Методическая разработка внеурочного занятия:«Я – инспектор ДПС!»
составила: Степанюк М.Н.
учитель начальных классов,
МБОУ Соленоозерная СШ №12
Пояснительная записка
Жизнь и здоровье человека являются наивысшей ценностью. Проблема безопасности дорожного движения имеет разные аспекты. Главным из них всегда будет сохранение человеческой жизни, особенно жизни детей. Сегодня, в век стремительного роста автомобильных потоков на наших улицах, ребенок с раннего детства становится участником дорожного движения, поэтому проблема обучения основам безопасного поведения на улицах и дорогах является особенно актуальной.
Актуальность
В нашей стране, как и во всем мире, увеличивается число дорожно-транспортных происшествий. По статистике каждой десятой жертвой ДТП является ребенок. Часто это связано с несоблюдением правил дорожного движения, их незнанием. Предоставленные самим себе, дети мало считаются с реальными опасностями на дороге, так как недооценивают собственные возможности, считая себя ловкими и быстрыми. У них еще не выработалась способность предвидеть возможность возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной обстановке. Таким образом изучение правил дорожного движения первоклассниками является одной из главных задач на сегодняшний день.
Первоклассники, только начинающие свой путь в образовательной системе, могут легко усваивать новую информацию и формировать правильные навыки поведения на дороге. Они становятся активными участниками дорожного движения, как пешеходы, и должны знать основные правила, чтобы избежать возможных опасностей.
Изучение правил дорожного движения также способствует формированию у первоклассников навыков наблюдательности и концентрации внимания. Они учатся замечать опасные ситуации на дороге, учитывать сигналы светофора и другие дорожные знаки. Это помогает им быть внимательными и активными не только на дороге, но и в различных жизненных ситуациях.
Данное мероприятие направлено на повышение безопасности дорожного движения, предупреждение дорожно-транспортных происшествий и детского травматизма, что соответствует целям мероприятий по реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и требованиям федерального государственного стандарта к выпускнику начальной школы.
. Целевая аудитория: обучающиеся 1 класса
1.3. Роль и место занятия в системе работы:
Внеурочное занятие является обобщающим занятием цикла мероприятий по обучению обучающихся правилам дорожного движения и профилактике дорожно-транспортных происшествий в рамках реализации программы внеурочной деятельности.
1.4. Цель: формирование у учащихся сознательного и ответственного отношения к вопросам личной безопасности и безопасности окружающих участников дорожного движения; расширение системы знаний и практических навыков безопасного поведения на дорогах.
Задачи:
выработка у учащихся поведенческих стереотипов, способствующих самосохранению в условиях дорожной ситуации;
формирование у учащихся устойчивых навыков соблюдения и выполнения правил дорожного движения;
привитие культуры безопасного поведения на дорогах;
воспитание грамотных участников дорожного движения;
формирование уважительного отношения к законам дороги, осознания объективной целесообразности действующих правил и требований дорожного движения;
формирование общечеловеческих нравственных ценностных ориентаций.
Планируемые результаты:
повышение правовой культуры участников дорожного движения;
привлечь внимание детей к правилам дорожного движения.
1.5.Формы проведения:
коммуникативно-ролевая игра.
Игровая деятельность, как ведущая в дошкольном возрасте, ещѐ не потеряла своего значения в младшем школьном возрасте, поэтому опора на игровую деятельность – это наилучший способ включения детей в учебную работу.
С.Л. Рубинштейн в своих работах отмечал, что взяв роль, ребенок не просто примеряет к себе профессию и особенности чужой личности: он входит в нее, вживаясь, проникая в ее чувства и настроения, обогащая и углубляя тем самым собственную личность.
Почувствовать себя инспектором ДПС будет интересно и полезно ученикам.
Преобладающие формы занятий – групповая (разделение учащихся на группы для выполнения определенной работы), и индивидуальная (учащемуся дается самостоятельное задание с учетом его возможностей)
Обоснование выбора формы проведения:
Современный мир меняется всё более быстрыми темпами. Объём информации увеличивается. Знания, полученные в школе, заметно устаревают, нуждаются в коррекции. Результаты обучения нужны не в виде конкретных знаний, а в виде умения учиться. В федеральном государственном образовательном стандарте начального общего образования на первое место выдвигаются не предметные результаты, а личностные и метапредметные. Данное занятие позволит формированию не только предметных результатов, но и личностных , и метапредметных.
1.6. Педагогические технологии: метод кинопедагогики, ролевая игра, практическая отработка навыков заданным ситуациям, совместная творческая деятельность детей и педагога.
1.7. Ресурсы, необходимые для проведения мероприятия:
встречи с сотрудники ГИБДД. Просмотр видеороликов.
Оборудование: интерактивная доска
1.8. Рекомендации по использованию методической разработки в практике работы:
использование на классных часах, уроках окружающего мира по изучению ПДД, при проведении месячника безопасности «Внимание! Дети на дороге», внеклассных занятиях, занятиях в пришкольном лагере.
2.Основная часть
2.1. Описание внеурочного занятия:
1. Анализ информационных ресурсов в сети Интернет по теме БДД.
2. Проведение цикла мероприятий по обучению обучающихся правилам дорожного движения и профилактике дорожно-транспортных происшествий
3. Разработка сценария внеурочного занятия.
4. Монтаж видеороликов из детских отечественных мультфильмов по количеству учеников класса.
5. Создание презентации.
6. Подготовка материально-технического оборудования и реквизитов для проведения акции
7. Согласование даты и времени встреч с сотрудниками ГИБДД
2.2. Описание хода внеурочного занятия «Я – инспектор ДПС!»
Здравствуйте, ребята!
Сегодня у нас будет интереснейшее мероприятие.
Вы любите играть? (ответы детей: «Да!»)
Тогда отгадайте мою загадку:
В жару и холод, в снег и в дождь
Его никак не проведѐшь, Все нарушенья на дороге
В дозоре выявит он строго.
За пешеходами следит И все права вам разъяснит.
Жигули, Камаз и Мерседес
Для проверки остановит кто? (ответы детей: «Инспектор ДПС»)
Правильно! И сейчас каждый из вас попробует себя в роли инспектора ДПС.
Очередность участия в игре будет определять устройство, а какое именно отгадайте:
На четыре ноги надевали сапоги.
Перед тем как надевать,
Стали обувь надувать. (ответы детей: «Колѐса»)
Молодцы.
Просмотр включает презентации.
Выбор роли инспектора ДПС.
Пристегиваем воображаемые ремни и поехали!!!
1. Просмотр видеофрагментов мультфильмов.
При просмотре видеофрагментов мультфильма, ученик комментирует
соблюдение или нарушение правил дорожного движения героями мультфильма.
Таким образом, все ученики класса по очереди в парах попробуют себя в роли инспектора ДПС. Если ученики затрудняются ответить, другие ребята могут им помочь или после их выступления дополнить ответ.
Примерные ответы учеников:
Малыш поступил правильно. Он дождался зеленого света светофора и перешел дорогу, несмотря на то, что очень торопился, ведь на противоположной стороне от дороги он увидел собачку. Что бы ни случилось, никогда нельзя торопиться переходить дорогу, даже если твой питомец побежал или мяч/игрушка выскочили на проезжую часть.
Управлять велосипедом разрешается в любом возрасте. Но выезжать на проезжую часть можно только с 14 лет, если нет велосипедной дорожки или по ней невозможно двигаться. Запрещено пользоваться велосипедом без тормоза, как это сделал Кузя.
На переднем пассажирском сиденье ребенок до 7 лет должен быть в специальном детском автокресле, с 7 до 12 лет – в автокресле или в специальном удерживающем устройстве.
Жизнь Фунтика подвергается большой опасности. Также дядюшка Мокус обязательно должен быть пристегнут ремнем безопасности.
Обезьянки совсем не знают правил поведения в общественном транспорте. Заходить в автобус следует не спеша, соблюдая очередность, не стараясь опередить всех. Нельзя шуметь, толкаться, бегать.
Во время своих шалостей мальчик выбежал на проезжую часть и зацепился за автобус, что делать категорически запрещено. Нельзя цепляться за машину или автобус, даже если они едут медленно.
Волк несерьезно относится к соблюдению правил дорожного движения и страдает от этого, поскольку на дороге последствия нарушений не заставляют себя долго ждать. Нельзя трогать дуги троллейбуса, которыми он цепляется за провода, ведь через них к его двигателю поступает электрический ток.
Также нужно соблюдать осторожность при посадке, чтобы не оказаться зажатым закрывающимися дверями.
Герои мультфильма – настоящие правонарушители. На крышу вагона залезать нельзя, потому что человека может убить током (там очень высокое напряжение) или можно упасть, особенно во время движения, ведь скорость современных поездов очень высокая.
Правила дорожного движения нарушили и заяц, и волк. Заяц проскочил на красный свет, не обращая внимания на шлагбаум, который опускается для безопасности водителей и пешеходов на железнодорожном переезде. Это же хотел сделать и волк, но не успел.
Попугай Кеша угнал трактор, сел за руль без водительских прав. Ведь из-за его легкомыслия могли бы быть жертвы среди людей.
Крош в такси не пристегнул ремень безопасности и согласился, чтобы водитель превысил допустимую скорость.
Винтик и Шпунтик посадили в свой автомобиль слишком много человек.
Обезьянки без спроса забрались в чужой автомобиль. Во время движения пассажирам запрещено отвлекать водителя, но обезьянки мешали ему, тем самым создавая аварийную ситуацию на дороге и подвергая жизни пешеходов смертельной опасности.
Мама-обезьянка угнала чужой мотоцикл, управляла им без водительских прав, превысила скорость на улицах города. Но в конце она не совершила еще одно правонарушение, не поехала по дороге, где был знак «Въезд запрещѐн» («кирпич»).
Волк кинул камень и попал в участника дорожного движения. Из-за этого у Бабы Яги случилась авария. Нельзя кидать камни и другие предметы на дороге, ведь можно нанести травмы людям, повредить транспортные средства и спровоцировать аварию.
Молодцы, ребята!
2. Игра.
-Ребята, сейчас мы будем закреплять знания правил дорожного движения!
Игра «Пойми меня». Вы должны отгадать, какое слово я загадала.
-Она очень опасна. Когда она наступает, то угрожает жизни и здоровью многих людей. Она возникает во время бурь, ураганов, наводнений, землетрясений, войн, аварий, пожаров… (чрезвычайная ситуация)
-Эта часть улицы предназначена для движения автобусов, машин, трамваев, троллейбусов. (проезжая часть)
-Перед дорогой он останавливается. Когда он переходит дорогу, то сначала смотрит налево, потом направо; он должен двигаться по тротуару с правой стороны, не толкаться. (пешеход)
-Им пользуются, когда хотят перейти дорогу. Они бывают подземными и надземными. Его часто называют «зеброй». (пешеходный переход)
-Их нужно знать и соблюдать. О них нам напоминают дорожные знаки и сигналы. Из-за их нарушений случаются дорожные происшествия. (правила дорожного движения).
-О каком верном друге на улицах и дорогах говорится в загадке?
На самом перекрестке
Висит колдун трехглазый,
Но никогда не смотрит
Тремя глазами сразу.
Откроет красный глаз:
«Ни с места! Съем сейчас!»
Откроет желтый глаз:
«Предупреждаю вас!»
Мигнет зеленым глазом-
И всех пропустит разом! (Светофор)
-А знаете ли вы, почему светофор светофором назвали?
Учитель читает текст Г. Юрмина «Почему светофор светофором назвали?»
В самом деле, почему?
Начать надо с того, что слово это составлено из двух частей: «свет» и «фор».
Ну «свет» и есть свет. А «фор»?
Слово «фор» произошло от греческого «форос», что означает «несущий» или «носитель»- как будет угодно. А все вместе- «светофор» — значит, «носитель света», «несущий свет».
Он и верно «несет свет», причем чаще трех разных цветов; красного, желтого и зеленого.
Вот почему «светофор».
Учитель показывает рисунок с трехцветным светофором и спрашивает: «Что должны делать участники дорожного движения по этим сигналам?» Ответы детей.
-Приготовьте картонные кружочки и будьте готовы отгадать загадки.
Дети не называют отгадку, а показывают кружочек нужного цвета.
Он идти не разрешает
И меня не удивляет.
Возле «зебры» мы стоим,
И за светом мы следим.
(Красный сигнал светофора)
Вот моргнул он очень мило,
Словно солнышко, игриво
Засияло все кругом.
Мы стоим и не идем.
(Желтый сигнал светофора)
Вот зажегся самый милый-
Нам нельзя стоять уныло.
И пошли мы всей гурьбой,
Кто куда, а я домой.
(Зеленый сигнал светофора)
-Скажите еще раз, что означает красный (желтый, зеленый) цвет светофора.
-Для пешеходов на перекрестках устанавливают специальные светофоры. Кто видел такие светофоры? (Учитель показывает рисунок) Что обозначают эти сигналы? («красный человечек» означает «стойте», «зеленый человечек» означает «идите».)
Физкульминутка
Игра «Светофор»
У учителя кружки красного, желтого и зеленого цветов.
Когда учитель показывает круг красного цвета, дети должны стоять тихо; когда учитель показывает желтого цвета, то ученики должны похлопать в ладоши, когда учитель показывает круг зеленого цвета, то ученики должны маршировать на месте.
Ученик, который допустит ошибку, выбывает из игры. Выигрывают дети, которые внимательны и не допустили ошибок.
(Во время игры движения можно менять.)
3. Чтение сказки.
Т. Александровой «Трехцветник».
Жил был маленький светофор. Звали его Светик. Он стоял на перекрестке двух небольших улиц и смотрел сначала зеленым глазом налево, красным- направо, а потом желтыми глазами туда и сюда.
Стоит и смотрит день и ночь. А мимо едут машины-большие, средние, маленькие; идут или бегут люди- маленькие, большие или средние.
Светик заметил, что и машины, и люди больше всего рады зеленому свету.
Посмотрит Светик зеленым глазом- сразу же машины и люди весело и бодро двигают колесами или ногами. У кого что есть. Посмотрит красным- все останавливаются в нетерпении, дают задний ход, фырчат и ворчат.
-Идите, бегите, мчитесь! - радостно сообщал Светик всем, кому светил зеленым глазом. А тем, кто останавливался и ждал, он старался как можно красивее светить красным глазом:
-Подождите, потерпите, уступите! Через миг я и вам зажгу зеленый свет.
И так день и ночь. И все время одним хорошо: они идут и едут, а другим плохо: они стоят и ждут.
И это очень огорчало доброго Светика. Ведь так неприятно говорить кому-либо «нет». Особенно если он спешит.
И однажды Светик решил: «Пусть всем будет хорошо! Буду смотреть направо и налево зелеными глазами!»
О! Если бы это произошло, все бы затряслось, загудело, заскрежетало, завизжало. Машины налетали бы друг на друга, а люди попали бы под машины!
Но, к счастью, Светик мог смотреть и налево и направо только желтыми глазами. Одни машины остановились на желтый цвет, другие приготовились мчаться, но никто не двинулся с места.
«Я хотел быть добрым сразу ко всем, - подумал Светик, - и чуть было всех не погубил!»
И опять вместо двух желтых глаз зеленый посмотрел налево:
-Идите, бегите, мчитесь!
А красный направо:
-Подождите, потерпите, уступите!
И одни пошли и поехали, а другие остановились и стали ждать.
-Все-таки, наверное, лучше вовремя сказать «нет», - объяснял Светик осенним листьям, которые кружились около него на ветру.
-О, конечно, конечно! – шуршали в ответ листья, и ветер уносил их.
-Так приятно всегда говорить «да», и все-таки иногда «нет» лучше, чем «да», - говорил Светик снежинкам, которые весело плясали вокруг него и становились то зелеными, красными.
И снежинки тихо соглашались с ним.
А птицы внимательно слушали Светика и кивали головами:
-Да-да! Конечно! Ты прав! Поэтому возле тебя тепло и спокойно.
-Ребята, а что могло случиться, если бы Светик всем враз посветил зеленым светом?
4. Итог. Рефлексия.
С таким хорошим уровнем знаний правил дорожного движения Вы будете достойной сменой сегодняшним сотрудникам ГИБДД. В заключение нашего занятия составьте рассказ о том, как правильно переходить дорогу по светофору, а после на практике попробуете себя в роли инспекторов ДПС, мы вместе выйдем на дорогу и проведем акцию «Лайк водителю».
2.3. Методические советы по организации, проведению и подведению итогов мероприятия:
Достижение положительных и долгосрочных эффектов в организации профилактики детского дорожно-транспортного травматизма возможно только на основе комплексного подхода в решении вопросов детской безопасности на дорогах и профилактики травматизма. Такой подход включает в себя учебную и внеурочную деятельность, работу с родителями, информационное и материально-техническое обеспечение и контроль со стороны администрации.
2.4. Список используемой литературы
Айсина Р.М. «Организация работы отрядов юных инспекторов движения (ЮИД)» (18 часов) дополнительная профессиональная образовательная программа курсов повышения квалификации педагогических работников дошкольных образовательных организаций. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://минобрнауки.рф документы (4963)
Волков, В.С. Основы расчета систем автомобилей, обеспечивающих безопасность движения: Учебное пособие / В.С. Волков. — СПб.: Лань, 2015. — 144 c.
Игровой модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу 1-4 класс. В.И. Ковалько. Москва «ВАКО» 2015
«ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ» (http://obr-resurs.ru ), «БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗДОРОВЬЕ» (http://risk-net.ru ).
5.«ПДД в начальной школе» Н .В. Елжова. Ростов-на-Дону «Феникс» 2013.
6.Правила дорожного движения 1-4 классы. Занимательные занятия. Автор-составитель С.О. Жатин. Волгоград 2012.
7. Игровой модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу 1-4 класс. В.И. Ковалько. Москва «ВАКО» 2015
2.5. Приложение (дополнительный материал)
Дополнительный материал
На перекрестке двух дорог
У края мостовой
Стоит решителен и строг
Железный постовой.
Когда зеленый глаз горит-
Иди свободно,
Путь открыт!
Когда зажжется желтый-
Смотри,
Куда б не шел ты!
Когда же вспыхнет красный-
Остановись!
Опасно! Г. Ладонщиков
Светофор, который командует машинами и людьми, когда начинать движение, а когда стоять, изобрели раньше автомобиля.
Когда на городских улицах не было множества машин и людей возили конные экипажи, чтобы мчащиеся конные экипажи не сталкивались друг с другом, на перекрестках и поставили светофоры.
Первый светофор был установлен в английском городе Лондоне. Если бы ты сейчас увидел этот светофор, то не сразу бы понял, что это такое. У первого светофора было всего два цвета- красный и зеленый. Управлял им специальный человек, который поднимал и опускал стрелку с цветным кружком.
Резкий переход от одного сигнала к другому был опасен: один не успевал остановиться, а другой уже поехал. И тогда придумали предупреждающий знак- желтый цвет.
Затем светофоры стали устанавливать на столбах. По цветным стеклам светофора ползла большая черная стрелка. Стрелку переводил регулировщик. Он включал то зеленый цвет, то желтый, то красный. Регулировщики стояли возле каждого светофора.
Светофоры придумали, чтобы охранять жизнь пешеходов и предупреждать несчастные случаи и аварии на дорогах.
Во всех городах мира светофоры одинаковые- трехцветные. Цветовые сигналы расположены сверху вниз: красный-стой, желтый-приготовься, зеленый-иди.
Современные светофоры- электрические. Они самостоятельно переключают свои огоньки на перекрестках и отдают приказы пешеходам и машинам, когда стоять, а когда двигаться.
2 767
24 905 
