План-конспект урока теоретического обучения по теме" Основные способы ремонта деталей грузоподъемных машин"

ДЕФОРМАЦИИ МАССИВА ДЕТАЛИ

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ

ИЗНОС РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ

ДЕФЕКТЫ ДЕТАЛЕЙ ДОРОЖНЫХ МАШИН

При износе рабочих поверхностей изменяются геометрические формы и номинальные размеры деталей (приводимые на рабочих чертежах деталей).

Это приводит к нарушению первоначальной посадки сопряжения.

Задача ремонта: Восстановление первоначальной посадки сопряжения, т.е. зазора или натяга, установленных техническими условиями.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПОСАДКИ СОПРЯЖЕНИЯ

(ЗАЗОРА ИЛИ НАТЯГА)

2.Придание правильной геометрической формы и чистоты с одновременным восстановлением номинальных размеров

1.Изменение первоначального номинального размера изношенных деталей с одновременным получением правильной геометрической формы и чистоты

1. Восстановление деталей с изменением их первоначальных размеров производят путем обработки под ремонтные размеры→ обеспечивается подбором сопряженной детали определенного ремонтного размера.

2. Восстановление номинальных размеров обеспечивается согласно схемы:

Восстановление номинальных размеров

детали

Пластической деформацией детали

Установка дополнительной ремонтной детали

Наращивание слоя металла

Наращивание завершается механической обработкойдетали до требуемых размеров и чистоты.

Восстановление размеров детали под ремонтные размеры

Одним из наиболее важных вопросов, который приходится решать при ремонте деталей этим способом → определение самих ремонтных размеров.

Величина первого ремонтного размера зависит от износа и припуска на обработку. При его подсчете измеряют несколько изношенных деталей и определяют: минимальный, средний и максимальный износы.

Если деталь сложна в изготовлении → при определении ремонтного размера принимаютминимальный или средний износ, увеличивая количество ремонтных размеров и соответственно срок службы детали.

Если деталь проста в изготовлении → первый ремонтный размер определяют исходя из максимального износа, сокращая количество ремонтных размеров.

При ремонте деталей способом «ремонтные размеры»детали обрабатывают:

1. Сложную → под установленный ремонтный размерпутем снятия слоя металла с сохранением первоначального допуска на изготовление, а сопряженную деталь изготавливают под ремонтный размеросновной детали также с сохранением первоначального допуска, т.е.:

60А3

Шейка

вала

втулка

59,5А3

втулка

Шейка

вала

Величина припуска на механическую обработку определяется с учетом:

1. Характера обработки (точение, сверление, фрезерование, наличие СОЖ и т.д.);

2. Типа оборудования (вид станка, приспособления для крепления детали, прочее);

3. Размера детали (внутренние, внешние габариты);

4. Материала детали (чугун, сталь, иные сплавы);

Перечисленные условия определяются по справочным таблицам или опытным путем.

Преимущества способа «ремонтные размеры»

Сохранение принципа взаимозаменяемости сопряженных деталей

Простота ремонта основной детали

Недостатки способа «ремонтные размеры»

Увеличение количества необходимого режущего и измерительного инструмента

Усложнение вопросов ремонтного производства

Увеличение номенклатуры деталей на складах предприятия

Несмотря на широкое применение способа «ремонтные размеры», он не может быть использован для восстановления деталей, имеющих специальные виды поверхностей (шейки под подшипники качения, шлицы, зубья шестерен и зубчатых колес, профильные кулаки и прочие сложные поверхности).

↓

Вследствие этого, в ремонтном производстве техники широкое распространение получили способы наращивания металла на изношенную поверхность с последующей механической обработкой уже наращенных поверхностей.

Способы наращивания металла на изношенную поверхность представлены в следующей схеме: