| (4 слайд) Летательный аппарат - это устройство, предназначенное для полета в атмосфере нашей планеты и даже в космосе.
В действительности люди издавна пытались подняться в воздух изобретая разные способы.
(5 слайд) 1. Одним из старейших в мире летательных аппаратов является бамбуковый вертолет, который изобрели в Китае примерно в 400г до н.э. — это игрушка, которая взлетает вверх, если быстро раскрутить ее основной стержень, а состоял из лопастей-перьев, насаженных на конец бамбуковой палки.
(6 слад) 2. Так же, в Китае был придуман воздушный змей, его существование началось в 5 веке до н.э. Первоначально он представлял собой растянутый шелк над рамкой из расщепленного бамбука. В течение длительного времени много других культур переняли это устройство, а некоторые из них даже продолжали дальнейшее усовершенствование этого простого летательного аппарата.
(7 слайд) 3. Далее придумали парашют, описание самого древнего парашюта было найдено в анонимной итальянской рукописи1470 г. Он представляет собой устройство из прочной ткани, которое используется, чтобы замедлить движение объекта через атмосферу. В современные дни парашюты используются для спуска различных грузов (например людей или оборудования)
(8 слайд) 4. Воздушный шар - первая успешная технология полета человека на несущей конструкции. Первый полет был совершен в 1783 году в Париже на воздушном шаре, созданном братьями Монгольфьер. Современные воздушные шары могут пролетать тысячи километров (самый длительный полет на воздушном шаре - 7672 км)
(9 слайд) 5. Орнитоптер, создавали люди, вдохновленные полетами птиц, летучих мышей и насекомых. Он представляет собой приспособление, которое летит, хлопая крыльями. В легенде, которую я рассказала вначале занятия, для перелета использовали именно этот летательный аппарат. Но вернувшись из сказки в реальность, мы понимаем, что создан он был в 15 веке и первый человек, который совершил полет на данном аппарате в 1894 г. - Отто Лилиенталь.
(10 слайд) 6. Дирижабль стал первым летательным аппаратом, способным на управляемые взлет и посадку. Сначала для подъема в воздух использовали водород, но в 20 веке его заменили на гелий. Дирижабль может оснащаться двигателями для управления, а место для людей располагалось на специальных "гондолах", подвешенных под баллоном с газом.
По настоящему крылатым человек стал тогда, когда ему удалось подружить крылья с винтом и пропеллером. (11 слайд) Первым, кому пришла в голову мысль о воздушном винте, был знаменитый итальянский художник Леонардо да Винчи. Казалось бы, зачем нужны винты, да пропеллеры? Вон, воздушные шары и без них в воздух поднимаются. Подниматься в небо – да, а вот летать и управлять аппаратом без винтов невозможно. Винты, загребая воздух своими лопастями, как весла воду, мчат аппарат вперед. (12 слайд) По такому принципу работает и современный вертолет. Но у вертолета несколько винтов: большой, находится над корпусом вертолета для поднятия его в воздух, еще один, поменьше, есть на хвосте, он служит для управления. (13 слайд) Первый вертолет придумал выдающийся авиаконструктор - Игорь Иванович Сикорский, который родился 25 мая 1889 г. Уже в 12 лет Игорь соорудил первую модель вертолета с резиновым двигателем. За ней последовало еще несколько моделей. Их размеры постоянно увеличивались. Сикорский колесил по всему свету, в поисках благоприятных условий для создания своей задумки, такое место он в конечном итоге нашел в США, там и остался. Он на протяжении всей жизни ставил опыты, изобретал, изготавливал детали, создавал макеты и в дальнейшем он стал по праву считаться основоположником мирового вертолетостроения. По его схемам инженеры и конструкторы строят вертолеты во всем мире.
Теперь я и вам предлагаю создать свои вертолеты, для этого вам необходимо внимательно слушать мою инструкцию. Перед вами на столах лежат листы бумаги, их необходимо взять в вертикальном положении. Верхняя, одна третья часть уже разрезана, это будут лопасти. Теперь нужно сделать корпус вертолета. Согните вертикально лист пополам, положите перед собой. На моем макете на доске отмечены точки, по которым нужно воспроизвести сгибы. Не разгибая уголок, согните так же вторую сторону и оставшимся уголком обверните корпус вертолета. Нижний угол должен получиться острым, его нужно закрепить скрепкой. Отогните лопасти в разные стороны. Давайте их запустим. Все вместе встаем на стул и поднимаем вертолетик как можно выше и отпускаем его. Теперь выйдете 3 человека, мы запустим вертолеты на точность полета.
Кроме вертолета, какой известный летательный аппарат мы уже называли?
Любопытно то, что этимологический словарь предлагает определение самолета в таком виде: (14 слайд) «Самолет – это ручной ткацкий станок с приспособлением для более удобной перекидки челнока (Деталь швейной машины, подающая нить) (15 слайд) А те самолеты, про которые мы привыкли думать, появились сравнительно недавно, какие-то сто лет назад. А вы знаете, кто построил первый самолет?
(16 слайд) Братья Райд – конструкторы велосипедов изучали планеры и строили модели самолетов. Они поняли, что паровой двигатель и только что появившийся бензиновый слишком тяжелы, и создали свой, облегченный мотор. Братья построили первый настоящий самолет – «флайер». Первый полет на расстояние 37 метров продолжался всего 17 секунд, но век самолетов был открыт. Поначалу самолеты были в диковинку. На их полеты толпа взирала, раскрыв рты. Однако, в начале Первой Мировой войны в 1914 г. Самолеты вошли в повседневную жизнь в 20-е годы 20 века. Сегодня у многих есть права на вождение самолета. Люди летают просто для удовольствия. Самолеты перевозят пассажиров и грузы во все части света. Мир без самолетов казался бы гораздо необозримее.
Но как же самолет летит? Ведь у него нет винта над корпусом, как у вертолета, или горячего воздуха, как у воздушного шара. (17 слайд) А все дело в форме его крыльев. У него крыло крыло такой формы, что бы воздух сверху двигался быстро, а снизу медленно. за счёт этого он поднимается вверх
чем больше площадь крыла- тем сильнее подъёмная сила. (18 слайд) Поэтому у первых самолётов было несколько крыльев- одно над другим.
это было необходимо из-за низкой скорости, которую могли выдать двигатели тех времён. Современные мощные реактивные двигатели не нуждаются в такой площади крыла.
Вы узнали многое о самолетах, теперь давайте создадим их макеты из бумаги. Все необходимое у вас на столах: бумага, простой карандаш, ножницы. Слушаем все внимательно. (рассказываю, в это время наглядно показываю) 1.Работа с шаблоном. Взять лист бумаги, согнуть пополам. Приложить шаблон к месту сгиба. Обвести шаблон карандашом. 2. Вырезать шаблон. Вырезать по шаблону, не разворачивая лист. 3. Сгибы деталей изделия. Отогнуть крылья и хвост (а именно, руль высоты) так, что бы они оказались в прямом положении. 4. Закрутить и скрепить фюзеляж (нос) самолета. Полоски фюзеляжа скрутить с помощью карандаша вовнутрь. Закрепить скребкой посередине.
Затем, когда вы закончите работать, мы проведем соревнование в рекреации, чей самолет больше пролетит. | 
2 640
26 248 
