8 класс_Проблемы и перспективы машиностроения России

Проблемы и перспективы машиностроения

Проблемы:

1. Проблемы, связанные с развитием машиностроительного комплекса:

• низкие темпы роста ведущих отраслей, а в некоторых случаях и спад производства;

• нарушение технологических связей;

• простои многих предприятий;

• низкие темпы обновления оборудования и выпускаемой продукции (например, 60% металлообрабатывающих станков имеет возраст более 10 лет);

• загрязнение окружающей среды.

1. Необходимость структурной перестройки:

• основная часть продукции российского машиностроения имела оборонное значение в течение длительного времени, в связи с чем возникла необходимость обоснованного перепрофилирования отраслей;

• необходимость сокращения диспропорций в темпах роста отдельных отраслей;

• необходимость опережающего роста таких отраслей, как станкостроение, приборостроение, электротехническая и электронная промышленность.

1. Проблемы повышения качества производимых машин:

• несоответствие подавляющей части отечественного оборудования и машин мировым стандартам;

• низкая надежность производимых машин (из-за плохого качества комплектующих деталей в первый же год эксплуатации из строя выходит от 20 до 30% изделий машиностроения).

Перспективы:

1. Приоритетное развитие наукоемких отраслей, машиностроительного оборудования, автомобилестроения.

2. Модернизация оборудования.

3. Демонополизация (на сегодняшний день доля монопольного производства в России составляет 80%);

4. Наращивание на территории России многих машиностроительных производств (точных станков, нефтяного оборудования, микроавтобусов);

5. Налаживание новых технологических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

6. Оживление инвестиционной активности, государственная поддержка предприятий, ориентированная на производство продукции высоких технологий.

7. Конверсия предприятий военно-промышленного комплекса.

8. Повышение уровня мастер­ства рабочих машиностроителей.

9. Выравнивание диспропорции в темпах рос­та отраслей машиностроения.

10. Создание новых типов машин.

11. Поддержка конкуренции среди предприятий машиностроения