План урока Практическая работа по теме "Кран вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. Назначение, устройство."

Практическая работа №9

Тема раздела: Приборы управления тормозами

Тема урока Кран вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. Назначение, устройство.

План урока.24

Практическая работа №9

Тема: Приборы управления тормозами

Тема урока Кран вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. Назначение, устройство.

Задачи урока:

Образовательная:

Изучить кран вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. Назначение, устройство.Регулировка.

Развивающая: Развивать, память, техническое мышление

Воспитывающая: Формирование внимательности, чувства ответственности. Тип урока: закрепления материала

Формы работы: индивидуальная, фронтальная Метод: по источнику получения знаний – наглядный, практический;

по характеру познавательной деятельности – репродуктивный, частично-поисковый.

МТО: Компьютер, мультимедийный проектор, слайд. Конспект

Ход урока.

1.Организационный момент.

1. Отметить отсутствующих студентов и сделать запись в журнале.

2. Фронтальная работа студентов по выполнению практической работы

Ответить на контрольные вопросы:

1. Дайте развернутый ответ (для заданий 1 - 4).

Задание 1. Назначения крана усл. № 254.

Задание 2. Регулировка крана усл. № 254 производится.

Задание 4. Работа крана вспомогательного тормоза усл№ 254, как повторителя.

2. Дайте развернутый ответ (для заданий 5 - 6) (перечислите).

Задание 5. Устройство крана усл. № 254.

1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11.

Задание 6. Ручка крана 254 имеет шесть положений:

I., II., III., IV.,V.,VI.

3. Продолжите предложение (для заданий 7 - 8).

Задание 7. К нижней части крана подведены трубопроводы от….. 1…магистрали,…2…3…и…4…

Задание 8. Крана усл № 254 давление в тормозных цилиндрах локомотива должно быть:

При 1 ступени (III положении)…1…; при 2-й ступени (IV положении….2…; 3-й ступени (V положении)…3…; 4-й ступени (VI положении)…4….

4. Выберите правильный ответ (для заданий 9 - 10).

Задание 9. Время наполнения ТЦ.

1. Время наполнения ТЦ с 0 до 2,5 кгс/см² должно быть не более 4 с.

2. Время наполнения ТЦ с 0 до 3,5 кгс/см² должно быть не более 4 с.

3. Время наполнения ТЦ с 0 до 4,5 кгс/см² должно быть не более 5 с.

Задание 10. Время отпуска ТЦ.

1. Время выпуска сжатого воздуха из ТЦ с 2,5 кгс/см² до 0,2 кгс/см² должно происходить не более чем за 13 секунд.

2. Время выпуска сжатого воздуха из ТЦ с 3,5 кгс/см² до 0,5 кгс/см² должно происходить не более чем за 16 секунд.

3. Время выпуска сжатого воздуха из ТЦ с 3,5 кгс/см² до 0,5 кгс/см² должно происходить не более чем за 13 секунд.

Эталон ответов.

Задание 1.Назначения крана усл. № 254.

Кран 254 вспомогательного тормоза локомотива пред­назначен для независимого управления тормозами локомотива.

Задание 2. Регулировка крана усл. № 254 производится.

Регулировка крана 254 производится в III положении путем вра­щения стакана (при вывернутом регулировочном винте) до дав­ления в тормозных цилиндрах 1,0—1,3 кгс/см². После этого пе­реводят ручку крана в VI положение, при необходимости винтом устанавливают давление в тормозных цилиндрах 3,8—4,0 кгс/см². Винт закрепляют контргайкой. Затем проверяют полный отпуск при II положении ручки.

При нахождении ручки КВТ в поездном положении усилие регулировочной пружины передается на опорную шайбу, закрепленную в стакане стопорным кольцом. Для торможения локомотива ручку крана устанавливают в одно из тормозных положений. При этом регулировочный стакан вворачивается в корпус, выбирая зазор между центрирующей шайбой и хвостовиком верхнего поршня, и сжимает регулировочную пружину, усилие которой передается на верхний поршень. Последний опускается и перемещает вниз нижний двойной поршень, который своим хвостовиком отжимает от седла впускную конусную поверхность двухседельчатого клапана. При этом сжатый воздух из ГР начинает перетекать в ТЦ и одновременно под нижний поршень. Как только сила давления воздуха на нижний поршень преодолеет усилие регулировочной пружины, поршни и переместятся на незначительное расстояние вверх и двухседельчатый клапан под действием своей пружины закрывается. Установившееся в ТЦ давление будет поддерживаться автоматически.

Задание 4. Работа крана вспомогательного тормоза усл№ 254, как повторителя.

Работа крана при включении его в качестве повторителя

При торможении поездным краном машиниста воздух от ВР поступает в кран №254. В полость под переключательным поршеньком, по обходному каналу в корпусе средней части обходит поршенек и через калиброванное отверстие диаметром 0,8 мм проходит в полость между поршнями в камеру объемом 0,3 л. При этом нижний поршень опускается, отжимает вниз двухседельчатый клапан и воздух их ГР начинает перетекать в ТЦ. Наполнение ТЦ прекращается при выравнивании давлений в межпоршневой полости и в ТЦ.

При отпуске тормозов поездным краном машиниста воздух из полости между поршнями и из камеры 0,3 л теми же каналами, что и при торможении, выходит в атмосферу через ВР. Давлением ТЦ нижний поршень поднимается, и воздух из ТЦ выходит в атмосферу через осевой канал полого штока поршня.

Задания 5. Устройство крана усл 254.

Кран состоит из трех частей: верхняя 1 — регулирующая; средняя 2 — повторитель (или реле), осуществляющий впуск или выпуск возду­ха из тормозных цилиндров локомотива; нижняя 3 — кронштейн с камерой объемом 0,3 л 9. Ручка полая со стержнем внутри 4. Регулировочный болт с контргайкой 5. Регулирующая пружина 6. Верхний поршень 7. Нижний двойной поршень с атмосферным каналом 8. Переключательный клапан 10. Подвод воздуха ГР. ТЦ. ВР.

Задание 6. Ручка крана 254 имеет шесть положений:

Ручка крана 254 имеет шесть положений: I — отпускное, предназ­наченное для отпуска тормозов локомотива при заторможенных ав­томатических тормозах поезда; II — поездное; III—VI — тормозные. Каждому тормозному положению ручки крана соответствует оп­ределенное давление сжатого воздуха в тормозных цилиндрах локо­мотива. Полный отпуск происходит при II положении ручки.

Задание 7. К нижней части крана подведены трубопроводы от питательной магистрали, тормозных цилиндров и воздухораспределителя.

Задание 8. Крана усл № 254 давление в тормозных цилиндрах локомотива должно быть:

При 1 ступени (III положении) — 1,0—1,3 кгс/см²; при 2-й ступени (IV положении) — 1,7—2,0; 3-й ступени (V положении) — 2,7—3,0; 4-й ступени (VI положении) — 3,8—4,0 кгс/см².

Задание 9. Время наполнения ТЦ.

2. Время наполнения ТЦ с 0 до 3,5 кгс/см² должно быть не более 4 с.

Задание 10. Время отпуска ТЦ.

3. Время выпуска сжатого воздуха из ТЦ с 3,5 кгс/см² до 0,5 кгс/см² должно происходить не более чем за 13 секунд.

Менее 50% - 2 (неудовлетворительно)

50% - 69% - 3 (удовлетворительно)

70%-90% - 4 (хорошо)

91%- 100% -5 (отлично)

Формула расчета К=  ∙100%

Общее количество ответов- 31

Менее 50% - 2 (неудовлетворительно) менее 15 правильных ответов

50% - 69% - 3 (удовлетворительно) 16 - 22 правильных ответов

70%-89% - 4 (хорошо) 23 - 28 правильных ответов

90%- 100% -5 (отлично) 29 - 31 правильных ответов

3. Подведение итога урока.

3.1.Сбор работ на проверку

3.2. Домашнее задание. Стр. 92 – 97.

Учебники – Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава. Г. С. Афонин, В. Н. Барщенков. Н. В. Кондратьев.

Практическая работа№9(24)

Кран вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. Назначение, устройство.

1. Дайте развернутый ответ (для заданий 1 - 4).

Задание 1. Назначения крана усл. № 254.

Задание 2. Регулировка крана усл. № 254 производится.

Задание 4. Работа крана вспомогательного тормоза усл№ 254, как повторителя.

2. Дайте развернутый ответ (для заданий 5 - 6) (перечислите).

Задание 5. Устройство крана усл. № 254.

1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11.

Задание 6. Ручка крана 254 имеет шесть положений:

I., II., III., IV.,V.,VI.

3. Продолжите предложение (для заданий 7 - 8).

Задание 7. К нижней части крана подведены трубопроводы от….. 1…магистрали,…2…3…и…4…

Задание 8. Крана усл № 254 давление в тормозных цилиндрах локомотива должно быть:

При 1 ступени (III положении)…1…; при 2-й ступени (IV положении….2…; 3-й ступени (V положении)…3…; 4-й ступени (VI положении)…4….

4. Выберите правильный ответ (для заданий 9 - 10).

Задание 9. Время наполнения ТЦ.

1. Время наполнения ТЦ с 0 до 2,5 кгс/см² должно быть не более 4 с.

2. Время наполнения ТЦ с 0 до 3,5 кгс/см² должно быть не более 4 с.

3. Время наполнения ТЦ с 0 до 4,5 кгс/см² должно быть не более 5 с.

Задание 10. Время отпуска ТЦ.

1. Время выпуска сжатого воздуха из ТЦ с 2,5 кгс/см² до 0,2 кгс/см² должно происходить не более чем за 13 секунд.

2. Время выпуска сжатого воздуха из ТЦ с 3,5 кгс/см² до 0,5 кгс/см² должно происходить не более чем за 16 секунд.

3. Время выпуска сжатого воздуха из ТЦ с 3,5 кгс/см² до 0,5 кгс/см² должно происходить не более чем за 13 секунд.