ПРОЕКТ «Живём и помним»

Закирова Зиля, ученица 9а класса МБОУ «Лицей №14» г.Нижнекамска

В г.Нижнекамске живет легендарный ветеран ВОВ - Закиров Мухамет Закирович. Родился 12 мая 1916 года в деревне Тулушка Сабинского района. Молодость совпала со страшными военными годами. В 1937 году призвали в армию, служил танкистом в Иркутске. В 1938-39 годах участвовал на войне с японскими самураями на территории Монголии (война в ХАЛХИН-ГОЛе, озере Хасан). Был танкистом под командованием Г.К.Жукова. В те годы было мало опытных водителей и когда командование узнало, что у Закирова М.З. гражданская специальность шофер, ему доверили военный грузовик. Зарекомендовал себя как опытный, надежный, знающий технику водитель. Необходимо было обеспечивать фронт боеприпасами, буксировать орудия, вывозить раненых. Однажды его, как самого надежного, отправили с секретным письмом от Г.К.Жукова в Забайкальский гарнизон. Прячась от стрельбы и бомбежки самурайских самолетов, он быстро и точно доставляет запечатанный сургучом конверт из фронта лично в руки адресату. После этого Забайкальский гарнизон немедленно выдвигается на фронт. Закиров М.З. со слезами на глазах вспоминает, как высыхали без питьевой воды и без укрытия в 40 град.жаре, все колодцы с водой самураи отравили ядом, ночью кровь пили стаи огромных комаров. В дальнейшем японские войска сами остались в окружении без источника питьевой воды. Их самолеты сбрасывали бочки с водой, красноармейцы обстреливали эти бочки. Закончилась война в ХАЛХИН-ГОЛе, японских самураев разгромили, выгнали с территории Монголии. Эта была очень и очень важная Победа. Япония была в тайном союзе с Германией и Италией, закрепившись на территории Монголии у них были очень далекие планы – напасть одновременно с Германией на Советский Союз. Однако после разгрома они были вынуждены подписать пакт о ненападении и больше не возвращаться к этому. За мужество и проявленную храбрость в ХАЛХИН-ГОЛе Мухамета Закирова наградили орденом "За боевые заслуги", грамотами.

В 1940 году началась война с Финляндией. Не успел Закиров М. вернуться домой, часть, где он служил, от Иркутска перебросили в финскую войну. Опять война, стрельбы, бомбежки, перевозка боеприпасов, буксировка орудий. Климат там был суровый, зима холодная. Однажды его полностью снаряженная машина с прицепленной гаубицей ушла под лед в районе Ладожского озера. Он как опытный шофер предупреждал командование, что лед ненадежный, но приказано было ехать. Спас кусок льда, вместе с которым он выплыл обратно из-под воды. Его обнаружили через некоторое время примерзшим ко льду, получил обморожение, сильное воспаление легких, далее 9 месяцев госпиталя в Ленинграде и Пензе. Тем временем закончилась финская война.

Вернулся в родные края, в деревню Тулюшка Сабинского района Татарстана, начал работать шофером. Тогда М.Закиров уже знал цену мирной жизни. Но не суждено было, опять война – это уже Великая Отечественная Война! 26 июня 1941г. на своей машине, которой работал в колхозе, отправили на фронт. Грузовики погрузили на эшелон в г. Казани и отправили на фронт. В г.Орша разгрузились, дальше своим ходом до Минска. В это время в Минске шли ожесточенные бои, 3 дня успели продержаться в Минске, потом был приказ “отступать”. Дальше бомбежки, отступления, горящие города в Белоруссии и Украине, на глазах погибшие товарищи. При отступлении через реку Днепр в Украине снаряд попадает на собранный из бревен плот, и его машина уходит под воду. 31 армия, 220 стрелковая дивизия, в которой он воевал, была в центральном направлении фронта, где фрицы особенно ожесточенно направили свой удар в сторону Москвы. Когда Закиров М.З. вспоминает эти года, слезы наворачиваются в глазах. Самые страшные и жестокие 1941-42 года, варварские бомбардировки наших городов, кругом немецкие фашисты, холод, голод. Бывало, месяцами не видели ни крошки еды, многие красноармейцы от голодания опухали. Надо было фронт обеспечивать боеприпасами, гаубицами, медикаментами, а с фронта возить раненых. На грузовике приходилось увиливать от бомб и пулеметов фашистских самолетов, маскировать и прятать машину! По ночам ездили вслепую с выключенными фарами. Командование всегда ответственное задание поручало Закирову М.З., это видно из писем, которые писали фронтовые друзья после войны.

Ожесточенные бои за города Ржев, Сычевка, Вязьма, Ярцево, Смоленск, Орша, Борисов, Минск – все у Закирова М.З. в памяти огнем перед глазами. Город Ржев, который горел сплошным огнем, за 1 год войны несколько раз переходил то немцам, то нашим.

Половину Европы протоптал вдоль и поперек, участвовал в освобождении Германии, Польши, Австрии, Чехии, Венгрии. Победу встретил в г.Дрезден (Германия). На реке Эльба встретились с американцами. В 1945 году его наградили грамотой от маршала Советского Союза И.Конева.

После Победы на «Студебеккерах» перевозили оборудование из Германии в Советский Союз. В дороге бандеровцы нападали на автоколонны, грабили, убивали. В родные края вернулся лишь в 1947 году. 10 лет прошло на военных тропах!

В родном Сабинском районе Татарстана его знают как передового, добросовестного, опытного, надежного шофера. И в послевоенные годы в колхозе на ответственные и трудные задания всегда отправляли шофера Закирова Мухамета. Знают, он справится, машина не сломается, в грязи не застрянет. Его фотография многие года висела в районном центре «Богатые Сабы» среди передовиков. В 1976 году за доблестный труд награжден орденом Ленина. Теперь на заслуженном отдыхе, живет в г. Нижнекамске РТ. Но и сегодня он в душе водитель и готов сесть за руль. Знает, любимый «москвич» не подведет.

М.Закиров рад сегодняшней жизни, помнит, с какой ценой доставалась Победа. Просит детей и внуков знать историю настоящую и не бояться трудностей.