Моё родное Канавино

5

Городской исторический исследовательский

Конкурс «Моя семья в истории страны»

Номинация «История малой Родины»

«Моя малая Родина –Канавино»

Работу выполнила Лобазина Ирина Андреевна

ученица 6 «Б» класса МБОУ «Школа№96»

Канавинского района

Руководитель: Андронова Елена Борисовна,

учитель рус.яз и литературы

603010, г. Нижний Новгород, ул. Обухова, 52

Тел. 246-12-80

Введение.

Родина для меня — это память об истории моей страны. Родина для меня — это родная культура и стремление ее сохранить. И, конечно, Родина — это мой родной район, его улицы и переулки. Не случайно в трудные критические минуты своей жизни люди вспоминают место, где родились, то есть свою малую Родину. Малая Родина... Что же это такое? Где ее границы? Откуда и докуда она простирается? Моя малая Родина – это Канавино. Здесь я родилась и сделала свои первые шаги. С первых дней жизни меня окружают тепло и забота родных людей. И для меня нет места краше, чем мое родное Канавино. И куда бы в будущем не занесла меня судьба, память о малой родине останется в моей памяти на протяжении всей жизни. И всегда останется то огромное желание вернуться в дом, где прошло твое детство, где ты рос, познавал мир, где живут твои родители, друзья.

Историю своей страны и своего рода должен знать любой уважающий себя человек, любой гражданин России. Испытывай гордость за людей, прославляющих твою страну! Гордись тем, что ты- гражданин великой многонациональной России! 

Многие из нас стали забывать своих предков, их обычаи и традиции. На наш взгляд нельзя допустить, чтобы будущее поколение, а тем более мы – нынешнее, не знало своих корней. Не знали тех, кто посвятил жизнь развитию родного района.

Много вопросов, требующих ответа, возникает при изучении истории родного района. Идут года, а очевидцев прошедших событий становится все меньше. Так не хочется, чтобы история края была забыта. Это ведь так интересно, узнать о жизни наших предков и ответить на вопросы: когда возник район, кто является основателями и причины, побудившие поселиться в данной местности?

Цель моей работы

Собрать и изучить информацию о своей малой родине.

Задачи исследования:

1. Выяснить особенности развития истории родного района.

2. Найти исторические памятники и достопримечательности своей малой родины. Собрать материалы о малой родине (иллюстрации, фотографии, тексты и т.д.)

3.  Взять интервью у ветеранов и других жителей района.

Практическая значимость исследования:

1.Изучать историю своего района на фоне истории страны.

2. Собрать практический материал – воспоминания старожилов.

1.Топонимика Канавина.

Некоторые филологи считают, что оно произошло от слова «куны» - в старину так называли деньги. Другая версия происхождения - от эрзянского (мордовского) женского имени Кунава (значение имени - жена знатного человека, царица). Возможно, что женщина с таким царственным именем владела этими землями до русского нашествия. Название «Канавино» также вызывает ассоциации со словом «канава» .Самая красивая версия основана на легенде, что якобы на левом берегу Оки стоял шинок, принадлежавший молодой красавице-вдове (по нижегородской легенде её звали Кунавой), а любители гульбы и пьянства ещё с реки, приближаясь к шинку, кричали «Кума, вина!»

2. Происхождение района.

Более 300 лет Канавино именовалось слободой (в составе Нижнего Новгорода). А в 1925 году получает статус города, но ненадолго. В 1928 году Канавино вновь присоединяется к Нижнему Новгороду, уже в качестве одного из городских районов. Вплоть до середины 1940-х годов район назывался Кунавиным, затем его стали именовать Канавиным. В 1935 г. район был переименован в Железнодорожный, причем часть его отошла к другому району, Сталинскому. И лишь в 1966 году району было возвращено прежнее название - Канавинский. Историкам не известно, когда на этом месте возникло русское поселение (скорее всего, одновременно со строительством первого нижегородского кремля). Первое упоминание о нём как о Кунавинской слободе относится к 1599 году. В 1678 году вся заокская часть Нижнего Новгорода стала известна под общим названием Кунавинской слободы.

3. История развития Канавина.

Главный промысел кунавинцев состоял в ковке мелких гвоздей, в судостроительстве и поставке припасов на суда. Женская же часть населения Кунавина занималась ткачеством тесемок. Перевод ярмарки из Макарьева в 1817 году и построение ее близ Кунавина совершенно изменили положение слободы и открыли ей новые значительные источники благосостояния. Нижегородская ярмарка была крупнейшей ярмаркой дореволюционной России.

Вторая половина 19 века была эпохой расцвета для Нижегородской ярмарки. Открытие Николаевской железной дороги (1851) почти утроило стоимость привозимых товаров, которая ещё больше увеличилась с открытием Московско-Нижегородской железной дороги (1862).В слободе началось интенсивное строительство заводов и фабрик - с 19 века ведут свою историю завод «Красный Якорь» (изготовление цепей), масложиркомбинат, мукомольный завод и кондитерская фабрика «1 Мая» (к сожалению, сейчас не работает). Активно процветает судоходство, вдоль левой набережной Оки прокладывается важная транспортная магистраль - Московское шоссе, значение которой сохранилось до настоящего времени.

Большие массы привлеченного ярмаркой народа способствовали развитию развлекательных и зрелищных сооружений на территории ярмарки. На ярмарке было здание театра. Владелец театра - князь Шаховской, труппа его крепостных крестьян выступала на ярмарке до 1830-х годов. Ежегодно театр посещали лучшие артисты Москвы и Петербурга того времени: Михаил Щепкин, Шумской, Мартынова и другие. Драматург А. Н. Островский посетил ярмарку в 1845 году и театр.

Кроме театра на территории ярмарки располагался цирк и множество временных балаганов. Середина 19 века стала временем подъема концертной деятельности. Концерты проходили в зале Главного ярмарочного дома. Среди выступавших был и молодой нижегородец М. А. Балакирев, будущий дирижёр и композитор, глава «Могучей кучки». С 1860-х годов начинается период гастрольных выступлений оперных и балетных трупп. В 1868 году на сцене выступили итальянские. В 1896 году, в возрасте 23 лет впервые петь в театре знаменитой Нижегородской ярмарки Фёдор Иванович Шаляпин. В том же 1896 году недалеко от ярмарки открылась Всероссийская выставка, которая была профинансирована Николаем II и проходила в течение четырех месяцев - с мая по сентябрь. К открытию выставки был пущен первый в России электрический трамвай и была открыта пароходная скоростная линия, связавшая верхнюю и заречную части города.

XVI Всероссийская Художественно-Промышленная Выставка стала самой большой в дореволюционной России. 

На выставке были представлены 20 отделов, каждый из которых был посвящен своей тематике: кустарным промыслам, сельскому хозяйству, торговле с Китаем и Японией и т.д.

Место для выставки было выбрано на левом берегу реки Оки, между главной линией Московско-Нижегородской железной дороги и лесом графа Шувалова, почти рядом с ярмаркой (в настоящее время на этом месте находится парк им. 1 Мая и стадион «Локомотив»). По своей площади она превышала Всемирную выставку в Париже 1889 года и была в 3 раза больше предыдущей Всероссийской (1882 год) выставки в Москве. Благодаря Нижегородской ярмарке и Всероссийской выставке Нижний Новгород стал средоточием торговой жизни России и сравнивался с такими мировыми промышленно-торговыми центрами, как Париж, Гамбург, Лондон и Ливерпуль. Для соединения города с выставкой прокладывается замощенное 900-метровое Выставочное шоссе (ныне ул. Чкалова), шедшее от главного входа на выставку до железнодорожного вокзала. Вскоре после завершения работы выставки городские власти принимают решение разбить на ее территории «парк-сад». Основой для будущего парка становилась «большая коллекция садовой и лесной растительности, высаженная «по плану лучших садоводов и лесоводов», с «правильными дорожками» и «превосходно устроенным прудом». Эти насаждения со временем предлагалось пополнить новыми. Работы по устройству нового парка завершились осенью 1901 г. Парк стал вторым по площади (после Александровского сада на Волжском откосе).

Причиной освоения этой нежилой ранее территории стал огромный пожар, случившийся на южной окраине Канавина в августе 1898 года. Начавшись на паровой мукомольной мельнице Башкирова, огонь быстро распространился вдоль берега вверх по Оке, уничтожив расположенную здесь слободу. Слободу решили не восстанавливать на прежнем месте. Для погорельцев отводилась местность около бывшей выставочной территории. Основной осью служило Выставочное шоссе. От него расходились в разные стороны улицы Железнодорожная, Выставочная, Напольно-Выставочная и др. (в честь Всероссийской выставки, вблизи которой и образовались).Местность представляла собой «очень высокие бугры» с «ямами». Новые кварталы вошли в городскую черту, получив название Выставочного (Ново-Выставочного), с улицами Песочной ( т.к. на песках, сейчас ул. Литвинова) и Пирожниковской ( ныне ул. Алеши Пешкова).Наконец, здесь практически отсутствовали «промышленные заведения», а благодаря Выставочному парку и обширному Шуваловскому лесу был достаточно зелено.

Последнее крупное строительство вблизи нового городского района происходит в 1915-1916 годах, сооружается «лечебный поселок для раненых воинов» - Ново-Выставочный госпиталь (сейчас здесь располагается городская инфекционная больница № 9). В связи со строительством госпиталя был поднят вопрос об устройстве постоянного пожарного отделения в Выставочном саду (оно сохранилось до сих пор).

4. Воспоминания старожилов.

Мне приятно, что все приезжающие по железной дороге люди попадают сразу к нам. От Московского вокзала по улице Чкалова (а когда-то Выставочное шоссе), большой и широкой, можно пройти к парку им. 1 Мая. Он построен в 1896 году к открытию выставки. У сада 1 мая ( бывшая выставочная территория) кончалась заречная часть города –старое Канавино. Все, что мы наблюдаем сейчас, построено в советские годы на бывших пустырях, сыпучих песках. Как вспоминала одна из старых жительниц Гаврилова Маргарита Алексеевна, в том месте, где ходит трамвай №3 было болото, где ходит трамвай №417--пески. Заречье занимает низинное, местами вздутое песчаными холмами и грядами заболоченное междуречье Волги и Оки. Грунтовые воды залегают здесь неглубоко, с чем и связано заболачивание местности. Шуваловское болото до сих пор местами тянется вдоль железной дороги Нижний Новгород- Москва. Улица Октябрьской революции возникла в 1925 году на месте «Молитовских бугров». Тогда здесь на совершенно голом, открытом месте были построены 100 однотипных деревянных двухэтажных домов Ленгородка( как называли Ленинский городок местные жители). Растущему рабочему району не хватало жилья. Часть зданий сохранилась до сих пор. Как вспоминают ветераны НМЖК (Гаврилова М.А., Страшнова Н.А. ), комбинат заботился, выделял всем жилье: сначала комнаты, а поженишься- квартиру, потом –улучшенное жилье. При НМЖК был хороший клуб, в котором устраивались вечера, танцы. Ходили гулять в парк , по тенистым аллеям. А когда-то на безжизненные пески завезли грунт и высадили 28000 деревьев. В дальнейшем сюда была проведена трамвайная линия и в 1928 году был открыт Дворец культуры им. В.И. Ленина. В нем были, как вспоминает бабушка, кинотеатр, библиотека с читальным залом, много кружков. Рядом красивое зеленоватое здание станции «Родина» Горьковской детской железной дороги, открытой в 1939 году, за ней - построенный в том же году огромный стадион «Локомотив».Перед стадионом было болото, сейчас на этом месте стоянка стадиона.

По ул. Ленина (сейчас ул. Зеленодольская) ходил автобус до ул.Симферопольской, там была барахолка. А от ул. Калужской до ул. Зеленой ходил двухколейный трамвай. В названиях улиц отражена история выставки и история строительства района и парка с его зеленью. Да и местность располагала: по ул. Советской на берегу был лес вплоть до 1930-1940-ых годов.

Заключение.

Я люблю свою малую родину, у которой такое интересное прошлое. Я много узнала в ходе исследования, о чем раньше и не задумывалась. Увидела, как меняется жизнь района, как он расстраивается, перестраивается, превращаясь из рабочего поселка, окраины в промышленный район большого города.Пустыри, деревянные бараки исчезли, а на их месте поднялись благоустроенные кварталы новых высотных домов, просторные, светлые, озелененные. И выглядят эти новые кварталы подчас лучше, красивее, чем прежние центры старого Канавина.

Значение работы состоит в том, что я узнала интересные факты из истории нашего района, города, страны в целом.

Считаю, что я достигла поставленной цели. А, именно, узнала, историю развития Канавина, какие улицы в нашем городе были переименованы, что на месте любимого парка была Всероссийская выставка, которая так много привнесла в наш город, как она повлияла на историю района. Совершила экскурсию по улицам Канавинского района, сделала фотографии.

В ходе выполнения работы я узнала много интересного из истории моей малой родины и у меня появилось чувство гордости за наш город, за Канавинский район, за мою малую родину, мой любимый уголок.

«Всякому мила своя сторона» говорится в пословицах. Мы должны не только любить то место, где мы родились, но и знать историю своей маленькой Родины.

Список литературы.

1. Город Горький. Путеводитель. 1964 год. –Волго-Вятское книжное изд.

2. Улицы города Горького. Справочник. Сост. Пелевина Т.И. – Волго-Вятское книжное изд. 1983г.

3. http://semfamily.ru/index.php/stati/istoriya-nizhnego-novgoroda/108-nazvanie-ulits-v-nizhnem-novgorode

4. http://smiroslav.livejournal.com/6543.html

ПРИЛОЖЕНИЕ.

В Парке им. 1 Мая восстановлены старинные русские забавы- горки, каток, а пруд остался с времен выставки. Это любимое место отдыха всех канавинцев.

Это боевая страница истории Канавина. Мемориалы Великой Отечественной войны возле ДК «Железнодорожник».

Современная преображенная Вокзальная площадь. А мой двор разве не красив?!