Проектная деятельность в объединении начально-технического моделирования.

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей

Центр детского (юношеского) технического творчества «Городской» г. Липецк

Творческий проект

«Грузовик-тяжеловес ЯГ-12»

Автор:

Герасимова Марина Валентиновна,

7класс, творческое объединение

начального технического моделирования

Руководитель:

Воробьева Лилия Фаильевна,

педагог дополнительного образования

г. Липецк

Содержание

• 1. Содержание

• 2. Идея

• 3. Историческая справка

• 4. Выбор материала

• 5. Процесс изготовления

• 6. Конструкторская часть

• 7. Экологическое обоснование

• 8. Экономическое обоснование

• 9. Выводы по итогам работы

• 10. Литература и интернет ресурсы.

Рождение идеи:

Я занимаюсь техническим моделированием. С детства интересуюсь моделями машин. Изготавливаю модели машин различных видов. К 80-летию Победы хотелось сделать что-нибудь особенное, в журнале «Левша» нашла чертежи модели «ЯГ-12». Поэтому я выбрала тему проекта: разработка и изготовление модели грузовика-тяжеловеса «ЯГ-12».

Историческая справка

Для нашей страны с её заснеженной тундрой, песчаными пустынями и степными просторами отсутствие шоссейных дорог в начале прошлого века было обычной ситуацией. Зачастую водители могли рассчитывать лишь на наезженные проселочные дороги. Для освоения целины и индустриализации нужны были грузоподъемные транспортные средства, способные двигаться по бездорожью.

Автомобиль для эксплуатации на шоссе создавать значительно проще, чем внедорожные. Трудность в том, что болотистая почва, снег, песок по своим физическим свойствам воспринимают физическую нагрузку очень разнообразно.

75 лет назад в Ярославле создали первый в стране четырехосный полноприводный автомобиль ЧГ-12. Этот грузовик настолько обогнал своё время, что машины аналогичного класса в нашей стране появились только спустя десятилетия.

Технические данные ЯГ-12

Год постройки-1932

Колёсная формуля-8x8

Грузоподъемность:

на шоссе-12000кг

на грунте-8000кг

Скорость-45км/ч

Выбор материала:

Мне хотелось изготовить модель, которая будет проста в эксплуатации и изготовлении.

Рассмотрев другие аналогичные конструкции продаваемых моделей, я пришла к общему мнению, что они дороги и недолговечны. Моя модель легка в эксплуатации и изготовлении, т.к. состоит из небольшого количества конструкционных деталей и изготовлена из доступных материалов.

Модель состоит из кабины, кузова, рамы и колес. Рама изготовлена из листа ДВП, остальные детали из картона. Для упрочнения картона и эстетического оформления некоторые детали модели обтянем самоклейкой.

Процесс изготовления изделий

Чертежи деталей будущей своей модели я выполнила в масштабе 1:1. Поэтому через копирку я перенесла на заготовки из картона контуры деталей автомобиля .

Вырезала детали ножницами и обтягивала каждую деталь самоклейкой до склеивания.

Склеила детали.

Сделала предварительную сборку и сделала отверстия в местах крепления колёс и фар.

Основа модели автомобиля почти готова .

Покрасила некоторые детали.

Эстетическое оформление.

КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.

Общий вид

Экологическое обоснование

Данное изделие изготовлено из экологически чистых материалов. Древесина и картон не могут быть источником экологической опасности. Самоклейка имеет государственный сертификат и разрешена к применению.

Использование изделия в быту тоже безопасно. Поэтому использование данного изделия не приведёт к нарушениям экологической среды общества.

Экономическое обоснование

• Древесина – принес педагог 0 руб.

• Клей «Титан» 450 гр. 290 руб.

• Самоклейка 150 руб.

ИТОГО 440 руб.00 коп.

Выводы по итогам работы

• Я довольна выбором темы своего проекта, так как ознакомилась с большим количеством информации касающейся грузовых автомобилей, и вариантами моделей, изготавливаемыми из различных материалов. Главное, что я поняла советские тяжеловозы - это не просто хорошие автомобили, но и первые ласточки в мировом машиностроении грузоподъёмных машин.

ЛИТЕРАТУРА И ИНТЕРНЕТ РЕСУРСЫ:

1.www.tmuseum.ru/posmotrite-na-sajte/galereya-eksponatov/avtomobili/delahaye-135ms?PHPSESSID=3b69856bef500f117a229a451865e686

2. «Левша» приложение к журналу «Юный техник», 2009г. №10.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение………………………………………………………………………………………….3

Основная часть

1.Творческая часть. Описание изделия и выбор материала……………………….…………4

2.Конструкторская часть. Общий вид…………………………………………………….......5

3. Технологическая часть. Технологическая карта на изготовление модели космохода……..………………………………………………………………………………….6

4.Экономическая часть. Расчет себестоимости изделия…………………………………...8

Заключение……………………………………………………………………………………….9

Приложение……………………………………………………………………………………..10

ВВЕДЕНИЕ

Я занимаюсь техническим моделированием. С детства интересовался радиоуправляемыми моделями техники. Изготавливаю модели различных видов. Поэтому я выбрал тему прикладного проекта: разработка и изготовление модели космохода «Скорпион». Определившись с темой, я поставил перед собой цель: разработать и изготовить модель космохода. Для реализации цели я поставил перед собой следующие задачи:

-составить план;

-подобрать необходимые материалы для сборки модели;

-составить сборочный чертёж;

- составить технологическую карту на изготовление изделия;

-изготовить изделие;

-выполнить экономические расчёты себестоимости изделия;

-дать экологическое обоснование проекта;

-подвести итоги работы и сделать вывод.

3

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

1. Творческая часть. Описание изделия и выбор материала

Модель космохода – это самоходная модель, предназначенная для передвижения как по земной, так и по инопланетной поверхности благодаря гусеничным тракам. Мне хотелось изготовить модель, которая будет проста в эксплуатации и изготовлении.

Рассмотрев другие аналогичные конструкции продаваемых моделей, я пришёл к общему мнению, что они дороги и недолговечны. Моя модель легка в эксплуатации и изготовлении, т.к. состоит из небольшого количества конструкционных деталей и изготовлена из доступных материалов.

Модель состоит из корпуса, передних ведущих катков, гусениц, пластиковой кабины, аккумуляторной батареи(12 V). Корпус изготовлен из листа ДВП, передняя часть изготовлена из пенополистирола, т.к. он дешевый и легкий. Для изготовления гусеничных траков лучше всего использовать эластичный материал-резину от велосипедной камеры. Корпус кабины изготовлен из пластика. В качестве двигателя приспособлен электродвигатель стеклоочистителей от автомобиля ВАЗ-2106. Движущий механизм-зубчатые шестерни.

4

2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.

Общий вид

5

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

Технологическая карта на изготовление модели космохода

7

4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

Расчёт себестоимости изделия

Себестоимость данной модели космохода состоит из затрат на материалы, С-себестоимость модели, включает только материальные затраты - Мз на ее изготовление, т.е. С=Мз. Для изготовления модели мы приобрели лист ДВП (100х100 см), шурупы (2,5х30)-50 шт, гуашь

Для расчёта материальных затрат, составим таблицу:

Таким образом, С = Мз = С1+С2+С3+С4+С6 = =100+90+50+500+100+500+15= 1255 (руб.)

В магазине аналог моей модели стоит минимум 2700 рублей. Следовательно, экономия составит около 1445 рублей, что существенно. На эти деньги можно изготовить еще одну модель.

8

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результатом моей работы является изготовленная модель космохода «Скорпион", состоящая из корпуса, передней части, кабины, катков, гусениц, аккумуляторной батареи и движущего механизма. Модель получилась и практичной, и художественно-эстетичной. Она легко транспортируется. Модель работает без проблем.

После экспериментальных испытаний я выявил некоторые недочёты: при эксплуатации по сырой поверхности наблюдается деформация бумажных траков. Для устранения данных дефектов необходимо покрыть гусеницы водоотталкивающим составом.