Оружие Победы, к 75 -летию Великой Победы

Выходила на берег «Катюша» —

Оставляла от фашистов уши.

Катю́ша — неофициальное собирательное название боевых машин реактивной артиллерии БМ-8 (82 мм), БМ-13 (132 мм) и БМ-31 (310 мм). Такие установки активно использовались СССР во время Второй мировой войны.

Нет единой уверенной версии почему реактивные миномёты БМ-13 стали именоваться « катюшами » , существует несколько предположений: 1. По названию ставшей популярной перед войной песни Блантера на слова Исаковского « Катюша » . 2. По сокращению « КАТ » — есть версия, что полигонщики именно так называли БМ-13 — « Костиковские автоматические термические » (по другому источнику — «… артиллерийские термические » ), по фамилии руководителя проекта, Андрея Костикова (правда, учитывая секретность проекта, возможность обмена информацией между полигонщиками и фронтовиками сомнительна). 3. Название связано с индексом « К » на корпусе миномёта — установки выпускались заводом имени Калинина (по другому источнику — заводом имени Коминтерна). А фронтовики любили давать прозвища оружию. Например, гаубицу М-30 прозвали « Матушкой » , пушку-гаубицу МЛ-20 — « Емелькой » . Да и БМ-13 поначалу иногда именовали « Раисой Сергеевной » , таким образом расшифровывая сокращение РС (реактивный снаряд).

26 июня 1941 года на заводе имени Коминтерна в Воронеже была завершена сборка первых двух серийных пусковых установок БМ-13 на шасси ЗИС-6, и тут же приняты представителями Главного артиллерийского управления. На следующий день установки были отправлены своим ходом в Москву, где 28 июня после успешно проведённых испытаний были объединены вместе с пятью изготовленными ранее установками в батарею для отправки на фронт.

Экспериментальная артиллерийская батарея из семи машин под командованием капитана И. Флёрова была впервые использована на железнодорожном узле города Орша 14 июля 1941 года, где была применена не против немецких войск — которые только подходили к станции — а против скопившихся советских эшелонов с топливом и боеприпасами дабы они не попали врагу.

Командир 1-й отдельной батареи реактивной артиллерии Герой Российской Федерации капитан И.А.Флеров. Звание Героя командиру было присвоено летом 1995 года Указом президента Бориса Ельцина посмертно.

Президентский Указ о награждении И.А.Флерова званием Герой России.

В таком виде досталась немцам, уничтоженная командиром Флеровым первая наша «Катюша».

Залп батареи реактивных установок: море огня.

Оружие относительно простое, состоящее из направляющих рельсов и устройства их наведения. Одна машина вмещала от 14 до 48 направляющих. Снаряд РС-132 для установки БМ-13 был длиной 1,8 м, 132 мм в диаметре и весил 42,3 кг. Твердая нитроцеллюлоза находилась внутри цилиндра с оперением. Вес боеголовки — 22 кг. Дальнобойность — около 8,47 км. Время залпа: 7-10 сек.

В 1921 г разработчики Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев из газодинамической лаборатории (ГДЛ) приступили к разработке реактивных снарядов на бездымном порохе. В 1929-33 г Б. С. Петропавловский при участии Г. Э. Лангемака, Е. С. Петрова, И. Т. Клейменова и др. в ГДЛ проводили разработку и официальные испытания реактивных снарядов различных калибров — прототипов снарядов для «катюши». Для их запуска использовали многозарядные авиационные и однозарядные наземные пусковые станки. Группа разработчиков Реактивного института (РНИИ) под руководством Г. Э. Лангемака, при участии В. А. Артемьева, И. Т. Клейменова, Ю. А. Победоносцева, Л. Э. Шварца и др. проводили окончательную отработку реактивных снарядов. В 1937—1938 эти реактивные снаряды были приняты на вооружение военно-воздушными силами СССР.

Создание «Катюши» началось в 1938 году как ответ на 6-зарядный немецкий Небельверфер

(нем. Nebelwerfer). Группу конструкторов возглавлял Георгий Лангемак.

Первые восемь полков по 36 машин были сформированы 8 августа 1941. Улучшенная модификация БМ-13Н была создана в 1943 году и до конца Второй мировой войны было изготовлено около 1800 таких орудий.

Сегодня «Катюша» на вечной стоянке в Центральном музее вооруженных сил

в Москве.

Хорошо видна бронированная шторка, защищавшая ветровое стекло автомобиля от реактивной струи снарядов.

Михаил Ильич КОШКИН (3.12.1898 — 26.9.1940), конструктор танка Т-34.

Посмертно награжден Сталинской премией в 1942 году.

В 1990 г. ему присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Испытания первого Т-34 на Карельском перешейке. 1940 г.

Главным конструктором танкового КБ был назначен ученик и соратник

М.И. Кошкина — А.А. Морозов.

Танк Т-34

Конструктор: М.И. Кошкин. Произведено за годы войны: более 35 000 экземпляров

Самый общепризнанный символ победы – это легендарная « тридцатьчетверка » , самый массовый танк в мире. Именно в производстве Т-34 была впервые применена автоматизированная сварка бронелистов. « Тридцатьчетверка » предназначалась прежде всего для поддержки атакующей пехоты.  

Серийный выпуск Т-34 и его модификация осуществлялись и послевоенные годы. Последняя из модификаций (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.

В память о войне на многих постаментах в стремительном рывке застыли

Т-34.

Напоминание потомкам о том, что страницы истории не подлежат забвению и величием своих предков можно и должно гордиться.