ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА на промежуточную аттестацию по учебной дисциплине ОП10«Технология эксплуатации силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части автомобиля»

ПАСПОРТ ОЦЕНОЧНОГО СРЕДСТВА

4

РУКОВОДСТВО ПО ОЦЕНКЕ ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ

6

РУКОВОДСТВО ПО ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ДЛЯ ОБУЧАЮЩИХСЯ

8

ПРИЛОЖЕНИЯ

11

карта мониторинга контроля и оценки результатов освоения дисциплины, перечень экзаменационных вопросов, оценочные ведомости, эталоны ответов.

Коды результатов освоения дисциплины подлежащие проверке

Тестовое задание

У.1

3,6,7,10, 13, 16, 20

У.2

1,14, 11, 12

У.3

17, 28, 29, 20

У.4

2, 17-23, 30

З.1

5, 30, 20-26

З.2

2, 8, 9, 15,

З.3

4, 11, 12

З.4

6, 14,

Код

Наименование результата обучения

ОК 1.

Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес

ОК 2.

Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 3.

Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность

ОК 4.

Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.

ОК 5.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности

ОК 6.

Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями

ОК 7.

Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий

ОК 8.

Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.

ОК 9.

Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.

Процент результативности (правильных ответов)

Кол-во баллов

Качественная оценка индивидуальных образовательных достижений

балл (отметка)

вербальный аналог

90 ÷ 100

27-30

5

отлично

80 ÷ 89

24-27

4

хорошо

70 ÷ 79

21-24

3

удовлетворительно

менее 70

0-21

2

не удовлетворительно

1. Дополните

Ремонтопригодность — свойство автомобиля (агрегата, узла), заключающееся в его приспособленности к предупреж­дению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов.

Безотказность — свойство автомобиля сохранять работоспособность в течение некоторой наработки без вынужденных перерывов.

2.Какими позициями на рисунке обозначены.

Пластическая деформация при восстановлении деталей осуществ­ляется различными способами:

а) осадкой, б)правкой, раздачей в) обжатием.

В)

Рис. 1. Схема восстановления деталей давлением

3.Определите ремонтные размеры

4. Дополните

Перед заваркой трещины подвергают разделке под углом 120—140° на глубину 3—5 мм, сверлению по концам сверлом диаметром 3—4 мм, после чего тщательно очищают от грязи, масла и следов коррозии. Сварку ведут ацетиленокислородным пламенем с предварительным нагревом блока до 650° С. Присадочным материалом, служат чугунные прутки марки А или НЧ-1 (ГОСТ 2671—70), а флюсом — бура.

5. По каким параметрам оценивается техническое состояние форсунок:

• герметичность сопряжения;(+)

• давление начала подъема иглы распылителя;(+)

• качество распыливания топлива(+)

• момент начала подачи топлива;

• равномерность подачи топлива отдельными секциями насоса;

• производительность.

6.Как производится регулировка форсунки на начало впрыска?

• регулировочным винтом (+)

• прокладками

• регулировочной шайбой (+)

• всеми причисленными способами

7. Методы ремонта автомобильной техники

групповой

общий

агрегатный (+)

Установите соответствие

8. Восстановление деталей давлением

1.Вытяжка.__г_ 2. Раздача. Вдавливание.__д_ 3. Правка._а__4. Накатка._б_ 5.Обжатие_в___

а ) б ) в ) г ) д )

9. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ФИКСИРУЕТСЯ ОТ ОСЕВОГО СМЕЩЕНИЯ:

1) стопорной шайбой;

2) упорными кольцами;(+)

3) упорными вкладышами;

4) упорными шарикоподшипниками

10. ТЕМПЕРАТУРА (С) НАГРЕВА ПОРШНЯ В МАСЛЕ ПРИ ЕГО СБОРКЕ С ПАЛЬЦЕМ:

1)45-50; 3) 120-150;(+)

2)80-100; 4) 180-200.

11. материал блока цилиндров:

1) сталь; 3) титан;

2) чугун; (+) 4) алюминиевый сплав.(+)

12. Укажите номера всех правильных ответов

РЕГУЛИРОВКА СВЕТА ФАР ПРОИЗВОДИТСЯ ПРИ ПОМОЩИ:

1) квадроскопа К-314; 4) эпидиоскопа Э-178;

2) реглоскопа К-303; 5) специального экрана.

3) моментоскопа М-21;

13. БАЗОВОЙ ДЕТАЛЬЮ КШМ И ВСЕГО ДВИГАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ:

1) шатун;

2) маховик;

3) голоска блока;

4) коленчатый вал;

5) блок цилиндров.(+)

14. СОСТАВ ТОСОЛА:

1) этиловый спирт; 4) дистиллированная вода;(+)

2) метиловый спирт; 5) этиленгликолевый спирт;(+)

3) водопроводная вода; 6) антикоррозионные присадки.(+)

15. ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА:

1) шлифуют;(+)

2) полируют;(+)

3) азотируют;

4) хромируют;

5) цементируют;

6) закаливают ТВЧ;(+)

7) подвергают отпуску

16. ФОРМА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ

1) числом цилиндров (+)

2)тактностью двигателя

3) способом воспламенения

4) материалом изготовления

5) расположением цилиндров(+)

6) способом смесеобразования

7) порядком работы цилиндров(+)

8) максимальной мощностью двигателя

17. Укажите номера всех правильных ответов

ЕМКОСТЬ АКБ ЗАВИСИТ ОТ:

1) ее разряженности;(+)

2) материала сепараторов;

3) количества электролита;(+)

4) температуры электролита;

5) величины разрядного тока;

6) количества аккумуляторов;(+)

7) количества активной массы;

8) толщины решеток электродов;

9) химических свойств веществ активной массы.

ИЗМЕРЯЕТСЯ В:

10) литрах;

11) вольтах;

12) ампер-часах;(+)

13) вольт-амперах.

18. ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ АКБ ПРИ 20 'С, Г/СМ³:

1)1,25; 4)1,31;

2) 1,27; (+) 5) 1,32.

19. РЕГУЛИРОВКА ЗАТЯЖКИ ПОДШИПНИКОВ 10И 13(РИС. 12.4)

ПРОИЗВОДИТСЯ:

1) гайкой 23 4) сальником 15;

2) сапуном 3 5) кольцами 9 и 14.(+)

3) шайбами 27;

Рис, 12.4. Ведущий мост автомобиля ГАЗ-3302 «Газель»

20. Какое из следующих передаточных чисел является для 4 передачи наиболее предпочтительным?

1. 1,00 (+)

2. 2,07

3. 3,80

4. 4,50

21. Какое назначение имеет дифференциал?

1. Обеспечивает различные частоты вращения ведущих колес (+)

2. Позволяет применить привод заднего моста

3. Приспосабливает крутящий момент двигателя к реальным дорожным условиям

4. Облегчает разгон автомобиля

22. Как называется расстояние между крайними положениями поршня?

1. такт

2. ход поршня (+)

3. рабочий объем цилиндра

4. радиус кривошипа

23. При каких тактах имеет место перекрытие клапанов?

1.Сжатие и рабочий ход

2.Рабочий ход и выпуск

3.Впуск и выпуск (+)

4.Выпуск и сжатие

24. С какой целью первичную обмотку катушки зажигания наматывают поверх вторичной?

1По технологическим соображениям

2Для лучшего отвода тепла от обмотки при работе катушки

3Для увеличения магнитного потока

4Все ответы правильные (+)

25. Рассчитайте угол чередования одноименных тактов для рядного 5-цилиндрового двигателя.

Угол чередования одноименных тактов: 144

26. Выберите номера всех правильных ответов

СПОСОБЫ СМАЗЫВАНИЯ:

1) самотеком; (+)

2) под давлением; (+)

5) разбрызгиванием;(+)

3) через масленку;

4) под разряжением;

Установите соответствие

27. НОМЕРА ПОЗИЦИИ И НАЗВАНИЯ ЭЛЕМЕНТА КОЛЕНЧАТО­ГО ВАЛА
(РИС. 2.1):

№ ПОЗИЦИИ НАЗВАНИЕ

а) 1; I. Щека;
Ь) 2; II. Носок;

с) 3; III. Хвостовик;

б) 4\ IV. Шатунная шейка;
е) 5. V. Коренная шейка.

Ответ: а) ; Ь) ; с) ; с!) ; е)

28. Установите правильную последовательность

РАБОТА ГРМ (РИС. 3.1):

1) □ шкив 14; 5) □ толкатель 1;

2) □ клапан 8; 6) □ коромысло 5;

3) □ штанга 2; 7) □ регулировочный болт 3.

4) □ кулачок 16;

Рис. 3.1. Газораспределительный механизм двигателя ЗМЗ-4025.10

29. Выберите номера всех правильные ответов:

КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ ИЗГОТАВЛИВАЮТ ИЗ:

1) серого чугуна;(+)

2) легированной стали;(+)

3) низкоуглеродистой стали;

4) сред неуглерод истой стали;

5) модифицированного чугуна

МЕТОДОМ: 6) литья; 7)сварки; 8) штамповки.

Рис. 2.1. Коленчатый вал

30. Укажите номера всех правильных ответов

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИГНАЛЫ:

1) безрупорные; (+) 4) бескнопочные;

2) проводные; 5) беспроводные;

3) кнопочные; 6) рупорные (тональные) (+)

№ К.Т.

Форма контроля и содержание

Сроки выполнения

1

Опорные конспекты по Разделу 1 «Техническое состояние сборочных единиц автомобиля»

октябрь

2

Определение неисправностей и методов ремонта деталей механизмов.

октябрь

3

Практическая работа «Определение экономической эффективности ремонта КШМ.»

ноябрь

4

Контрольная работа по теме «Диагностирование автомобилей»

ноябрь

5

Практическая работа «Разработка акта приема автомобиля на ТО»

ноябрь

6

Тестирование по теме «Определение и устранение неисправностей системы питания»

ноябрь

7

Тестирование по теме «Диагностирование агрегатов трансмиссии»

ноябрь

8

Зачет

декабрь

№

п.п

Результаты освоения дисциплины

Где осуществляется контроль результатов

Контрольные точки текущей аттестации

Промежуточная аттестация

1

2

3

4

5

6

7

зачет

уметь:

1

определять конструктивные особенности узлов и деталей автомобиля

*

*

*

*

2

обнаруживать неисправности, регулировать и испытывать оборудование подвижного состава;

*

*

*

3

выполнять основные виды работ по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;

*

*

*

*

4

управлять системами подвижного состава в соответствии с установленными требованиями;

*

*

*

*

*

знать:

1

устройство современного оборудования для ТО и ТР автомобилей;

*

*

*

*

*

2

нормативы и технологию обслуживания основных агрегатов автомобиля, в том числе влияющих на безопасность дорожного движения.

*

*

*

*

*

№

ФИО

Результаты освоения дисциплины (баллы)

Общее кол-во баллов

% освоения

Оценка

Знать

Уметь

ОК1-ОК9

1

4

5

7

1

2

3

4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Процент результативности (правильных ответов)

Кол-во баллов

Качественная оценка индивидуальных образовательных достижений

балл (отметка)

вербальный аналог

90 ÷ 100

27-30

5

отлично

80 ÷ 89

24-27

4

хорошо

70 ÷ 79

21-24

3

удовлетворительно

менее 70

0-21

2

не удовлетворительно