Выполнение регулировок тормозных систем тракторов.

гр.1

В период с 04.04-30.04, согласно рабочей программе, должны быть проведены следующие уроки:

59-61:Практические занятия: Выполнение регулировок тормозных систем тракторов

Дата 07.04.2020

Дата 14.04.2020

Дата 21.04.2020

ЗАДАНИЕ №3.7

Тормозные системы тракторов.

Тормоза колесного редуктора. Компрессор.

Видео: устройство тормозной системы и механизма блокировки трактора МТЗ-80/82

https://www.youtube.com/watch?v=nL0yMKF3_pE

В этом ролике показан ремонт и установка(сборка) тормозной системы, а также ремонт, сборка и установка механизма блокировки трактора МТЗ-80.

Видео: регулировка тормозов трактора Беларусь МТЗ-892

https://www.youtube.com/watch?v=8YbY6yx5Efc&feature=emb_logo

Персональный сайт преподавателя : https://multiurok.ru/senokos/files/?act=addfile

Задание: Расширить, углубить и закрепить знания об устройстве и действии колёсного редуктора и тормозов, компрессора, производить разборку и выполнять регулировочные работы, выполнять работы по техническому обслуживанию этих узлов.

Оборудование для выполнения задания: Монтажный трактор, монтажные агрегаты: колесный редуктор, компрессор, регулятор давления воздуха, набор инструмента, монтажный стол, тиски, учебные плакаты, инструкционная карта, учебная литература.

Последовательность выполнения задания

1. По плакату рассмотрите устройство тормозной системы трактора.

2. Рассмотрите на тракторе расположение узлов тормозной системы трактора, крепление механизмов, рычагов и тяг, подлежащих снятию.

3. Отвернуть болты и снять крышку колесного редуктора и упорную пластину.

4. Отвернуть гайки крепления водила, вынуть его вместе с сателлитами и полуось.

5. Отвернуть контргайку крепления картера колесного редуктора, снять стопорную шайбу; отвернуть гайку и болты крепления корпуса уплотнения.

6. Снять коронную шестерню и картер планетарного редуктора вместе с корпусом и тормозным барабаном.

7. Отсоединить шток от регулировочного рычага, отвернуть гайки крепления тормозной камеры, отсоединить трубку подвода воздуха к воздушной камере, снять и разобрать тормозную камеру.

8. Отсоединить оттяжную пружину колодок тормоза, снять чеки эксцентриковых осей колодок; отсоединить и снять регулировочный рычаг с червяком шестерни и вынуть поворотный вал с кулаком. Рассмотреть устройство и взаимодействие снятых узлов и деталей.

9. Собрать узел в последовательности, обратной разборке; отрегулировать тормоза и зазор в конических подшипниках планетарного редуктора:

• регулировать тормоза в том случае, когда ход штока больше 35 мм (допустимый 15…20 мм);

• зазор между тормозной колодкой и барабаном со стороны разжимного кулака должен быть 0,4…0,65 мм (регулировать изменением расположения червяка), а со стороны эксцентриковых осей –0,2…0,6 мм (регулировать поворотом эксцентриковых осей).

1. Отвернуть болты крепления кронштейна компрессора к блоку двигателя и снять его в сборе.

2. Отвернуть болты крепления кронштейна и отсоединить его.

3. Отвернуть болты крепления регулятора давления, разобрать его, изучить взаимодействие и собрать.

4. Отвернуть гайки крепления головки цилиндров к блоку, снять ее, отвернуть пробки нагнетательных клапанов, вынуть и клапаны, снять впускные клапаны с пружинами.

5. Отвернуть гайки с болтов шатунов, снять крышки и вынуть шатуны в сборе с поршнями, поршневыми пальцами, кольцами и вкладышами.

6. Расшплинтовать гайку крепления приводного шкива и спрессовать шкив.

7. Отвернуть болты крепления передней и задней крышек картера и снять их вместе с уплотнением.

8. Выпрессовать подшипники коленчатого вала и вынуть вал.

9. Отвернуть болты крепления крышки всасывающей полости, снять ее и разобрать разгрузочное устройство регулятора давления воздуха.

10. Изучить устройство и взаимодействие деталей компрессора, собрать его в последовательности, обратной разборке.

11. Установить компрессор на двигатель и отрегулировать натяжение ремня привода (нормальный прогиб ремня должен быть 10…15 мм).

Тормоза и управление тормозами:

1 — кожух; 2 — шарик; 3 — пружина; 4 — соединительные диски; 5 — нажимные диски; 6 – вилка; 7 — контргайка; 8 — регулировочный болт; 9 — валик педалей; 10 — тяга защелки горного тормоза; 11 — сферическая шайба; 12 — левый рычаг тормоза; 17 — защелка горного тормоза; 18 – тяга; 19 — крышка стакана.

ПРАКТИЧЕСКИЙ ТЕСТ №3.7

Тема: ЛПЗ. Цикл №3

Задание: Произвести изучение, разборку и сборку узлов тормозной системы трактора: компрессора, регулятора давления воздуха

Оценивается:

п/п

Содержание работы Количество баллов

1Проведение правильности разборки компрессора 20

2Проведение правильности разборки тормозного барабана 10

3Проведение правильной разборки регулятора давления воздуха 10

4Проведение правильности сборки компрессора 20

5Проведение правильности сборки тормозного барабана 10

6Проведение правильности сборки регулятора давления воздуха 10

7Проведение правильности регулировки ремня привода компрессора 10

8Соблюдение безопасных условий труда 10

ИТОГО 100

Штрафные баллы снимаются:

Виды нарушений Количество баллов

1Неправильную разборку компрессора 20

2Неправильную разборку тормозного барабана 10

3Неправильную разборку регулятора давления воздуха 15

4Неправильную сборку компрессора 15

5Неправильную сборку тормозного барабана 5

6Неправильную сборку регулятора давления воздуха 5

7Неправильную регулировку ремня привода компрессора 5

8Нарушение безопасных условий труда:- за каждое нарушениедо 5

Шкала оценки

1-19 20-39 40-59 60-69 70-76 77-82 83-88 89-94 95-99 100

Оценка

1 2 3 4 5

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначен компрессор?

2. Для чего предназначен регулятор давления воздуха?

3. Как устроен компрессор?

4. Как производится натяжение ремня привода компрессора?

5. Как работает разгрузочное устройство?

6. Как устроены тормоза ведущих колес?

7. Как производится регулировка тормозов?

8. Как смазываются детали компрессора?

9. Назовите типы тормозных механизмов?

10. Какой тип тормозных механизмов применяется у трактора К-701?

ЗАДАНИЕ №3.8

Тормозные системы тракторов.

Тормозной кран. Стояночный тормоз.

Задание: Расширить, углубить и закрепить знания об устройстве и действии тормозного крана и стояночного тормоза, производить разборку и выполнять регулировочные работы, выполнять работы по техническому обслуживанию этих узлов.

Оборудование для выполнения задания: Монтажный трактор, монтажные агрегаты: тормозной кран, набор инструмента, монтажный стол, тиски, учебные плакаты, инструкционная карта, учебная литература.

Последовательность выполнения задания

1. По плакату рассмотрите устройство тормозной системы трактора.

2. Отсоединить трубки тормозного крана, отвернуть болты крепления и снять кран.

3. Отвернуть болты и снять крышку.

4. Отсоединить тягу от двухплечего рычага тормозного крана, корпус рычагов. Рычаг и снять его.

5. Отвернуть болты крепления верхней крышки тормозного крана и снять ее вместе с впускным клапаном.

6. Отвернуть болты крепления нижней крышки тормозного крана и снять ее вместе с клапаном и датчиком «стоп-сигнала» Снять диафрагму с направляющими стаканами, вынуть уравновешивающие стаканы с пружинами и другие детали.

7. Изучить устройство деталей тормозного крана.

8. Собрать тормозной кран в последовательности, обратной разборке.

9. Частично разобрать стояночный тормоз:

• отсоединить тягу управления тормозом;

• отвернуть болты крепления тормозного шкива и снять его;

• изучить устройство и взаимодействие деталей центрального тормоза;

• собрать центральный тормоз в последовательности, обратной разборке.

1. Отрегулировать центральный тормоз:

• установить рычаг управления в нижнее положение (защелка входит в нижний паз сектора);

• замерить зазор между барабаном и колодками тормозной ленты по всей окружности;

• отрегулировать зазор гайкой на регулировочной тяге и упорными болтами (зазор между колодками тормозной ленты и тормозным шкивом должен быть 1,5…2,0 мм.)

1. Отвернуть болты крепления стремянок баллонов сжатого воздуха. Снять их, изучить назначение, устройство, установить на место и подсоединить трубопроводы системы. Изучить устройство предохранительного клапана. ( предохранительный клапан отрегулирован на давление 1 Мпа (10 кгс\см2)

Контрольные вопросы

1. Рассказать об устройстве тормозного крана?

2. Как отрегулировать центральный тормоз?

3. Как отрегулировать свободный ход тормозной педали?

4. Почему при торможении, сначала тормозят колеса прицепа, а потом трактора?

5. Как работает тормозная секция прицепа?

6. Как работает тормозная секция трактора?

7. Зачем нужны пружины в тормозных секциях крана?

8. Почему центральный тормоз механический, а не пневматический?

9. Какова емкость воздушных баллонов?

10. Как испытывают воздушные баллоны на прочность?

ПРАКТИЧЕСКИЙ ТЕСТ №3.8

Тема: ЛПЗ. Цикл №3

Задание: Произвести изучение, разборку и сборку узлов тормозной системы: тормозного крана, соединительной головки, предохранительного клапана

Оценивается:

Содержание работы Количество баллов

1Проведение правильности разборки тормозного крана 20

2Проведение правильности разборки соединительной головки 15

3Проведение правильной разборки предохранительного клапана 10

4Проведение правильности сборки тормозного крана 20

5Проведение правильности сборки предохранительного клапана 15

6Проведение правильности сборки соединительной головки 10

7Соблюдение безопасных условий труда 10

ИТОГО 100

Штрафные баллы снимаются:

Виды нарушений Количество баллов

1Неправильную разборку тормозного крана 20

2Неправильную разборку соединительной головки 10

3Неправильную разборку предохранительного клапана 15

4Неправильную сборку тормозного крана 15

5Неправильную сборку соединительной головки 5

6Неправильную сборку предохранительного клапана 5

7Нарушение безопасных условий труда:- за каждое нарушениедо 5

Шкала оценки

1-19 20-39 40-59 60-69 70-76 77-82 83-88 89-94 95-99 100

Оценка

1 2 3 4 5

Основные правила

по охране труда и технике безопасности

1. Запрещается пользоваться неисправным инструментом: с разбитым бойком, с трещинами и слабо закрепленной рукояткой; ключом с трещинами или увеличенным размером зева; плоскогубцами с изношенной насечкой и слабым креплением на шарнире; напильником с расколотой рукояткой или без кольца на рукоятке; съемником и приспособлениями с неисправными губками или сорванной резьбой; выколотками со сбитым затылком.

2. Проверить надежность крепления двигателя на стенде и исправность самого стенда.

3. Предупредить остальных членов звена при поворачивании двигателя или при проворачивании коленчатого вала.

4. Не находиться под незакрепленным или демонстрационным узлом.

5. Складывать детали при разборке на стеллажи или на стол.

6. Не применять неисправный инструмент, съемники и приспособления.

7. Не наращивать ключи при откручивании гаек и болтов.

8. Подбирать ключи по размеру головки болта или гайки.

9. Не стоять напротив работающего с молотком.

10. Не складывать детали и узлы в проходах и вокруг двигателя.

11. Не забивать детали рукояткой молотка, так как это ведет к быстрому ослаблению посадки молотка и его соскакиванию с рукоятки.

12. Не пользоваться открытым огнем при работе с узлами системы питания двигателя.

13. Промывать детали узлов системы питания обязательно в ванне волосяными щетками, кистями и ершами.

14. Продувать топливопроводы и детали карбюратора следует только насосом.

15. После работы с аккумуляторными батареями тщательно вымыть руки с мылом.

16. Не допускать попадания электролита на кожу рук и лицо, а также на одежду. Попавший на кожу электролит немедленно смыть 10%-ым раствором соды или нашатырного спирта.

17. При составлении электролита кислоту вливать тонкой струйкой в воду, а не наоборот.

Домашнее задание: Ответить на вопросы письменно. К ответам приложить

Сумму штрафных баллов и оценку за работу.

Отчет по выполненной работе отправит не позднее 16.04.2020 на эл адрес aleksey_komarov_68@mail.ru

https://www.youtube.com/watch?v=8YbY6yx5Efc&feature=emb_logo