15 ноября 1955 года состоялось открытие первой очереди Ленинградского метрополитена

15 ноября 1955 года состоялось открытие первой очереди Ленинградского метрополитена от станции "Площадь Восстания" до станции "Автово".

Вопрос о проектировании современного подземного метрополитена в Ленинграде был поставлен в 1938 году по инициативе Председателя исполкома Ленинградского городского совета Алексея Николаевича Косыгина, сразу было определено направление линий, первая линия должна была соединить пять ленинградских вокзалов и проходить от района Автово на юге города до Финляндского вокзала на севере. 17 января 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) издали приказ №126 о строительстве первой очереди метрополитена в Ленинграде. В феврале 1941 года действовало большинство стройплощадок, а к апрелю 1941 года были заложены все 33 вертикальных шахтных ствола и выполнено проектное задание на сооружение первой очереди. Проектом было предусмотрено строительство линии общей протяженностью 16,5 км из двенадцати станций глубокого заложения ("Автово", "Кировский завод", "Сад 9 января", "Площадь Стачек", "Балтийский вокзал", "Технологический институт", "Витебский вокзал", "Площадь Нахимсона", "Площадь Восстания", "Кирочная", "Финляндский вокзал") и одной станции мелкого заложения ("Бабурин переулок"), за ней предполагалось строительство электродепо. Пуск первой очереди был намечен на декабрь 1942 года. Но работы по сооружению метро были прерваны – 22 июня началась Великая Отечественная война, сорвавшая все мирные планы метростроителей. 27 июня строительные работы были приостановлены, метростроевцы были направлены на строительство оборонительных сооружений на подступах к Ленинграду. В ноябре 1945 года возобновились работы по проектированию и строительству метрополитена в Ленинграде. 22 мая 1946 года строительство метрополитена в Ленинграде было возобновлено.

В 1955 году из Московского метрополитена в Ленинград доставлено 59 вагонов метро, в марте 1955-го были организованы курсы по обучению рабочим профессиям для Ленинградского метрополитена. 5 ноября 1955 года был подписан акт о сдаче в эксплуатацию первой очереди ленинградского метрополитена.

С 5 по 9 ноября осуществлялась перевозка пассажиров по пригласительным билетам, которые выдавались на предприятиях, учебных заведениях в первую очередь семьям передовиков производства.

Торжественное открытие состоялось 15 ноября 1955 года – на станции "Площадь Восстания" после торжественного митинга под звуки гимна СССР секретарь областного комитета партии Ф.Р. Козлов разрезал ленту, была объявлена посадка, после чего почетные гости сели в вагоны и первый поезд отправился в сторону "Автово".