Презентация к уроку "Назначение и виды смазок"

ТЕМА УРОКА:

НАЗНАЧЕНИЕ И ВИДЫ СМАЗОК

ЦЕЛИ УРОКА:

ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ: изучение назначение смазок, их видов и применения в автопроме;

РАЗВИВЮЩАЯ: развитие творческих способностей на основе полученных знаний;

ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ: воспитание уважения к выбранной профессии.

Одним из условий слаженной и долговечной работы различных деталей, узлов и механизмов автомобиля является их своевременная качественная смазка в зависимости от функциональных особенностей того или иного агрегата. В настоящее время существует большое количество смазочных материалов, разного назначения, фирм-изготовителей, ценовых категорий и т.п., что требует основательного подхода к их выбору.

Основное назначение смазок — уменьшение износа поверхностей трения для продления срока службы деталей машин и механизмов.

В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения.

Смазки препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т.п.).

А также, выполняют защитные функции, предотвращая коррозию металлических поверхностей.

Благодаря своей уникальности, которая заключается в сочетании свойств жидкого и твердого вещества, смазки применяют там, где нет возможности использовать жидкие масла. Самая простая смазка состоит из двух компонентов: масляной основы (минеральной или синтетической) и загустителя. Загуститель образует твердый структурный каркас, внутри которого находится масло .

Основные условия и объекты применения смазок:

• открытые и негерметизированные узлы трения;
• труднодоступные узлы трения;
• механизмы, расположенные под переменным углом к горизонту;
• узлы трения, где невозможна частая замена смазочного материала;

• переменный скоростной режим эксплуатации машин;
• вынужденный контакт узла трения или защищаемой поверхности с водой либо агрессивными средами;
• условия резко изменяющегося температурного режима;
• герметизация подвижных уплотнений, сальников и резьбовых соединений;
• длительная консервация машин, оборудования, приборов и металлических изделий.

Для консервации применяют 14% производимых смазок, для герметизации — 2%. Остальные смазки используют в качестве антифрикционных смазочных материалов для уменьшения трения и износа деталей.

ЛИТОЛ-24

Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка с хорошими защитными свойствами.

Основное ее применение: подшипники ступиц колес, вала водопомпы, полуосей, шарниры рулевого управления, шкворни поворотных кулаков выжимного подшипника сцепления и др.

Часто используется как единая автомобильная смазка. Интервал рабочих температур находится в пределах от -40 до +120°С. 

СМАЗКА «ШРУС»

обеспечивает нормальную работу шарнира равных угловых скоростей, снижает уровень трения, повышает КПД механизма и предотвращает появление коррозии на поверхности отдельных деталей шарнира.

Смазка № 158

Предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Достаточно широко используют смазку №158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.

К основным недостаткам всех смазок следует отнести отсутствие охлаждения (отвода теплоты) и выноса продуктов износа из зоны трения.

Закрепление полученных знаний:

1. В чём состоит основное назначение смазок?

2. Назовите дополнительные функции смазок.

3. Назовите основные условия и объекты применения смазок.

4. Как смазки подразделяются по назначению?

5. Назовите основные недостатки всех смазок.

ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ

ПРОАБОТАТЬ ИЗУЧЕННЫЙ МАТЕРИАЛ ПО КОНСПЕКТУ И С ПОМОЩЬЮ ДРУГИХ, РЕКОМЕНДОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ