21.03.20 группа 823 УП.06

Разработка схемы лифта

Лифтом называется транспортное устройство прерывного действия, предназначенное для подъёма и спуска людей (грузов) с одного уровня на другой, кабина (платформа) которого перемещается по жёстким вертикальным направляющим, установленным в шахте, снабжённой на посадочных (загрузочных) площадках запираемыми дверями. Электрическим считается лифт, лебёдка которого приводится в действие электродвигателем. Основные требования, предъявляемые к пассажирским лифтам это безопасность, надёжность, плавность разгона, плавность движения и торможения, точность остановки кабины, а также работа лифта не должна сопровождаться высоким уровнем шума. Не один современный жилой дом не обходится без лифтового оборудования, а в общественных заведениях этот механизм выглядит настолько естественно, что скорее вызывает удивление отсутствие лифта, чем его присутствие. Последнее время появилась потребность в пассажирских лифтах для индивидуальных домов, потому что этот механизм не просто облегчает жизнь и делает ее более комфортной, но иногда бывает просто насущной необходимостью - это видно на примере людей ограниченных в способности самостоятельно передвигаться. Помимо обыкновенных лифтов и эскалаторов на заводах изготавливают специальные подъёмные механизмы для инвалидов, которые устанавливаются в общественных зданиях, жилых домах, на авто-, аэро- и железнодорожных вокзалах, в автобусах Исполнение этих лифтов и отделочные материалы, которые используются для облицовки пассажирских кабин в состоянии удовлетворить самый изысканный вкус. Большой популярность пользуются панорамные лифты, когда прозрачной является не только кабина лифта, но и шахта внутри которой происходит перемещение кабины

Функциональные части лифта выполняют следующие функции:

·        Шахта лифта - устройство, исключающее возможность травмирования пассажиров, ожидающих кабину на посадочных площадках, движущимися кабиной и противовесом, а также в нём установлено другое оборудование лифта; ·     

   Машинное помещение - часть шахты (или иное помещение), предназначенное для установки приводного механизма, вводного устройства, аппаратуры управления лифтом, ограничителя скорости движения;

·        Лебёдка главного привода - выполняет подъём и спуск кабины лифта в двух режимах - на большой и на малой скоростях;

·        Тяговые канаты - при помощи тяговых канатов лебёдка главного привода поднимает или опускает закрепленные на них кабину и противовес;

·        Подвеска - служит для крепления концов канатов к кабине и противовесу;

·        Ловители - предназначены для остановки кабины (противовеса) на направляющих при движении вниз, если скорость движения кабины (противовеса) превысит номинальную скорость движения лифта (противовеса);

·        Купе кабины - служит для размещения пассажиров и (или) груза перемещаемого лифтом;

·        Отводка кабины - предназначена для переключения скорости движения лифта с большой на малую путём воздействия на этажный переключатель;

·        Направляющие башмаки - устройства, расположенные (закреплённые) на кабине и противовесе, охватывающие своими элементами скольжения или качения направляющие, ограничивающие, таким образом, перемещение кабины и противовеса в горизонтальном направлении и позволяющие им перемещаться в вертикальном направлении;

·        Этажный портал - проём в ограждении шахты со стороны этажной площадки, в котором крепятся двери шахты;

·        Направляющие кабины - устройство, установленное в шахте, которое определяет положение кабины в шахте путём ограничения перемещения в горизонтальном направлении, и позволяют свободно перемещаться в вертикальном положении;

·        Направляющие противовеса - устройство, установленное в шахте, которое определяет положение противовеса в шахте путём ограничения перемещения в горизонтальном направлении, и позволяют свободно перемещаться в вертикальном положении;

·        Противовес - уравновешивает часть полезного груза загруженной кабины для облегчения запуска лебёдки главного привода;

·        Буфер - предназначен для ограничения хода кабины или противовеса в случае опускания их ниже нижнего рабочего положения; ·        Помещение приямка - помещение внизу шахты, в котором находятся буфера и натяжное устройство ограничителя скорости;

·        Натяжное устройство - механическое устройство, с помощью которого происходит отключение электрических цепей питания лифта в случае обрыва каната ограничителя скорости;

·        Трос ограничителя скорости - одной стороной крепится к кабине лифта и проходя через устройство ограничения скорости в машинном помещении приводит его в движение со скоростью равной номинальной скорости движения и включает устройство ограничителя скорости при превышении номинальной скорости движения вниз;

·        Устройство ограничителя скорости - предназначено для приведения в действие механизма включения ловителей кабины (противовеса) при превышении номинальной скорости движения вниз;

·        Станция управления лифтом - устройство, в котором находятся предохранительные устройства, блоки, реле и контакторы, служащие для управления работой лифта.

Рис.1 Общее устройство лифта

Для управления движения кабины служат кнопочные аппараты, расположенные на стене внутри кабины или на стене этажной площадки здания. Электрический сигнал от кнопочного аппарата передаётся по подвесному кабелю и проводам в шахте в станцию управления лифтом на этажное реле задействованного этажа: Если кабина лифта стоит на этаже, на котором нажата кнопка, то сигнал подаётся в станцию управления, через этажное реле обратно в шахту и по проводам на этажный переключатель, центральную коробку, подвесной кабель, на кабину и на привод дверей кабины - двери открываются или закрываются. После отработки реле времени кнопки вызовов или приказов будут включены в работу. Если пассажир нажимает кнопку вызова (кабина находится на другом этаже) или кнопку приказа когда кабина находится на нём тогда сигнал передаётся в станцию управления на реле движения, реле точной остановки, реле контроля дверей и на этажное реле, оно своими контактами подаёт напряжение на контактор направления движения, который своими блок - контактами включает реле движения. Реле движения своими соответствующими контактами включает электромагнит тормоза. Одновременно с включением контактора направления включается контактор скорости движения. Контактор направления и контактор скорости движения подают напряжение на лебёдку главного привода - кабина начинает движение. На большой скорости кабина движется до тех пор, пока отводка кабины не разомкнёт контакты (через которые подпитывается контактор большой скорости) этажного переключателя нужного этажа, отключается контактор большой скорости и своими блок - контактами подаёт напряжение на катушку контактора малой скорости - включается малая скорость движения лифта. Движение лифта на малой скорости продолжается до тех пор, пока кабина не доедет до датчика точной остановки расположенного на направляющей движения кабины. По сигналу датчика точной остановки электродвигатель лебёдки главного привода и катушка приводного электромагнита тормоза отключаются от электрической сети, кабина затормаживается и удерживается тормозом в неподвижном состоянии. Одновременно подаётся питание на электродвигатель привода дверей кабины. Двери автоматически открываются совместно с дверями шахты и остаются открытыми после выхода пассажиров из кабины в течение сравнительно малого промежутка времени, задаваемого реле времени в цепи управления лифтом. Затем реле времени замыкает свои контакты и подаёт питание на электродвигатель привода дверей кабины - двери закрываются. Лифт свободен и готов к работе по вызову, о чём свидетельствуют погасшие сигнальные лампочки вызывных аппаратов, установленные на каждом посадочном этаже.

Задание: Разработать электрическую схему лифта установленного в 3 этажном доме с возможностью вызова лифта как из кабины так и с внешних кнопок управления с механизмом открывания и закрывания дверей.