«Мосты-символ истории и искусства»

Тема: «Мосты-символ истории и искусства»

Мосты тесно связаны со всеми областями жизни и деятельности человека. С каждым годом возрастает необходимость в проектировании и строительстве мостов. В современном мире такое сооружение, как мост, не всегда выполняет свою привычную функцию. Мост может являться арт-объектом, памятником, фото-зоной, жилым зданием, местом торговли . Актуальность темы:   мосты играют большую роль в развитии экономики и торговли и улучшают качество жизни людей. ( на примере Крымского моста в России) Объект исследования : архитектура мостов. Предмет исследования : мосты, как вид коммуникаций, в прошлом, настоящем и будущем. Гипотеза:  мосты влияют на социальное и экономическое развитие региона, и улучшают качество жизни людей. Целью данной проектной работы является: выяснить, насколько важны мосты, как вид коммуникаций в жизни людей, и какими они бывают. Задачи проекта: - узнать историю создания мостов. - изучить виды мостов. - сравнить архитектуру мостов в истории цивилизации с архитектурой мостов современности. - анализ и обобщение информации, - изучить, как влияет строительство моста на экономическое развитие региона

История создания мостов Тремя первыми и основными формами мостов являются: Балочный Арочный Висячий

По сути, это и есть перекинутое

через ручей бревно.Но к сожалению,

составленная из брусьев балка

или каменная плита не позволяет

сделать расстояние

между двумя опорами большим.

Позднее стали создавать

висячие мосты. Люди, научились

перекидывать на другой берег

канаты, скрученные из лиан

Арка много лет был единственным способом

построить из камня мост со

сравнительно большим пролетом

С давних времен для строительства мостов предпочитали камень. Но в некоторых лесных районах строили деревянные мосты. Правда прочность таких мотов оставляла желать лучшего. Каждый год множество таких мостов рушились и сгорали при пожарах. Одной из самых сильных катастроф можно считать крушение моста в устье реки Тей в Шотландии. Мост был открыт в 1878г. Он был объявлен самым длинным мостом в мире, так как его протяженность составляла 3155 метров. Но вечером 28 декабря 1879г он обрушился под весом поезда и из за сильного урагана. Все из за ошибок при конструировании и желании достроить как можно быстрее и дешевле.

Виды мостов

По типу конструкции мосты бывают:

1. Вантовые мосты - Несколько пилонов соединяются с дорогими при помощи стальных тросов. в основном вантовые мосты строят для перемещения железнодорожного транспорта.

2. Понтонные — их еще называют «плавучие». Они не имеют жестокого каркаса и связи с берегом. Состоят из отдельных друг от друга подвижных частей. Чаще всего являются временными, так как опасны в случае наводнений.

3. Рамные — эти мосты отличаются тем, что пролетные опоры и само строение составляют единую конструкцию. Но возведение таких мостов требует больших трудовых и финансовых затрат. Предназначены в основном для пересечения глубоких ущелий.

4. Консольные — это такие мосты, у которых пролетная часть выходит за пределы опор. В настоящее время их не часто строят, так как имеют некоторые недостатки и сложности в изготовлении

5. Разводные — мосты, имеющие подвижное пролетное строение, для пропуска судов.

Типы мостов по виду:

1. Виадуки — это мосты, которые строятся в местах с большими перепадами высот.

2. Путепровод — это мост, строящийся над другой автомобильной или железной дорогой.

3. Эстакада — этот мост в отличии от путепровода требует больше чем 2-3 пролета, да и к тому же более протяженный. Еще он может пересекать не только дорогу, а сразу несколько видов препятствий.

4. Селедук - это сооружение в горной местности, которое служит для пропуска по нему селевого отхода и защиты.

5. Акведук — это сооружение служит не для транспорта, а для переноса воды над оврагом рекой или другим препятствием.

Мосты рекордсмены :

1 . Самым длинным в мире мостом является мост Гонконг-Чжухай-Маккао . Мост построен в водах залива Лингдингян в устье реки Чжуцзян в южной части Китая. Длинна составляет около 55 км !

2 . Еще одним из самых длинных мостов мира является магистраль Банг На в Тайланде.

3. Самый длинный висячий мост — Акаси-Кайкё в Японии. Соединяя город Кобе с городом Авадзи, он пересекает пролив Акаси. Его общая длина составляет 3911м.

4. Самый высокий в мире мост — Мийо во Франции, он так же является одним из красивейших виадуков мира. Его высота составляет 341 метр!

5. Самый длинный висячий пешеходный мост в мире Скайбридж находиться в Сочи . На нем установлены платформы для прыжков с высоты на тросе, канатная дорога и гигантские качели. И все это на высоте 207 м над землей и протяженностью 439 м.

6. Мост Святого Ангела в Италии. Является одним из древнейших мостов мира. Построен в 136 году.

7. Тауэрский мост в Лондоне — один из красивейших мостов мира. Его открытие состоялось в 1894 году. Имеет длину 244 м

. 8. Мост Сери Вавасан — футуристическая конструкция, которая украшает центр Малайзии — город Путраджайя. Его необычная форма напоминает парус, а красивая подсветка привлекает всех туристов и просто жителей города пройтись по нему.

Мосты будущего

Учитывая то, как быстро развивается в наше время техника и архитектура, интересно представить, а какие же мосты будут строить в будущем. Что необычное и креативное инженеры могут предложить нам в дальнейшем. Уже сейчас создается множество проектов, которые не ограничиваются традиционными представлениями о привычных нам конструкциях.

1. Лондонский мост — этот мост не раз перестраивали и обновляли. Но новый разработанный проект предусматривает то, что мост сможет использовать энергию солнца и ветра, а так же собирать дождевую воду.

2. Paik Nam Jun Media Bridge в Южной Корее. Этот проект рассматривается не для транспорта, а рассматривается как часть города. Здесь буду расположены офисы, музеи, парки и библиотеки. Весь мост покрыт солнечными батареями.

3 . Город на мосту в Италии. Проект создан не для тех, кто боится высоты. С такого моста можно любоваться прекрасными видами и он никак не повлияет на природу.

4. Архитекторы в Дубае разработали проект самого высокого и длинного в мире моста. Планируется, что его загруженность будет составлять 20000 машин в час. Так же он имеет линию метро и 12 полос движения транспорта.

Крымский мост

После всенародного референдума 18 марта 2014 года Республика Крым и город Севастополь вошли в состав Российской Федерации. Для решения транспортной проблемы еще в феврале 2016 года началось строительство 19-километрового Крымского моста, призванного соединить Керченский и Таманский полуостров

Сравнительный анализ данных

2014

Пассажиропоток

Около 6 млн пассажиров в год

(без Крымского моста)

2019

Грузооборот, млн. т

Около 4 млн тон грузов в год

14 млн пассажиров в год

(с Крымским мостом; с введением ж/д сообщения)

2021

13 млн тон грузов в год

Более 7,3 млн пассажиров(данные на сентябрь)

2,5 млн тон (данные на июль 2021г.)

По состоянию на 21 сентября 2018 г. количество посетивших Крым туристов составило 5,822 млн туристов, что на 29% выше уровня прошлого года. .

Пропускная способность нового транспортного перехода и подходов к нему предусматривает пропуск 47 пар поездов в сутки: 12 грузовых и 35 пассажирских. Это позволит перевозить 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год.

Пассажирские поезда пошли по ж/д части моста 25 декабря 2019 года. Грузовые поезда запустили 30 июня 2020 года.

Саратовский мост

Саратовский мост — автомобильный мост через Волгоградское водохранилище, соединяющий правый берег, на котором стоит город Саратов, и левый — на котором расположен город Энгельс.

На строительстве снимался художественный фильм «Строится мост» (1965).

Для движения мост открыт в 1965 году, на момент открытия был самым длинным мостом в Европе (2825,8 м).

По мосту с 22 января 1966 года проходила линия междугородного троллейбуса Саратов — Энгельс (маршрут № 9). Маршрут № 109 запущен 2 июля 2021 года.

Планируемый срок службы моста после ремонта 2014 года — 20 лет. После чего возможен его снос или перевод в категорию пешеходных.

Саратовский мост (новый)

Саратовский мост (новый) — мостовой переход через Волгоградское водохранилище (Волгу) у села Пристанное. Новый мост — часть объездной дороги вокруг Саратова и Энгельса.

Строительство моста началось в 1991 году.

Длина трассы мостового перехода 12760 м. Общая длина моста через основное русло реки Волга — 2350,7 м, мост на острове Котлубань — 310 м, мост через реку Каюковка — 667 м, мост через реку Малая Каюковка — 304 м, левобережная эстакада — 378,84 м и пять путепроводов общей длиной 424 м.

В карьере, из которого брались стройматериалы для постройки, образовалось озеро Голубое

Мы захотели побыть немного строителями мостов и сделали для воспитанников МБОУ "Детский сад п.Новопушкинское” деревянный мостик.

Заключение

В ходе работы над исследовательским проектом, мы пришли к выводу, что сооружение моста крайне ответственное дело, а их размеры и дизайн нередко выходят за пределы привычного.

Современные технологии строительства очень разнообразны. Они учитывают географические особенности положения, нужды людей, а также себестоимость строительства. Строительство этих грандиозных сооружений объединяет людей, делает их единым целым.

Мы должны знать не только всемирно известные мосты, но и те, которые построены в нашем регионе, такие, как например, мосты, построенные в нашем самом крупном городе областном центре – Саратов. Они имеют свою историю строительства, тесно связанную с историей нашего края.