрических внутрицеховых сетей	6 6
Монтаж кабельных линий напряжением до 10 кВ	12
Монтаж воздушных линий электропередач	17
Монтаж электрооборудования трансформаторных подстанций	19
Монтаж электродвигателей и аппаратов управления	25
Монтаж электрооборудования кранов и лифтов	28
Раздел 2 Эксплуатация электрооборудования	30
Организация эксплуатации и приемка смонтированного электрооборудования	30
Эксплуатация электрических внутрицеховых силовых сетей и освещения	33
Эксплуатация кабельных линий напряжением до 10кВ	35
Эксплуатация воздушных линий электропередач до110кВ	37
Эксплуатация электрооборудования трансформаторных подстанций и РУ	39
Эксплуатация электроприводов и аппаратов управления	44
Эксплуатация электрооборудования кранов и лифтов	48
Эксплуатация электрических печей и электросварочных установок	49
Сервисное обслуживание бытовых машин и приборов	52
Раздел 3 Ремонт электрооборудования	53
Ремонт электрических внутрицеховых силовых сетей и освещения	53
Ремонт кабельных линий напряжением до 10 кВ	54
Ремонт воздушных линий электропередач	56
Ремонт силовых трансформаторов и электрооборудования подстанций	58
Ремонт механической части электрических машин	63
Ремонт обмоток электрических машин	65
Ремонт электрических аппаратов	70
Список использованных источников	73

Пояснительная записка

Идет дальнейшее развитие электроэнергетике нашей страны на базе роста количества и мощности электростанций, развитие линий электропередач высоких и сверхвысоких напряжений, совершенствования и модернизации электрооборудования. Научно-технический процесс оказывает существенное влияние на интенсификацию электроэнергетики, являющейся основной отраслью топливно-энергетического комплекса страны. Планируется повышение уровня электрификации, производства и эффективного использования электроэнергии, проведение энергосберегающей политики, совершенствование выполнения электромонтажных и ремонтных работ. От того, насколько грамотно и технически обоснованно будет выполняться монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования, во многом зависит их работоспособность, которая, в свою очередь, оказывает существенное влияние на производственную деятельность, как отдельных агрегатов, так и предприятия в целом.

Повышение технического уровня и надежности электрического оборудования, качество его эксплуатации – складывается из трех главных направлений.

Первое – это технический уровень проектов и создаваемого оборудования.

Второе – качество изготовления и монтажа техники для нужд энергетики.

Третье – качество эксплуатации энергоблоков, неукоснительное соблюдение технических условий и требований. Проводить в жизнь эффективные меры в этих направлениях надо вместе, комплексно. Только такой подход к делу может определить высокий уровень развития отечественной энергетики.

Программа развития электроэнергетики требует лучшей подготовки специалистов, умеющих быстро, качественно и дешево вести монтаж электрооборудования и экономично его эксплуатировать. Во время ремонта электрооборудования необходимо применять новые высококачественные материалы, внедрять передовую технологию ремонтных работ.

Раздел 5 МДК01.02 “техническая, эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования” предусматривает изучение обучающимися технологии монтажа электрооборудования на промышленных предприятиях, вопросов его технической эксплуатации, технологии и объема ремонта и ставит своей целью подготовить высококвалифицированного слесаря –электрика по ремонту электрооборудования.

Данное учебное пособие предназначено для обучающихся очной и заочной формы обучения. Они могут воспользоваться информацией при подготовке к рубежному и итоговому контролю знаний по МДК и по специальности в целом. Рекомендуется при изучении материала отвечать на контрольные вопросы данные после каждой темы. В учебном пособии приведены выписки требований нормативной литературы ПУЭ, ПТЭ и ПБ, которые указаны, например 1.1.3. Обучающийся может обратиться к данному пункту правил и прочитать его в полной редакции.

ВВЕДЕНИЕ

1. Задачи дисциплины

В результате изучения дисциплины студент должен

иметь представление:

- об основных научно-технических проблемах и перспективах развития науки и техники в области монтажа, эксплуатации и ремонта электрооборудования;

знать:

- основные положения правил устройства электроустановок, правил технической эксплуатации электроустановок и правил техники безопасности;

- порядок организации монтажа, эксплуатации и ремонта электрооборудования;

уметь:

- проводить анализ неисправностей, условий эксплуатации;

-
использовать нормативную и справочную литературу для выбора материалов;

-

База механизации

Проектный институт

организовывать обслуживание и ремонт электрооборудования и бытовых машин;

2. Организация электромонтажных работ

В нашей стране электромонтажные организации, как правило объединяются управлениями по производству электромонтажных работ, которые включают в себя монтажные тресты, проектные и научно-исследовательские институты и промышленные предприятия, изготавливающие необходимые для электромонтажных работ изделия и конструкции. Монтажные тресты организуются по территориальному признаку. В состав треста входят монтажные и пусконаладочные управления и включают в себя монтажные участки, участок подготовки производства, мастерские электромонтажных заготовок, электротехническую лабораторию, учебный пункт и т.д.

РАЗДЕЛ 1 МОНТАЖ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Тема 1.1 Монтаж электрических внутрицеховых сетей

1.Документация на монтажные работы

Производство электромонтажных работ регламентируется технической и директивной документацией.

Основным техническим документом служит проект электроустановки, в строгом соответствии с которым и должны производиться электромонтажные работы.

Изменить принятые проектом технические и конструктивные решения, принципиального характера, допускаются только по согласованию с проектной организацией, а не принципиального характера по согласованию с заказчиком.

Основными директивными документами, требования которых подлежат безусловному выполнению при производстве электромонтажных работ, являются действующие ПУЭ и СНиП. На основе директивных документов в монтажных организациях создают монтажные инструкции, разработанные с учетом:

- проведения в условиях эксплуатации планово-предупредительных и профилактических испытаний и ремонтов электроустановок и их электрооборудования.

- обучения обслуживающего персонала и проверки у него знания ПТЭ и ПТБ.

2. Классификация электроустановок

1.1.3. [6] Электроустановками называется совокупность машин, аппаратов, линий и вспомогательного оборудования предназначенных для производства, преобразования, трансформации, передачи, распределения электроэнергии и преобразования её в другой вид энергии.

1.1.4. [6]Открытыми или наружными электроустановками называются электроустановки, не защищенные зданием от атмосферных воздействий.

Закрытыми или внутренними электроустановками, называются электроустановки, размещенные внутри зданий.

В зависимости от характера окружающей среды помещения делятся:

1.1.6. [6] Сухие помещения - влажность не превышает 60%

1.1.7. [6] Влажные помещения - влажность не превышает 75%

1.1.8.[6].Сырые помещения - влажность превышает 75%

1.1.9.[6] Особо сырые помещения - влажность близка к 100%

1.1.10.[6]Жаркие помещения – температура превышает 35⁰

1.1.11.[6]Пыльные по условиям производства выделяется пыль, которая оседает на токоведущих частях и проникает внутрь машин и аппаратов.

1.1.12.[6] Помещения с химически активной средой- помещения в которых содержатся агрессивные пары, газы, жидкости и образуются отложения разрушающие изоляцию.

1.1.13. [6]В отношении опасности поражения людей электрическим током различаются:

1) помещения без повышенной опасности, в которых отсутствуют условия, создающие повышенную или особую опасность.

2) помещения с повышенной опасностью, характеризующиеся наличием одного из следующих условий, создающих повышенную опасность:

сырость или токопроводящая пыль;

токопроводящие полы;

высокая температура;

возможность одновременного прикосновения человека к металлическим конструкциям зданий, имеющих соединение с землей с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования, с другой;

3) особо опасные помещения, характеризующиеся наличием одного из следующих условий, создающих особую опасность:

особая сырость (В=100%);

химически активная среда;

одновременно два и более условий повышенной опасности.

3. Общие требования к монтажу электропроводок.

2.1.2.[6]Электропроводкой называется совокупность проводов и кабелей с относящимися к ним креплениями, поддерживающими и защитными конструкциями.

2.1.4.[6]Электропроводки делятся на виды: открытая, скрытая, наружная.

2.1.31.[6]Вид электропроводки и способ прокладки зависят от характеристики окружающей среды, назначения помещения. Электропроводка должна обеспечивать возможность легкого распознания по всей длине проводников по цветам:

голубого цвета - нулевой рабочий проводник;

желто-зеленого цвета - защитный нулевой проводник;

желто-зеленый с голубыми метками на конце - совмещенный нулевой рабочий и нулевой защитный проводник;

черный, коричневый, красный, фиолетовый, серый, розовый, белый, оранжевый, бирюзовый - фазный проводник.

2.1.32. [6] При выборе вида электропроводки должны учитываться требования электробезопасности и пожарной безопасности.

2.1.15. [6]В стальных и других механически прочных трубах, рукавах, коробах, лотках и каналах допускается совместная прокладка проводов и кабелей одного агрегата; силовых и контрольных кабелей нескольких агрегатов связанных технологическим процессом; цепей питающих сложных светильник, нескольких групп одного вида освещения с общим числом проводов в трубе не более восьми.

2.1.16. [6]В одной трубе, рукаве, коробе запрещается совместная прокладка взаиморезервируемых проводов.

2.1.21.[6]Соединения проводов допускается выполнять: пайкой, сваркой, болтовым или винтовым сжимом, опрессовкой.

2.1.24. [6] Соединения и ответвления проводов выполняют так чтобы они не испытывали механических усилий тяжения.

2.1.25.[6]Места соединений должны иметь изоляцию равноценную изоляции целых жил.

2.1.26.[6]Соединения и ответвления проводов должны выполняться в соединительных или ответвительных коробках.

2.1.47.[6] В местах возможных механических повреждений провода должны быть защищены трубами коробами и т.п.

2.1.49.[6]Для стационарных электропроводок должны применяться преимущественно провода и кабели с алюминиевыми жилами.

2.1.55. [6] При пересечении незащищенных изолированных проводов расстояние между ними должно быть не менее 10 мм или применена дополнительная изоляция каждого проводника.

2.1.56. [6]При пересечении проводов с трубопроводами расстояние между ними должно быть не менее 50мм, а с трубопроводами горючими газами или жидкостями 100мм.

При пересечении проводов и горячими трубопроводами провода должны иметь специальную теплостойкую изоляцию.

2.1.57. [6]При параллельной прокладке расстояние от провода до трубопровода должно быть не менее 100мм, а до трубопровода с горючими жидкостями и газами 400мм.

2.1.58. [6] Места прохода проводов через стены и перекрытия должны выполняться в трубах или коробах с уплотнением для предотвращения проникновения продуктов горения. Должна быть обеспечена возможность замены провода.

4. Монтаж плоских проводов

Плоские провода марок АППВ, АППВС применяются для групповых осветительных сетей и мелких силовых нагрузок в жилых и общественных зданиях. Их прокладывают, как скрыто под слоем штукатурки или внутри стен, перекрытий, так и открыто по поверхностям стен и потолков сухих и влажных отапливаемых помещений.

2.1.52.Открытую прокладку при напряжении выше 42В в помещениях без повышенной опасности следует выполнять на высоте не менее 2м, а в помещениях с повышенной опасностью не менее 2,5м от уровня пола. Данные требования не распространяются на спуски к выключателям и розеткам.

При открытой прокладке провод прокладывают на расстоянии 200 мм от карнизов. При скрытой провода укладывают параллельно линии карнизов на расстоянии 100-200 мм от потолка или 50-100 мм от карниза; спуски к выключателям и розеткам выполняют вертикально. В перекрытиях допускается прокладка по кратчайшему расстоянию.

При параллельной прокладке расстояние между проводами 3-5 мм.

При открытой прокладке провод крепят к опорной поверхности приклеиванием или скобами; при скрытой алебастровым раствором.

Проходы открыто прокладываемых проводов через стены выполняют в резиновых трубках с установкой втулок и воронок. В местах соединения проводов и присоединения их к светильникам и выключателям оставляют запас провода не менее 50 мм.

Соединения и ответвления плоских проводов, выполняют в ответвительных коробках (пластмассовых или металлических покрытых лаком и обложенных электрокартоном).

5. Монтаж электропроводок в трубах

Стальные трубы применяют для защиты проводов от механических повреждений, а так же для защиты изоляции от разрушения едкими парами, газами и т.п. Для прокладки в трубах используют провода марок АПР, АПРТО, АПВ и др., а трубы водогазопроводные или тонкостенные электросварные.

2.1.64.[6] Соединение и присоединение труб к коробам, аппаратам выполняется без специального уплотнения в сухих помещениях, а в пыльных, сырых и т. п. с уплотнением.

1.7.121.[6] Водогазопроводные трубы могут быть использованы в качестве заземляющих и нулевых защитных проводников при толщине стенки 2,5 мм, в здании и 3,5 мм с наружи

(таб. 1.7.4) [6].

Перед монтажом внутреннюю поверхность труб очищают от окалины, окрашивают лаком. Затягивают в трубу проволоку d=1,5-3 мм; вдувают тальк для облегчения затягивания провода. Затягивают провод специальной лебедкой. Изгибают трубу, при этом радиус изгиба не менее 4-6 диметров трубы, закрепляют трубу на месте.

Расстояние между точками крепления 2,5-4 м, в зависимости от длинны пролета. Трубы крепят скобами на уголках, перфорированной полосе, хомутами и т. п. Для соединения труб используют муфты, клиновые и винтовые манжеты или гильзы для уплотнения места соединения наматывают пеньковое волокно или фум ленту.

В настоящее время начинают широко применять электропроводки в пластмассовых трубах - винипластовых, полиэтиленовых и полипропиленовых и коробах. Они удобны в монтаже, легко обрабатываются и гнутся. Электропроводки в пластмассовых трубах применяются во всех помещениях кроме пожаро- и взрывоопасных, а также в агрессивном грунте.

2.1.63. [6]Трубы должна прокладываться так, чтобы в них не скапливалась влага.

2.1.57. [6] При укладке винипластовых труб параллельно горячим трубопроводам должно быть выдержано расстояние не менее 100 мм, при этом винипластовые трубы располагают ниже горячих трубопроводов.

2.1.39. [6] При открытой прокладке труб по несгораемым и трудносгораемым конструкциям расстояние в свету от трубы до деталей конструкции из сгораемых материалов должно быть не менее 100мм. При невозможности обеспечить указанное расстояние трубу следует отделить со всех сторон сплошным слоем несгораемого материала толщиной не менее 10мм (штукатурка, алебастр, цемент, бетон).

Монтаж осуществляют в две стадии. На первой стадии производят заготовку элементов. На второй выполняют сборку, укладку и крепление трубкой сети, затяжку проводов, подключение к электрооборудованию и опробование.

Пластмассовые трубы соединяют между собой приклеиванием или с помощью образования раструбов на концах труб. При креплении пластмассовых труб необходимо предусматривать компенсаторы для продольного смещения трубы в результате их нагрева.

6. Монтаж тросовой электропроводки

Тросовую проводку применяют в помещениях со сложной конструкцией строительной части, где из-за наличия большого количества различных трубопроводов, колонн, ферм, балок трудно и дорого выполнить проводку иного типа.

2.1.60. [6]На тросах провода допускается прокладывать вплотную т.е пучками.

Для прокладки внутри помещений на U=660В применяют провод АРТ (алюминиевый

S= 2,5-35 мм², резиновая изоляция, несущий трос) АВТ (виниловая изоляция) для наружных проводок.

На первой стадии заготовляют электропроводку, комплектуют натяжные конструкции. На второй – монтируют проводку на натяжных устройствах на высоте 1,2-1,6 м, подключают светильники. Поднимают на проектную высоту и производят окончательное натяжение при помощи лебедки с ручным приводом. Регулируют стрелу провеса для пролета 6м- 100-150мм; для пролета 12м -200- 250 мм.

Несущие тросы заземляют, т. е. соединяют с шиной заземления или зануляют, соединяя трос гибкой медной перемычкой 2,5мм² с нулевым проводом. Трос в качестве заземляющего проводника не используют.

Струнные проводки выполняют на натяжной стальной проволоке или ленте для крепления кабелей марок АВРГ, АВВГ, НРГ и т. п. Все элементы струнных проводок надежно заземляют.

7. Монтаж электропроводки на лотках и в коробах

Лотком называют открытую конструкцию, выполненную из несгораемых материалов. Лотки делают сплошными, перфорированными или решетчатыми. Они не являются защитой от внешних и механических воздействий, а служат лишь опорой для проводов. Лотки применяют как в помещениях, так и в наружных установках.

2.1.60. [6] На лотках провода допускается прокладывать вплотную т.е пучками в несколько слоев.

В электротехнических помещениях лотки могут быть расположены на любой высоте, а в остальных на высоте не менее 2м от пола. Отдельные секции лотков соединяют между собой болтами с помощью перфорированных планок.

Расстояние между точками крепления лотков 1,6-2м. Кабели по лоткам прокладывают с помощью раскаточных роликов. Укладывают кабели вряд или пучками и крепят через 1м. Лотки заземляют с двух сторон.

Коробом называют закрытую полую конструкцию прямоугольного или другого сечения, предназначенную для прокладки в ней проводов и кабелей и защиты их от механических воздействий и воздействий окружающей среды. Короба изготовляют секциями прямыми, угловыми, тройниковыми, крестообразными. Секции соединяют на сварку и заземляют с двух сторон.

2.1.61. [6] В коробах провода допускается прокладывать многослойно. Заполнять короб рекомендуется на 40%.

Провода в коробах крепят планками и маркируют.

8. Монтаж шинопроводов.

Шинопроводами называют сплошные короба с вмонтированными в них шинами.

ШМА – шинопровод магистральный с алюминиевыми шинами.

ШРА - шинопровод распределительный с алюминиевыми шинами.

ШТМ- шинопровод троллейный с медными шинами.

ШОС- шинопровод осветительный.

Шинопроводы выпускаются секциями прямыми, угловыми, переходные и т.п.

Шинопроводы собирают в укрупненные блоки по 10-12 метров с помощью сварки и устанавливают на кронштейны, подвесы, стойки. Заземляют шинопровод с двух сторон. Высота от пола до распределительного шинопровода не менее 2,5 м, магистральный располагают над распределительным, осветительный согласно проекта.

9. Монтаж заземления

Заземляющее устройство это совокупность заземлителей и заземляющих проводников. Защитное заземление служит для уменьшения напряжения прикосновения в момент прохождения тока замыкания на землю. Заземляющее устройство бывает: контурное, выносное, одиночное. Заземлению подлежат проводящие части электрооборудования (корпуса, оболочки, крепежные конструкции и т.п).

Заземляющее устройство контурного типа состоит из внешнего контура и внутреннего. Внешний контур прокладывается по периметру здания. Для этого с наружной стороны на расстоянии 1 м от здания роют траншею глубиной 0,5-0,7м и забивают вертикальные заземлители длиной 3-5 м (труба, уголок, полоса - сечением не менее 100 мм²)так, чтобы над землей оставалось 200мм для присоединения на сварку соединительных проводников (пруток, полоса, уголок) (1.7.90, 1.7.98, 1.7.139[6]). Место сварки промазывают битумом для защиты от коррозии. Не менее чем с двух сторон внешний контур соединяется с внутренним. Выполняется внутренний контур из полосы или прутка сечением не менее 24мм² , толщина 4мм и диаметром 5мм (таб.1.7.4) [6]. Шины заземления прокладывают, открыто по стенам на высоте 0,4-0,6м от пола так, чтобы они были доступны для осмотра. В сырых помещениях их прокладывают на расстоянии 5-10мм от стены. Расстояние между точками крепления 0,6-1м. Шины крепят к стенам дюбелями. Окрашивают в черный цвет или любой другой, но при этом в местах ответвлений на расстоянии 150мм друг от друга наносят две полосы фиолетового цвета.

10. Монтаж электрического соединения

При соединении и ответвлении медных и алюминиевых жил проводов и кабелей применяют сварку (пропано-воздушную, термитную, электросварку), пайку, опрессовку.

Сварку алюминиевых и медных жил сечением до 10мм² контактным разогревом выполняют с помощью угольного электрода от трансформатора 0,5кВА, напряжением 12 В.При сварке жилы зачищают от грязи, устанавливают защитные экраны из асбеста. При пайке медных жил применяют припой ПОС-40,ПОС-60, а для лужения сосновую канифоль марки А.При пайке алюминиевых жил пропой марки А (цинк58%, олово40%, медь2%) ЦО-12 (цинк88%,олово12%) ЦА-15 (цинк85%, алюминий 15%) и паяльный жир.

11. Монтаж светильников и осветительных щитков.

Для питания светильников применяют напряжение 380/220В.

6.6.2. [6]Светильники рабочего освещения должны располагаться на высоте от пола или площадки обслуживания не менее 2,5 и не более 5м, если они обслуживаются со стремянок и приставных лестниц.

6.6.3. [6] Свес светильника должен быть не более 1,5м.

6.6.10. [6]У стационарно установленных светильников винтовые токоведущие гильзы патронов для ламп с винтовыми цоколями в сетях с заземленной нейтралью должны быть присоединены к нулевому рабочему проводнику.

6.6.28. [6]В трех и двух проводных сетях выключатели и аппараты защиты устанавливают только в фазных проводах.

6.6.30. [6] Штепсельные розетки должны устанавливаться:

В производственных установках на высоте 0,8-1м, а в жилых помещениях на высоте удобной для присоединения, в школах на высоте 1,8м.

6.6.31.[6]Выключатели для светильников общего освещения на высоте 0,8-1,7м, в школах 1,8м.

7.1.28. [6]Щиты, вводные устройства устанавливают в специальных электрощитовых помещениях по отвесу строго вертикально. Расстояние от трубопроводов должно быть не менее 1м. Щиты и пункты снабжают надписями, указывающими номер щитка и номер каждой линии.

7.1.31. [6]Электрические цепи в пределах ВУ,ВРУ, ЩО следует выполнять проводами с медными жилами.

Подвесные светильники устанавливаются на крюках, конец крюка изолируется при подвеске на него металлического светильника.

12. Техника безопасности

Борозды и отверстия пробивают в предохранительных очках.

При пробивке нельзя работать с приставных лестниц и неисправным инструментом.

Выполнять работы с крана можно тогда, когда не поднимают грузы.

К работе строительно-монтажным пистолетом допускается обученный персонал,18 лет.

При работе в помещениях без повышенной опасности применяют электрифицированный инструмент на напряжение 220/127В, а в помещениях особо опасных на напряжение 36 В.

Контрольные вопросы

1.В какому типу относится помещение при влажности В=40;65;78; 90%?

2.Какое расстояние между точками крепления при: тросовой проводке; проводом АППВ; в трубах; шинопроводов?

3.Для какого вида прокладки используется провод марки: АППВ; АВТ;АРТ;АПРТО?

4.Какой величины запас провода необходимо оставлять при: присоединении к аппаратам; предохранителям; розеткам; выключателям?

5.Как расшифровываются марки шинопроводов ШМА; ШРА; ШТМ; ШОС?

6.Какова минимальная высоты прокладки шинопроводов, проводов в трубах и без них?

7.Какие провода запрещается прокладывать в одной трубе, коробе, на одном лотке?

8.Какие типы заземляющих устройств бывают?

9.Какими способами можно и нельзя соединять жилы проводов и кабелей?

10.Каковы величины минимального сечения заземляющих проводников?

Тема 1.2 Монтаж кабельных линий напряжение до 10кВ

1.Общие требования

Кабельной линей (КЛ) называется линия для передачи электроэнергии состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными и концевыми муфтами и крепёжными деталями.

2.3.12. [6]При выборе трассы кабельной линии следует по возможности избегать участков с грунтами, агрессивными по отношению к металлическим оболочкам кабелей.

2.3.13. [6] Над подземными кабелями должна устанавливаться охранная зона по 1м с каждой стороны от крайних кабелей.

2.3.14. [6] Трасса кабельной линии должна выбираться с учетом наименьшего расхода кабеля, обеспечивая его сохранность, защиты от коррозии, вибрации, нагрева. Следует избегать перекрещивания кабельных линий между собой и трубопроводами.

2.3.15. [6]Кабельные линии должны выполняться так, чтобы в процессе монтажа и эксплуатации было исключено возникновение в них опасных механических напряжений, для чего:

кабельные линия должны быть уложены с запасом по длине, достаточным для – возможных смещёний почвы; укладывать запас кабеля в виде колец (витков) запрещается;

кабельные линии, проложенные по конструкциям должны, жестко закрепляется в конечных точках, у концевых заделок, с обеих сторон изгибов и у соединительных муфтах;

в местах возможных механических повреждений кабельные линии должны быть защищены по высоте на 2м от пола и на 0,3м в земле.

2.3.18. [6] Кабельные конструкции и сооружения должны, бать выполнены из несгораемого материала.

2.3.23. [6] Каждая кабельная линия должна иметь свой номер или наименование. На кабелях, проложенных в кабельных сооружениях бирки должны быть не реже или через каждые 50м.

2.3.24. [6] На кабельные линии, проложенные в незастроенной местности, должны быть опознавательные знаки через каждые 500м и в местах изменения направления трассы.

2.3.25. [6]При выборе способа прокладки необходимо руководствоваться следующим:

1.При прокладке кабелей в земле рекомендуется в одной траншее прокладывать не более 6 кабелей.

2.Прокладкак кабелей в туннелях, по эстокадам и в галереях, рекомендуется при количестве силовых кабелей идущих в одном направлении, более 20.

3.Прокладка в блоках применяется в условиях большой стесненности по трассе, в местах пересечения с железнодорожными путями.

2.3.33. [6]Внутри здания кабельную линию можно прокладывать непосредственно по конструкциям здания (открыто и в коробках или трубах) в каналах, блоках, туннелях, трубах, проложенных в полах и перекрытиях.

2.3.27. [6]На территории предприятий кабельные линии должны прокладываться в земле, туннелях, блоках, каналах, по эстакадам.

2.3.70. [6] Число соединительных муфт на 1км вновь строящихся кабельных линиях должны быть не более: для трёхжильных кабелей 1-10кВ сечением 3 95 – 4шт. 3 120 – 3 240 – 5шт; для одножильных 2шт.

2.3.71. [6] Кабели с металлическими оболочками или броней, а также кабельных конструкции на которых они проложены должны быть заземлены или занулены.

2.3.72. [6]При заземлении оболочка и броня должны быть соединены гибким медным проводом между собой с соединительной муфтой S ≥ 6 мм² .

2.Конструкция кабелей

Кабели состоят из следующих основных элементов:

Токопроводящих жил, изоляции, оболочек и защитных покровов, могут быть экраны, заполнители.

Токопроводящие жилы бывают основными и нулевыми. Основные жилы предназначаются для передачи по ним электрической энергии. Нулевые жилы предназначены для прохождения разности токов фаз при неравномерной их нагрузке. Они присоединяются к нейтрали источника тока.

Жилы защитного заземления предназначены для соединения не находящихся под рабочим напряжением металлических частей электроустановки к которой подключен кабель с контуром защитного заземления источника тока.

Изоляция предназначена для обеспечения необходимой электрической прочности токопроводящих жил кабеля относительно друг друга и земли.

Экраны служат для защиты внешних цепей от влияния электромагнитных полей создаваемых токами, проходящими по кабелю и для обеспечения симметрии электрического поля вокруг жил кабеля.

Заполнители для устранения свободных промежутков (пряжа).

Оболочка защищает внутренние элементы кабеля от увлажнения и др. (пластмасса, резина)

Защитные покровы служат для защиты оболочки кабеля от внешних воздействий (броня, джут).

Различным конструкциям кабелей присвоено условное буквенное обозначение марки.

3. Разделка и оконцевание кабелей.

Оконцевание кабелей производят для того, чтобы присоединить концы жил к сторонам жил соединить их в соединительных муфтах.

Разделку кабелей выполняют ступенчато по линейке кабельщика т.е оставляя определенную длину всех элементов конструкции кабеля, в зависимости от типа соединительной муфты.

При помощи ножа отрезают джутовый покров, накладывая липкую смоленую ленту.

Ножовкой отрезают броню и в рукавицах удаляют её, наматывают бандаж и оцинкованной стальной проволокой и припаивают заземляющий проводник.

Труборезом делают кольцевой надрез, а ножом продольный.

Удаляют оболочку и припаивают к ней заземляющий проводник.

Далее отрезают ножом поясную изоляцию и заполнители, если они есть, а также изоляцию жил.

Оконцевание, соединений и ответвление алюминиевых жил проводов и кабелей выполняют прессовкой, электрической, газовой или термитной сваркой, а также пайкой и механическими сжимами.

Пайка – наиболее распространенный способ. Для пайки алюминиевых проводов применяют припои - А, ЦО-12, ЦА-15; Флюс - паяльный жир, кислота.

Для пайки медных жил припой ПОС-30, ПОС-40, ПОС-60, флюс канифоль сосновая марки А.

Соединение прессовкой выполняют в гильзах типа ГА, ГМ – гильза алюминиевая, гильза медная. При этом защищают стальным ершом поверхность гильзы, смазывают ее кварцево-вазелиновой пастой и обжимают при помаши ручных или механических клещей.

Сварка осуществляется термитная, газовая или электрическая.

Алюминиевые жилы лучше соединять термитной сваркой с применением флюса ВАМИ или АФ-4а. Оконцевание жил производят при помощи наконечников

А - алюминиевых; МА - медноалюминевые; Л - алюминиевого сплава; М - медные;

П. – кольцевые.

4. Прокладка кабелей в земле

2.3.37. [6]Для прокладки в земле должны применяться преимущественно бронированные кабели с внешним защитным покровом.

2.3.45. [6] Для прокладки в почвах подверженных смещению, должны применяться кабели с проволочной броней.

2.3.83. [6] При прокладке кабельной линии в земле должна быть подсыпка снизу и сверху слоем мелкой земли, не содержащей камней.

В местах возможных механических повреждений кабеля до 1 кВ должно быть защищено красным кирпичом, или бетонными плитами толщиной 5 см при прокладке на глубине 1–1,2м это не обязательно.

2.3.84. [6]Глубина заложения кабельной линии должна быть до 20 кВ – 0,7м, в пахотных землях 1м.

2.3.86. [6]При параллельной прокладке кабельной лини расстояние в свету по горизонтали должно быть 100мм для кабельной линии до 10кВ; 500мм между кабельной линии эксплуатируемыми разными организациями

2.3.87. [6]Расстояние от деревьев 2м, от кустарников 0,75м.

2.3.89. [6] Расстояние от теплопровода должно быть 2м температура не должна больше 10 С.

2.3.90. [6]При прокладке кабеля параллельно железной дороге расстояние должно быть не менее 3,25м, а если электрифицированная дорога -10,75м.

2.3.91. [6] При прокладке кабельной линии параллельно с трамвайными путями расстояние должно быть не менее 2,75м.

2.3.95. [6]При пересечении кабельных линий между собой и с трубопроводами расстояние должно быть не менее 0,5м.

2.3.97. [6]

При пересечении кабельных линий дорог расстояние должно быть не менее 1м и кабели должны прокладываться в трубах.

Барабаны с кабелями рекомендуется хранить под навесом или на открытых площадках при температуре от -50 до +50 С и относительной влажности воздуха до 90% при температуре 20 С. Запрещается хранить кабели на щеке (плашмя), а также в атмосфере с агрессивной средой. Для предохранения от увлажнения изоляции концы кабеля должны быть герметически заделаны. Погрузку и разгрузку кабеля необходимо производить при помощи автокранов, лебедок и наклонному помосту с уклоном.

5.Прокладка кабеля в туннеле.

Кабельным туннелем называется закрытое сооружение с расположенными в нем опорными конструкциями для размещения на них кабелей со свободным проходом по всей длине, позволяющим производить прокладку кабелей их осмотр и ремонт.

Прокладка кабелей в туннелях применяется, если в одном направлении следует 20 и более кабелей.

2.3.40. [6]Для прокладки в туннеле применяются кабели с негорючими оболочками и защитными покровами.

2.3.112. [6] Кабельные сооружения должны выполняться с учетом дополнительной прокладки кабелей в размере не менее 15%.

2.3.113. [6]Туннель делится на отсеки длиной не менее 150м несгораемыми перегородками. Проход кабелей через перегородки выполняется в трудах с герметичным уплотнением.

2.3.114. [6]В туннеле пол должен иметь уклон не менее 0,5% в сторону водосборника.

2.3.118. [6] Сверху туннель засыпается землей не менее 0,5м и обозначается указателями через 500м.

2.3.120. [6] В кабельных сооружениях силовые кабели до 1000В прокладывают над кабелями свыше1000В, контрольные только над или только под силовыми. Различные группы кабелей и резервные отделяются несгораемыми перегородками.

2.3.132. [6]Туннели должны иметь электрическое освещение, вентиляцию такую, чтобы температура воздуха отличалась от температуры наружного воздуха не более чем на 10 ⁰ и проход шириной не менее 0,8м.(2.3.123.)

После сооружения конструкции туннеля его принимает комиссия. В туннеле сооружаются кабельные полки с одной или двух сторон, они заземляются. На полки с помощью лебедки, раскаточных роликов укалываются кабели, маркируются, крепятся скобами или полосками.

6. Прокладка кабеля в блоке.

Блоком называется кабельное сооружение, состоящее из труб керамических, чугунных, асбоцементных и кабельных колодцев для соединения кабелей и труб. Рекомендуется применять кабельные блоки на участке трассы с агрессивным грунтом и для защиты от блуждающих токов вблизи железных дорог.

Кабельные блоки бывают БК-3/4, БЧ-4/6, БА- 2/4 цифры обозначают количество каналов по горизонтали и вертикали. Кабельные колодцы бываю различной формы. Расстояние между колодцами зависит от строительной длинны кабеля с наибольшим сечением.

2.3.42. [6]Для кабельных блоков должны применяться небронированные кабели в свинцовой усиленной оболочке. Допускается применение кабелей в пластмассовой или резиновой оболочке.

2.3.104. [6] Каждый кабельный блок должен иметь до 15% резервных каналов, но не менее одного канала.

2.3.105. [6]Сверху блока слой земли должен быть не менее 0,5м.

2.3.106. [6] Кабельные блоки должны иметь уклон в сторону колодца не менее 0,2%.

2.3.110. [6] Каналы кабельных блоков должны иметь обработанную поверхность.

2.3.127. [6]Высота колодца должна быть не менее 1,8м и должна быть металлическая лестница.

2.3.128. [6] Диаметр люка 650мм с двойными металлическими крышками и закрывается на замок.

7. Прокладка кабелей в каналах.

Каналом называется закрытое и заглубленное в пол непроходное сооружение, предназначенное для размещения в нем кабелей, прокладка, осмотр и ремонт кабелей, в котором возможен лишь при снятой крышке.

2.3.114. [6]Пол канала должен иметь уклон 0,5% в сторону водосборника.

2.3.115. [6]Крышки должны выполняться из несгораемого материала рифленого железа или бетона весом не более 70кг.

2.3.116. [6] Вне помещения канал сверху должны быть засыпаны землей не менее 0,3м.

2.3.123. [6] Кабели в канале могут прокладываться по дну при глубине до 0,9м; при этом расстояние между группой силовых кабелей и контрольных должно быть не менее 100мм.

8.Монтаж концевых заделок и соединительных муфт.

Концевая муфта-это устройство для присоединения кабеля к электроаппаратам. Монтаж концевой заделки и соединительной муфты начинают со ступенчатой разделки, которую следует выполнять, осторожно соблюдая чистоту. Выбор типа муфты и заделки зависит от марки кабеля и условий окружающей среды.

Сухая концевая заделка киперной лентой или лентой ПВХ применяется в сухих помещениях при напряжении КЛ до 1кВ. Ленты наматывают на каждую жилу 3-5 слоев с 50% перекрытием, а затем изолируют корешок кабеля.

Заделка в резиновой перчатке типа КВР применяется для кабелей с резиновой изоляцией, может применяться во влажных помещениях. Перчатка по типоразмеру одевается на кабель и края приклеиваются клеем №88.

Заделка эпоксидная КВЭ применяется для любых марок кабелей свыше 1000В в различных условиях среды. На кабель надевают форму, жилы разводят и изолируют резиновыми трубками. В форму заливают эпоксидный компаунд. При наличии брони или металлической оболочки они подлежат заземлению металлическим проводником сечение не менее 6мм².

Современный способ концевой заделки с помощью термоусадочных перчаток или трубок. Перчатки или трубки надевают на кабель и усаживают с помощью паяльной лампы или электрофена. Рекомендуется соблюдать технологию изготовителя изделий.

Соединительные муфты чугунные типа СЧ применяют для кабелей до1кВ. Жилы разводят, помещают в муфту, соединяют с помощью опрессовки или пайки. Половинки муфты соединяют на болты, муфту и броню (при наличии) заземляют. В корпус муфты через люк заливают кабельную мастику МБ-70 на 2/3 после застывания до верху.

Свинцовая муфта СС поступает на монтаж в виде трубы длиной 700мм. Надевают трубу на кабель, жилы соединяют и изолируют кабельной бумагой поставляемой в запаянных жестяных банках в рулонах, устанавливают распорку, края трубы завальцовывают киянкой, припаивают к свинцовой или алюминиевой оболочке кабеля. На муфте выполняют два отверстия на расстоянии 350мм друг от друга. Через одно отверстие заливают кабельную мастику МК-45 или МБ-70, через другое выходит воздух. Заземляющий проводник припаивают к муфте.

Соединительная эпоксидная муфты СЭ имеет корпус (скорлупу) из пластмассы или фибры, состоит из двух половинок. Половинки надевают на соединяемые кабели, жилы соединяют, изолируют лакотканью, устанавливают распорку, половинки соединяют и уплотняют лентой, шнуром и т.п. В корпус муфты заливают эпоксидный компаунд К-176, Э-2200, заземляющие проводники от брони и оболочки, выведенные наружу, соединяют также сваркой или опрессовкой и прикрепляют проволокой к корпусу муфты.

Современные соединительные муфты термоусадочные. В комплект входят трубки различного диаметра для изоляции соединенных жил по отдельности и всех вместе, а также специальная лента для выравнивания линий напряженности электрического поля. Срок службы в самых различных условиях эксплуатации до 25 лет.

9. Техника безопасности

При прокладке масса кабеля на одного мужчину не должна превышать 35 кг, а на женщину 20кг

В местах расположения подземных коммуникаций к работам приступают после получения письменного разрешения и под наблюдением ответственного работника.

При прогреве кабеля напряжение должно быть 250В, трансформаторы, используемые для этого, должны быть заземлены.

Барабаны с кабелем катать только по направлению стрелки и перемещать с помощью исправных грузоподъемных механизмов.

При работе в колодцах и туннелях следует убедиться в отсутствии газа, прибором газоанализатором.

Напряжение переносных светильников должно быть не выше 12В.

Кабельную мастику разогреваю в специальном ведерке с носиком, и не передают на весу.

Газовые баллоны должны быть удалены от открытого огня.

Эпоксидный компаунд является ядовитым, требуется соблюдать осторожность при работе с ним.

Контрольные вопросы

1.Какие способы прокладки рекомендуются, если: в одном направлении следуют 6 кабелей или 20 кабелей; кабели пересекаю железную дорогу; прокладываются в производственном помещении?

2.Какое минимальное расстояние рекомендуется от: автодорог; железных дорог; от других кабельных линий; между кабелями в одной траншее; от теплотрасс?

3.Какая марка кабеля может использоваться при прокладке: в канале; в почвах подверженных смещению; в земле; в туннеле?

4.Какие способы соединения жил кабелей в муфтах применяются, а какие при присоединении их к аппаратам?

5. Какая глубина заложения рекомендуется: кабелей в земле; туннелей; коллекторов; блоков?

6. На каком расстоянии крепят бирки, ставят указатели КЛ?

7. Какими заливочными составами заполняют муфты типа СС; СЧ; СЭ; КВЭ?

8. Какими способами защищают кабели: при пересечении их: друг с другом; с автодорогой; с железной дорогой; с газопроводом?

9. Каким должно быть расстояния при пересечении от кабеля до: другого кабеля; газопровода; теплопровода; водопровода;

10. Каким сечение должен быть проводник для заземления: кабельной муфты; кабельной конструкции; оболочки и брони кабеля?

1.3 Монтаж воздушных линий электропередач

1.Общие требования

2.4.2. [6]Воздушная линия (ВЛ) электропередачи- устройство для передачи и распределения электроэнергии по изолированным и неизолированным проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным линейной арматурой к опорам , изоляторам или кронштейнам, к стенам зданий и к инженерным сооружениям.

2.4.6. [6] ВЛ должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входы в здания, не затрудняли движение транспорта и пешеходов.

2.4.7. [6]На опорах на высоте не менее 2м от земли через 250м на магистрали ВЛ должны быть установлены (нанесены): порядковый номер опоры, ширина охранной зоны и телефон владельца ВЛ.

2.4.8. [6]При прохождении ВЛИ по лесам расстояние от провода до деревьев должно быть не менее 0,3м, от неизолированного провода до деревьев не менее 1м.

2.4.13. [6]На ВЛ должны применяться самонесущие изолированные провода.

2.4.14. [6]По условиям механической прочности провода должны иметь минимальной сечение: алюминий 25мм², медь 16мм² .

2.4.16. [6] Магистраль ВЛ должна иметь сечение фазных проводов не менее 50мм².

2.4.21. [6]Соединение проводов ВЛИ следует производить с помощью соединительных зажимов, соединение заземляющих проводников с помощью плашечного зажима.

2.4.27. [6]На опорах допускается любое расположение проводов. Нулевой провод с неизолированными проводами, следует располагать ниже фазных проводов.

2.4.30. [6]Расстояние по вертикали между изолированными и неизолированными проводами разных фаз на опоре должно быть не менее 10см.

2.4.31. [6]При совместной прокладке на общих опорах ВЛИ и ВЛ расстояние по вертикали между ними должно быть не менее 0,4м.

2.4.32. [6]При совместной прокладке на общих опорах двух и более ВЛИ расстояние по вертикали между ними должно быть не менее 0,3м.

2.4.39. [6]Металлические опоры, металлические конструкции и арматура железобетонных элементов опор должны быть присоединены к РЕN проводнику.

2.4.50. [6] На ВЛ могут применяться опоры из различного материала: промежуточные, анкерные, угловые, концевые, ответвительные, перекрестные.

2.4.55. [6]Расстояние по вертикали от проводов ВЛИ до земли не менее 5м, а ВЛ- 6м.

2.4.57. [6] Расстояние по горизонтали от СИП и от ВЛ: до элементов зданий не менее:

1м - до балконов и окон; 0,2м - до глухих стен здания;

2.5.77. [6] На ВЛ свыше 1кВ должны применяться провода с минимальным сечением алюминиевые -50мм² , стальные 35мм².

2.5.79. [6] В качестве грозозащитного троса следует применять стальные канаты сечением не менее 35мм².

2.5.97. [6]На ВЛ 110кВ и выше должны применяться подвесные изоляторы. На 35кВ допускаются штыревые. Преимущественно стеклянные и полимерные.

2.5.116. [6] Воздушные линии 110кВ с металлическими и железобетонными опорами должны быть защищены от прямых ударов молний тросами по всей длине.

2.5.119. [6]Гирлянды изоляторов и единичные крайние металлические опоры должны защищаться защитными аппаратами: разрядники трубчатые РТ, вентильные РВ, ограничители перенапряжения нелинейные ОПН, искровые промежутки ИП.

2.5.134. [6] Заземлители опор должны находиться на глубине не менее 0,5м, а в пахотной земле не менее-1м.

2.5.229. [6]На ВЛ 35 кВ и ниже при наличии АПВ допускается применять искровые промежутки.

2. Порядок монтажа ВЛ.

В подготовительный период строительства ВЛ выполняют следующие работы: устройство подъездов, временных полигонов; рубку просеки и расчистку трассы; комплектацию оборудования.

Основные строительно-монтажные работы при сооружении ВЛ включают в себя изготовление деревянных опор, развозку опор, рытье котлованов под опоры, сборку и установку опор, монтаж проводов и защитного заземления, установку трубчатых разрядников и плакатов, фазировку.

Разбивку котлованов начинают с определения оси трассы с помощью теодолита, буссоли. Глубина котлована определена проектом. Опоры поднимают с помощью крана, расположенного на расстоянии 3-4 м от оси трассы.

Раскатку проводов выполняют двумя способами: с неподвижных раскаточных устройств установленных вначале монтируемого участка, или с помощью подвижных раскаточных устройств. Первый способ применяют при монтаже коротких участков. После раскатки проводов производят их натяжение с помощью трактора. При этом регулируют стрелу провеса с помощью визирной рейки. После этого производят крепление проводов к изоляторам или опорам (СИП). При необходимости провода соединяют с помощью специальных зажимов. Выполняют монтаж грозозащитных устройств и аппаратов.

3. Техника безопасности.

Крепить оттяжки к опорам монтируемой линии или действующей нельзя.

После установки и выверки опоры работу не прекращают до полной засыпки котлована.

При работе на угловой опоре следует находиться на стороне опоры, противоположной внутреннему углу, образованному проводами.

При монтаже ВЛ отдельные смонтированные участки длиной 3-5км закорачивают и заземляют.

Во время грозы работы на монтаже ВЛ прекращают и людей удаляют на безопасное расстояние. При работе с краном вблизи действующих ВЛ работают по наряду- допуску.

Контрольные вопросы

1. Какие типы опор применяются на ВЛ?

2. Какие типы изоляторов применяются при напряжении до 1кВ и свыше?

3. Какие минимальные сечения проводников применяются для ВЛ до 1кв и свыше?

4. Какое расстояние должно быть от провода до земли?

5. Какое расстояние должно быть от провода до деревьев и кустарников?

6. Какое расстояние должно быть от провода до элементов зданий?

7. Какие устройства грозозащиты применяются до1 кВ и свыше?

8. Что подлежит заземлению у ВЛ?

9. Что указывается на знаках расположенных на опорах ВЛ?

10.Что называется воздушной линией электропередач?

Тема 1.4 Монтаж электрооборудования распределительных устройств и подстанций

1. Общие требования

4.2.4. [6]Распределительным устройством (РУ) называется электроустановка, служащая для приёма и распределения электроэнергии и содержащая коммутационные аппараты, шины, устройства защиты и т.п.

4.2.6. [6] Трансформаторной подстанцией называется электроустановка, служащая для преобразования и распределения электроэнергии и состоящая из трансформаторов или других преобразователей энергии, РУ, устройств управления и вспомогательных сооружений.

4.2.6-4.2.10. [6]Подстанции бывают пристроенными, встроенными, мачтовые, внутрицеховые, комплектные.

4.2.4. [6]Распределительные устройства бывают открытые, закрытые, комплектные ОРУ, ЗРУ, КРУ.

Подстанции являются важным звеном системы электроснабжения промышленных предприятий. В зависимости от мощности и назначения подстанции подразделяются на узловые УРП 110-500 кВ; главные понизительные ГПП 110/6-10 кВ; распределительные РП 6-10 кВ; цеховые ТП 6/0,38 кВ.

4.2.29. [6]Сетчатые и смешанные ограждения токоведущих частей и электрооборудования должны иметь высоту 1,6-2 метра, отверстия размером 25х25 мм.

4.2.33. [6] РУ и ТП должны быть оборудованы электрическим освещением. Осветительная аппаратура должна быть доступна для безопасного обслуживания.

4.2.34. [6]РУ и ТП должны быть обеспечены телефонной связью.

4.2.83. [6]ЗРУ разного класса напряжений следует размещать в отдельных помещениях.

4.2.85. [6]ТП не допускаются размещать:

1) Под помещением производств с мокрым технологическим процессом;

2) Непосредственно под и над помещениями, в которых может находиться более 50 человек в течение часа;

4.2.94. [6]Выходы из РУ должны выполняться исходя из следующих требований:

1) при длине РУ до 7 метров один выход;

2) при длине РУ более 7 до 60 метров два выхода;

3) при длине РУ более 60 метров выходы по концам и по середине;

4.2.96. [6] Двери из РУ должны открываться наружу без ключа. Порогов не должно быть. 4.2.103. [6] Под каждым масляным аппаратом с массой масла 60 килограмм и более должен быть устроен маслоприёмник на весь объём масла.

4.2.104. [6] Вентиляция помещений трансформаторов должна быть выполнена таким образом, чтобы разность температур воздуха, выходящего и входящего воздуха не превышала 15 .

Монтаж ПС выполняют в две стадии: первая - в процессе сооружения помещения ПС, одновременно со строительством; вторая - после завершения основных строительных и отделочных работ и приёмки по акту помещения под монтаж.

На первой стадии выполняются все подготовительные и заготовительные монтажные работы: в мастерских - комплектование узлов и блоков; на объекте - установка опорных конструкций; монтаж внутренней сети заземления; подготовка кабельной трассы и общего освещения.

Вторая стадия – это установка комплектных РУ, щитов, пультов, трансформаторов, монтаж ошиновки, прокладка кабелей, сети освещения, разделка и подсоединения кабелей и проводов.

2. Монтаж ошиновки

Опорные и проходные изоляторы для электрической изоляции токоведущих частей друг от друга и от земли, а также для крепления шин к конструкциям.

ИП – 10/100-750 – тип проходного изолятора

ИО-10/ 100-750 - тип опорного изолятора.

4.2.25. [6]Ошиновку РУ и ПС следует выполнять из алюминиевых и сталеалюминевых шин.

При опасности деформации из-за температурных изменений длины, следует предусматривать компенсаторы. Компенсаторы ставят при длине шин более30м.

1.1.31. [6] При горизонтальном расположении шин, они располагаются одна под другой сверху вниз А-В-С; при вертикальном слева на право А-В-С, ближайшая к коридору обслуживания – С.

При постоянном токе верхняя шина М, средняя (-), нижняя (+),при горизонтальном расположении ближайшая (+).

До начала монтажа тщательно осматривают изоляторы, проверяют прочность армировки, состояние фарфора, отверстие сколов; поверхность изолятора очищают, а у прочных изоляторов поверхность токоведущего стержня зачищают и смазывают техническим вазелином.

При подаче на место монтажа изоляторы поднимают за фланец, а не за колпачок.

Опорные изоляторы устанавливают в крайних точках, а затем по шнуру устанавливают и выравнивают все изоляторы. Колпачки должны находиться в одной плоскости, допустимое отклонение 2 мм. Оси всех стоящих в ряду изоляторов не должны отклоняться в сторону более чем на 5 мм. Изоляторы заземляются через фланец.

3. Монтаж высоковольтных аппаратов управления

1).Разъединители предназначены для отключения и включения под напряжением участков электрической цепи без нагрузки. Разъединители бывают типа:

РВО – для внутренней установки однополюсной для внутренней установки, РВО– 6/400

РВ3 – с заземляющим ножом.

Ревизию разъединителей с приводами производят в мастерской. Устраняют недостатки, смазывают подвижные части и контакты.

Разъединитель и привод устанавливают так, чтобы осевые линии, выверенные по отвесу, не отклонялись более чем на 2 мм. Производят регулировку разъединителей. При этом проверяют: центровку ножей и одновременность включения, угол поворота ножей, плотность контактов, работу привода, сигнализации.

2).Выключатели нагрузки предназначены для отключения токов нагрузки U = 6-10 кВ и токов к.з. если есть предохранители.

Бывают типов ВНП -17 – выключатель нагрузки с предохранителями, ВН – 16.

После установки на место и закрепления рамы проверяют отсутствие переносов и нарушение центровки ножей, обеспечения последовательности включения и отключения главных и дугогасительных контактов. Опробование производят 2-5 раз. Раму заземляют.

3).Оперативное включение и отключение электрооборудование, а также отключение под нагрузкой при к.з. осуществляется масляными выключателями. Они бывают: ВМГ-10 – выключатель масляный горшковый (малообъёмный);

ВМП-10 – выключатель масляный подвесной.

Выключатель ВМП-10 поставляют в отрегулированном состояние без масла. Его установка сводится к укреплению рамы болтами на основании, проверка вертикальности аппарата и соединения выключателя с приводом и токоведущих частей с шинами. Выключатель устанавливают так, чтобы осевые линии, выверенные по отвесу, не отклонялись более чем на 2 мм. После установки выключатель заливают сухим трансформаторным маслом и заземляют раму выключателя.

4). Предохранители высокого напряжения служат для защиты электроустановок от токов к.з. и перегрузок.

Бывают типа ПК – предохранитель кварцевый; ПКТ – тоже для защиты цепей измерительных трансформаторов. Предохранитель состоит из двух опорных изоляторов, установленных на металлическом цоколе; контактов, укреплённых на изоляторах; патрона, вставляемого в контакты.

Патрон представляет собой фарфоровую трубку, концы которой заармированны латунными колпачками-обоймами. Внутри патрона плавкая вставка из константановой проволоки.

Перед монтажом предохранитель подвергают осмотру; при этом проверяют: состояние фарфоровых изоляторов и трубок; армировку изоляторов и патронов, исправность указателя срабатывания, целость плавкой вставки и её соответствие номинальному току патрона, наличие надёжного контакта между губками и патронами предохранителя, состояние стальных пружинящих скоб, контактных губок.

При установке предохранителей необходимо, чтобы оси изоляторов одной фазы строго совпадали по вертикали с продольной осью патрона с допуском 0,5 мм; патроны входили в губки без переносов от усилия руки; контактные зажимы плотно охватывали цилиндрическую головку. Контактные поверхности губок и патронов зачищают и покрывают слоем технического вазелина.

5). Измерительные трансформаторы служат для понижения тока или напряжения

первичной цепи. Вторичные обмотки измерительных трансформаторов заземляют для защиты персонала и для предотвращения повреждений приборов.

На ПС применяют трансформаторы ТПЛ, ТПОФ, ТПОЛ.

Вторичную обмотку трансформатора тока надёжно изолируют от первичной обмотки. При этом вторичные обмотки замыкают накоротко и заземляют, непосредственно на зажимах трансформатора.

У трансформаторов осматривают фарфоровую изоляцию, токоведущий стержень, состояние кожуха, фланца, выводы вторичной обмотки, паспорт. Проверяют отсутствие обрыва у вторичной обмотки, правильность маркировки выводов, исправность сердечников, состояние изоляции обмоток и пломб.

Трансформаторы напряжения, понижают напряжение до 100В, применяют сухие НОСК, НОЛ и масляные НОМ-10, НТМК-10. Перед монтажом проверяют уровень масла, исправность маслоуказателя, печь масла, состояние выводов и пломб.

При электрических испытаниях у измерительных трансформаторов тока и напряжения измеряют сопротивление изоляции обмоток, определяют полярность выводов высшего и низкого напряжения, коэффициент трансформации, испытывают масло.

При монтаже трансформаторов напряжения их первичные зажимы (ВН) должны быть закорочены и заземляются, а вторичные цепи (НН) отсоединены.

4.2.30. [6]Трансформаторы устанавливают на опорной конструкции так, чтобы доступ к спускной пробке был со стороны коридора управления (от пола до пробки 200 мм) .

Корпус каждого трансформатора присоединяют к заземляющему устройству отдельной шиной. Трансформаторы устанавливают так, чтобы осевые линии, выверенные по отвесу, не отклонялись более чем на 2 мм.

4. Монтаж аккумуляторных батарей

Аккумуляторные батареи служат для питания оперативных цепей (реле, приводов выключателей) применяются на главных понизительных подстанциях.

4.4.13. [6] В помещение АБ один светильник должен быть присоединен к сети аварийного освещения.

4.4.15. [6]Аккумуляторные батареи монтируют на стеллажах изолированных от земли, окрашенных кислотостойкой или щёлочестойкой краской.

Стеллажи выполняют из сухого дерева длиной не более 6 метров. При установке стеллаж выверяют по уровню.

4.4.17. [6]Расстояние между рядами стеллажей должно быть не менее 0,8м при одностороннем обслуживании не менее 1м при двухстороннем, а от банки до стены 150 мм. После установки АБ проводят пайку пластин, а затем ошиновку.

4.4.20. [6]Ошиновку выполняют круглыми медными или алюминиевыми неизолированными шинами, прокладываемыми на опорных (штыревых) изоляторах. Шины соединяют пайкой или сваркой.

4.4.21. [6]Окрашивают шины кислотостойкой краской + в красный; а – в синий цвет.

4.4.22. [6]Расстояние между шинами и до частей зданий должно быть не менее 50мм.

4.4.23. [6]Шины должны крепиться на изоляторах, расстояние между опорными точками не более 2м.

4.4.40. [6]В помещение должна быть приточно-вытяжная вентиляция.

4.4.44. [6]Температуру в помещениях АБ поддерживают на уровне +10⁰С, в холодное время, так как при низких температурах технические характеристики аккумуляторов ухудшаются.

Перед заливкой электролита банки осматривают и составляют акт готовности.

5. Монтаж конденсаторных установок

В поставку комплектных конденсаторных установок ККУ входят: ячейка КРУ с выключателями и разъединителями, РЗА, КУ, шины, автоматическое устройство для регулирования.

Монтаж ККУ на месте установки сводится к соединению ячеек друг с другом болтами, присоединению питающих кабелей и заземляющих проводников.

5.6.28. [6]Под КУ выше 1кВ с массой масла более 600килограмм устраивают маслосборник на 20% общей массы масла.

5.6.29. [6]Конденсаторные установки должны иметь сетчатое ограждение или кожухи.

5.6.30. [6] Расстояние между единичными конденсаторами должно быть не менее 50 мм.

5.6.34. Присоединение шин к выводам изоляторов конденсаторов выполняют только гибким токопроводом, для того чтобы колебания температуры не могли вызвать изгибающих усилий в изоляторах.

5.6.35. [6]Конденсаторы устанавливаются на конструкциях из несгораемого материала.

Каждая банка должна быть нумерована и заземлена путём соединения с металлоконструкцией каркаса.

Перед установкой КУ осматриваем и измеряем сопротивление изоляции, ККУ должно иметь 3 РА и 1 РV, а также разрядное устройство.

6. Монтаж силовых трансформаторов

Монтаж силовых трансформаторов предусматривает:

- погрузку;

- транспортировку и выгрузку;

- ревизию и сушку; сборку и установку;

- пробное включение под напряжением;

Трансформаторы используют та ТП типов:

ТМ – трансформатор масляный, ТМ3 – тоже с азотной защитой.

Стандартный ряд мощностей: 10,16, 25,40,63,100 и т.д

При транспортировке трансформатор нельзя наклонять более чем на 15 %.

Приём трансформатора производят по внешнему осмотру, при этом проверяют отсутствие вмятин и повреждений бака, радиаторов, расширителя, выхлопной трубы и другое, герметичность уплотнений, целостность сварных швов, отсутствие трещин на выводах, комплектность деталей, наличие пломб на всех кранах для масла.

Ревизию силовых трансформаторов с разборкой производят в случае обнаружения неисправностей при внешнем осмотре, а также при изменениях

У трансформаторов измеряют:

1). Сопротивление изоляции – мегомметром U=2,5кВ перед измерением обмотку заземляют на 2 минуты.

R^”₆₀ должно быть при t 10⁰ – 450 мОм, t 20⁰ – 300 мОм, t 30⁰ – 200 мОм, t 40⁰ – 130 мОм, t 50⁰ – 90 мОм, t 60⁰ – 60 мОм, t 70⁰ – 40 мОм.

2). Коэффициент абсорбции:

К_аб = ≥ 1,3; при t =10-30⁰;

3). Тангенс дельта tg δ = ; измеряют мостом переменного тока МД – 16 в процентах tg δ от 105 при t = 10⁰ до 8 при t = 70⁰. При увлажнение tg δ увеличивается.

4). С2/С50 прибор ПКВ-7 или ЕВ-3 при увлажнение С2/С50 ≈ 1-1,3 t 30⁰. Измерение проводят между каждой обмоткой и корпусом. Остальные обмотки заземляют.

Ни один из показателей взятый отдельно не может являться достаточным, чтобы по нему судить о возможности включения трансформатора в работу. [6]Глава 1.8.16.

Если обмотки трансформатора увлажнены, то их надо сушить

4.2.216. [6]Каждый масляный трансформатор устанавливается в отдельной камере.

4.2.225. [6] Трансформаторы должны быть установлены так, чтобы обеспечены безопасные условия для наблюдения за уровнем масла.

4.2.207. [6]Трансформаторы с газовой защитой устанавливают так, чтобы крышка имела подъём в сторону газового реле 1-1,5%, а маслопровод к расширителю 2-4%.

4.2.116. [6]Под трансформатором с массой масла 60 килограмм и более должен быть маслоприёмник.

7. Монтаж вторичных цепей

Для монтажа вторичных цепей ПС проектная организация выдаёт принципиальную и монтажную схемы.

Вторичные цепи – это провода и кабели, соединяющие между собой электрооборудование для дистанционного управления аппаратурой первичных цепей, защиты электрооборудования, измерения, сигнализации.

Основные узлы вторичных цепей сосредоточенны на щитах управления. На боковинах панелей устанавливают перфорированные лотки для прокладки и крепления проводов.

3.4.3. [6]Во вторичных цепях следует использовать контрольные кабели и провода с алюминиевыми жилами.

3.4.4. [6]Сечение жил контрольных кабелей 1,5 мм² медных и 2,5 мм² алюминиевых.

3.4.7. [6] Кабели следует присоединять к сборкам зажимов, но под один винт два медных провода не рекомендуется, а два алюминиевых запрещается.

3.4.9. [6]Контрольные кабели и провода должны иметь маркировку.

3.4.30. [6]Панели должны быть иметь подписи с обслуживаемых сторон, указывающие присоединения, к которым относится панель, установленные аппараты также должны быть подписаны или иметь маркировку.

Применяют провода марок ПР, ПВ, АПР и АПВ и контрольные кабели КАВВГ, КАСРБ и другие(3.4.10). Они могут прокладываться непосредственно по стальным стенкам щитов, на изоляционных подкладках из электрокартона.

В нижней части панели устанавливают ряды наборных зажимов для присоединения проводов.

При формировании потоков проводов необходимо соблюдать требования инструкции:

- выдерживать радиус изгиба R _и ≥5 d_{провода};

- избегать перекрещивания проводов при ответвлениях, а при необходимости перекрещивать их на выходе из потока или прибора;

- выполнять повороты одинаково или под прямым углом;

- производить бандажирование проводов в потоках через 150-200 мм, и в местах выхода;

8. Монтаж комплектных распределительных щитов

КСО – камера стационарная одностороннего обслуживания;

КРУ – комплексное распределительное устройство;

КТП – комплексная трансформаторная подстанция.

При монтаже комплектных устройств выполняются следующие операции:

- доставка блоков оборудования на место;

- установка на закладные основания;

- выверка положения по вертикали и по горизонтали;

- стягивание их болтами между собой;

- приварка к основанию;

- электрическое соединение блоков;

- прокладка сборных шин;

-ревизию и окончательная регулировка аппаратов;

Не менее чем в двух местах швеллеры присоединяют к контуру заземления полосовой сталью 40х4 мм.

Электрооборудование РУ после монтажа проходит необходимые испытания и наладку, после чего его сдают по акту в эксплуатацию.

9. Техника безопасности.

Приступая к работам по такелажу электрооборудования ПС необходимо проверить исправность такелажных и монтажных приспособлений.

Электроконструкции массой 30 килограмм поднимают только механизмами.

Вновь поступающие рабочие должны пройти вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, получить соответствующую квалификационную группу.

Перед монтажом ошиновки, чтобы не поранить руки, с фланцев изоляторов, шин, болтов и т.п. перед установкой удаляют заусенцы.

При приготовление электролита:

1. бутылки переносят вдвоём в корзине;

2. переливают, закрепив бутыль;

3. кислоту вливать в воду осторожно;

4. пролитую кислоту (щёлочь) смывают водой или засыпают опилом;

5. все работы проводить в резиновых сапогах, перчатках, шерстяном костюме, очках;

6. в аптечке должен быть 5% раствор питьевой соды;

Контрольные вопросы

1.Сколько выходов должно быть в РУ при длине: 5м; 10м;30м;50м?

2.Из какого материала рекомендуется изготавливать в РУ шины и не рекомендуется?

3.Из какого материала рекомендуется изготавливать конструкции для установки: реакторов, конденсаторов, аккумуляторов?

4.В какой цвет должна окрашиваться шина фазы: А; В; С; N?

5.Каково назначение аппаратов типа: РБА-6-630; РВ-6-630;ВМГ-6-630;РВП-6?

6.Какое минимальное отклонение от осей допускается при установке данных аппаратов?

7.Каким способом допускается присоединять шины к аппаратам и соединять их между собой?

8.Какими аппаратами комплектуются ячейки КСО-272, КРУ-2, КСО-366; КТП-2-630?

9.Какие действия должны быть выполнены при монтаже измерительных трансформаторов тока и напряжения?

10.Какое наиболее важное испытание должны пройти аппараты после установки?

1.5 Монтаж электрических машин и аппаратов управления

1.Общие требования

5.1.12. [6]Ширина прохода между фундаментами машин и частями здания должна быть не менее 1м, допускается сужение до 0,6м при длине не более 0,5м.

5.1.13. [6]Ширина парохода между машинами и пультом управления или щитом не менее 2м.

Ширина парохода между машинами и торцом пульта управления или щита не менее 1м.

5.1.14. [6]Ширина прохода обслуживания между рядом шкафов до 1кВ и частями здания должна быть не менее 1м; при двухрядном расположении не менее 1,2м

5.1.17. [6] Отметка верхней поверхности фундаментных плит вращающихся машин, не связанных с механическим оборудованием должна быть выше отметки чистого пола не менее чем на 50мм.

5.3.6. [6]Вращающиеся части должны иметь ограждения от случайных прикосновений.

5.3.7. [6] Электродвигатели и их коммутационные аппараты должны быть заземлены или занулены.

5.3.23. [6]Электродвигатели должны быть выбраны и установлены так, чтобы на их обмотки не попадала вода, масло, эмульсия и т.п.

5.3.26. [6]Электродвигатели и аппараты, за исключение степени защиты не мене IР44 должны, установлены на расстоянии не менее 1м от конструкций зданий, выполненных из сгораемых материалов.

5.3.33. [6] На корпусах аппаратов управления должны быть четкие надписи, позволяющие распознать включенное и отключенное положение.

2. Характеристики электрических машин.

Согласно Справочнику [4] электрические машины делятся:

Машины большой мощности - Свыше 100кВт свыше 1000В

Машины средней мощности- 1-400кВт до1000В

Машины малой мощности менее 1кВт. (стр.30)

Условное обозначение климатического исполнения и категории размещения машин (стр.35). У,ХЛ,Т,О…;1-5. Наиболее распространены машины У1, У3.

По способу монтажа машины имеют обозначение (стр.39, таб.2.6)

IМ ХХХХ

1- конструктивное исполнение

2-3- способ монтажа

4- вид конца вала

IМ1001- машина на лапах с подшипниковыми щитами, вал горизонтальный, с цилиндрическим концом.

IМ3001- машина без лап с фланцем на одном подшипниковом щите, вал горизонтальный, с цилиндрическим концом.

IМ7610-машина с фундаментной плитой на приподнятых лапах, с двумя стояковыми подшипниками, вал горизонтальный.

Исполнение электрических машин по степени защиты от воздействия окружающей среды

(Таб. 2.7,2.8, стр. 44)

Защита по пыли -0-6; защита по воде- 0-8.

Обозначается IР00, IР23, IР44.

Классы нагревостойкости электроизоляционных материалов (таб.3.1.стр 46)

Y-90⁰, А-105⁰, Е-120⁰, В-130⁰, F-155⁰, H-180⁰, С 180⁰ .

Режимы работы электрических машин (стр.51.).

Охлаждение электрических машин (стр.56.).

Обозначается IС0141- закрытая машина сребристой станиной, обдуваемая внешним вентилятором, расположенным на валу машины.

Обозначение выводов обмоток машин переменного тока (стр.70, таб.4.2,4.3,4.4,4.5,4.6.)

Статор U1,V1,W1.Ротор К, L,М.Обмотка возбуждения F1,F2.

Машин постоянного тока (таб.4.10,4.11,стр92) обмотка якоря А1, А2,обмотка возбуждения: последовательная D1,D2, параллельная Е1,Е2, независимая F1,F2.

Выбор электродвигателей стр.117:

по роду тока, по конструктивному исполнению, по способу монтажа,

по классу вибрации, по уровню шума, по мощности.

Технические данные электрических двигателей: синхронных машин СД (стр.188.),

Асинхронных двигателей 4А (стр.223),АИР (стр.282), А4 (стр. 326),

Двигателей постоянного тока 4П (стр.351.)

3. Монтаж электрических машин.

Монтаж электрических машин небольшой мощности. Электрические машины, поступающие на монтаж в комплекте с механизмом (на одной раме), закрепляют с помощью болтов на подготовленное место. Электродвигатели устанавливают также на металлических конструкциях, непосредственно на полу или на фундаменте и крепят с помощью болтов. При сопряжении электродвигателя с рабочим механизмом через ременную передачу его устанавливают на салазках, которые дают возможность изменять расстояние между валами электродвигателя и рабочей машины и тем самым регулировать натяжение ремней. Электродвигатели поднимают на площадку, где их устанавливают с помощью кранов, блоков, талей. Электродвигатели соединяют с рабочим механизмом с помощью соединительных муфт различных конструкций, а также через зубчатую, ременную или фрикционную передачу. При всех способах сопряжения положение электродвигателя поверяют по уровню и отвесу и регулируют с помощью металлических прокладок.

При ременной передаче необходимо соблюдение параллельности валов, а также расположение средних линий шкивов на одной прямой линии.

При зубчатой передаче добиваются параллельности валов электродвигателя и механизма и правильного зацепления зубчатых шестерен, т.е. одинакового зазора между зубьями сопрягаемых шестерен по всей их толщине. Несоосность соединяемых валов должна быть не более 0,5⁰ .

Центровку соединяемых муфтой валов двигателя и механизма производят с помощью центровочных скоб, линейки, штангенциркуля, щупов, рейсмуса, индикатора часового типа или лазерного уровня. Допускается несоосность не более:

При зубчатой муфте 0,08-0,2 мм;

При жесткой пальцевой 0,03-0,08мм;

При втулочно-пальцевой0,08-0,015мм;

При пружинной 0,08-0,15мм

Монтаж электрических машин большой мощности.

Электрические машины, поступающие на место установки, в собранном виде устанавливают без разборки, но с предварительной ревизией. Монтаж начинают с установки фундаментной плиты, рамы или салазок с металлическими прокладками толщиной 10мм для грубой и 0,5-5мм для точной выверки. Прокладки устанавливают по всему периметру опорных плоскостей через 400мм. Горизонтальное положение рамы, фундаментной плиты проверяют по уровню, регулируют с помощью прокладок. После того как окончательно выверены плита или рама устанавливают электрическую машину и производят сопряжение ее с рабочим механизмом. Правильность сопряжения проверяют по величине биения конца вала, с помощью индикатора.

Электрические машины, поступившие на монтаж в разобранном виде, производят в такой последовательности: распаковка, очистка, ревизия и продувка, установка фундаментной плиты, монтаж стояковых подшипников, установка статора, монтаж ротора, центровка и сопряжение валов, выверка воздушных зазоров, регулировка контактных колец и коллектора, монтаж щеточного механизма, системы смазки и вентиляции, сушка изоляции, пробный пуск, балансировка, приемосдаточные испытания. Стояковые подшипники должны быть изолированы с помощью текстолитовых прокладок толщиной 2-5мм. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОМ.

Вал ротора проверяют индикатором на биение, допустимая величина биения не более 0,02 мм. Воздушные зазоры измеряют в четырех диаметрально противоположных точках щупом. Также проверяют зазор в подшипниках скольжения по толщине сплющенной проволоки. Зазор проверяю между верхним вкладышем и шейкой вала и между вкладышем и крышкой подшипника. Проверяют среднеквадратичное значение вибрационной скорости, которое должно быть не свыше 4,5мм/с .

4. Монтаж аппаратов управления.

Панели распределительных щитов, щитов управления и защиты, устанавливают в щитовом помещении или в цехе на заранее подготовленные основания (обычно из швеллеров). Установку начинают со средней в ряду панели. Панели выверяют по уровню и отвесу и соединяют между собой на болты или электросваркой. Устанавливают приборы и подключат к ним провода. Под корпуса реле ставят прокладки из электрокартона.

Магнитные пускатели, контакторы устанавливают вместе с кнопками строго вертикально на высоте не менее 1,501,7м от пола, их кожухи надежно заземляют.

Пусковые реостаты устанавливают на металлической или железобетонной конструкции, так чтобы маховичок реостата был на высоте 0,7-0,8м от пола.

5.Техника безопасности.

Помещение должно быть достаточно освещено. Все проемы в полу перекрыты щитами.

Грузоподъемные устройства должны быть проверены и рассчитаны на поднимаемый вес.

Поднятый груз нельзя оставлять на весу и должны быть приняты меры против опрокидывания.

Контрольные вопросы

1.Какова высота установки: пускателя: реостата; кнопок управления; контроллера?

2.Какова допустимая ширина прохода: между машинами; машина и стеной здания; машиной и пультом или щитом управления?

3.Как по марке электродвигателя определить его скорость?

4.Какие аппараты применяются для управления асинхронными двигателями с к.з ротором, с фазным ротором, синхронными двигателями, двигателями постоянного тока?

5. Каково назначение центровки электрических машин с механизмами?

6.Какие допускаются величины несоосности при центровке, от чего это зависит?

7.На какой диапазон мощностей выпускаются двигатели серий СД, 4А,4П,4МТF?

8.Как определяется необходимость сушки электродвигателей?

9. От чего зависит выбор способа сушки электродвигателей?

10. Что обозначают для электродвигателей знаки IC ХХХХ, IMХХХХ, IPХХ, УХ?

1.6 Монтаж электрооборудования кранов

1. Общие требования

5.4.7. [6] Электроснабжение должно осуществляться при помощи: главных троллеев, гибкого кабеля.

5.4.8[6] Исполнение электрооборудования крана должно соответствовать условиям окружающей среды.

5.4.9. [6]Напряжение электродвигателей должно быть не выше 10кВ. Применение напряжения выше 1кВ должно быть обосновано.

5.4.11.[6]Неизолированные токоведущие части электрооборудования крана должны быть ограждены, если их расположение не исключает случайного прикосновения.

5.4.23. [6]Главные троллеи крана должны выполнятся, как правило, из стали.

Допускается выполнять их из алюминиевых сплавов.

5.4.24. [6]Необходимо предусматривать устройства для компенсации линейных изменений от температуры и осадки здания.

5.4.29. [6]Гибкий кабель, используемый для питания электрооборудования крана, в местах возможного повреждения или воздействия масла должен быть соответствующим способом защищен.

5.4.37. [6] Главные троллеи должны быть оборудованы световой сигнализацией о наличии напряжения. Для долговечности ламп должны быть приняты меры. (добавочные резисторы)

5.4.43. [6] Сечение жил проводов вторичных цепей должно быть не менее 2,5мм² для медных и 4мм² для алюминиевых, а многопроволочного 1,5мм² и 2,5мм².

Алюминиевые жилы кабелей в первичных цепях должны быть многопроволочным сечением не менее 16мм².

5.4.56.[6] Для заземления считается достаточным все части подлежащие заземлению или занулению присоединить к металлическим конструкциям крана, а рельсы крана должны быть занулены или заземлены.

2. Монтаж троллеев и электропроводки.

Троллейные провода выполняются из гибких голых проводников круглого или профильного сечения из стали или в виде закрытых троллейных шинопроводов. Стальные жесткие профили закрепляют на опорных конструкциях, в качестве которых принимают кронштейны и троллеедержатели. Троллеи собирают в блоки длиной по 6м.

Работу по монтажу троллеев начинают с разметки горизонтальной линии трассы. Затем размечают места установки опорных конструкций. Расстояние между ними 2-3м, крепят их приварной или пристрелкой. Питающие кабели к троллеям подсоединяют через питающие планки.

Монтаж проводов на кранах выполняют в стальных трубах, коробах. Концы труб при подходе к аппаратуре и провода, выходящие из труб, надежно и жестко закрепляют. Места соединения питающих проводов к выводам обмоток электродвигателей изолируют прорезиненной лентой, лентой из лакоткани в два слоя.

3. Монтаж аппаратов и электрических машин.

Аппаратуру и электропроводку кабины крана монтируют в мастерских. Затем кабину устанавливают на кран.

Ящики сопротивлений устанавливают так, чтобы их элементы располагались" на ребро". Ящики, не более трех, можно укреплять непосредственно один над другим. При установке следят, чтобы выводы от элементов сопротивлений находились с одной стороны. Все соединения между ящиками выполняют голыми стальными или медными шинами.

Тормозные электромагниты устанавливают непосредственно у шкива электродвигателя и закрепляют болтами. При установки обеспечивают строго вертикальное положение электромагнита и одинаковый зазор между тормозными колодкам и барабаном по всей длине колодок.

Контроллеры устанавливают на местах указанных в чертежах завода-изготовителя. Их прочно крепят к полу. Установку проверяют по отвесу и уровню. Высота рукоятки должна быть от пола не более 1,05-1,15м.

4. Техника безопасности.

Все места, откуда возможно падения людей, должны быть ограждены.

- Инструменты, материалы и оборудование поднимают на кран следует только с

помощью веревки.

- Зону под матируемым краном ограждают и вывешивают плакат "Проход запрещен! Вверху работают".

- Работа с электроинструментом допускается лишь в резиновых перчатках и сапогах; при этом инструмент должен быть заземлен.

- Запрещается использование смонтированных троллеев в качестве проводки

электроэнергии при производстве работ.

- Категорически запрещается передвигаться по подкрановыми путями.

Контрольные вопросы

1.Каким напряжением возможно питание электрооборудования крана?

2.Каким способом осуществляется электроснабжение оборудования крана?

3.Какие минимальные сечения проводников применяются для силовых цепей ?

4.Какие минимальные сечения проводников применяются для цепей управления?

5.Как выполняется световая сигнализация на кране?

6.Как допускается прокладывать провода на кране?

7.Как должны подключаться приборы отопления на кране?

8.Какова высота установки контроллеров на кране?

9.Каково расстояние между точками крепления опорных конструкций троллеев?

10. Каким образом заземляется электрооборудование крана?

РАЗДЕЛ 2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Тема 2.1 Организация эксплуатации и приемка смонтированного электрооборудования

1.Порядок приемки в эксплуатацию электроустановок.

Приемка в эксплуатацию электроустановок осуществляется на основании требований [7]глава 1.3.

1.3.3. [7]Перед приемкой в эксплуатацию электроустановок должны быть проведены:

в период строительства и монтажа энергообъекта – промежуточные приемки узлов оборудования;

приемосдаточные испытания оборудования и пусконаладочные испытания отдельных систем электроустановок;

комплексное опробование оборудования.

1.3.4.[7]Приемосдаточные испытания оборудования и пусконаладочные испытания отдельных систем должны проводиться по проектным схемам подрядчиком с привлечением персонала заказчика, а комплексное опробование должно быть проведено заказчиком.

1.3.5. [7]Перед приемосдаточными и комплексными испытаниями должно быть проверено выполнение ПУЭ, ПТЭ, СБ, ГОСТов, инструкций и т.д.

1.3.7.[7]При комплексном опробовании оборудования должна быть проверена работоспособность оборудования и технологических схем, безопасность их эксплуатации; проведены проверка и настройка всех систем контроля и управления, устройств защиты и блокировок. Комплексное опробование считается проведенным при условии нормальной и непрерывной работы основного и вспомогательного оборудования в течение 72 ч, а линий электропередач - в течение 24ч.

1.3.8. [7] Дефекты и недоделки, допущенные в ходе строительства и монтажа, а также дефекты оборудования, выявленные в процессе приемосдаточных и пусконаладочных испытаний, комплексного опробования электроустановок, должны быть устранены. Приемка в эксплуатацию электроустановок с дефектами и недоделками не допускается.

По результатам проверок составляют акт о готовности объекта для предъявления государственной приемочной комиссии по установленной форме. Рабочую комиссию назначает заказчик. В ее состав включаются представители: заказчика, генерального подрядчика и субподрядчика, проектировщики, органов государственного надзора.

Уникальные и особо важные объекты принимает в эксплуатацию Государственная приемочная комиссия, назначаемая Советом Министров России. В состав дополнительно включаются представители органов по охране природы, представители заводов изготовителей оборудования и также подписывается акт о приемке.

2.Диагностика электрооборудования.

Диагностика электрооборудования производится в соответствии с [7], Приложение 2.

1.Задачи технического диагностирования:

• определение вида технического состояния;

• поиск места отказа или неисправности;

• прогнозирование технического состояния.

2.Условия технического диагностирования:

• установить показатели и характеристики диагностирования;

• обеспечить приспособленность электроустановки к техническому диагностированию;

• разработать и осуществить диагностическое обеспечение.

3. Показатели и характеристики технического диагностирования.

• показатели точности и достоверности диагностирования; таблица П 2.1. [7]

• показатели технико-экономические

Показатели технико-экономические включают:

• объединенные материальные и трудовые затраты;

• продолжительность диагностирования;

• периодичность диагностирования.

3.2. Устанавливаются следующие характеристики диагностирования:

• номенклатура параметров электроустановки, позволяющая определить ее техническое состояние;

• глубина поиска места отказа или неисправности;

• номенклатура параметров изделия, позволяющих прогнозировать его техническое состояние.

3.Организация обслуживания и ремонта электрооборудования.

Техническое обслуживание (ТО) является основным и решающим профилактическим мероприятием, необходимым для обеспечения надежной работы оборудования между плановыми ремонтами и сокращение общего объема ремонтных работ. Оно предусматривает надзор за работой оборудования, уход за оборудованием, содержание оборудования в исправном состоянии, проведение плановых осмотров, регулировок, чисток, промывок и продувок. Техническое обслуживание проводится в процессе работы оборудования с использованием перерывов, нерабочих дней и смен.

Текущий ремонт (Т) это ремонт, осуществляемый для восстановления работоспособности оборудования и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных составных частей. В зависимости от конструктивных особенностей оборудования, характера и объема проводимых работ текущие ремонты могут подразделяться на первый (Т1), и второй (Т2).

При текущем ремонте, как правило, выполняются:

работы регламентированные ТО;

замена (или восстановление) отдельных узлов и деталей;

ремонт противокоррозионных покрытий;

ревизия оборудования;

проверка на точность; ревизия аппаратуры и другие работы той же сложности.

Капитальный ремонт (К)- ремонт, выполняемый для обеспечения исправности и полного восстановления ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей включая базовые. Послеремонтный ресурс должен составлять не менее 80% от нового оборудования. Разновидность капитального ремонта- остановочный ремонт.

В объем капитального ремонта входят следующие работы:

объем работ текущего ремонта;

замена или восстановление изношенных деталей;

полная или частичная замена изоляции; выверка и центровка оборудования;

послеремонтные испытания.

На капитальный и текущий ремонт составляются Ведомости дефектов и Сметы затрат, подписываются начальником.

Ремонт энергетического оборудования может осуществляться с применением следующих стратегий ремонта:

регламентированная (I); по эксплуатационной документации;- оборудование повышенной опасности;

смешанная (II); по эксплуатационной документации с учетом состояния частей;- основное и не основное оборудование;

по техническому состоянию (III); техническому состоянию составных частей; часть не основного оборудования ;

по потребности (IV); только в случае отказа оборудования – оборудование от 1года до 2 лет.

Существуют формы организации ремонта: рассредоточенный, фирменный, централизованный.

Наиболее эффективной формой организации ремонта является централизованная, при которой текущий и капитальный ремонт осуществляется специализированной организацией самого предприятия или подрядной организацией.

Периодичность ремонта - интервал наработки в часах между окончанием данного вида ремонта и началом последующего такого же ремонта или ремонта большей сложности. Наработка измеряется количеством отработанных часов по основному оборудованию. При непрерывной трехсменной работе наработка составляет 720ч. в месяц и 8640ч. в год.

В зависимости от условий работы и технического состояния допускаются отклонения от нормативной периодичности ремонта:

±20% - для текущего ремонта

±15% - для капитального ремонта.

Трудоемкость ремонта- трудозатраты на проведение одного ремонта данного вида, выраженные в человеко-часах. Нормативы трудоемкости установлены применительно к ремонту оборудования, не исчерпавшего нормативный срок службы, при выполнении работ в помещении при нормальной температуре. При выполнении ремонтных работ в условиях отличных от нормальных вводятся поправочные коэффициенты 1,1-1,45.

Годовые графики ППР составляются мастерами, согласовываются с другими службами, а по ним составляются месячные графики. Форма 7 и 8 стр.102.Справочник [9] .

4. Требования к персоналу.

Электротехнический персонал согласно[7] делится на:

административно- технический;

оперативный;

ремонтный;

оперативно-ремонтный.

С ремонтным персоналом должен быть проведен вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой инструктажи, а также инструктаж по пожарной безопасности, проверка знаний, норм по охране труда, ПТЭ и пожарной безопасности.

До назначения на самостоятельную работу персонал должен пройти стажировку не менее

2- 14 смен. В процессе стажировки работник должен:

- усвоить требования ПТЭ, ППБ и их применение на рабочем месте;

- изучить схемы, инструкции;

- отработать четкое ориентирование на своем рабочем месте;

-приобрести необходимые практические навыки в выполнении производственных операций;

-изучить приемы и условия безаварийной работы и безопасной эксплуатации.

Проверка знаний производится 1 раз в год и 1 раз в 3 года для административно-технического персонала.

При неудовлетворительной оценке назначается повторная проверка не позднее 1 месяца.

Внеочередная проверка знаний проводится -при введении новых правил;

- при установке нового оборудования;

- при переводе на другое место работы;

- при нарушении работником правил.

Контрольные вопросы

1.Какой по содержанию вид работ называется текущим, капитальным ремонтом и техническим обслуживанием?

2. Как обозначается плановая и табличная продолжительность ремонта?

3. В каких единицах измеряется трудоемкость ремонта?

4. Каков порядок проведения плановых ремонтов и технического обслуживания?

5.Какие методы организации ремонтов применяются и кем проводятся?

5.Каково назначение ТО, Т и К?

6.Как определяется количество ремонтов в год?

7.В каких случаях трудоемкость ремонт может быть увеличена?

8. На сколько допускается изменять нормативную периодичность ремонтов Т и К?

9.Какие стратегии ремонта применяются для различного оборудования?

10.Сколькочасов должно отработать оборудование при комплексном опробовании?

Тема 2.2 Эксплуатация внутрицеховых сетей и освещения

1.Приемка в эксплуатацию внутрицеховых сетей и освещения

При осмотре вновь смонтированных электросетей и осветительных установок приемочная комиссия проверяет и подтверждает что:

-кабели имеют защиту в местах возможных повреждений;

-электропроводка хорошо закреплена;

-кабели, проложенные в каналах, не имеют горючего покрова;

-трубы не имеют вмятин;

-светильники аварийного освещения имеют отличительные знаки;2.12.3.

-аппараты управления имеют надписи; 2.12.5

-металлические конструкции надежно заземлены или занулены.

При приемке в эксплуатацию проверяют сопротивление изоляции мегомметром на 1000В, при этом электроприемники должны быть отключены, а лампы вывернуты. Сопротивление должно быть не менее 0,5 МОм.

2.Эксплуатация внутрицеховых сетей.

При эксплуатации внутрицеховых электросетей состояние электроизоляционных материалов, применяемых в электропроводках, имеет большое значение. При запылении и загрязнении понижаются электроизоляционные свойства изоляции. Перегрев изоляции делает ее хрупкой. Как следствие возникают электрические пробои. Поэтому проверяют состояние изоляции.

Другим элементом внутрицеховых сетей, обеспечивающим надежную эксплуатацию, являются электрические контакты, которые при эксплуатации постепенно окисляются и ослабевают. В результате этого переходное сопротивление увеличивается, что вызывает их недопустимый перегрев и понижение качества.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу внутрицеховых сетей и нормальный срок их службы, в процессе эксплуатации проводят надзор и необходимую проверку и, если после этого требуется, проводят своевременный ремонт.

Сроки и содержание осмотров утверждает главный энергетик предприятия в соответствии с [7].

2.4.15. [7] Осмотр КЛ проложенных по стенам зданий, в каналах -1 раз в 6 месяцев.

В помещениях с неблагоприятной средой в два раза чаще. Сведения об обнаруженных неисправностях заносятся в журнал дефектов и устраняются в кратчайший срок. Ремонт текущий внутрицеховых сетей производят по мере необходимости.

При осмотре проверяют: отсутствие видимых повреждений, прочность крепления, отсутствие натяжения проводки, состояние заземления, надежность контактных соединений.

Прил.3.6. [7] Величину сопротивления изоляции измеряют 1 раз в год, мегомметром на 2500В 1минуту, должна быть 0,5 МОм.

2.4.14. [7]Во время эксплуатации внутрицеховых сетей контролируют электрические нагрузки, которые должны быть не более допустимых по ПУЭ.

Электроприемники нормально работают, когда колебания напряжения не выходят за определенные пределы.

Допустимыми для внутрицеховых сетей считаются согласно требованиям ПТЭ

2.12.9. [7] В осветительной сети -5% от номинального, в силовой сети -5+10%.

Текущий ремонт включает: ремонт неисправных участков, перетяжка проводов, ремонт мест соединения. При капитальном ремонте производится полное переоборудование сетей, восстановление изношенных элементов.

3. Эксплуатация освещения.

При эксплуатации осветительной электроустановки большое внимание уделяется поддержанию ее состояния на уровне, обеспечивающем бесперебойную работу предприятия. Для этого осветительную установку регулярно осматривают, а также заменяют перегоревшие лампы.

Периодичность осмотров осветительных электроустановок зависит от характера помещений, окружающей среды и устанавливается гл. энергетиком. Ориентировочно для пыльных помещений осмотр - 1 раз в 2 месяца, с нормальной средой осмотр - 1 раз в 4 месяца. Аварийное освещение осматривают в 2 раза чаще.

При осмотрах осветительной электроустановки проверяют: состояние электропроводки, щитков, осветительных приборов, автоматов, выключателей, розеток и т.д. Проверяют также надёжность контактов. Ремонт осветительной электроустановки проводят по мере необходимости, учитывая результаты осмотров. При замене ламп не следует включать лампы большей мощности, чем это допускается для осветительного прибора, т.к. это может привести к перегреву проводов.

Светильники и арматуру очищают от пыли в цехах с небольшим выделением пыли (инструментальные) 2 раза в месяц, при большом выделении пыли 4 раза в месяц. Очищают все элементы светильников - отражатели, рассеиватели, лампы и наружные поверхности арматур.

В производственных цехах существуют два способа смены светильников и ламп: индивидуальный и групповой. При индивидуальном способе лампы заменяют по мере их выхода из строя, а при групповом их заменяют группами.

Электроосветильные установки при эксплуатации подвергают ряду проверок, испытаний. Замеряют сопротивление изоляции мегомметром 1000В составлять должно не менее 0,5 МОм. Исправность системы аварийного освещения проверяют, отключая рабочее не реже 1 раза в 3 месяца. Автомат аварийного освещения проверяют 1 раз в неделю, на четкость переключения.

У стационарных трансформаторов 12-36В изоляция испытывается 1 раз в год, а у переносных трансформаторов и ламп 12-36В 1 раз в 3 месяца. Кроме этого проверяют исправность кожуха и надежность заземления корпуса и вторичной обмотки.

Освещенность проверяют с помощью люксметра 1 раз в год, она должна соответствовать проекту. Результаты осмотров и проверок оформляют актом.

Особенность эксплуатации люминесцентного освещения состоит в том, что из-за сложности схемы включения трудно отыскать неисправность. Другая особенность является то, что нормальное зажигание лампы происходит при напряжении не менее 95% Uн и температуре 18-25⁰ С, поэтому необходимо следить за напряжением и температурой.

Для этого осмотр рекомендуется проводить ежедневно, а очистку от пыли 1 раз в месяц. Если ЛЛ не зажигается необходимо проверить напряжение, электропроводку, дроссель, стартер и т.д.

4.Техника безопасности.

- Ремонтные работы во внутрицеховых сетях проводят при снятом напряжении.

- На аппаратах управления должны быть плакаты "Не включать работают люди".

- Питание временных схем для ремонта должно выполняться через выключатель.

- Отсоединенный кабель для ремонта закорачивают и заземляют.

- Если электроустановку отключить для ремонта нельзя, то работу выполняют в перчатках стоя на резиновом коврике

- При измерениях мегомметром участок должен быть отключен, работу выполняют двое, один с группой 3, работу выполнять по распоряжению (ПБ.5.4) [5].

- При осмотрах запрещается производить включение и снимать плакаты.

Контрольные вопросы

1.Какая величина сопротивления изоляции допускается для внутрицеховых сетей?

2.В какие сроки проводятся осмотры внутрицеховых сетей и замер освещенности?

3.В какие сроки производят проверку аварийного освещения в различных условиях?

4.Каккие действия должен выполнить персонал при обнаружении неисправностей?

5.Какие работы производятся по распоряжению, по наряду-допуску, в порядке текущей эксплуатации при эксплуатации внутрицеховых сетей?

6.Какая величина отклонения напряжения допускается для внутрицеховых сетей?

7.В какие сроки рекомендуется производить чистку светильников в различных по условиям среды помещениях?

8.К каким последствиям приводит неисправность одного из элементов схемы включения люминесцентной лампы (дроссель, конденсатор С1 или С2)?

9.Как рассчитывается предохранитель для защиты осветительного щитка?

10. Как по марке светильники определить тип и мощность устанавливаемой в него лампы?

Тема 2.3 Эксплуатация кабельных линий до 10кВ

1.Прием в эксплуатацию КЛ

Надежная и экономичная работа КЛ обеспечивается при условии соблюдения правил технической эксплуатации. В соответствии с [7]Глава 2.4 пункт Э 2.4.4. эксплуатирующая организация должна вести технический надзор в процессе прокладки и монтажа КЛ всех напряжений, сооружаемых монтажными организациями.

2.4.2. [7]КЛ может быть принята в эксплуатацию при наличии следующей технической документации:

- проект линии со всеми отклонениями;

- исполнительный чертеж в масштабе 1: 200 или 1:500 в зависимости от насыщенности территории коммуникациями;

- кабельный журнал и контрольно-учетных паспортов на эпоксидные муфты;

- акты на монтаж кабельных муфт;

- акты строительных и срытых работ;

- акты о состоянии кабелей на барабанах;

- протоколов осмотров и проверки изоляции кабелей на барабанах;

- протоколов испытаний КЛ после прокладки и т.д.

2.4.3. [7] При приеме в эксплуатацию КЛ производятся испытания в соответствии с ПУЭ. При осмотре принимаемой в эксплуатацию КЛ комиссия убеждается, что

• Места где возможны повреждения кабелей они защищены трубами на высоте 2 м ;

• Кабели надежно закреплены;

• Не имеют горючего наружного покрова;

• Кабели снабжены бирками.

2. Работы по эксплуатации КЛ.

При эксплуатации КЛ необходимо вести наблюдение за их трассами и контроль за их нагрузкой. В процессе эксплуатации кабелей важно вести их паспортизацию. Периодичность осмотров устанавливает гл. энергетик руководствуясь ПТЭ с учетом местных условий.

2.4.6. [7]Для каждой КЛ при вводе ее в эксплуатацию устанавливают максимальные токовые нагрузки в соответствии с ПУЭ

2.4.7.[7]В кабельных сооружениях следят за температурой воздуха, она не должна превышать температуру наружного воздуха более чем на 10° С. Эти сооружения осматривают два лица.

2.4.8. [7]На период ликвидации аварии допускается перегрузка по току продолжительностью не более 6 часов в течение 5 суток, но не более 100 часов в год.

Для кабелей с бумажной изоляцией перегрузка допускается на 30%.

2.4.9.[7]Для кабелей с изоляцией из полиэтилена и поливинилхлорида перегрузка допускается на 15%, из резины и вулканизированного полиэтилена на 18%.

Для кабелей находившихся в эксплуатации более 15 лет перегрузки должны быть снижены до 10%.

2.4.14. [7]При эксплуатации кабелей следят за их правильной нагрузкой. Нагрузку кабелей контролируют в сроки определяемые главным энергетиком, но не менее 2 раза в году.

2.4.15. [7]Осмотры КЛ напряжением до 35кВ должны производиться в следующие сроки:

трасс кабелей проложенных в земле не реже 1 раз в 3 месяца;

трасс кабелей проложенных на эстакадах, в туннелях, блоках, каналах, по стенам зданий не реже 1 раза в 6месяцев

кабельных колодцев - не реже 1 раза в 2года.

2.4.17.[7]Периодически, но не реже 1 раза в 6месяцев выборочные осмотры должен проводить административно-технический персонал. Внеочередные обходы в период паводков, ливней и при отключении КЛ релейной защитой. Сведения об обнаруженных при осмотрах неисправностях должны заноситься в журнал дефектов.

2.4.20. [7] При наблюдении за кабельной трассой следят за тем чтобы: трасса содержалась в чистоте т.е вблизи нет предметов мешающих работам по ликвидации аварии; поверхностный слой земли не имеет провалов; не проводятся не разрешенные земляные работы на расстоянии менее 1м; кабельные трассы имеют маркировку через 500м и на всех поворотах и у муфт.

2.4.28. [7] КЛ в процессе эксплуатации должны не реже 1 раза в 2 года подвергаться профилактическим испытаниям стр.255.

Внеочередные испытания проводятся после ремонтных работ на линии. Если во время испытаний КЛ не происходит пробоев изоляции и не возрастает ток утечки, то кабель пригоден для дальнейшей работы. Цель испытаний – доведение ослабленных мест до пробоя, для предупреждения аварий.

3.Техника безопасности

Правила ТБ изложены в главе 4.14 [5].

4.14.1.[5] Земляные работы на территории организаций могут быть начаты только с письменного разрешения.

4.14.3. [5] Раскопку траншеи с глубины 0,4 м ведут вручную.

4.14.5. [5] Место раскопки ограждается. Для пешеходов делают мостки.

4.14.18. [5] Перед разрезанием кабеля необходимо проверить отсутствие напряжения путем прокола заземленной иглой.

4.14.19. [5] При проколе следует пользоваться спецодеждой, диэлектрическими перчатками, очками, при этом стоять на изолирующем основании, на максимальном расстоянии.

4.14.24-29. [5] При заливке кабельной массы следует надевать очки и рукавицы. Разогрев кабельной массы в кабельных сооружениях не допускается.

Контрольные вопросы

1.В какие сроки должны проводиться очередные и внеочередные осмотры КЛ?

2.В какие сроки должны осматривать КЛ проложенные на эстакадах, в колодцах, в земле?

3.Какой величины перегрузки допускаются для различных марок кабелей их допустимая продолжительность?

4.С помощью каких методов возможно определение места повреждения в КЛ (обрыв, к.з на землю, заплывающий пробой)?

5. Какая величина напряжения (падения напряжения) допускается для КЛ?

6.Каким должно быть сопротивление изоляции КЛ до и свыше 1кВ и сечение заземляющего проводника?

7.Какова величина испытательного напряжения для различных марок кабелей?

8.Что должно указываться на кабельных бирках и в кабельном журнале?

9.По каким условиям производится выбор сечения жил кабеля до и выше 1кВ?

10.Какие действия должен выполнить персонал при обнаружении неисправности на КЛ?

2.4 Эксплуатация воздушных линий электропередач напряжением до 110кВ

1.Приемка в эксплуатацию

Перед приемкой в эксплуатацию должны быть проверены на соответствие проекту техническое состояние трассы, опор, заземляющих и молниезащитных устройств, стрелы провеса и расстояния от проводов до земли и объектов.

При сдаче в эксплуатацию должны быть оформлены:

исполнительный чертеж трассы;

перечень отступлений от проекта;

протокол фазировки;

исполнительные схемы;

разработанные и утвержденные инструкции.

2.3.7. [7] При эксплуатации ВЛ должны проводиться техническое обслуживание и ремонт направленные на обеспечение надежной работы.

При техническом обслуживании должны проводится работы по предохранению элементов ВЛ от преждевременного износа путем устранения повреждений выявленных при осмотра, проверках и измерениях.

При капитальном ремонте должен быть выполнен комплекс мероприятий, направленных на поддержание или восстановление первоначальных эксплуатационных характеристик ВЛ.

Капитальный ремонт ВЛ на железобетонных и металлических опорах должен выполняться не реже 1 раза в 10 лет, ВЛ на опорах с деревянными деталями – не реже 1раза в 5 лет.

2.3.8. [7] На ВЛ должны быть организованы периодические и внеочередные осмотры.

Периодические по всей длине трассы 1 раз в год.

Административно-технический персонал выборочно отдельные участки не реже 1 раза в год, включая участки, подлежащие осмотру.

Верховые осмотры ВЛ 35кВ, эксплуатируемых 20 лет и более не реже 1 раз в 5 лет, свыше 35кВ – не реже 1 раза в 10 лет.

2.3.9. [7] Внеочередные осмотры ВЛ должны проводится при образовании гололеда, при пляске проводов, во время ледохода, при пожарах в зоне трассы, после ливней, ураганов, после отключения релейной защитой.

2.3.11. [7] При осмотре ВЛ необходимо проверять:

противопожарное состояние трассы;

состояние фундаментов: не должно быть оседания или вспучивания грунта, трещин;

состояние опор: не должно быть наклонов или смещения, видимого загнивания, обгорания и расщепления деревянных деталей, нарушение целостности бандажей, сварных швов, коррозии металла, трещин и повреждений железобетонных опор, птичьих гнезд и др. На опорах должны быть плакаты и знаки безопасности;

состояние проводов и тросов: не должно быть обрывов, оплавлений, набросов на провода, недопустимого изменения стрелы провеса, смещения с места гасителей вибрации;

состояние изоляторов: не должно быть боя, ожогов, трещин, загрязненности, повреждения глазури, повреждений защитных рогов, должны быть на месте гайки, замки, шплинты;

состояние арматуры: не должно быть трещин в ней, перетирания или деформации деталей;

состояние разрядников, коммутационной аппаратуры: не должно быть повреждений, нарушений контактов в болтовых соединениях, разрушения коррозией.

2.3.13. [7] Неисправности, обнаруженные пари осмотре ВЛ должны быть отмечены в эксплуатационной документации и устранены в кратчайший срок или при проведении (ТО) технического обслуживания.

2.3.17. [7]Трассу ВЛ необходимо периодически расчищать от кустарников и деревьев; следует поддерживать установленную проектом ширину просек и проводить обрезку деревьев.

2. Профилактические испытания и проверки на ВЛ.

На ВЛ кроме осмотров регулярно проводят профилактические испытания и измерения (Приложение 7. [7] Стр. 260).

7.1. [7] Проверка состояния трассы 1 раз в 3 года.

7.2. [7] Проверка состояния фундаментов - измеряют трещины 1 раз в 6 лет.

7.3. [7] Проверка состояния опор – прогибы металлических опор, измерение трещин, прогибов и разрушений железобетонных опор 1 раз в 6лет.

7.4. [7] Контроль проводов, грозозащитных тросов – измерение расстояния о провода и грозозащитного троса до земли 1 раз в 6лет.

7.5. [7] Контроль стрел провеса- фактическая стрела провеса не должна отличаться от проектной более чем на 5%- измеряется 1 раз в 6 лет.

7.6. [7] Контроль сечения проводов и тросов – измеряется площадь сечения после обрыва нескольких проволок.

7.7. [7] Контроль соединения проводов- измеряется переходное сопротивление не должно отличаться более чем в 2 раза – измеряется 1 раз в 6 лет.

7.8. [7] Контроль изоляторов- измерение сопротивления производится мегомметром на 2500В должно быть не менее 300Мом при проведении ППР; измерение распределения напряжения по изоляторам.

7.9. [7] Контроль линейной арматуры- при неисправности заменяется, производится при ППР.

3. Техника безопасности.

Осмотр ВЛ может проводить один работник со II группой по распоряжению.

На ВЛ по распоряжению могут выполняться работы на нетоковедущих частях, не требующих снятия напряжения, в том числе: с подъемом до 3м; с откапыванием до 0,5м; по расчистке трассы когда не возможно падение деревьев на провода. Работы по ремонту на токоведущих частях связанные с подъемом на опору более 3м выполняются по наряду-допуску. При этом один работник поднимается на опор, а второй снизу контролирует его действия.

Контрольные вопросы

1.В какие сроки проводят осмотры ВЛ?

2.В какие сроки проводит осмотры ВЛ административно-технический персонал?

3. В каких случаях необходим внеплановый осмотр ВЛ?

4. Что подлежит осмотру на ВЛ?

5. Кто имеет право производить осмотры ВЛ?

6. В какие сроки производятся замеры параметров ВЛ?

7. В какие сроки необходимо производить капитальный ремонт ВЛ?

8. В какие сроки необходимо проводить верховые осмотры и для чего?

9. Какие работы выполняют при техническом обслуживании ВЛ?

10. Какие работы на ВЛ производятся по распоряжению и по наряду –допуску?

Тема 2.5 Эксплуатация электрооборудования ТП и РУ

1. Приемка в эксплуатацию ТП и РУ

При осмотре ТП, вводимой в эксплуатацию, приемочная комиссия контролирует и проверяет что:

- РУ и ТП соответствуют требованиям ПУЭ

2.1.3.[7]Крышка трансформатора, оборудованного газовой защитой имеет подъем по направлению к газовому реле 1-1,5%, а маслопровод от трансформатора к расширителю 2-4%; газовое реле установлено горизонтально и находится со стороны, удобной для наблюдений;

2.1.4. [7]Уровень масла в расширителе находится не ниже контрольных отметок;

все трансформаторы снабжены термометрами для измерения температуры масла и амперметрами для контроля за нагрузкой.

2.1.8. [7] На баках трансформаторов имеется нумерация, позволяющая снижать вероятность ошибок.

2.1.9.[7]На дверях транспортных камер имеются предупредительные плакаты, напоминающие об опасности приближения к трансформатору;

2.2.14.[7]Все кнопки, рукоятки и ключи управления имеют надписи, указывающие операцию, для которой они предназначены (вкл., откл., убавить, прибавить), а сигнальные лампы – надписи, указывающие характер сигнала (вкл., откл.,перегрев);

2.2.16. [7]У дежурного персонала должна быть необходимая документация, должен быть запас предохранителей и сигнальных ламп;;

2.2.20. [7] На дверях РУ должны быть предупреждающие плакаты.

2.2.21. [7]В РУ должны находиться комплект защитных средств; набор инструментов, аптечки, огнетушителей, мегомметр, ключи от всех помещений

2.10.2[7] Стационарные аккумуляторные батареи размещены в спец. помещениях;

2. Особенности эксплуатации ТП и РУ.

При эксплуатации ТП и РУ производят осмотр, очистку, ремонт и профилактические испытания оборудования ТП.

2.2.17. [7]Оборудование РУ должно периодически очищаться от пыли и грязи в сроки устанавливаемые ответственным за электрохозяйство.

2.2.37. [7]Слив влаги из баков масляных выключателей осуществлять 2 раза в год весной и осенью.

2.2.38. [7]Профилактические проверки должны проводиться в сроки установленные [7] Приложение 3.

2.2.39. [7]Осмотр РУ без отключения должен производиться:

- на объектах с постоянным дежурным 1 раз в сутки;

- в темноте для выявления коронирования 1 раз в месяц;

- на объектах без постоянного дежурного 1 раз в месяц;

- трансформаторные пункты и распределительные пункты –не реже 1 раза в 6 месяцев.

При неблагоприятной погоде (туман, гололед) должны быть организованы дополнительные осмотры.

Обо всех замеченных неисправностях делают записи в журнал дефектов.

Замеченные неисправности должны устраняться в кратчайший срок.

2.2.40. [7]При осмотре РУ и ТП особое внимание должно быть обращено на следующее:

- состояние помещения, исправность дверей и т.п.;

- исправность отопления и вентиляции, освещения и сети заземления;

- наличие средств пожаротушения;

- наличие испытанных защитных средств;

- уровень и температуру масла, отсутствие течи;

- состояние контактов рубильников низкого напряжения;

- целость пломб у счетчиков и реле;

- состояние изоляции (запыленность, трещины);

- работу систем сигнализации и т.д.

2.2.41. [7]Капитальный ремонт оборудования РУ должен производиться в сроки:

Масляных выключателей- 1 раз в 6- 8 лет;

Выключателей нагрузки, разъединителей -1 раз в 4-8 лет;

Воздушных выключателей 1 раз в 4-6 лет;

Отделителей и короткозамыкателей 1раз в 2-3 года;

Элегазовых выключателей 1 раз в 10 лет;

Токопроводов 1 раз в 8 лет.

Внеочередные ремонты в случае отказа оборудования.

3. Эксплуатация трансформаторов

2.1.34. [7] Осмотр трансформаторов (без отключения) производится в следующие сроки:

- на ГПП с постоянным дежурным 1 раз в сутки;

- без постоянного дежурного 1 раз в месяц;

- на трансформаторных пунктах 1 раз в 6 месяцев.

Внеочередные осмотры трансформаторов производят:

- после неблагоприятных погодных условий (гроза, резкое изменение температуры воздуха, сильный ветер);

- при каждом отключении трансформатора газовой или дифференциальной защиты(2.1.16)

2.1.19. [7]Допускается параллельная работа трансформаторов при следующих условиях:

группы соединений одинаковы;

соотношения мощностей не более 1:3;

коэффициенты трансформации отличаются не более чем на ± 0,5%;

напряжения короткого замыкания отличаются не более чем на ± 10%;

произведена фазировка трансформатора.

2.1.20. [7]Для масляных трансформаторов допускается продолжительная нагрузка любой обмотки током, превышающим на 5% номинальный, если напряжение не превышает номинальное.

2.1.21. [7]В аварийных режимах допускается кратковременная перегрузка трансформаторов сверх номинального тока в следующих пределах:

Масляные трансформаторы

перегрузка по току % 30 45 60 75 100

длительность перегрузки мин. 120 80 45 20 10

Сухие трансформаторы

перегрузка по току % 20 30 40 50 60

длительность мин. 60 45 32 18 5

2.1.22. [7] Допускается продолжительная работа трансформаторов (при нагрузке не выше номинальной мощности) при повышении напряжения на 10% сверх номинального. Важнейшее требование, предъявляемое к эксплуатации трансформатора – контроль за температурой.

2.1.23. [7]При номинальной нагрузке трансформатора температура верхних слоев масла должна быть не выше: с системой охлаждение ДЦ- 75⁰С, М и Д- 95⁰ С, Ц-70⁰ С.

2.1.36. [7]Капитальные ремонты проводятся в зависимости от результатов осмотров и испытаний.

Текущие ремонты рекомендуется проводить раз в год.

2.1.41. [7]Трансформатор должен быть аварийно выведен из работы при:

сильном неравномерном шуме и потрескивании внутри;

ненормально и постоянно возрастающем нагреве трансформатора, при нормальной нагрузке;

выбросе масла из расширителя;

течи масла с понижением уровня ниже уровня масломерного стекла.

Трансформаторы выводятся из работы также при необходимости немедленной замены масла по результатам испытании.

4. Эксплуатация трансформаторного масла.

О состоянии и качестве трансформаторного масла судят по его химическим, механическим и электротехническим свойствам.

Большое влияние на качество масла оказывает его окисление кислородом атмосферы, с которой масло находится в постоянном соприкосновении. Повышение кислотности масла отрицательно отражается на изоляции обмоток, приводит к ее химическому разрушению, понижению электрической прочности. Показателями, характеризующими степень окисления масла, являются кислотное число и реакция водной вытяжки. Кислотное число определяет количество миллиграммов едкого кали, которое необходимо для нейтрализации всех свободных кислот в масле. Реакция водной вытяжки характеризует наличие в масле низкомолекулярных (нерастворимых кислот). В годном состоянии реакция водной вытяжки должна быть нейтральной. Для того чтобы масло лучше циркулировало оно должно обладать небольшой вязкостью. Температура вспышки не должна быть ниже установленных значений, чтобы при перегрузке не произошло воспламенения масла.

В процессе эксплуатации контролируют цвет масла, оно должно быть светло желтое. Температура масла не должна превышать установленных для данной системы охлаждения и быть не более 95⁰ С.

Пробы масла проводят 1 раз в 2 года, а для трансформаторов с термосифонными фильтрами 1 раз в 5 лет.

Масло должно удовлетворять следующим требованиям (приложение 3.1, таб.6, стр. 322). [7]

Пробивное напряжение - 30кВ;

Кислотное число - 0,1-0,02 мг КОН/г масла;

Температура вспышки-125-135⁰С;

Влагосодержание - отсутствует (0,001%);

Содержание механических примесей - отсутствует;

Тангенс угла диэлектрических потерь - 1,5-1,7%;

Температура застывания – не выше -60⁰С.

При отборе пробы масла для анализа соблюдают аккуратность. Протирают кран или пробку, сливают некоторое количество для промывки маслопропускного отверстия. Посуду используют стеклянную с притертыми пробками емкостью1л, перед заполнением ее два раза споласкивают маслом, лишь после этого заполняют маслом доверху и тщательно закрывают. Пробы масла необходимо брать лишь в сухую погоду; пробы должны быть доставлены в лабораторию не позднее чем через 7 дней.

Если масло не удовлетворяет предъявляемым к нему требованиям, принимают меры к восстановлению его свойств. Метод восстановления выбирают в зависимости от характера ухудшения качества масла.

При фильтровании масло очищают от механических примесей.

При центрифугировании масло очищают от грязи и воды.

При регенерации масло очищают от примесей кислот и щелочей (нейтрализация).

В настоящее время применяют меры по замедлению старения масла. Например, широко применяют способ циркуляции через термосифонный фильтр, в котором находится силикагель, поглощающий продукты старения масла. Термосифонная регенерация масла производится без отключения трансформатора.

5. Эксплуатация конденсаторных установок.

2.9.10. [7]Конденсаторы батареи должны иметь номера

2.9.13. [7]Конденсаторная установка должна быть обеспечена:

резервным запасом предохранителей; специальной штангой для контрольного разряда;

противопожарными средствами; термометром (2.9.7.)

На дверях должны быть надписи, указывающие их наименование и знаки безопасности.

2.9.16.[7]Осмотр КУ (без отключения) должен производиться не реже 1 раза в сутки на объектах с постоянным дежурством и не реже 1 раза в месяц на объектах без постоянного.

2.9.17. [7]При осмотре следует проверить:

исправность ограждений, отсутствие посторонних предметов;

значение напряжения и тока, температуры воздуха;

состояние контактов и загрязнение изоляции;

отсутствие капельной течи и вздутия стенок корпусов;

наличие и состояние средств пожаротушения.

О результатах осмотра должна быть сделана запись в оперативном журнале.

2.9.18. [7]Периодичность текущих и капитальных ремонтов определяются графиком ППР.

2.9.11. [7]Включение КУ после отключения допускается не ранее чем через 1мин до 660В и 5 мин выше660В.

2.9.5. [7]Если напряжение, свыше 110% от номинального КУ должна быть отключена.

2.9.6. [7]Если токи в фазах отличаются более чем на 10%, работа КУ не допускается.

2.9.8. [7] Если температура ниже предельно допустимой, то включать КУ не допускается.

2.9.9.[7]Если температура выше предельно допустимой, то необходимо усилить вентиляцию, если в течении 1 часа температура не снизится, КУ должна быть отключена.

6. Эксплуатация аккумуляторных батарей.

2.10.9. [7] Уровень электролита в кислотных АБ должен быть выше верхнего края электродов на 10-15мм.

Плотность кислотного электролита должна быть: СК-1,2г/см³ , СН-1,24г/см³.

2.10.13. [7]При приемке АБ должны быть проверены:

емкость (током 10 часового разряда);

качество электролита;

плотность электролита и напряжение на элементах;

сопротивление изоляции относительно земли;

исправность приточно-вытяжной изоляции.

2.10.15. [7]Контрольные разряды должны проводиться 1 раз в 1-2 года. Значение тока разряда не должно отличаться.

2.10.18. [7] Напряжение на шинах оперативного тока должно поддерживаться на 5% выше номинального напряжения токоприемников.

2.10.20.[7] Измерение сопротивления изоляции производится 1 раз в 3 месяца. При напряжении 110В сопротивление должно быть не менее 50кОм.

2.10.22. [7] Обслуживание АБ должно быть возложено на специалиста, обученного правилам.

2.10.23. [7]Анализ электролита должен проводиться ежегодно.

2.10.25.[7].Осмотр АБ дежурным персоналом- 1 раз в сутки, специальным работником-2 раза в месяц, ответственным за электрохозяйство- 1 раз в месяц.

2.10.26.[7] Во время осмотра проверяется:

напряжение, плотность и температура электролита;

напряжение и ток подзаряда;

уровень электролита;

правильность положения покровных стекол;

целостность аккумуляторов, чистота в помещении;

вентиляция и отопление;

наличие небольшого выделения пузырьков;

уровень и цвет шлама.

2.10. [7] Персонал обслуживающий АБ, должен быть обеспечен:

технической документацией;

приборами контроля напряжения, плотности и температуры электролита;

специальной одеждой;

специальным инвентарем и запасными частями.

2.10.29. [7] Капитальный ремонт СК батарей производится не ранее чем через 15-20 лет, СН батарей производится не ранее чем через 10 лет эксплуатации.

7. Эксплуатация приборов РЗА.

2.6.2. [7] Техническое обслуживание РЗА и Т должен осуществлять персонал служб релейной защиты или специализированные организацию

2.6.11.[7]Перед вводом в эксплуатацию должна быть представлена техническая документация:

проектные материалы;

заводские инструкции;

протоколы наладки и испытаний.

2.6.12.[7] На каждое устройство РЗА и Т, находящееся в эксплуатации должна быть документация:

паспорт-протокол;

инструкции по эксплуатации;

таблицы уставок;

принципиальные и монтажные схемы.

2.6.28. [7]Оперативный персонал дожжен осуществлять:

контроль правильности положения переключающих устройств, крышек испытательных блоков, исправности автоматических выключателей;

контроль состояния устройств РЗА;

опробование высоковольтных выключателей и устройств АПВ;

измерение тока небаланса в защите шин;

завод часов автоматических осциллографов аварийной записи и др.

Периодичность контроля устанавливается по местным инструкциям.

Электроизмерительные приборы проверяются в следующие сроки:

щитовые 1 раз в 3 года;

переносные 1 раз в 2года;

образцовые 1 раз в год.

8. Техника безопасности.

При проведении осмотра оборудования РУ нельзя проникать за ограждения, снимать плакаты, устранять неисправности, если они не приведут к жертвам и авариям.

При производстве оперативных переключений необходимо пользоваться бланком переключений и исправными защитными средствами.

[5] 5.2.1. В РУ выше 1000В работу с измерительными клещами должны производить два работника: один с группой IV, другой III. В РУ до 1000- один группа III.

[5] 5.4.1. Измерения мегомметром в установках выше1000В разрешается проводить по наряду-допуску, в установках до1000В по распоряжению.

[5] 5.4.3.При измерениях пользоваться изолирующими держателями. В установках выше 1000В кроме того перчатками.

Контрольные вопросы

1.В какие сроки должен проводиться осмотр трансформатора, аккумуляторов и конденсаторов оперативным и административно-техническим персоналом?

2.В какие сроки рекомендуется производить капитальный ремонт трансформатора, разъединителя, выключателя нагрузки, конденсаторной установки?

3.В каких случаях необходим внеочередной осмотр распределительно устройства, конденсаторной установки, аккумуляторной установки, трансформатора?

4.Какие действия должен выполнить персонал при обнаружении неисправностей оборудования РУ и помещения РУ?

5.В каккие сроки должен проводиться текущий ремонт оборудования ТП и РУ?

6.Какая величина температуры допустима для: трансформаторного масла, кипения электролита, воздуха в помещении РУ, конденсатора?

7.По какой причине может увеличиться (уменьшится) ток и напряжение на шинах РУ, в трансформаторе и в конденсаторе?

8.Какая величина напряжения допускается на шинах РУ, на выходе аккумуляторной установки, на трансформаторе, на конденсаторе?

9.Как определяется ток расчетный трансформатора, конденсатора?

10.Какая группа по электробезопасности должна быть у персонала при измерении тока клещами, при осмотре аккумуляторов, при установке переносного заземления, при сложных оперативных переключения

Тема 2.6 Эксплуатация электроприводов и пускорегулирующей аппаратуры

1.Приемка в эксплуатацию электроприводов.

Вновь смонтированные и отлаженные электроприводы и пускорегулирующую аппаратуру при приемке в эксплуатацию осматривают, проверяют работу механической части и подвергают приемосдаточным испытаниям.

При осмотре приемочная комиссия проверяет и устанавливает, что:

2.5.3. На электродвигатели и приводимые ими механизмы нанесены стрелки, указывающие направление вращения,

2.5.4. Плавкие вставки предохранителей калиброваны и имеют клеймо с указанием номинального тока.

2.5.10. На групповых сборках и щитах электродвигателей предусмотрены вольтметры или сигнальные лампы для контроля напряжения.

Проверяется надежность заземления и отсутствие видимых повреждений. Кроме этого у ДПТ, СД, АД с ф.р. проверяется состояние коллектора или колец и состояние щеточного аппарата. Щетки должны быть притерты, поверхность коллектора чистой, блестящей.

Осмотренный электропривод подвергается приемо-сдаточным испытаниям.

2. Техническое обслуживание электроприводов.

Периодичность осмотров и их содержание устанавливается местными инструкциями и графиками ППР. Важный элемент инструкции - требование о поддержании электродвигателя в чистоте - загрязненный двигатель нагревается во время работы сильнее.

При осмотре во время обходов электроприводов проверяют температуру нагрева двигателей. Контроль нагрева производят измеряя температуру доступных частей- корпуса электродвигателя, крышек подшипников.

Температуру измеряют с помощью переносного термометра, прикладывая его к измеряемой части, конец термометра оборачивают фольгой и закрывают слоем ваты,

Определить приблизительно степень нагрева можно рукой, рука выдерживает температуру не свыше 60⁰ С.. На крупных электродвигателях имеются термодатчики в различных частях машины, и определить температуру можно точно по приборам.

Основной причиной, вызывающей перегрев является перегрузка, поэтому при работе двигателя следят за нагрузкой. При нагреве двигателей выше допустимого следует снизить нагрузку.

2.5.9.[7] Для обеспечения долговечности электродвигателей использовать их при напряжении выше 110 и ниже 90% от номинального не рекомендуется.

2.5.12. [7] Электродвигатели с короткозамкнутым ротором разрешается пускать их холодного состояния 2 раза подряд, из горячего- 1раз. Последующие пуски разрешаются после охлаждения.

Повторные включения электродвигателей в случае отключения основными защитами разрешаются после обследования и проведения контрольных измерений сопротивления изоляции.

2.5.14. [7]Вертикальная и поперечная составляющая вибрации, измеренные на подшипниках, сочлененных с механизмами, не должны превышать следующих значений.

Синхронная частота вращения, об/мин 3000 1500 1000 750 и менее

Удвоенная амплитуда колебаний подшипников, мкм 30 60 80 95

2.5.15. [7] Контроль за нагрузкой, щеточным аппаратом, вибрацией, температурой, уход за подшипниками, устройствами подвода охлаждающего воздуха и масла пуск и остановку электродвигателя должен осуществлять персонал подразделения, обслуживающего механизм.

2.5.16.[7]Электродвигатели должны быть немедленно отключены от сети в следующих случаях: при несчастных случаях с людьми;

появлении дыма или огня из корпуса электродвигателя, а также из его пускорегулирующей аппаратуры; поломке приводного механизма;

резком увеличении вибрации подшипников агрегата;

нагреве подшипников сверх допустимой температуры.

2.5.18.[7]Периодичность капитальных и текущих ремонтов определяет технический руководитель.

После каждого ремонта проводятся испытания.

3. Эксплуатация подшипников.

При техническом обслуживании электрических машин контролируют температуру нагрева с помощью термометра, рукой или термопарами. Нагрев не должен превышать 100⁰ С. Шум прослушивают стетоскопом или на слух. Вибрацию измеряют виброметром или определяют на ощупь рукой.

Подшипники качения могут нагреваться выше допустимой температуры вследствие загрязнения или обилия смазки, большого трения между уплотняющей набивкой и валом, разрушения или изношенности деталей, слишком большой нагрузки на вал из-за туго натянутого передаточного ремня.

Шум подшипника вызывается его загрязнением, износом дорожек и тел качения, ослаблением посадки внутреннего кольца на валу, плохой центровкой машины. Если шум подшипника или его нагрев вызван внешней причиной, то ее необходимо устранить и убедиться, что подшипник перестал перегреваться. Появление неисправности подшипника требует проведение текущего ремонта, при котором возможна замена подшипника и смазки в нем или устранение других неисправностей.

Подшипник снимают с вала с помощью винтового съемника за внутреннее кольцо. Новый подшипник нагревают в трансформаторном масле до температуры 90-100⁰С или индукционными токами. Если подшипник не устанавливается на вал, его насаживают ударами молотка через монтажную трубу, упираясь во внутреннее кольцо подшипника. Свежую смазку, закладывают в подшипниковые крышки, заполняя 2/3 объема гнезда. В асинхронных двигателях средней мощности применяется устройство для добавления смазки без разборки двигателя через пресс-масленку с помощью штокового шприца.

Подшипники скольжения требуют ежедневного осмотра. У них регулярно контролируют температуру нагрева, уровень масла, вибрацию и зазор между вкладышем и цапфой. Температура масла подшипника не должна быть более 80⁰ С. В подшипниках с принудительной смазкой не более 65⁰ С. Уровень масла контролируют по отметкам максимального и минимального уровней. Недостаточная подача масла может быть вызвана низким уровнем масла, медленным вращением смазочных колец, сильным сгущением масла. Медленное вращение колец происходит при их намагничивании, из-за недоброкачественного масла, при шероховатой шейке вала из-за разъедания ее токами в подшипнике, неправильной формы колец. Сгущение масла происходит в результате его длительного использования и попадания пыли.

Примерно один раз в месяц в подшипник добавляют масло. Замену масла производят согласно графику ППР. При замене масла его сливают через маслослив, промывают подшипник керосином и в чистый подшипник заливают масло.

4. Эксплуатация щеточно-коллекторного узла.

Исправность щеточно-коллекторного узла проверяют при осмотре и необходимых измерениях. У исправных коллекторов поверхность гладкая без выступающей слюды, без вмятин и подгаров, без биения и эксцентриситета. Щетки свободно скользят в обоймах щеткодержателей и с достаточной силой прижимаются к коллектору.

При техническом обслуживании пыль с поверхности коллектора и щеточного механизма удаляют пылесосом или продувкой сжатым воздухом. Протирают поверхность коллектора салфеткой смоченной спиртом. Проверяют легкость перемещения щетки в щеткодержателе. Люфт щетки не должен превышать в направлении вращения 0,1-0,2мм, а вдоль коллектора 0,2-0,5мм. Зазор между щеткодержателем и коллектором должен быть

2-4мм. Измеряют давление щеток с помощью динамометра и листа бумаги.

При выработке щеток их заменяют. После установки новых щеток производят их притирку и пришлифовку с помощью стеклянной шкурки. Если коллектор имеет царапины и подгары, то их удаляют шлифовкой. После шлифовки коллектора необходимо создать политуру, вращая машину на холостом ходу.

5. Эксплуатация аппаратуры.

При эксплуатации аппаратов проверяют их нагрев отсутствие постороннего шума и вибрации, а также надежность заземления.

При техническом обслуживании аппарат отключают от сети и принимают меры, исключающие возможность ошибочной подачи напряжения. Производят его осмотр; очищают от пыли, грязи, масла; проверяют надежность крепления к панели; наличие заземляющих проводов; правильное взаимное положение деталей и их взаимодействие; выработку осей, кулачков и других подвижных деталей; производят необходимую регулировку. При текущем ремонте заменяют изношенные детали и сгоревшие катушки.

Нагар с контактов удаляют салфеткой, смоченной в бензине. При обгорании контактов их чистят надфилем.

Магнитопроводы чистят от коррозии салфеткой с бензином или шкуркой. Площадь соприкосновения сердечника и якоря должна быть не менее 70% от общего сечения магнитопровода. Проверку проводят с помощью листов белой и копировальной бумаги. При выходе из строя короткозамкнутого витка его заменяют новым Пластмассовые детали, вышедшие из строя заменяют новыми, изготавливая их из стеклотекстолита. Дугогасительные камеры очищают от грязи и гари, трещины замазывают смесью асбеста, цемента и воды. Подвижные части аппаратов смазываются.

После окончания текущего ремонта производят замер сопротивления изоляции катушек и регулировку на четкость срабатывание несколько раз.

6. Техника безопасности.

Обслуживание производят в прилегающей к телу одежде; рукава должны быть застегнуты.

[5].4.4.1. Если работа на электродвигателе связана с прикосновением к токоведущим и вращающимся частям, электродвигатель должен быть отключен.

Работа не связанная с прикосновением к токоведущим или вращающимся частям электродвигателя и приводимого им в движение механизма, может производиться на работающем двигателе.

Не допускается снимать ограждения вращающихся частей работающих электродвигателя и механизма.

4.4.3. [5]Перед допуском к работам на электродвигателях, способных к вращению за счет соединенных с ними механизмов (вентиляторы, насосы) штурвалы запорной арматуры должны быть заперты на замок.

4.4.8. [5]Работа на вращающемся электродвигателе без соприкосновения с токоведущими и вращающимися частями может производиться по распоряжению.

4.4.9. [5]Обслуживание щеточного аппарата на работающем электродвигателе допускается по распоряжению, обученному для этой цели работнику, имеющему группу III при соблюдении следующих мер предосторожности:

работать с использованием средств защиты лица и глаз, в застегнутой спецодежде, остерегаться захвата ее вращающимися частями электродвигателя;

пользоваться диэлектрическими галошами, коврами;

не прикасаться руками одновременно токоведущих частей двух полюсов или токоведущих и заземляющих частей.

Кольца ротора допускается шлифовать на вращающемся электродвигателе лишь с помощью колодок из изоляционного материала. Контрольные вопросы

1.Какие работы выполняются при техническом обслуживании и при текущем ремонте?

2.Какие факторы влияют на выбор смазки (масла) для подшипников, на величину вибрации электродвигателей, на величину сопротивления изоляции?

3.Какой уровень масла (смазки) и температуры в подшипниках допустим, а так же при какой температуре нагревают подшипники качения перед насаживанием?

4.В каких случаях двигатель должен быть немедленно отключен от сети?

5.Как рассчитать по паспортным данным Р_н и U_н ток двигателя и определить режим работы?

6. При какой минимальной величине сопротивления изоляции электродвигатель можно включать в работу?

7.Какой величины должен быть люфт щетки в щеткодержателе и зазор между ним и коллектором; какова необходимая площадь соприкосновения сердечника и якоря в пускателе (контакторе)?

8. Что обозначает степень искрения щеток?

9.Какой допускается: предел износа подшипников скольжения (качения); уровень вибрации электродвигателя свыше 1кВ; уровень биения коллектора?

10. Какая квалификационная группа должна быть у персонала при обслуживании электроприводов до 1кВ и свыше?

Тема 2.7 Эксплуатация электрооборудования кранов и подъемников

1. Приемка в эксплуатацию.

Вновь смонтированные краны принимает в эксплуатацию приемочная комиссия. При осмотре кранов комиссия определяет соответствие его технической документации. Электрооборудование должно быть соответствующего исполнения. Электропроводка защищена от механических повреждений. Присоединение проводов к аппаратам выполнено с помощью специальных зажимов. Кабина имеет освещение и отопление, отключающееся одновременно с краном.

При осмотре электрооборудования лифтов комиссия устанавливает следующее: машинное отделение соответствует требованиям ПУЭ; у входа установлен вводный рубильник. Токопровод к кабине выполнен гибким кабелем с многопроволочными проводами. При этом предусмотрен резерв в количестве не менее двух жил в каждом кабеле. Заземление кабины выполнено с использованием одной из жил кабеля.

2. Техническое обслуживание грузоподъемных машин.

Грузоподъемные устройства регистрируются в местных органах Ростенадзора, который осуществляет контроль за их эксплуатацией. Организация эксплуатации возлагается на владельца грузоподъемных машин и организуется в соответствии в правилами, утвержденными Ростехнадзором.

На предприятиях приказом руководителя назначаются лица, ответственные за правильную эксплуатацию (аттестованные в органах Ростехнадзора) и надлежащее техническое состояние.

К персоналу обслуживающему грузоподъемные механизмы относятся электромонтеры и электромеханики. Они должны иметь III квалификационную группу.

Осмотр и ремонт производятся в установленные сроки. Для осмотра с оборудования снимают крышки, кожухи; проверяют затяжку болтов, осматривают контакты, состояние тормозов. При осмотре устраняют мелкие неисправности. После осмотра проверяют работу крана. Сначала проверяют исправность блокировок, устройств сигнализации, ограждения токоведущих частей. Проверяется работа тормозов, работа контроллера. При каждом ремонте измеряют сопротивление изоляции и 1 раз в год сопротивление заземления.

В соответствии с «Правилами устройства и безопасности обслуживания лифтов» должны производиться ежедневные осмотры, внутримесячное техническое обслуживание (ТО-1) не реже 1 раза в 15 дней; ежемесячное техническое обслуживание (ТО-2) не реже 1 раза в месяц; полугодовое техническое обслуживание (ТО-3), проводимое не реже 1 раза в 6 месяцев.

Ежедневный осмотр проводит лифтер. При осмотре проверяет исправность освещения, световой и звуковой сигнализации, замков, дверных контактов.

При ТО-1 производится тоже, что и при ежедневном осмотре; тормозное устройство, замки дверей на каждом этаже, точность остановки кабины.

При ТО-2 производят все работы, предусмотренные ТО-1, а также осматривают панель управления, электродвигатель, концевые выключатели, этажные переключатели, индуктивные датчики, кнопочный аппарат, канаты, канатоведущий шкив, противовес, кабину.

При ТО-3 производят все работы, предусмотренные ТО-2, а также осматривают вводное устройство, ограничитель скорости, ловители, буферные устройства, заземление.

Не реже 1 раза в год производят измерение сопротивления изоляции и заземления.

3. Техника безопасности.

К работе по эксплуатации грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, допущенные к работе на высоте.

При осмотрах и регулировках необходимо использовать исправный инструмент и защитные средства.

Во время действия механизмов, запрещается производить какие либо работы (смазку).

Краны осматривают и ремонтируют в специальных ремонтных загонах. При отключенном главном рубильнике.

Ремонт электрооборудования лифта производится по наряду не менее чем двумя лицами.

При ремонте лифта необходимо:

- при производстве работ в шахте отключить главный рубильник и закрыть машинное отделение;

- на каждой двери шахты лифта вывесить плакат «Не трогать ремонт»;

- при измерении сопротивления изоляции производить полное всестороннее отключение.

Контрольные вопросы

1.В какие сроки необходимо измерять сопротивление изоляции двигателей крана?

2.В какие сроки необходимо измерять сопротивление изоляции двигателей лифта?

3.В какие сроки необходимо проводить ТО крана?

4. В какие сроки необходимо проводить ТО-1 лифта?

5. В какие сроки необходимо проводить ТО-2 лифта?

6. В какие сроки необходимо проводить ТО-3 лифта?

7. Какие работы выполняют при ТО-1 лифта?

8. Какие работы выполняют при ТО-2 лифта?

9. Какие работы выполняют при ТО-3 лифта?

10.В какие сроки необходимо измерять сопротивление заземления крана и лифта?

Тема 2.8 Эксплуатация электрооборудования термических и сварочных установок

1.Прием в эксплуатацию.

При осмотре электрооборудования вводимых в эксплуатацию электропечных и электросварочных установок (ЭТУ) приемочная комиссия обращает внимание на то, чтобы они были выполнены в соответствии с требованиями [6]глава 7.5.и 7.6, а именно:

7.5.26. [6] ЭТУ должны быть снабжены блокировками, обеспечивающими безопасное обслуживание и правильность оперативных переключений.

7.5.30. [6]На щитах управления ЭТУ должна предусматриваться сигнализация включенного и отключенного положения коммутационных аппаратов.

7.5.47. [6]ЭТУ должны быть снабжены измерительными приборами и приборами учета электроэнергии.

7.5.56. [6]Установки индукционного нагрева высокой частоты должны иметь экранирующие устройства для ограничения уровня напряженности электромагнитного поля.

7.5.59. [6]Ширина прохода у щитов управления должна быть не мене 1,2м.

7.5.64.[6]Совместная прокладка в одной трубе проводов пирометрических цепей, контрольных и соловых не допускается.

7.6.20. [6]Первичная цепь электросварочной установки должна содержать коммутационный и защитный аппарат, номинальное напряжение первичной цепи электросварочной установки должно быть не выше 660В.

7.6.25. [6] Кабельная линия первичной цепи передвижной сварочной установки не должна превышать 15м

7.6.36. [6] В помещениях для сварочных работ ширина прохода должна быть не менее 0,8м.

Приемосдаточные испытания отдельных элементов электрооборудования ЭТУ производятся на основании указаний главы 1.8 [6].

2.Техническое обслуживание электротермических установок.

3.2.9.[7] Приемка ЭТУ после монтажа должна осуществляться на основании результатов пробной эксплуатации и горячих испытаний.

3.2.4. [7] Температура нагрева шин и контактных соединений, плотность тока в проводниках вторичных токопроводов контролируется не реже 1 раза в год.

3.2.6. [7] Качество охлаждающей воды должно систематически контролироваться.

Дуговые печи.

3.2.14. [7]Контактные соединения короткой сети должны осматриваться не реже 1 раза в 6 месяцев.

3.2.15. [7] Контроль качества масла в трансформаторе и выключателе не реже 1 раза в 2 года.

Печи сопротивления .

3.2.25. [7]Температура наружной поверхности кожуха не должна превышать установленных значений.

3.2.26. [7]Состояние нагревательных элементов должно проверяться в соответствии с инструкцией.

Индукционные печи.

3.2.29. [7] Для снижения коррозии от токов утечки металлические трубы системы водоохлаждения должны быть заземлены.

3.2.32. [7]Осмотр установок производит электротехнический персонал в соответствии с графиком. При осмотре проверяет:

исправность блокировок, надежность экранирования, чистоту контактов ПРА, отсутствие накипи на водоохлаждаемых поверхностях деталей, отсутствие пыли на частях установки.

Установки высокой частоты.

3.2.40. [7]Частота генерируемых колебаний должна периодически проверяться по графику.

3.2.41.[7]Эксплуатация неэкранированных устройств не допускается.

В обьем текущего ремонта входят операции технического обслуживания и следующие работы по отдельным видам установок:

по печам сопротивления – проверка состояния и частичная замена нагревательных элементов; крепление выводов нагревательных элементов; частичный ремонт футеровки;

по дуговым печам – замена электродов; ревизия и ремонт механизма подачи; ревизия и ремонт печного трансформатора;

по индукционным печам – проверка состояния конденсаторной установки; ревизия и ремонт трансформатора; зачистка контактных поверхностей переключателей индуктора;

по высокочастотным установкам – проверка состояния генератора, конденсаторов и индукторов; ревизия и ремонт преобразователей.

В объем капитального ремонта входят операции текущего ремонта, а также полная разборка оборудования, замена изношенных деталей и узлов, проверка изоляции, окраска и испытание оборудования.

3. Техническое обслуживание электросварочных установок.

3.1.17. [7] Присоединение и отсоединение от сети электросварочных установок, а также наблюдение за их исправным состоянием в процессе эксплуатации должен выполнять электротехнический персонал с группой не ниже III.

3.1.22. [7] Измерение сопротивления производится после длительного перерыва в работе, но не реже 1 раза в 6 месяцев.

Перед присоединением сварочной установки следует провести осмотр и убедиться в ее исправности. Особое внимание обратить на состояние контактов, заземляющих проводников, исправность изоляции рабочих проводов и защитных средств.

Осмотр и чистку электросварочной установки и пусковой аппаратуры производят не реже 1 раза в месяц. Текущий и капитальный ремонт по графику ППР.

При текущем ремонте проверяют крепление вентилей, выводных и соединительных контактов, ремонт переключателей напряжения, ремонт ПРА, вентилятора, ограждений и кожуха, ремонт изоляции и струбцин.

При капитальном ремонте выполняют операции текущего ремонта и полную разборку оборудования; ремонт и замена катушек трансформатора, дросселя, реостата, осциллятора, ремонт магнитопровода, замена изношенных деталей и узлов.

4. Техника безопасности.

3.1.12. [7]Все электросварочные установки, предназначенные для сварки в особо опасных условиях, должны быть оснащены устройствами автоматического отключения напряжения холостого хода при разрыве сварочной цепи или его ограничения до безопасного уровня.

3.2.33. [7]Осмотр индукционных установок и ремонтные работы на них производятся после их отключения от источника питания.

3.2.43. [7] При проведении измерений на работающей установке производить какие-либо регулировочные работы, связанные с проникновением за постоянные ограждения и приближением к токоведущим частям не допускается.

3.2.45. [7]Все работы по замене неисправных деталей установки, предохранителей т.п. должны производиться после снятия напряжения.

Контрольные вопросы

1. Какой протяженности должна быть первична цепь сварочной установки?

2. Какая должна быть ширина прохода до пульта управления печью?

3. В какие сроки измеряют температуру нагрева шин и контактных соединений у печей?

4. В какие сроки производят осмотр контактов короткой сети у дуговых печей?

5. В какие сроки проверяют качество масла у печных трансформаторов?

6. В какие сроки производят осмотр и чистку сварочных установок?

7. Что подлежит заземлению у печей различных типов?

8. Какие работы выполняют при текущем ремонте дуговых печей?

9. Какие работы выполняют при текущем ремонте индукционных печей?

10. Какие работы выполняют при текущем ремонте печей сопротивления?

Тема 2.9 Сервисное обслуживание и ремонт бытовых машин и приборов

Для облегчения домашнего труда современный человек использует бытовые машины и приборы. Основной конструктивной частью бытовой техники является электродвигатель. По принципу действия используются в быстроходной технике (миксеры, кофемолки) коллекторные двигатели. В тихоходной технике (холодильники) асинхронные однофазные конденсаторные двигатели.

Необходимость сервисного обслуживания и ремонта возникает при поломке и отказе бытовой техники. В этом случае предстоит выяснить причину отказа с помощью измерительных приборов и устранить ее. Причина поломки зачастую может быть вызвана неправильной эксплуатацией, перегрузками, неправильным хранением или механическим воздействием на приборы или машины. Самая простая поломка это обрыв питающих проводников и повреждение их изоляции. Для обеспечения безопасности использования бытовых приборов, данные проводники должны быть заменены на новые. Сгоревшие электродвигатели заменяются в сервисных центрах на новые соответствующего типа и мощности. Иногда в двигателях требуется замена смазки подшипников или добавление ее. Это требует разборки двигателей и также производится специалистами. Аппаратура управления бытовыми машинами выполняется из пластмассы и приходит в негодность от ударов. При таких поломках кнопок, реле и т.п. требуется замена аппаратов управления, на соответствующие данной конструкции бытовой техники изделия. Посторонние шумы при работе электродвигателей могут быть вызваны попаданием посторонних предметов и мусора внутрь бытовых машин. Для устранения шума требуется произвести разборку бытовой машины или прибора с целью удаления причины шума.

В различного рода нагревательных приборах (фены, печи, сушилки, чайники, утюги) перегорают нагревательные элементы. Нагревательные элементы также подлежат замене на соответствующие по мощности и типу. При замене нагревательных элементов требуется обеспечить герметичность изделия, что позволит исключить электрическую травму и даже возгорание прибора.

Паспорт на любую бытовую технику содержит примеры типовых неисправностей их проявление и порядок устранения. В любом случае ремонтом и обслуживание такой сложной современной техники должны заниматься специалисты сервисных центров по ремонту бытовой техники. Это связано также и с тем что, запасные части и блоки поставляются, централизовано с заводов изготовителей и фирм только в такие центры. В случае невозможности ремонта по причине заводского брака производится возврат изделия на завод изготовитель.

Контрольные вопросы

1.Как проявляются механические и электрические отказы электрических машин?

2.Какие виды защит предусмотрены в бытовой технике?

3.Какие типы электродвигателей применяются в бытовой технике и почему?

4.Что свидетельствует о неисправности холодильника?

5.Какой узел пылесоса нуждается в наиболее частом техническом обслуживании?

РАЗДЕЛ 3 РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Тема 3.1 Ремонт электрических внутрицеховых сетей

1.Возможные повреждения и ремонт электросетей

Ремонт внутрицеховых электросетей и источников освещения (мелкий) включает в себя следующие работы: замену неисправных изоляторов, штепсельных розеток и выключателей; закрепление провисшей электропроводки; восстановление электросети в местах ее обрыва; смену предохранителей, автоматов, пакетных переключателей и т.п.

В объем текущего ремонта входит: ремонт неисправных участков внутрицеховых сетей и источников освещения, в том числе замена электропроводки с поврежденной изоляции, включая в трубопроводах; протяжка проводов, имеющих недопустимо большой провес; ремонт муфт и воронок с доливкой в случае необходимости эпоксидного компаунда или мастики. Капитальный ремонт содержит полное переоборудование внутрицеховых электросетей и освещения, включая восстановление всех изношенных элементов и установок.

Необходимо постоянно следить за сохранностью электрического контакта трубопровода, который создается наличием “царапающих” (заземляющих) гаек в местах ввода труб в коробки и “перемычками”, которые привариваются к концам труб при их соединении или выводе к оборудованию.

По трубным прокладкам проверяют качество окраски труб; их оконцевание; качество соединения с протяжными и ответвительными коробками; фактические нагрузки; состояния мест присоединения, наконечников и контактных соединений.

У тросовых и струнных проводок проверяют надежность крепления тросов; состояние изоляционных деталей натяжных устройств; качество крепления проводов и присоединения светильников. Проверяют состояние заземляющих устройств, целостность заземляющих линий.

При осмотрах и ремонте обращают внимание и проверяют крепление анкеров и натяжных устройств, которые при ослаблении натяжения троса подтягивают, но не более, чем допускает установленная для данного пролета стрела провеса. Следует проверить и в случае необходимости заменить изоляционные детали имеющие большие сколы и трещины.

Работы по ремонту тросовых и струнных проводов проводят одновременно с осмотром и ремонтом светильников.

В сетях наиболее распространенными повреждениями являются: обгорание наконечников, повреждения концевых и соединительных муфт, возникающие обычно после аварий в результате некачественного монтажа, дефектов изоляций кабеля или проникновения влаги.

2. Повреждение и ремонт шинопроводов и электрооборудования силовых и осветительных распределительных пунктов сетей и установок.

В результате осмотра устанавливают степень повреждения и сроки ремонта. Как правило, все электрооборудование и аппаратура ремонтируется в ремонтных подразделениях, кроме крупноразмерных щитов, пультов и сборок.

Ремонт РУ – это в основном ремонт конструкций без установленной аппаратуры, ремонт, который проводят в мастерских. Повреждения каркаса и ограждающих конструкций в виде вмятин выпрямляют киянкой. Замки, петли, рамы в случае сильного повреждения заменяют новыми. Нарушение окраски и наличие коррозии устраняют зачисткой и окраской. Изоляционные опоры (изоляторы) в случае повреждений (значительные сколы) заменяют новыми. При ремонте обеспечивают надежное заземление, проверяют уплотнение дверок, вводы проводов и кабелей.

3. Техника безопасности.

Ремонтные работы выполняют два человека, как правило, при снятом напряжении.

На рукоятках всех отключающих аппаратов вывешивают плакаты «Не включать работают люди».

Все фазы на отключенной части закорачивают.

Если требуется произвести ремонт в действующей электросети, с которой снять напряжение невозможно, то работы проводятся в диэлектрических перчатках, стоя на изолирующем основании.

При измерении с помощью мегомметра проверяемый участок отключают со всех сторон, откуда на него может быть подано напряжение.

Прикосновение к проверяемым элементам электросети может быть опасно.

Контрольные вопросы

1. Что подлежит тщательной проверке у электропроводки в трубах?

2. Что подлежит тщательной проверке у электропроводки на тросах?

3. Что подлежит тщательной проверке у электропроводки шинопроводом?

4. Что подлежит ремонту и замене у электропроводки в трубах?

5. Что подлежит ремонту и замене у электропроводки на тросах?

6. Что подлежит ремонту и замене у шинопровода?

7. Что подлежит заземлению у электропроводки в трубах?

8. Что подлежит заземлению у электропроводки на тросах?

9. Что подлежит заземлению у шинопровода?

10. В какие сроки проводится текущий и капитальный ремонт электропроводок?

Тема 3.2 Ремонт кабельных линий до 10кВ

1.Ремонт кабелей со свинцовой оболочкой.

Основные работы по ремонту кабелей сводятся к трем видам: ремонт броневого покрова; ремонт свинцовой оболочки; ремонт муфт и концевых заделок.

При наличии местных разрушений брони кабелей обнаруженный дефект устраняют следующим способом. В месте разрушения остаток брони снимают, обрез брони спаивают со свинцовой оболочкой кабеля, которую после этого покрывают антикоррозионным составом (лаки на битумной основе). У кабелей проложенных в земле, броневой и джутовый покровы в процессе эксплуатации не ремонтируют.

Если возникает необходимость в ремонте свинцовой оболочки кабеля, то необходимо установить характер повреждения.

В том случае, когда возможность повреждения изоляции кабеля и проникновения влаги во внутрь кабеля исключается, ремонт сводится к восстановлению свинцовой оболочки в поврежденной ее части. Для этого из рольного свинца изготовляют свинцовую трубу соответствующих размеров (на 70-80мм больше оголенной части кабеля). Оголенный участок кабеля помещают в приготовленную свинцовую трубу, шов которой запаивают. Отремонтированную часть кабеля покрывают антикоррозионным составом.

2. Ремонт кабелей с поливинилхлоридной оболочкой.

Ремонт защитного шланга (порывы, задиры, проколы) проводят сваркой в струе горячего воздуха при температуре 170-200⁰С и давлении 1·10⁴ - 4·10⁴ Па с помощью сварочного пистолета и присадочного поливинилхлоридного прутка диаметром 4-6мм.

Перед сваркой места, подлежащие ремонту, обезжиривают бензином. Для ремонта шланга имеющего щели и прорезы конец присадочного прутка приваривают к целому месту щели на расстоянии 1-2мм от места повреждения. Затем ножом срезают выступающие части прутка. Разрывы шланга ремонтируют с применением поливинилхлоридных заплат и разрезанных манжет. Заплату изготовляют из пластиката так, чтобы края ее на 1,5-2мм перекрывали место разрыва. Для ремонта шланга с применением разрезанной манжеты, отрезают кусок поливинилхлоридной трубки на 35-40мм больше длины поврежденного места, трубку разрезают вдоль и надевают ее на кабель симметрично месту повреждения. При открытой прокладке ремонт шланга можно также производить липкой поливинилхлоридной ленты с 50%-ным перекрытием и с промазкой поливинилхлоридным лаком.

3. Ремонт концевых заделок и соединительных муфт.

Если концевая заделка сухая или в стальной воронке имеют незначительные повреждения изоляции жил в результате пробоя между жилами или на корпус, то выполняют новую изоляцию жил.

У концевых заделок эпоксидных возможно нарушение герметичности, которую восстанавливают:

а) при течи пропитывающего состава по кабелю в месте окончания корпуса заделки При этом способе обезжиривают нижнюю часть заделки 40-50мм и накладывают двухслойную подмотку из смазанной эпоксидным компаундом хлопчатобумажной ленты;

б) при нарушении герметичности в месте выхода жил из корпуса заделки.

При этом обезжиривают верхнюю часть корпуса заделки и участки трубок и устанавливают съемную ремонтную форму, которую заливают эпоксидным компаундом.

в) при нарушении герметичности в месте примыкания трубки или подмотки к цилиндрической части наконечника.

При этом обезжиривают поверхность бандажа и участок трубки или подмотки жил длиной 30мм. На обезжиренные участки накладывают двухслойную подмотку из хлопчатобумажных лент с обильной промазкой каждого витка подмотки. Поверх подмотки накладывают плотный бандаж из крученого шпагата и также обмазывают эпоксидным компаундом.

Повреждения соединительных муфт обычно возникают в результате электрического пробоя между жилами или в случае проникновения влаги под оболочку, повреждения поясной изоляции. В этих случаях дефектную муфту вырезают и вместо нее устанавливают новую за счет спрямления проложенного кабеля или кабельных вставок. Иногда вставок можно избежать, применяя новые муфты большей длины (удлиненные).

При незначительных повреждениях изоляции или оболочки кабеля осуществляют ремонт без замены муфты. Муфту демонтируют, выплавляют заливочную массу, при достаточной слабине жил их разводят, снимают заводскую изоляцию и восстанавливают ее, как при монтаже новых муфт.

4. Техника безопасности.

Работы по ремонту кабелей выполняют по наряду не менее двух лиц.

Линию отключают со всех сторон, откуда может быть подано напряжение и вывешивают плакаты «Не включать работают люди».

Для того чтобы убедиться в отсутствии напряжения на КЛ (проложенной в земле) необходимо делать прокол специальной заземленной иглой стоя на изолирующем основании в перчатках, очках и фартуке.

При ремонтных работах в кабельных сооружениях (туннелях) необходимо убедиться в отсутствии загазованности специальным прибором

Во избежание пожаров заправлять паяльные лампы и разогревать кабельную мастику разрешается только вне кабельных сооружений.

При испытании кабеля место испытаний необходимо оградить.

После испытаний кабель нужно разрядить через разрядное сопротивление.

Контрольные вопросы

1. Какие основные работы по ремонту кабелей производятся?

2. Какие марки заливочных составов используются для муфты типа СЭ?

3. Какие марки заливочных составов используются для муфты типа СС?

4. Какие марки заливочных составов используются для муфты типа СЧ?

5. Какие соединительные и концевые муфты не подлежат ремонту?

6. Какие материалы используют для ремонта брони, оболочки, изоляции кабелей?

7. Какие элементы кабелей ремонтируют с помощью сварочного пистолета?

8. Как проверяют бумажную изоляцию кабеля на содержание влаги?

9.Какой величины должна быть температура воздуха в сварочном пистолете?

10.Что и как должно заземляться у кабельной линии?

3.3 Ремонт воздушных линий напряжением до 110кВ

1.Ремонт проводов и изоляторов.

При обрыве проводов на ВЛ способ ликвидации выбирают в зависимости от характера обрыва. Если имеется полный обрыв провода или значительной части его жил, ликвидировать такой обрыв можно с помощью соединителя или вставки провода соответствующей длины, той же марки и сечения, что и ремонтируемый, В том случае, когда имеется обрыв небольшой части жил провода, в месте обрыва накладывают проволочный бандаж. Наложенный бандаж препятствует дальнейшему расплетению жил, но первоначальной прочности провода не восстанавливает.

Смена штыревого изолятора необходима в том случае, когда оказывается поврежденными его фарфор или глазурь. Неудовлетворительное состояние изоляции штыревого изолятора, замеренное мегомметром, также служит основанием для его смены.

Работу можно выполнить на линии находящейся под напряжением с применением изолирующих приспособлений (лестниц, телескопических вышек). Старый изолятор освобождается от вязки, после чего его снимают со штыря, навернув на освободившийся штырь новый изолятор, с помощью проволочной вязки к нему прикрепляют провод.

2. Ремонт опор и заземляющих устройств.

Наиболее характерным дефектом металлических опор является их коррозия, что приводит к уменьшению сечения, к снижению несущей способности. Повреждение металлических опор может быть вызвано некачественным соединением элементов конструкции - дефектами сварки, клепки, сборки. В практике происходит обрыв углов решетки от поясов опоры, проушин с гирляндами изоляторов от траверс опор и других элементов, испытывающих значительные нагрузки.

При ремонте сварных конструкций и местных повреждений поясов опор заранее заготовляют отрезки металла того же профиля и той же марки стали необходимой длины, которыми производят замену поврежденного участка после его удаления. Накладываемые отрезки соединяют с поясами или другими элементами опор сваркой или болтами.

В тех случаях, когда отдельные элементы опор (траверсы, оттяжки, тросостойки) имеют значительные повреждения, их заменяют целиком. Заваренные места, накладки и другие, вновь установленные детали очищают от окалины, коррозии, грязи и тщательно окрашивают.

В процессе эксплуатации возможны механические повреждения железобетонных опор ( трещины, сколы, разрушения защитного слоя бетона).В зависимости от характера дефектов производят следующие виды ремонта: покрытие полимерцементными красками или растворами; заделку раковин и сколов полимерцементными растворами; усиление железобетонных опор бандажами.

Необходимость ремонта контуров заземления опор выявляется путем измерения сопротивления заземления опор и плановыми осмотрами трасс линий. Повреждения контуров обычно вызываются коррозией заземляющих устройств, а также при сельскохозяйственных работах на трассе линии, когда отдельные лучи заземления обрывают или выпахивают. Восстановление поврежденных лучевых заземлителей и снижение сопротивления заземления опор, достигается прокладкой дополнительных лучевых или забивкой глубинных заземлителей, количество и длина которых обеспечивают необходимое значение сопротивления заземления опоры.

3.Техника безопасности.

Работы на ВЛ с очки зрения мер безопасности разбиваются на следующие три категории: Ра боты на отключенных линиях вдали от других действующих линий; работы на отключенных линиях вблизи действующих линий напряжением свыше 1000В; работы на линиях, находящихся под напряжением.

К работам под напряжением допускаются специально обученные и допущенные комиссией монтеры, имеющие высокую квалификацию. При выполнении сварочных работ на линиях необходимо следить за тем, чтобы искры не попали на канат монтерского пояса, с помощью которого монтер крепится к конструкции опоры.

Любая работа на действующей линии производится при обязательном соблюдении следующих условий: на производство работы должно быть выдано распоряжение или наряд- допуск лицом, уполномоченным на это; работа должна производиться не менее чем двумя лицами, за исключением работ без подъема на опору.

Перед тем как приступить к работам, необходимо на месте проверить указателем напряжения действительно ли отключена линия, и заземлить ее провода.

При выполнении ремонтных работ на ВЛ следят за тем, чтобы под опорой, на которой ведут работы, не находились люди. При приближении грозы работы должны быть прекращены.

Контрольные вопросы

1.Какие неисправности проводов ВЛ возможны?

2.Как устраняют неисправности проводов ВЛ?

3. Какие неисправности металлических опор ВЛ возможны?

4. Как устраняют неисправности металлических опор ВЛ?

5.Какие неисправности железобетонных опор ВЛ возможны?

6. Как устраняют неисправности железобетонных опор ВЛ?

7.Какие неисправности заземления ВЛ возможны?

8. Как устраняют неисправности заземления ВЛ?

9. Какие виды работ на ВЛ можно выполнять по распоряжению?

10.Какие виды работ на ВЛ можно выполнят по наряду- допуску?

Тема 3.4 Ремонт силовых трансформаторов

1.Неисправность трансформаторов и организация их ремонта.

Текущий ремонт трансформаторов (без выемки сердечника) проводят одновременно с ремонтом остального оборудования - трансформаторных подстанций, но не реже одного раза в четыре года. Повреждение трансформаторов вызывают нарушение действующих правил эксплуатации, аварийные и неправильные режимы работы, старение изоляции, некачественная сборка их на заводе или при монтаже и ремонте. Опыт монтажа и ремонта трансформаторов показывает, что две трети повреждений возникает в результате неудовлетворительного ремонта, монтажа и эксплуатации и одна треть – вследствие заводских дефектов.

Основные повреждения падают на обмотки, отводы, выводы и переключающие устройства (около 84%). Серьезная неисправность трансформаторов возникает при повреждении магнитопровода, вследствие нарушения изоляции между отдельными листами стали и стягивающими их болтами.

Обмотки – наиболее уязвимая часть трансформаторов, часто выходящая из строя. Наиболее распространенные повреждения обмотки – замыкается между витками и на корпус, межсекционные пробои, электродинамические разрушения, обрыв цепи. Эти повреждения происходят в результате естественного износа изоляции, нарушения ее механической прочности при сроке работы свыше 15 лет. Изоляция разрушается также при длительных перегрузках трансформатора, сопровождаемых перегревом обмоток выше допустимого значения.

При сквозных токах к.з. вследствие динамических усилий наблюдается деформация обмоток, сдвиг их в осевом направлении и, как правило, механическое разрушение изоляции. Отгорание выводных концов, электродинамические усилия, небрежное соединение концов вызывают обрыв цепи обмотки, замыкание их на корпус или пробои с выходом трансформатора из строя. Основные неисправности выводов трансформаторов – трещины, сколы и разрушения изоляторов в результате атмосферных перенапряжений, наброса металлических предметов или попадания животных на трансформатор, что приводит к межфазному короткому замыканию на выводах, а также загрязнения изоляторов, некачественная армировка и уплотнение, срыв резьбы стержня при неправильном навинчивании и затягивании гайки. Наиболее характерные повреждения выводов - течь масла между фланцем вывода и крышкой, в армировке или в месте выхода стержня.

Наиболее частые повреждения переключателей – оплавление или полное выгорание контактных поверхностей, вызываемое термическим действием токов к.з. при недостаточном давлении (нажатии) подвижных контактов на неподвижном или неполном их соприкосновении между собой.

Для подбора материалов, инструмента и приспособлений, необходимых для ремонта, предварительно в результате испытаний выясняют характер и виды неисправностей в работе трансформатора и устанавливают объем ремонтных и комплектность деталей трансформатора.

2.Разборка трансформатора.

Разборку начинают со снятия всех элементов установленных на крышке: расширителя, вводов, выхлопной трубы.

Подъем выемной части магнитопровода начинают после слива масла из бака трансформатора. Слив происходит при открытом отверстии в крышке. Подъем выемной части выполняют осторожно, чтобы не порвать покрышечное уплотнение. После подъема на высоту 200мм проверяют правильность строповки и оставляют для того, чтобы стекло масло. Чтобы избежать появления влаги (росы) на сердечнике, выемную часть разрешается поднимать при разности температур не более 10⁰ С.

3.Ремонт магнитопровода.

Магнитопровод разбирают в следующем порядке: распаивают соединения катушек и выводов; снимают болты, стягивающие верхнее ярмо; расшихтовывают его; записывают порядок укладки отдельных листов; обвязывают концы стержней сердечника миткалевой лентой; снимают катушки.

Переизолирование листов стали начинают с удаления старого слоя изоляции одним из следующих способов: вращающимися стальными щетками или кипячением листов, покрытых бумажной изоляцией, в воде с последующей очисткой их от размякшей бумаги и клейстера, а также тщательной сушкой.

На очищенные стальные листы наклеивают бумагу (глянцевой стороной, толщиной бумаги 0,03 мм), которая служит изоляцией для листов. Оклеенные листы стали, быстро просушивают, чтобы не было ржавчины под слоем бумаги и с не оклеенной стороны. Лучший способ изолирования листов – лакирование их маслостойкими изоляционными лаками. Лаковая пленка обладает высокой механической прочностью, нагревостойкостью и значительным электрическим сопротивлением. Бакелитовым лаком или шеллаком не следует пользоваться.

Отверстия в стали для стяжных шпилек выполняют только штампом, сверление не допускается. Шпилька и бандаж имеют надежную изоляцию, от листов стали магнитопровода и ярмовых балок, для чего применяют бакелитовые или бумажно-бакелитовые трубки заводского изготовления, испытание изоляции стяжных шпилек магнитопровода производят по схеме.

4. Ремонт обмоток.

Почерневшие или подгоревшие места катушек свидетельствуют о межвитковом замыкании обмоток или пробое на корпус; при этом выявляют на ощупь места ослабления витков. Внешним осмотром проверяют состояние изоляции, отсутствие деформации и смещений обмоток или его витков, наличие изоляционных прокладок, клиньев, распорок.

Ослабление витков устраняют путем подпрессовки.

Ремонт обмоток в большинстве случаев сводится к замене повреждений изоляции проводов при замене клиньев, прокладок и других изолирующих элементов.

Переизолировка провода производится после удаления обжигом старой изоляции. Витки обмотки изолируют двумя слоями бумажной или тафтяной ленты.Для усиления изоляции между смежными витками укладывают полоску электрокартона толщиной 0,5мм.Катушке придают нужный размер наматывая ее на шаблоны. Катушку сушат, пропитывают лаками и запекают.

5.Ремонт вводов.

Основные неисправности вводов: трещины и сколы изоляторов, разрушение изоляторов, некачественная армировка и уплотнение, срыв резьбы стержня при неправильном навинчивании и затягивании гайки. При значительных сколах и трещинах ввод заменяется. Для переармировки используют глетоглицериновую или портландцементную замазку, которую после застывания покрывают нитроэмалью 624С.

6.Ремонт бака.

Сравнительно распространенными случаями повреждения бака, вызывающими его течь, являются нарушение сварных швов и недостаточная плотность прокладки между баком и крышкой. Пустой бак очищают от осадков грязи, промывают теплым маслом; проверяют исправность работы спускного крана. Места течи заваривают газосваркой. По окончании сварки бак в течение 1-2 ч испытывают избыточным давлением столба масла высотой 1,5м над уровнем масла в расширителе. На время испытания все отверстия герметически закрываются.

7.Ремонт расширителя.

Ремонт расширителя обычно сводится к промывке его маслом. Но иногда необходимо очищать внутреннюю поверхность расширителя от ржавчины, которую можно обнаружить при разборке трансформатора в виде большого скопления крупинок на плоскости верхнего ярма, под отверстием патрубка расширителя или чаще под отверстием выхлопной трубы при постукивании деревянным молотком по его поверхности (после полного слива из него масла). Ржавчину очищают стальной щеткой. Небольшое количество ржавчины удаляют керосином. После очистки поверхность протирают тряпкой смоченной бензином, и после полного высыхания покрывают нитроэмалью 624С или ГФ-92-ХК с последующей просушкой в течение 6-12 часов при температуре 110⁰ С.

8.Ремонт выхлопной трубы.

Ремонт трубы сводится к отчистке внутренней поверхности «дыхательной пробки» и верхней части колена от ржавчины с последующим покрытием лаком, замене стекла диафрагмы. Способ очистки тот же, что и при ремонте расширителя. Во избежание повреждения стекла диафрагмы при замене новым, уплотняющую прокладку равномерно затягивают болтами двумя способами, и покрывают замазкой.

9.Ремонт переключателя напряжений.

Частыми повреждениями переключателей являются оплавления и подгорание контактных поверхностей. При значительном оплавлении и полном выгорании контактов переключатель заменяют новым.

Каждое положение переключателя четко фиксируется, что сопровождается щелчком. При осмотре переключателя его следует очистить, закрепить и подтянуть контакты, Иногда контактная поверхность переключателей покрывается очень стойкой, твердой и тонкой плёнкой-продуктом старения масла. Её удаляют, протирая ацетоном. Применение для этой цели наждачной бумаги недопустимо, так как она может повредить никелированную поверхность. Другие неполадки в работе переключателей наблюдаются только вследствие неправильной регулировки головки привода из-за неточной установки конусной шайбы.

10.Сборка и испытание трансформаторов.

На стержни магнитопровода насаживают отремонтированные обмотки - сначала обмотки НН, затем обмотки ВН. После насадки обмоток приступают к шихтовке верхнего ярма. Вертикальными стяжными шпильками сжимают ярмовые балки и тем самым осаживают обмотку. Ударами молотка через фибровую прокладку осаживают листы стали верхнего ярма. Стальной оправкой выправляют отверстия верхнего ярма для стяжных шпилек; при этом вставляют бакелитовые трубки и стяжными шпильками прессуют верхнее ярмо.

После сборки выемной части выполняют серию предварительных испытаний. Далее производят заготовку, установку, соединение, пайку, изолирование и крепление отводов. Отводы с концами обмоток соединяют сваркой или пайкой. Пайку проводов сечением до 30-40 мм² лучше выполнять электрическим паяльником. Провода большего сечения паяют специальными клещами меднофосфористым припоем. Клещи присоединяют к понижающему трансформатору на низкое напряжение (12-24 В) мощностью 1-1,5 кВт. Полностью собранную выемную часть трансформатора сушат, так как она имеет много изоляционных деталей, которые в процессе хранения и сборки могут увлажняться.

После капитального ремонта трансформаторов с заменой обмоток проводят химический анализ и проверяют масло на электрическую прочность - испытывают его повышенным напряжением переменного тока; определяют потери тока холостого хода; проверяют группы соединений и коэффициент трансформаций; измеряют омическое сопротивление обмоток, сопротивление изоляции постоянному току; проверяют изоляции стяжных болтов и ярмовых балок, характеристики изоляции масляных трансформаторов, потери и напряжении к.з.; проводят испытание бака на отсутствие течи и просачивание масла, на нагрев, динамическую и термическую устойчивость при внезапных коротких замыканиях, давление контактов переключателя.

11.Ремонт масляных и электромагнитных выключателей

Плановый капитальный ремонт масляных выключателей проводят один раз в 6-8 лет. Правила технической эксплуатации ПТЭ разрешают изменять периодичность капитальных ремонтов в зависимости эксплуатации, числа коммутационных операций и др. Проведение внеочередного ремонта зависит от состояния выключателя. Это вид ремонта выполняют также после шести отключений к.з. (номинальных) или после определенного количества коммутационных отключений. Так, для выключателей ВМП-10У с количеством примерно 1500 отключений в месяц, из которых 25% отключений тока 1500-1800А (одному отключению тока 1500 А эквивалентны три отключения тока 600 А), 35% - 500 - 600 а и 40% - без нагрузки, рекомендуется изменять наконечники подвижных контактов через 30 дней, полную замену всех контактов и дугогасительных камер осуществить через два месяца. Для выключателей ВМГ-10, ВМГП-10, ВМПЭ-10 и СЦИ внеочередной ремонт необходим после десяти отключений тока к.з. В пределах 30-60% номинального тока отключения или выполнения 1000 операций отключений и включений независимого от силы тока.

Выключатели ВМП-10 разбирают в такой последовательности: сливают масло и проверяют работу маслоуказателя; отсоединяют от полюсов изоляционные тяги и снимают полюсы; открывают нижние крышки с полюсов с укрепленными на них розеточными контактами и вынимают распорные цилиндры и дугогасительные камеры; открывают верхние крышки и вынимают маслоотделители. Далее разборку продолжают в зависимости от состояния отдельных частей выключателя.

Периодичность ремонтов электромагнитных выключателей и их объем зависят от частоты операций включений-отключений, от значений отключаемых токов. Например, текущий ремонт выключателя ВЭМ-10 в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя проводятся через каждые 10000 отключений, но не реже одного раза в год, а капитальный с полной разборкой выключателя и привода - через 75000 отключений, но не реже одного раза в пять лет.

Для безопасного проведения ремонтных работ следует отключить оперативные цепи привода выключателя и ослабить заводящие пружины (у пружинных приводов). При необходимости работа на включенном выключателе отключающий механизм привода запирают.

12. Ремонт комплектных распределительных устройств.

К основным, широко распространенным видам оборудования в установках высокого напряжения в ячейках рассматриваемых камер относятся масляные выключатели с соответствующими приводами; выключатели нагрузки и разъединители с приводами; предохранители, разрядники; силовые и измерительные трансформаторы; предохранители, реакторы.

К наиболее часто встречающимся повреждениям оборудования следует отнести: обугливание, наплывы металла, раковины, прожоги контактной системы, наличие брызг металла пластин дугогасительных камер, повреждения фарфоровых изоляторов в виде сколов трещин, нарушение армировочных швов; повреждения и нарушения регулировки механизма управления; износ отдельных деталей, особенно пружин, удерживающих собачек и деталей, несущих большую механическую нагрузку; нарушение качества контактов распределительных шин; нарушение заземляющих контактов и окраски. Ремонт высоковольтного оборудования сводится к регулярному техническому обслуживанию и в случае необходимости к замене пришедших в негодность деталей на новые из числа запасных частей. Изготовление, каких либо вышедших из строя деталей оборудования ячеек своими силами не рекомендуется. После ремонта оборудования оно подвергается испытаниям в соответствии с ПТЭ, и заводскими конструкциями. Различают следующие виды испытаний: приемо-сдаточные вновь вводимого оборудования; при капитальных ремонтах; при текущих ремонтах и межремонтные, т.е. испытания, несвязанные с плановым выводом в ремонт ячеек оборудования. Перед началом испытаний наружную поверхность изоляции электрооборудования ячеек очищают от пыли и тщательно осматривают.

13.Техника безопасности.

При ремонте трансформаторов и оборудования ПС все такелажные работы по подъёму, погрузке и перемещения должны выполняться в соответствии со СНиП, ПТБ и заводскими инструкциями.

Персонал, участвующий в ведение такелажных работ, должен быть обучен безопасным методом ведения работ и пройти специальный инструктаж непосредственно на рабочем месте. Проведение инструктажа оформляют в журнале в установленном порядке Основные положения правил техники безопасности и охраны труда вывешивают в производственных помещениях.

Выемную часть трансформатора поднимают только с помощью подъёмных приспособлений. Рабочее место для ремонта, разборки или сборки трансформаторов не должно быть залито маслом, так как рабочий может упасть и пораниться об острые части трансформатора.

Работать в баках трансформаторов опасно, потому что пары трансформаторного масла ядовиты. Работать надо вдвоём: один должен наблюдать за работой другого. Трансформаторное масло при длительном соприкосновении с кожей вызывает раздражение, поэтому нельзя допускать, чтобы масло попадало на открытые части тела.

При ремонте высоковольтного оборудования ПС возникает необходимость проведения несложных сварочных работ, таких, как ремонт контура заземления, монтаж сетчатых ограждений ячеек и др.

Несоблюдение специальных правил выполнения электросварочных работ может привести к поражению электрическим током, получению ожогов от непосредственного действия дуги и брызг расплавленного металла, а также воздействию электрической дуги на глаза.

Контрольные вопросы

1. Какие внешние признаки говорят о повреждении обмотки, сердечника, корпуса?

2. Какой тип лака используется для окраски бака, изолировки обмоток и сердечника?

3. С помощью какого прибора выявляют витковое и короткое замыкание?

4. Каким материалом изолируют провод и витки обмотки, листы магнитопровода?

5. При какой температуре сушат обмотку, листы магнитопровода и разбирают тр-р?

6. Какие причины могут привести к неисправности бака, к.з в обмотке и сердечнике?

7. Каким способом удаляют старую изоляцию обмотки и листов магнитопровода?

8. Каким способом проверяют качество ремонта обмоток, бак трансформатора, масла?

9. Для какой цели в трансформаторе служит цеолитовая установка, термосифонный фильтр, силикагель?

10. Как обозначаются показатели испытаний трансформатора - коэффициент абсорбции, тангенс угла диэлектрических потерь, сопротивление изоляции?

Тема 3.5 Ремонт механической части электрических машин

1. Дефектация деталей

Дефектацию производят в процессе разборки машины и начинают с внешнего осмотра. Определяют наличие всех деталей; целостность лап, ребер охлаждения, коробки выводов и т.п. Затем проводят измерения биения вала, если это позволяет качество подшипников. Снимая с двигателя детали, определяют их пригодность к сборке. Снимая подшипниковый щит, определяют плотность его посадки на корпус и на наружную обойму подшипника. Осматривают его посадочные места, на которых не должно быть забоин, вмятин; поверхность должна быть чистой. На наружную поверхность подшипника щит должен надеваться туго. В машинах, имеющих щит и корпус из алюминия, после нескольких сборок может ослабнуть посадка подшипникового щита. Сняв подшипники с вала, осматривают шейки вала, которые должны иметь ровную поверхность и не быть изношенными. Вал не должен иметь искривлений, вмятин и забоев выводного конца. Отворачивая болты, определяют их качество и качество резьбовых отверстий, куда их заворачивают.

2. Ремонт вала.

У валов электрических машин возможны следующие дефекты: повреждение выходного конца вала: износ шеек под подшипники; искривление оси; ослабление посадки сердечника; выработка шпоночных канавок. Износ посадочных поверхностей и задиры происходят при съеме напрессованных на вал деталей; из-за ослабления посадки в период эксплуатации, а также усилий, возникающих в процессе работы и износа подшипников. Если дефекты превышают 20% посадочной поверхности, то вал ремонтируют, наплавляя металл электросваркой или методом металлизации.

При наплавлении электросваркой для уменьшения коробления вала, наплавляемые валики располагают параллельно оси, и каждый последующий валик накладывают диаметрально противоположно предыдущему.

Искривление валов встречается обычно у электродвигателей малой мощности. Валы правят на гидравлических или винтовых прессах после выпрессовки из сердечника или без разборки.

Посадочную поверхность увеличивают путём напыления или накатки. Шаг накатки выбирают в зависимости от диаметра вала. После накатывания первоначальный диаметр увеличиваются на 0,25-0,5мм. Накатанную поверхность шлифуют, выдерживая заданный размер.

3. Ремонт корпуса.

Корпуса электрических машин повреждаются относительно редко. Наиболее распространены следующие дефекты: отлом лапы у чугунной станины; износ или срыв резьбовых отверстий; износ посадочных мест под щиты; появление трещин. Приварку отломанных частей и заварку трещин производят электродуговой сваркой. Перед заваркой трещин деталь очищают от ржавчины и обезжиривают. На концах трещины засверливают отверстия, чтобы предотвратить их дальнейшее распространение. При толщине треснувшей стенки более 5мм зубилом скашивают кромки трещины по всей длине под углом 45-60⁰ . Для повышения качества заварки необходимо нагреть деталь до температуры 350-600⁰ , перед сваркой и после ее следует медленно охладить.

В стальных корпусах гнезда с изношенной резьбой заваривают электродуговой сваркой, просверливают отверстие и нарезают резьбу того же диаметра. В чугунных или алюминиевых корпусах нарезают резьбу большего диаметра и устанавливают футорку с наружной и внутренней резьбой и стопорят ее штифтом или клеем.

В алюминиевых корпусах целесообразна замена болтов на шпильки с гайками.

4. Ремонт подшипникового щита.

В подшипниковых щитах может быть износ поверхности под посадку подшипника В, поверхности посадки щита на корпус А. При износе обеих поверхностей их можно восстановить металлизацией или наплавкой металла электросваркой. Ремонт поверхности под посадку подшипника можно осуществить запрессовкой стальной втулки 1 в отверстие щита. Втулку крепят несколькими стопорными шпильками 2, которые раскернивают для предотвращения от самоотвинчивания. При механической обработке щит необходимо базировать на поверхность A или выставлять при креплении по этой поверхности.

Износ посадочных поверхностей на валах, щитах, корпусах можно восстановить нанесением герметика 6Ф и т.п. Для нанесения герметика необходимо зачистить поверхность и обезжирить ацетоном. Герметик наносят кисточкой и сушат на воздухе 20мин. При необходимости увеличить слой герметик наносят несколько раз. Окончательную сушку проводят при температуре 140⁰С в течение 2ч.

5.Ремонт сердечника.

При капитальном ремонте сердечники малых и средних машин не перешихтовывают, так как это не экономично и требует специального оборудования. Иногда перешрихтовывают сердечники крупных электрических машин, ремонт которых здесь не рассматривается. После извлечения обмотки сердечники очищают от остатков изоляции, выравнивают и подбивают крайние листы. При сильном распушении крайних листов их склеивают лаком. В машинах средней мощности имеющих высокие зубцы и нажимные пальцы, ослабление прессовки крайних листов можно устранить забивкой текстолитовых клиньев, имеющих примерную форму зуба и промазанных клеем. Чтобы клинья не выпали, их заглубляют ниже поверхности листов, а лист, лежащий рядом, отгибают. После установки клиньев поверхность сердечника покрывают изоляционным лаком.

6. Техника безопасности.

При работе с герметиком соблюдать осторожность, так как он пожароопасен и токсичен, поэтому необходимо пользоваться резиновыми перчатками.

При работе с ацетоном не допускать попадание его в глаза, пользоваться очками.

К работе с электросварочным аппаратом допускаются специально обученные лица.

При работе с режущим инструментом соблюдать осторожность и пользоваться перчатками.

Контрольные вопросы

1. Как измеряют зазор в подшипниках и между статором и ротором?

2. Какие причины приводят к биению вала двигателя?

3. Какие ремонтные операции производят при появлении трещины или обломе деталей?

4. Как устраняют износ посадочного места подшипника на вал, в щит и щит в корпус?

5. Какие дефекты сердечника двигателя возможны и как они устраняются?

6. Какая величина кривизны вала допускается, величина биения вала допускается?

7. Каким инструментом удаляют сломанный болт и восстанавливают резьбу?

8. Какой материал используют для ремонта клемника и его уплотнения, сердечника?

9. Какой марки лак и клей используют для ремонта зубцов, какой марки герметик применяют для ремонта корпуса?

10.Какие меры безопасности следует соблюдать при работе с дрелью, при разборке двигателя, при сварке?

Тема 3.6 Ремонт обмоток электрических машин

1. Разборка и дефектация электрических машин постоянного тока при ремонте.

Ремонт электрических машин постоянного тока проводят на ремонтных участках совместно с машинами переменного тока. Организация ремонта для всех машин одинакова. Наиболее прост ремонт машин, имеющих обмотку якоря из круглого провода. Такую обмотку можно изготовить на электроремонтном участке.

Основные и добавочные полюса снимают в случае необходимости ремонта. Перед снятием полюсов необходимо их замаркировать для того, чтобы при сборке поставить каждый полюс на прежнее место. Сначала распаивают схему соединения полюсов, а затем отворачивают болты, крепящие их к станине.

Коллектор снимают с вала только в случае его ремонта или замены. Коллектор снимаю специальными захватывающими приспособлениями на гидравлическом прессе или съемником. Нельзя захватывать коллектор за медные пластины или упираться в них. Усилия при стягивании прикладывают к стальной втулке, разбирают на валу якоря: отвинчивают гайку, комплект медных пластин и изолировочный цилиндр.

При осмотре обмотки определяют её целостность, целостность бандажей, клиньев, пайки к коллектору. Исправность обмотки определяют испытаниями. Обмотка якоря может иметь обрывы или следующие короткие замыкания: части витков одой секции; всей секции; между двумя секциями, лежащими в одном пазу; в лобовых частях обмотки. Имеется несколько способов обнаружения места неисправности и неисправной катушки. Приведем некоторые из них.

Для обнаружения витковых замыкания в секциях и обрывов в них применяют метод падения напряжения, не требующий специального оборудования. Этот метод используют при петлевой и волновой обмотке, и он особенно удобен при исследовании якоря с уравнительными соединениями. Метод сводится к следующему. К двум смежным коллекторным пластинам 1 подводят постоянный ток с помощью пары щупов 3, а второй парой щупов 2 измеряют падение напряжения на этой паре коллекторных пластин.

В случае петлевой обмотки при наличии замыкания в секции, присоединенной к исследуемой паре пластин, сопротивление ее меньше и падение напряжения на ней меньше, чем на другой паре пластин, между которыми нет замыкания. При этих измерениях сила тока должна быть одинаковой.

В качестве источника тока удобно применять батарею аккумуляторов, но можно также использовать сеть напряжением 110 и 220В постоянного тока. Для уменьшения силы тока последовательно с якорем включают реостат 4, позволяющий регулировать силу тока. Для измерения падения напряжения следует пользоваться милливольтметром с соответствующим пределом измерений. В случае необходимости падения напряжения можно отрегулировать путем изменения силы питающего тока посредством реостата.

Проверять на витковое замыкание якоря небольших габаритов с петлевой и волновой обмотками можно способом испытательных электромагнитов. На электромагниты, имеющие обмотку, устанавливается якорь. При прохождении тока создается магнитный поток, который замыкается через якорь. Если в обмотке имеется витковое замыкание, то в замкнутых витках пойдет большой ток и вызовет их нагрев. Также можно обнаружить замыкание, если провести по пазам стальной пластиной, она притянется.

Для определения места обрыва в обмотке можно пользоваться тем же способом, какимопределяют витковые замыкания в якоре.

При наличии обрыва или плохого контакта падение напряжения больше между пластинами, к которым присоединена дефектная секция. Если исследуется якорь с петлевой обмоткой, то при наличии обрыва прибор показывает наибольшее отклонение лишь при одной паре пластин; при волновой обмотке наибольшее отклонение имеется на нескольких парах пластин, находящихся попарно на расстоянии коллекторного шага друг от друга.

Если исследуется якорь с петлевой обмоткой, то по мере приближения пластины, присоединяемой к прибору, к пластине, соединенной с корпусом, показания прибора уменьшаются. При волновой обмотке изменение показаний милливольтметра по мере перемещения присоединяемой к нему пластины происходит периодически, соответственно его перемещению на половину шага по коллектору; меньшие показания наблюдаются на пластинах обхода, секции которого замкнуты на корпус.

При дефектации индуктора проверяют надежность крепления полюсов, межполюсные соединения, состояние сердечников полюсов и определяют испытаниями целостность обмоток.

Более сложно определить витковое замыкание в катушке главных полюсов. Измерением величины сопротивления каждой катушки можно определить витковые замыкания большого числа витков. Для определения замыкания малого числа витков имеется несколько способов. Рассмотрим один из них. Цепь возбуждения питают переменным током, при этом его значение не должно быть больше номинального тока. Катушка, имеющая короткозамкнутые витки, нагревается за счет циркуляции в короткозамкнутых витках тока большой силы. Если на полюсах имеются металлические каркасы, которые являются короткозамкнутыми витками, дефектные катушки при испытании переменным током выявить трудно.

2. Разборка и дефектация асинхронных электродвигателей.

При необходимости перед разборкой двигатели подвергают предремонтным испытаниям. На разобранные детали навешивают железные бирки для того, чтобы при сборке их можно было легко найти. При разборке электрических машин необходимо извлечь обмотку из пазов. Лобовую часть обмотки со стороны схемы срезают на токарных станках фрезой, а оставшуюся обмотку вытаскивают с другой стороны, предварительно обуглив изоляцию в печах при температуре 300-350⁰ или размягчив ее в растворах каустика (или соды) 5-8% при температуре 80-90⁰ в течение 6-8 часов или размягчив лак в высокочастотных установках.

3.Способы удаления обмоток

Наиболее эффективным следует считать извлечение обмотки способом размягчения лака при нагреве сердечника токами высокой частоты. При этом размягчается пропиточный лак, находящиеся между сердечником пазовой изоляцией, нагревается меньше, так как располагается дальше от нагретого тела – сердечника. Время выжигания изоляции составляет 10 мин. Затем по рольгангу статор подают к механизму выдергивания. Обмотку извлекают из пазов статора. Над установкой имеется вытяжной зонт. Потребляемая мощность высокочастотной установки 103кВА. Средняя производительность в смену 160 статоров. Обмотку высоковольтных машин мощностью свыше 300 – 400кВт изготовляют из прямоугольного провода и наносят высоковольтную корпусную изоляцию непосредственно на катушку. Такую катушку можно уложить только в открытый паз. Изоляция может быть термореактивная или термопластичная. Обмотки с термореактивной изоляцией имеют низкую ремонтопригодность, и их ремонт может осуществляться только специализированными ремонтными предприятиями. Для этих целей можно использовать сварочные генераторы постоянного тока. Сила тока не должна превышать 0,3–0,4 от номинального тока. Температура нагрева должна быть не более 100 – 110⁰. Форсировать нагрев во избежание вспухания изоляции катушек не следует. Нагрев продолжается 15–30 мин.

Затем проводят осмотр обмотки ротора. Короткозамкнутая алюминиевая обмотка не должна иметь следов расплавления, раковин; все лопатки должны быть целыми. Короткозамкнутая сварная обмотка не должна иметь обрыва стержней, смещений в осевом направлении, прогибов, выступающей из активной части, изгибов концов стержней в направлении вращения ротора, волнообразного изгиба, расположенного на ребре короткозамкнутого кольца, цветов побежалости на короткозамыкающих кольцах. Основные неисправности сердечников: ослабление прессовки, веер зубцов, оплавление отдельных участков, нарушение изоляции между листами, погнутость отдельных зубцов, ослабление посадки сердечника в корпус. Плотность прессовки определяют контрольным ножом, который вдвигают между листами сердечника.

4. Ремонт коллектора.

У коллекторов возможны следующие повреждения: повышенное биение рабочей поверхности, подгар и износ пластин, замыкание пластин между собой и на корпус, поломка и распайка петушков, перекрытие и прожоги пластмассы, трещины пластмассы.

Замыкание пластин на корпус и между собой можно определить мегомметром, но для этого коллектора должен быть отсоединен от обмотки. У коллекторов на пластмассе незначительные перекрытия на поверхности пластмассы защищают стеклянной бумагой, протирают ветошью и покрывают не менее двух раз эмалью воздушной сушки.

Трещины глубины до 3мм и прогары пластмассы удаляют сверлением. Обработанные места отчищают от пыли, обезжиривают и заполняют эпоксидным компаундом холодного отверждения. После застывания компаунда его покрывают эмалью. Замыкание пластин в доступных для осмотра мест устраняют расчисткой дорожек между пластинами и обработкой оправленных или обгоревших пластин шабером. Коллекторы, собранные на стальной втулке, при ремонте можно разобрать. Частичную разработку можно производить, не снимая коллектор с вала; для полной разработки его необходимо с вала снять. Перед разработкой метками намечают взаимное положение конуса 3 , кольца коллекторных пластин 5 и 10 . По наружному диаметру коллекторные пластины обвязывают стальной отожженной проволокой или на них надевают специально изготовленное кольцо или диск.

При замыкании коллекторных пластин между собой находят поврежденную изоляционную прокладку и заменяют ее в следующем порядке. На кольцо коллекторных пластин надевают специальный диск, который имеет вырез по размеру удаляемых для ремонта пластин. Диск удерживает годные пластины в кольцу. Если необходимо, то ремонтируют наплавкой пластины или меняют их, изготовляя новые универсальным способом по образцу извлеченной пластины.

5.Ремонт обмоток полюсов.

При ремонте обмоток полюсов их, как правило, снимают с полюсов. Для этого отворачивают болты, крепящие полюса к корпусу, отнимают полюса от корпуса и снимают с них обмотки. При ремонте обмоток добавочных полюсов находят место повреждения и, если этот пробой на корпус, очищают его от повреждённой изоляции и наносят новую. Если не повреждённая изоляция служила достаточно долго, то необходимо её заменить. При витковом замыкании с катушки снимают корпусную изоляцию. Как правило, изоляцию промазывают клеящими лаками и высушивают. Изолированную обмотку несколько раз покрывают эмалью и сушат.

Катушки главных полюсов, как правило, наматывают круглым проводом. При пробое изоляции на корпус поврежденное место можно изолировать новой изоляцией, промазать лаком, а с верху эмалью. При витковом замыкании не всегда удаётся размотать катушку и изолировать витки, замкнутые накоротко. При размотке катушки, которая пропитана лаками, повреждается целая витковая изоляция, и намотать этим же проводом катушку не всегда удаётся. Поэтому часто изготовляют новую катушку.

Катушки, наматываемые на шаблон, называют бескаркасными. Шаблон служит только для намотки. Катушки, наматываемые на каркас, называются каркасными. Одновременно с каркасом они проходят все дальнейшие операции и вместе с каркасом их надевают на полюс машины.

Наибольшее применение находят бескаркасные катушки. Намотку таких катушек проводят на станках различной конструкции, но они должны иметь механизм раскладки провода. При отсутствии на станке механизма раскладки намотку выполняют на невысоких оборотах, а раскладку – вручную.

Если катушке необходимо придать определённый радиус для плотного её прилегания к корпусу индуктора после сборки, то изготовляют специальный шаблон, имитирующий часть индуктора, и закрепляют в нём катушку. В таком виде катушку пропитывают лаком. После пропитки клинья выбивают из неостывшей катушки, на катушку накладывают остальные слои наружной изоляции и повторяю пропитку. Повторная пропитка, предназначенная для заполнения пор наружной изоляции и воздушных промежутков между слоями.

6. Бандажирование обмоток якорей и пайка коллектора.

При вращении якорей и фазных роторов, асинхронных электродвигатей развиваются центробежные силы, которые стремятся выбросить обмотку из пазов и отогнуть лобовые части. Центробежные силы увеличиваются пропорционально квадрату скорости и во много раз превышают массу обмотки. Лобовые части всех вращающих обмоток удерживаются от отгибания намотанными бандажами. Бандажи якоря 4 и 6 показаны 21-10. Обмотки в пазовых частях можно укрепить бандажами или клиньями.

Наложение бандажа из стальной проволоки проводят следующим образом. Установив якорь в станок, вручную накладывают первый виток по окружности сердечника и закрепляют его петлей. Затем включают станок и в разбег в два-три оборота выводят проволоку на то место, где должен начинаться бандаж. Обычно бандаж устанавливают на лобовой части на обмоткодержателями. Под проволоку подкладывают изоляцию из композиционных материалов, которая должна выступать за пределы бандажа не менее чем на5 мм с каждой стороны.

В результате термической обработки бандаж приобретает монолитность, прочность и имеет хороший товарный вид, По сравнению с бандажами из стальной проволоки бандажи из стеклянной ленты более экономичны и имеют ряд преимуществ при эксплуатации. После бандажирования проводят припайку проводов обмотки к коллекторным пластинам.

После ремонта обмотки, забивки клиньев, наложения бандажей, ремонта коллектора, припайки обмотки к коллектору, пропитки необходимо выполнить следующие операции: заделать выступающий край миканитовой манжеты коллектора; покрыть якорь эмалью; обточить, продорожить, отшлифовать и отполировать рабочую поверхность коллектора. Эти операции объединяют под общим названием - отделка якоря.

7. Ремонт обмотки статора.

Укладка обмотки статора содержит следующие операции: нарезку изоляции; намотку провода на шаблон; изолирование пазов; всыпание проводников в пазы; забивку клиньев; сборку схемы; пайку схемы и выводных концов; увязку (бандажирование) лобовых частей. Все операции выполняет один работник.

Сначала нарезают пазовую изоляцию и межслойную она должна быть на 4-6мм больше длины сердечника. Изоляцию нарезают на ручных или механических ножницах.

Намотку провода выполняют на шаблоны на станках с ручным или механическим приводом. Следующая операция всыпание витков в пазы. Статор устанавливают на стол, в пазы устанавливают пазовую изоляцию и технологические прокладки и начинают всыпать нижний слой обмотки, уплотняя подбойкой витки. При укладке катушек между лобовыми частями устанавливаются прокладки. После укладки катушек выполняют соединение и пайку схемы и выводных проводников. Увязку лобовых частей выполняют шнуром или киперной лентой, которую протягивают между катушками проволочной иглой. При ремонте всыпных обмоток их испытывают напряжением 2кВ.

8.Ремонт обмоток фазных роторов.

Ремонт всыпных обмоток роторов в некоторых приемах работы подобен ремонту всыпных обмоток статоров. Перед началом укладки ротор осматривают и производят изолировку нажимных шайб, обмоткодержателей и пазов. На шайбы накладывают два слоя изоляции в виде полосок, а обмоткодержатели обертывают несколькими слоями ленты. В пазы укладывают пазовую изоляцию в виде простынок.

Намотку катушечных групп производят на шаблоны. Порядок укладки катушек и заведение проводов в пазы такой же, как и у статоров. После укладки забивают клинья. Лобовые части роторов банджируют, и ротор отправляют на пропитку.

Ремонт стержневой обмотки отличается от ремонта всыпной обмотки. Если стержневая обмотка на торцах сварена, то разобрать ее так, чтобы сохранить стержни для ремонта, нельзя. При сварке стержни на концах расплавляются и теряют свою форму. При ремонте таких роторов требуется новый комплект обмоток. Если стержневая обмотка на торцах пропаяна мягким припоем, то ее можно распаять, извлечь стержни и восстановить их.

Ротор с запаянными, стержнями разбирают в следующем порядке. Горячим паяльником нагревают хомутики на концах на концах стержней и снимают их. Таким образом, распаивают ротор с двух сторон. Затем начинают выпрямлять стержни с одной стороны ротора, пользуясь двумя ключами. Ключ надевают на прямую часть стержня и удерживают его, а ключ надевают на лобовую часть и разгибают ее.

Восстановление стержней состоит из операций снятия старой изоляции, зачистки концов от припоя, отжига, рихтовки, наложение изоляции. Отжиг необходим для снятия наклепа. Его проводят пи температуре 350⁰С и затем охлаждают стержни в воде.

На прямолинейную часть стержней наносят изоляцию в виде промазанной клеем простынки, которой туго обворачивают прямолинейную часть, а затем запекают. Лобовые части изолируют лентами. Необходимо ленты накладывать так, чтобы обеспечить хороший стык между простынкой и лентой.

Укладку стержней начинают с изоляции сердечника. На нажимные шайбы и накладывают в два слоя полоски изоляции, а в обмоткодержатели и обертывают двумя слоями изоляции в виде полосок и закрепляют лентой.

После гибки временный бандаж снимают, устанавливают изоляцию, между слоями помещают прокладку.

9. Пропитка обмоток статоров и роторов

Статоры, роторы, катушки аппаратов подвергают пропитке. Пропиткой принято называть процесс заполнения обмотки и ее изолировки специальными лаками или составами с последующей запечкой. В процессе пропитки воздушные включения и пустоты в обмотках и изоляции заполняются лаками, что приближает ее конструкцию к монолиту. Пропитку выполняют составами без растворителей или лаками на основе растворителей с содержанием пленкообразующих веществ от 30 до 70% в зависимости от лака и технологии пропитки. При этом повышается электрическая прочность изоляции вследствие заполнения пор и капилляров обмотки лаками, имеющими более высокую электрическую прочность, чем воздух. При выборе пропиточного лака учитывают класс нагревостойкости изоляции машины и применяемые электроизоляционные материалы для витковой и корпусной изоляции. В промышленности выбору лака для пропитки предшествует комплекс длительных исследований и испытаний систем «изоляция-лак». При пропитке обмоток из эмалированных проводов используют лаки марок МЛ-92,

МГМ-8, КО-916к, КО-964Н, компаунды (составы без растворителей) КП-34, КП-103. Провода с волокнистой изоляцией допускают более широкий выбор пропиточного состава. Для них не представляет опасность высокая цементирующая способность пропиточного лака. Обмотки вращающихся частей при использовании проводов с волокнистой изоляцией пропитывают в компаундах, которые обеспечивают высокую цементацию, например компаунды типа КП, Б-ИД-9127. В промышленности используют несколько способов пропитки и сушки. В ремонтном деле на промышленных предприятиях находит применение в основном способ погружения, а в крупных ремонтных цехах способ вакуума и давления. Затем изделие извлекают из ванны и после стекания излишнего лака растворителем замывают места, где нахождение лака недопустимо; затем проводят сушку. Сушку осуществляют в печах конвекционного подогрева. Пропитке всегда предшествует сушка и нагрев изоляции. Длительность режима сушки для пропитки зависит от химического состава и физических свойств изоляционных материалов, степени увлажнения изоляции, температуры печи, скорости циркуляции воздуха и массы изделия, но не превышает 2-3 ч при температуре 120ºС. После сушки изделия охлаждают до температуры 60-70ºС и их погружают в ванну. Обычно при пропитке погружением используют маловязкие лаки с вязкостью 40-45 с (вязкость определяется по вискозиметру ВЗ-4 при температуре лака 20ºС) и содержанием пленкообразующих веществ 51-58%. Для того чтобы внести в обмотку необходимое количество лака, выполняют несколько пропиток. После каждой пропитке узел сушат в течении 8-17 ч. При первой пропитке время нахождения изделия в лаке от 20 мин до 1 ч, а при следующих – от 10 до 20 мин. Сущность способа вакуума и давления состоит в том, что изделие помещают в автоклав, создают вакуум и, сохраняя его, подают в автоклав лак. Когда уровень лака станет выше изделий, создают давление на поверхность лака. Использование более вязкого лака требует меньшего времени для сушки. Время пропитки и сушки сокращается в 4-6 раз по сравнению со способом погружения. Особенно эффективен способ вакуума и давления для многовитковых катушек из тонкого провода.

Контрольные вопросы

1. Каким способом размягчают изоляцию обмоток электродвигателей, какие у каждого способа недостатки?

2. Какой формы паз в сердечнике статора у машин малой, средней и большой мощности?

3. Что обозначает в обмоточных данных знак- q, p, y?

4. От чего зависит размер, вид и толщина пазовой изоляции электродвигателей?

5. Какой вид обмотки статора и ротора машин малой и большой мощности?

6. Каким прибором производиться проверка сопротивления изоляции обмоток, правильности сборки схемы, отсутствие витковых замыканий?

7. Какой марки лак используют для пропитки обмоток из эмалированного провода и провода с волокнистой изоляцией, при какой температуре производят сушку лака?

8. Каким способ выполняют соединение и присоединение проводников в обмотке?

9.Сколько время производится размягчение изоляции обмоток, пропитка лаком, сушка изоляции?

10. Какие операции по ремонту коллектора производят при замыкании на вал, между пластинами, при неровной поверхности?

Тема 3.7 Ремонт электрических аппаратов

1.Виды и причины повреждений.

Пускорегулирующая аппаратура имеет следующие виды повреждений: чрезмерный нагрев катушек пускателей, контакторов и автоматов, межвитковые замыкания на корпус катушек; чрезмерный нагрев и износ контактов; неудовлетворительная изоляция; механические неполадки.

Причина опасного перегрева катушек переменного тока – заклинивание якоря электромагнита в его разомкнутом положении и низкое напряжение питание катушек. При этом магнитная катушка потребляет больший ток, чем при втянутом якоре и нормальном напряжении, вследствие чего она быстро перегревается и выходит из строя.

Межвитковые замыкания могут произойти вследствие климатических воздействий на катушку (повышенная влажность, резкие изменения температуры).

Замыкание на корпус происходит в случае неплотной посадки бескаркасной катушки на железном сердечнике; возникающие в системе вибрации приводят к перетиранию изоляции катушки и ее отводов, вследствие чего происходит замыкание на заземленный стальной корпус.

На нагрев контактов влияют токовая нагрузка, давление и раствор контактов, механические дефекты, а также условия охлаждения.

Износ контактов зависит от силы тока, напряжения и продолжительности горения электрической дуги между контактами, частоты и продолжительности включений, качества и твердость материала.

Неисправность изоляции проявляется в виде образования на ее поверхности токов утечки (пробои изоляции очень редки), поэтому необходимо защищать ее от скопления грязи и пыли. Большая часть всех неисправностей вызывается увлажнением изоляции, ее нарушением во время строительно-монтажных работ и транспортировки. Механические неполадки в аппаратах возникают в результате ржавчины, поломок осей, пружин, подшипников.

2.Ремонт и регулировка контакторов.

Перед ремонтом осматривают все основные части контактора, чтобы установить, какие детали подлежат замене и восстановлению. Лучше всего пользоваться заводскими запасными частями и лишь в случае их отсутствия изготовлять новые. Ремонт контактов сводится к восстановлению контактов. Чистить контакты можно личным напильником или стеклянной бумагой. Контакты, покрытые серебром, чистить не рекомендуется

Смазывать контактные поверхности не рекомендуется, так как при возникновении дуги смазка сгорает и загрязняет поверхность, ухудшая условия работы контакта.

При изготовлении контактов в виде заклепок, винтов, болтов пруток зажимают в машинные тиски или специальные приспособление с губками данного профиля и на горизонтально-фрезерном станке разрезают на требуемые отрезки.

После ремонта контактной системы проводят ее регулировку. Регулировка работы контактной системы является одной из наиболее ответственных операций ремонта, от которой зависит нормальная работа аппарата. Контакты различного назначения должны включаться и отключаться в установленной последовательности, а контакты фаз, выполняющих одну функцию, должны срабатывать одновременно.

При ремонте контакторов придерживаются паспортных величин нажатия контактов. Отклонения от них в ту или иную сторону может привести к неустойчивой работе контактора, вызывая его перегрев и сваривание контактов.

3.Ремонт катушек.

Вышедшие из строя изоляционные детали заменяют деталями из штампованной пластмассы (гетинакс, текстолит). Для ремонта дугогасительных камер применяют фибру. Неровности на внутренней поверхности сглаживают с помощью смеси измельченного асбеста и цемента 500.

Бескаркасные катушки наматывают на оправку, имеющую конус 1:100 для удобства снятия. Катушку изолируют киперной лентой, выполняют проводники, а затем пропитывают и сушат. Крепят паспортную табличку. Готовую катушку испытывают 2000В, 50Гц, в течение 1 минуты. Сопротивление должно быть 0,5МОм.

После сборки контактора или пускателя его проверяют. Если при включении появляется сильный гул, то проверяют затяжку болтовых соединений, а также подгонку магнитопровода. Для нормальной работы поверхность соприкосновения должна составлять не менее 70%. Кроме этого проверяют легкость хода, отсутствие заеданий в подшипниках.

4. Ремонт рубильников и реостатов.

В рубильниках наиболее подвержены износу точки соприкосновения ножей и губок. При подгорании их очищают напильником или стеклянной бумагой. В случае сильного подгорания ножи и губки заменяют, используя твердую неотожженную полосовую медь. Все болтовые соединения затягивают, не допуская перекоса. Шарнирные контакты смазывают техническим вазелином. Рубильники проверяют на одновременность замыкания. Качество ремонта проверяют 10-15 –кратным включением и отключением.

Качество контактов поверяю по падению напряжения при прохождении постоянного тока через контакты.

Реостаты имеют повреждения отдельных элементов, зажимов, каркасов и изоляторов. Проволочные элементы изготавливают заново, каркасы заменяют, изоляторы заменяют. В качестве изоляции используют миканит и стекломиканит.

После ремонта проверяют омическое сопротивление, которое не должно превышать 10% от номинального, и проверяют напряжением 1000В 1 минуту.

Контрольные вопросы

1. Какие причины приводят к повреждению аппаратов?

2. Какие виды повреждений бывают у реостатов, контакторов, рубильников?

3. Как выявляются повреждения катушек, контактов, дугогасительных камер?

4. Какие изоляционные материалы используют для ремонта катушек?

5. Какие изоляционные материалы используют для ремонта реостатов?

6. Какие изоляционные материалы используют для ремонта дугогасительных камер?

7. Как проверяется работа после ремонта рубильника?

8. Как проверяется работа после ремонта реостата?

9. Как проверяется работа после ремонта контактора?

10.Как проверяется работа после ремонта магнитопровода?

Список использованных источников

1. Акимова Н.А. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования.- М. Мастерство. 2001

2. Живов М.С. Справочник молодого электромонтажника. –М. В.Ш. 1990.

3.Зюзин А.Ф. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок. – М . В.Ш. 1986

4. Копылова И.П. Справочник по электрическим машинам И.П. Том 1.

–М. Энергоатомиздат. 1988.

5.Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок потребителей. –М.НЦ ЭНАС. 2001.

6.Правила устройства электроустановок. –М. Энергосервис. 2006.

7.Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей.

–М. Госэнергонадзор .2006.

8. Сибикин Ю.Д., Сибикин М.Ю Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий. -М. Академия. 2004.

9. Ящура А.И. Система технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования. Справочник – М. НЦ ЭНАС. 2006г.

73