Назначение и виды тормозов. Принцип действия автотормоза, дискового тормоза.

Назначение и виды тормозов. Действие автотормоза, дискового тормоза.

Выполнила: Хрычева К. Е.

Группа: СТ22-2

Преподаватель : Прохоренко О.В.

ГАУ КО ПОО КСТ г. Калининград

Определение тормоза   

Тормозом называется устройство на подвижном составе, с помощью которого создается исскуственное сопротивление движению, необходимое для снижения скорости и остановки позда. 

Тормозное оборудование служит для удержания подвижногосостава на месте, спусках и подъемах.

Назначение тормозов

Тормозными устройствами оборудуется каждый вагон пассажирского парка. Тормоза необходимы для быстрой остановки поезда независимо от скорости движения, затяжных спусков и неблагоприятных атмосферных условий, а также для регулирования скорости в зависимости от условий движения поезда в данный момент. Торможение осуществляется нажатием чугунных или неметаллических (композиционных) тормозных колодок на колеса.

Виды тормозов 

В зависимости от способа управления  делятся на: 

• Стояночные (ручные)

• Пневматические (автоматический тип тормоза)

• Электропневматические  

Виды тормозов 

• По способам создания тормозной силы различают тормоза:

•   1. фрикционные - тормозная сила создается трением;

•   2. динамические - электрические ; 

• 3. реверсивные - смена направления вращения колесных пар.

Стояночные (ручные ) тормоза

При  ручном  тормозе сила торможения создаётся в результате приложения усилия человека к ручке винта.  Согласно инструкций РЖД, на штурвал ручного тормоза обязательно наносятся графические изображения, показывающие, что при вращении штурвала по часовой стрелке происходит торможение, при вращении против часовой стрелки- отпуск тормозов.

Пневматические и электропневматические  тормоза 

  Пневматический тормоз на поезде — это тормозное оборудование, которое приводится в действие сжатым воздухом.

В таких тормозах воздух поступает в цилиндры и давит на поршень, который преобразует давление воздуха в усилие на тормозные колодки, прижимая их к ободу колеса или к тормозному диску на оси.

  управление   электропневматическими   тормозами   производится с помощью электрического тока, прижатие же тормозных колодок к колёсам осуществляется приборами под действием сжатого воздуха. Каждый вагон оборудован электровоздухораспределителем и двумя проводами цепи электропневматического тормоза, идущего от локомотива

Электропневматический  тормоз 

Пневматический тормоз 

Дисковой тормоз

В дисковых тормозах тормозная сила реализуется за счёт работы сил трения фрикционной пары, состоящей из тормозного диска и тормозных накладок. Это исключает нагрев поверхности катания колёс.

Преимущества дисковых тормозов :

эффективное и плавное снижение скорости поезда при торможении;

значительное упрощение и снижение массы деталей и узлов тормозной рычажной передачи.

Спасибо за внимание!