Папковская С.Ф.
МБОУ «Большаковская СОШ»
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
ОБЪЕДИНЕНИЕ «ПОЧЕМУЧКА»
ПРОЕКТ «Почему корабль не тонет?»
Цель проекта: выяснить, почему большой тяжёлый металлический корабль не тонет
Задачи: собрать и изучить информацию о причинах, по которым корабли держатся на плаву; провести опыты, объясняющие, почему корабли не тонут.
Личностные УУД: развивать коммуникативные навыки работы в группе.
Метапредметные УУД: умение работать с текстом, использовать ИКТ, логически объяснять, доказывать свою точку зрения.
Предметные УУД: доказать путем практического и мысленного эксперимента почему корабль не тонет.
Методы исследования: изучение научно-познавательной литературы и анализ прочитанного, анкетирование, проведение опытов, изучение информации полученной из интернета, беседы с родителями.
эвристическая беседа; проблемная беседа; наблюдение и сравнение; частично-поисковый метод.
Оборудование: работа с переносными лабораториями
Проект ориентирован на учащихся начальной школы, интересующихся исследовательской деятельностью.
| Этапы | Цель | Пути исследования. |
| 1этап: подготовительный Формирование групп и определение задач для каждой группы.
| Формирование проектного замысла: дать возможность самим анализировать, придумывать, выдвигать собственные идеи.
| Выбор темы; обсуждение проблемы; создание проектной группы; план поиска и последовательности изложения материала. |
| 2 этап: практический 1группа Проведение анкетирования 2группа Изучение научной литературы 3 группа Сбор информации о кораблестроении в нашей области
| Организация творческой работы: активизация умственной деятельности; проверка идей на практике; уточнение, дополнение идей проекта | Систематизация информации. Поиск в литературных источниках, Интернете, ведение листа наблюдений. |
| 3 этап: защита проекта 4 этап: рефлексия
| Аргументированный анализ полученного результата и доказательство его соответствия поставленной цели. | Выводы; определение необходимых инструментов для деятельности; презентация
|
|
| Деятельность учеников |
| Проблема исследования:
Как получается, что большой тяжёлый металлический корабль не тонет? Что позволяет им не только держаться на воде, но и перевозить тяжёлые грузы?
ГИПОТЕЗА 1 Стальные корабли не тонут, потому что они легче воды ГИПОТЕЗА 2 На корабли в воде действует сила, позволяющая им держаться на плаву.
АКТУАЛЬНОСТЬ Данная тема является актуальной, потому что водный транспорт играет важную роль в жизни человека. Существуют виды водного транспорта: пассажирский, военный, грузовой, рыболовецкий. Что позволяет морскому кораблю (судну) - держаться на воде и выполнять определенные функции?
| ССЛАЙД 1. Почти двести лет назад из Европы в Америку плавали парусники, построенные из дерева. Инженеры были заняты тем, чтобы построить более грузоподъемные и быстроходные корабли. Большим открытием стало строительство первого железного корабля. ССЛАЙД Первый железный пассажирский корабль был построен в Англии в городе Бристоль. Его назвали «Great Britain» («Великобритания»). Его построил в 1839 году инженер Брунел (Brunei). Корабль был так велик, что на нем было место для прогулочной палубы и столовой. ССЛАЙД Сегодня первый железный пассажирский пароход стоит в гавани в Бристоле. Он отремонтирован внутри и снаружи и открыт для посещения. Как же получается, что большой, тяжёлый металлический корабль не тонет? ССЛАЙД Мы решили провести анкетирование среди учеников 3- 4 классов, узнать их ответ на вопрос «Почему не тонут корабли ?» Больше всего голосов ребята отдали ответу, что корабли делают из специального материала. А также ребята считают, что существует выталкивающая сила и из-за формы корабля С
СЛАЙД Для того, точно чтобы ответить на этот вопрос мы на нашем кружке «Почемучка» провели ряд экспериментов. Наши опыты «Вытеснение воды» 1.Мы опускали в стакан кубики разной массы, но одного размера. Вода при погружении легких кубиков поднималась на такую высоту, как и при погружении тяжёлых кубиков. ССЛАЙД 2.Затем мы опускали шарики. При опускании маленьких шариков заметили, что вода поднималась не так высоко, как при опускании больших шариков. ССЛАЙД 3.Мы опускали в ёмкость с водой модель корабля из стали и кусочек стали. Лодочка вытеснила больше воды, чем кусочек стали, хотя масса у них одинаковая. Ещё мы убедились в том, что кораблик плавает, о кусок металла – нет. ССЛАЙД Мы сделали вывод, что вытеснение зависит от того, сколько места предмет занимает в воде. Чем больше предмет, тем больше воды вытесняется, тем выше поднимается уровень воды в ёмкости. Сплошные тела тонут (кусочек стали), так как в них нет воздуха, а предметы плавают (модель корабля), если в них содержится воздух. ССЛАЙД Что делает вода с предметами, когда их опускают в воду? Проводя опыты «Сила выталкивания воды», мы убедились, что чем больше предмет, тем сильнее давит вода. Вода выталкивает все предметы вверх, даже те, которые тонут. Опыт. Кусок пластилина на резинке. Когда мы опустили кусочек пластилина на резинке в воду, то почувствовали, что пластилиновая масса стала в воде легче. Вода выталкивает кусок пластилина наверх, но недостаточно. Тяжесть тянет его вниз и побеждает. Бывая летом на водоёмах, мы замечали, что в воде можно поднять предметы, которые с большим трудом можно поднять на суше. ССЛАЙД Опыт. Разные стаканы. Мы вдавливали разные стаканы в ёмкость с водой. Большой стакан погружать гораздо труднее. Вода давит при погружении большого стакана сильнее, чем при погружении маленького. Большой стакан вытесняет больше воды, поэтому больше воды стремится попасть на своё место. ССЛАЙД Опыт с перчаткой. Надетая перчатка прижимается водой к руке. Вода давит со всех сторон. Вывод. Вода давит на предмет со всех сторон, она стремится на своё место и выдавливает предмет наверх. ССЛАЙД Наверное, вы замечали, когда были на отдыхе у моря и хотели сесть на песчаное дно рядом с берегом, что вода вас поднимала вверх. Какая же сила действует в воде? А она называется выталкивающей или архимедовой силой в честь древнегреческого ученого Архимеда. Согласно выводам Архимеда на всякое тело, погружённое в жидкость, постоянно действует выталкивающая сила и величина её равна весу вытесненной этим телом воды. Если эта архимедова сила больше или равна весу тела, то оно не утонет. ССЛАЙД Корабли не тонут именно по этой причине. У каждого корабля есть специальная маркировка. Маркировка или «грузовая марка» указывает до какого уровня можно нагружать корабли. Есть разные маркировки: для солёной и пресной воды, для зимы и для лета. С. 25 |
|
| ССЛАЙД Ещё мы провели опыты «Что плавает – что погружается?» Поочередно погружали в воду, предметы из металла, дерева, стекла и пробки. Предметы из стекла и металла утонули, а из дерева (кроме древесины эбенового дерева) и пробки – нет. Сравнивая вес кубиков вещества с весом кубика воды того же объёма, мы установили, что все предметы, которые легче, чем такой же объём воды, плавают в воде. Предметы, которые тяжелее, чем такой же объём воды, тонут в воде. Предметы, весящие столько, сколько объём воды, зависают в воде. Вывод: тело плавает, если его плотность меньше плотности жидкости. Поэтому корабль из стали с тяжёлым грузом плавает потому, что его средняя плотность меньше плотности воды. |
|
| ССЛАЙД Берем пластилин, погружаем его в воду и видим, что он утонул. Придаем пластилину форму корабля, погружаем его в воду и видим, что он не утонул, а поплыл. Ура! Волшебство свершилось, тонущий материал плавает на поверхности)! Вывод: Корабль не тонет, потому что имеет особую форму и строение. Все наши результаты мы записывали в журнале наблюдений. |
|
| СЛАЙД Мы ходили в библиотеку, работали с интернетом и подготовили сообщения о различных видах судов и их назначении.(показать) Ещё мы узнали, что в нашем областном центре г. Калининграде есть судостроительный завод «Янта́рь». «Янтарь» является одним из поставщиков кораблей для ВМФ Российской Федерации, а ранее — для военно-морского флота СССР. Продукция военного назначения представлена на заводе в виде надводной боевой техники . ССЛАЙД Ещё мы узнали о российском учебном парусном судне «Крузенште́рн». Этот четырёхмачтовый барк назван в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции. В наши дни на «Крузенштерне» свою первую плавательную практику проходят курсанты БГА РФ. Одним из курсантов был старший брат Андрея Алексевичуса Александр. А еще в Калининграде есть музей мирового океана. Ребята нашей школы там были на экскурсии. Если вы хотите выбрать профессию, связанную с кораблестроением, то можете поступить в КГТУ, на факультет «Судостроение и энергетика». А пока мы можем научить вас делать вот такие кораблики. |
| Результаты
научно-исследовательской работы:
| ССЛАЙД Наши выводы 1. Тело плавает, если его плотность меньше плотности жидкости. Поэтому корабль из стали с тяжёлым грузом плавает потому, что его средняя плотность меньше плотности воды. 2. Согласно выводам Архимеда на всякое тело, погружённое в жидкость, постоянно действует выталкивающая сила и величина её равна весу вытесненной этим телом воды. Если эта архимедова сила больше или равна весу тела, то оно не утонет. Корабли не тонут именно по этой причине. 3.Выталкивающая (подъёмная) сила зависит от плотности жидкости. Следовательно, в море, где вода солёная (с большей плотностью), выталкивающая сила, действующая на корабль больше, чем в реке или озере, где вода пресная.
|
|
|
Список использованной литературы
Джон Фарндон, Ян Джеймс и др. Энциклопедия Вопросы и ответы – М: «Махаон». 2010. – 255с.: ил.
Исмаилова С.Т. Энциклопедия для детей: Т.3 (география) - М.: Аванта+, 1994. - 640с.: ил.
СЛАЙД 1
Представляем вашему вниманию проектную работу исследовательской деятельности объединения «Почемучка»
«Как получается, что большой тяжёлый корабль из металла не тонет?
Над проектом работали:
Руководитель: Папковская С.Ф.
СЛАЙД 2
Цель проекта : выяснить, почему большой тяжёлый металлический корабль не тонет
Задачи: собрать и изучить информацию о причинах, по которым корабли держатся на плаву; провести опыты, объясняющие, почему корабли не тонут.
СЛАЙД 3
Проблема исследования:
Как получается, что большой, тяжёлый металлический корабль не тонет? Что позволяет им не только держаться на воде, но и перевозить тяжёлые грузы?
ГИПОТЕЗА
1.Стальные корабли не тонут, потому что они легче воды
2. На корабли в воде действует сила, позволяющая им держаться на плаву.
СЛАЙД 4
АКТУАЛЬНОСТЬ
Корабли - основной источник оснащения Флота России, обеспечение грузоперевозок, отдых.
| 1этап: подготовительный Формирование групп и определение задач для каждой группы. |
| 2 этап: практический Проведение анкетирования Изучение научной литературы Сбор информации о кораблестроении в нашей области |
| 3 этап: защита проекта 4 этап: рефлексия |
СЛАЙД 5
1. Почти двести лет назад из Европы в Америку плавали парусники, построенные из дерева.
Инженеры были заняты тем, чтобы построить более грузоподъёмные и быстроходные корабли. Большим открытием стало строительство первого железного корабля.
СЛАЙД 7
Первый железный пассажирский корабль был построен в Англии в городе Бристоль. Его назвали «Great Britain» («Великобритания»). Его построил в 1839 году инженер Брунел (Brunei). Корабль был так велик, что на нем было место для прогулочной палубы и столовой.
СЛАЙД 8
Сегодня первый железный пассажирский пароход стоит в гавани в Бристоле. Он отремонтирован внутри и снаружи и открыт для посещения.
СЛАЙД 9
Как же получается, что большой, тяжёлый металлический корабль не тонет?
СЛАЙД 10
Мы решили провести анкетирование среди учеников 3- 4 классов, узнать их ответ на вопрос «Почему не тонут корабли ?»
Больше всего голосов ребята отдали ответу, что корабль делают из специального материала, также ребята считают, что существует выталкивающая сила, а ещё из-за формы корабля.
СЛАЙД 11
Для того, чтобы точно ответить на этот вопрос мы на нашем кружке «Почемучка» провели ряд экспериментов.
Наши опыты по вытеснению воды.
1.Мы опускали в стакан кубики разной массы, но одного размера. Вода при погружении легких кубиков поднималась на такую высоту, как и при погружении тяжёлых кубиков.
СЛАЙД 12
2.Затем мы опускали шарики. При опускании маленьких шариков заметили, что вода поднималась не так высоко, как при опускании больших шариков.
СЛАЙД 13
3.Мы опускали в ёмкость с водой модель корабля из стали и кусочек стали. Лодочка вытеснила больше воды, чем кусочек стали, хотя масса у них одинаковая. Ещё мы убедились в том, что кораблик плавает, о кусок металла – нет.
СЛАЙД 14
Мы сделали вывод, что вытеснение зависит от того, сколько места предмет занимает в воде. Чем больше предмет, тем больше воды вытесняется, тем выше поднимается уровень воды в ёмкости.
Сплошные тела тонут (кусочек стали), так как в них нет воздуха, а предметы плавают (модель корабля), если в них содержится воздух.
СЛАЙД 15
Что делает вода с предметами, когда их опускают в воду?
Проводя опыты «Сила выталкивания воды», мы убедились, что чем больше предмет, тем сильнее давит вода. Вода выталкивает все предметы вверх, даже те, которые тонут.
Опыт. Кусок пластилина на резинке.
Когда мы опустили кусочек пластилина на резинке в воду, то почувствовали, что пластилиновая масса стала в воде легче. Вода выталкивает кусок пластилина наверх, но недостаточно. Тяжесть тянет его вниз и побеждает. Бывая летом на водоёмах, мы замечали, что в воде можно поднять предметы, которые с большим трудом можно поднять на суше.
СЛАЙД 16
Опыт. Разные стаканы.
Мы вдавливали разные стаканы в ёмкость с водой. Большой стакан погружать гораздо труднее. Вода давит при погружении большого стакана сильнее, чем при погружении маленького. Большой стакан вытесняет больше воды, поэтому больше воды стремится попасть на своё место.
СЛАЙД 17
Опыт с перчаткой.
Надетая перчатка прижимается водой к руке. Вода давит со всех сторон.
Вывод. Вода давит на предмет со всех сторон, она стремится на своё место и выдавливает предмет наверх.
СЛАЙД 18
5.Наверное, вы замечали, когда были на отдыхе у моря, и хотели сесть на песчаное дно рядом с берегом, что вода вас поднимала вверх. Какая же сила действует в воде? А она называется выталкивающей или архимедовой силой в честь древнегреческого ученого Архимеда.
Согласно выводам Архимеда на всякое тело, погружённое в жидкость, постоянно действует выталкивающая сила и величина её равна весу вытесненной этим телом воды. Если эта архимедова сила больше или равна весу тела, то оно не утонет.
СЛАЙД 19
Корабли не тонут именно по этой причине.
Например, плавающий корабль, который вытесняет 5000 тонн воды, весит 5000 тонн вместе с грузом. Поэтому корабль должен вытеснять достаточно воды, чтобы с полной загрузкой достаточно высоко выступать над водой. Маркировка на корпусе показывает, как глубоко корабль погрузился в воду. Маркировка или «грузовая марка» указывает до какого уровня можно нагружать корабли. Есть разные маркировки: для солёной и пресной воды, для зимы и для лета
СЛАЙД 20
Ещё мы провели опыты «Что плавает – что погружается?»
Поочередно погружали в воду, предметы из металла, дерева, стекла и пробки. Предметы из стекла и металла утонули, а из дерева (кроме древесины эбенового дерева) и пробки – нет. Сравнивая вес кубиков вещества с весом кубика воды того же объёма, мы установили, что все предметы, которые легче, чем такой же объём воды, плавают в воде. Предметы, которые тяжелее, чем такой же объём воды, тонут в воде. Предметы, весящие столько, сколько объём воды, зависают в воде.
Вывод: тело плавает, если его плотность меньше плотности жидкости. Поэтому корабль из стали с тяжёлым грузом плавает потому, что его средняя плотность меньше плотности воды.
СЛАЙД 21
Берем пластилин, погружаем его в воду и видим, что он утонул.
Придаем пластилину форму корабля, погружаем его в воду и видим, что он не утонул, а поплыл. Ура! Волшебство свершилось, тонущий материал плавает на поверхности)!
Вывод: Корабль не тонет, потому что имеет особую форму и строение.
Все наши результаты мы записывали в журнале наблюдений.
СЛАЙД 21
Мы ходили в библиотеку, работали с интернетом и подготовили сообщения о различных видах судов и их назначении.(показать)
Ещё мы узнали, что в нашем областном центре г. Калининграде есть судостроительный завод «Янта́рь».
«Янтарь» является одним из поставщиков кораблей для ВМФ Российской Федерации, а ранее — для военно-морского флота СССР.
СЛАЙД 22
Продукция военного назначения представлена на заводе в виде надводной боевой техники следующих типов кораблей:
Большие противолодочные корабли.
Сторожевые корабли.
Суда связи и разведки.
Большие десантные корабли.
Опытовые судна.
-Производственные мощности завода «Янтарь» позволяют строить на нём корабли и суда спусковым весом до 12 000 тонн.
СЛАЙД 23
Ещё мы узнали о российском учебном парусном судне «Крузенште́рн». Этот четырёхмачтовый барк назван в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. «Крузенште́рн» стал очень известным после участия в кругосветном плавании в период с 1995 по 1996 года посвященном трехсотлетию российского флота. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции.
СЛАЙД 24
В наши дни на «Крузенштерне» свою первую плавательную практику проходят курсанты БГА РФ. Одним из курсантов был старший брат Андрея Алексевичуса Александр.
А еще в Калининграде есть музей мирового океана. Ребята нашей школы там были на экскурсии.
СЛАЙД 25
Наши выводы
1. Корабли не тонут, потому что на них действует выталкивающая (подъемная) сила, по закону Архимеда, направленная вверх и равная весу жидкости, вытесненной кораблем.
2. Корабль будет находиться на плаву до тех пор, пока его вес будет меньше или равен весу вытесненной им жидкости, что достигается в том числе и наличием прослойки воздуха в отсеках корабля.
3.Выталкивающая (подъемная) сила зависит от плотности жидкости. Следовательно, в море, где вода солёная (с большей плотностью), выталкивающая сила, действующая на корабль больше, чем в реке или озере, где вода пресная.
9
2 767
25 101 
