"Огромное небо"

Песню «Огромное небо», написанную Робертом Рождественским и Оскаром Фельцманом, знают во всем мире.

Об этом, товарищ, Не вспомнить нельзя, В одной эскадрилье Служили друзья, И было на службе И в сердце у них Огромное небо, огромное небо, Огромное небо – одно на двоих.

Дружили, летали В небесной дали, Рукою до звёзд Дотянуться могли, Беда подступила, Как слёзы к глазам — Однажды в полете, однажды в полёте, Однажды в полете мотор отказал.

И надо бы прыгать — Не вышел полёт!. Но рухнет на город Пустой самолет! Пройдет, не оставив Живого следа, И тысячи жизней, и тысячи жизней, И тысячи жизней прервутся тогда!

Мелькают кварталы, И прыгать нельзя. «Дотянем до леса!»- Решили друзья. «Подальше от города Смерть унесём. Пускай мы погибнем, пускай мы погибнем, Пускай мы погибнем, но город спасём!»

Стрела самолёта Рванулась с небес, И вздрогнул от взрыва Берёзовый лес!. Не скоро поляны Травой зарастут. А город подумал, а город подумал, А город подумал: «Ученья идут!»

В могиле лежат Посреди тишины Отличные парни Отличной страны. Светло и торжественно Смотрит на них Огромное небо, огромное небо, Огромное небо – одно на двоих!

Эта песня основана на реальных событиях, а именно героическом поступке двух советских лётчиков.

В не очень погожий весенний день, а именно 6 апреля 1966 года, лётчики 668 авиационного полка бомбардировщиков 132 бомбардировочной дивизии 24 Воздушной армии, дислоцировавшейся тогда немецком городке Финов (Finow), командир самолёта капитанБорис Владиславович Капустин и штурман старший лейтенант Юрий Николаевич Янов получили приказ перегнать Як-28 на другой аэродром. Пролетая над Берлином, у самолёта в результате помпажа отказали оба двигателя сразу, и машина стала падать на жилые кварталы Берлина. В безуспешных попытках запустить двигатели, лётчикам всё-таки удалось отвести самолёт от густонаселённых кварталов за черту города. Они приняли решение посадить самолёт в лесу, который виднелся неподалёку, но, к несчастью, это было всего лишь немецкое кладбище, на котором в тот Пасхальный день было много людей. И хоть с аэродрома уже поступила команда катапультироваться, лётчики всё ещё старались максимально обезопасить мирных жителей, которые случайно могли оказаться в зоне взрыва многих тонн горючего, остававшихся в баках самолёта. Пилоты решили не покидать падающую машину – этим волевым решением они полностью отрезали себе все варианты своего спасения, поскольку сам выстрел катапульты мог уменьшить и без того критически малую высоту полёта. Показавшееся в дали озеро Штёссензее вполне могло подойти для экстремальной посадки самолёта на воду, но возникшая вдруг впереди дамба с шоссе, на котором было много автомобилей, вновь заставила командира экипажа Капустина неимоверным физическим усилием приподнять уже совершенно неуправляемый самолёт и перенести его через дамбу.

Ценой собственной жизни лётчики спасли граждан от неминуемой гибели.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10.05.1966, за мужество и отвагу, проявленные при исполнения воинского долга, капитан Капустин Борис Владиславович и старший лейтенант Янов Юрий Николаевич были посмертно награждены орденами Красного Знамени. Именем Бориса Капустина, похороненного в Ростове-на-Дону, названы улица Ворошиловского района города и школа №51. Юрий Янов похоронен на родине, в Вязьме, на Екатерининском кладбище, и в его честь 1 сентября 2001 года на здании Вяземской средней школы №1 установлена памятная доска и школа носит гордое звание - имени Ю.Н.Янова. В данной школе я и преподаю.