СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ

Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно

Скидки до 50 % на комплекты
только до

Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой

Организационный момент

Проверка знаний

Объяснение материала

Закрепление изученного

Итоги урока

Открытый урок "Построение стрелочного перевода"

Категория: Прочее

Нажмите, чтобы узнать подробности

Открытый урок на тему "Построение стрелочного перевода". Урок проходил в виде деловой игры. Класс делился на три команды по 6 человек. Каждая команда – это строительная компания, оказывающая полный комплекс ж/д и сопутствующих услуг по всей территории России.

Просмотр содержимого документа
«Открытый урок "Построение стрелочного перевода"»

Ход учебного занятия


Элемент занятия, действие

Действие преподавателя

Действия обучаемого

Организационный момент

(2 минут)

Работа с журналом, рапортичкой.


Актуализация знаний

( 30 минут)

Сегодня у нас необычный урок. Необычен он тем, что будет проходить в виде деловой игры. Мы разделили класс на 3 команды (по 6 человек).

Команда 1 – ЖДстрой:

1 Букарев – капитан команды

2 Фетисов

3 Низамидинова

4 Иванова

5 Атоян

6 Крюков

Команда 2 – Роспромпуть

1 Гумешаймер – капитан команды

2 Вишняков

3 Пекин

4 Муратова

5 Алексин

6 Салиев

Команда 3 – Рельсстрой

1 Жарков – капитан команды

2 Бызова

3 Любин

4 Ревин

5 Казанская

6 Авдеев

7 Туснин

Каждая команда – это строительная компания, оказывающая полный комплекс ж/д и сопутствующих услуг по всей территории России. У каждой команды есть карточка с одной стороны зеленого цвета, с другой красного, подняв красную карточку и заявив о незнании, команда отказывается от ответа. Показал зеленую - будь добр, отвечай

Итак, чтобы узнать тему урока, необходимо решить ребус. Каждый думает, чья команда решит, капитан молча, поднимает зеленую карточку, кто не знает – красную.

Тема нашего урока построение стрелочного перевода.

Кроссворд на доске









1






























































4









2






























































5










3





















































6






















Ответы

По горизонтали:

По вертикали:

2 горло

3 математическим

6 остряки

1 стрелочными

4 контррельс

5 рамные


Вопросы по вертикали:

1 Какими переводами осуществляется соединение путей между собой?

4 Направляет гребни колес в соответствующий желоб крестовины и средней своей частью перекрывает так называемой вредное пространство?

5 Как называются рельсы, расходящиеся на стрелочном переводе и к которым прижимаются остряки?

Вопросы по горизонтали:

2 Самое узкое место крестовины?

3 Каким центром крестовины называется точка пересечения продолжения рабочих граней сердечника крестовины?

6 Они предназначены для направления подвижного состава на прямой или боковой путь?


Как вы думаете какова цель нашего занятия?


Цель: знать основные размеры стрелочного перевода, виды обыкновенных стрелочных переводов и их применение.

Уметь строить стрелочный перевод, уметь определять неисправности стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация.


Но вначале давайте сделаем небольшой экскурс в историю.

Команда Роспромпуть «История трамвайных путей»

Команда Рельсстрой «История первой железной дороги»

Команде ЖДстрой было дано опережающее задание подготовить презентацию «Обыкновенный стрелочный перевод» и показать на макете основные его элементы.

Фронтальный опрос студентов (взаимопроверка) после каждой представленной темы






















Итог: озвучивает тему и цель занятия

Капитаны команд представляют свою команду: название, девиз, членов команды.
















Просмотр презентации. Высказывание предположений. Студенты решают ребус. На рисунке зашифровано «стрелочный перевод».






























Студенты решают кроссворд.

Формулируют тему, цели, определив границы знаний и незнаний.

Записывают тему урока.













































Студенты смотрят презентацию.

Осуществляют взаимопроверку.



























Обобщение и сиситематизация


( 45 мин.)






























































Деловая игра. Каждая команда выполняет задания. Преподаватель рассказывает командам, что в процессе хода урока капитаны заполняют таблицу результатов. Оцениваются следующие критерии:

Дисциплина ;

Организованность (умение работать в команде);

Скорость выполнения задания;

Правильность выполнения задания.

-Дисциплина отличная 2б, редкие замечания 0б, не удовлетворительная -1 б;

-Организованность 1б;

-Скорость. Закончили выполнять задание 1-ми 2б, 2-ми 1б, 3-ми 0б;

-Правильность. Все правильно 3б, мелкие недочеты 2б, есть ошибки 1б, более 50% не правильно 0б, не правильно все -1б.

В конце урока, победившая команда получает «5», 2-е место «4», третья команда получает «4» если разница в очках со вторым местом 1-2 балла ,в противном случае «3».


1 Вычертите схему одиночного стрелочного перевода, укажите его основные части и их назначение.


Построить на миллиметровой бумаге обыкновенный стрелочный перевод с маркой крестовины 1/11 и типом рельсов Р65, в масштабе горизонтальный – 1:100, вертикальный – 1:100.

Основные размеры стрелочного перевода приведены в методических указаниях и на слайде.


2 Вычертите в осях схемы одиночных стрелочных переводов (обыкновенный, симметричный, несимметричный).


Обыкновенный стрелочный перевод служит для соединения двух путей. Он может быть право- или левосторонним и применяется при отклонении бокового пути от прямого в ту или другую сторону. Этот вид перевода имеет наибольшее распространение. В состав стрелочного перевода входят собственно стрелка, крестовина с контррельсами, соединительная часть между ними и переводные брусья.


Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, предназначенных для направления подвижного состава на прямой или боковой путь, и переводного механизма.


Остряки соединяются между собой поперек стрелочными тягами. С помощью которых один из остряков плотно подводится к рамному рельсу, а другой отходит от другого рамного рельса на величину, необходимую для свободного прохода гребней колес. Величина отхода этого остряка от оси первой тяги называется шагом остряка.


Перевод остряка из одного положения в другое осуществляется специальными стрелочного приводами через одной из тяг; в пологих стрелочных переводах, остряки которых имеют значительную длину, -через две тяги. В приводе имеется устройство. Запирающее остряки в том или ином положении и контролирующее их плотное прилегание к рамному рельсам. Тонкая часть остряка называется острием, а другой его конец - корнем. Корневое крепление обеспечением поворот остряков в горизонтальной плоскости и соединение с примыкающими к ним рельсами

Симметричный перевод имеет те же основные элементы, что и обыкновенный, но благодаря меньшей длине остряков, крестовины и переводной кривой позволяет значительно сократить длину соединение путей. Симметричные переводы применяются при разветвлении основного пути на два под одинаковым углом при укладке путей на станциях. Весьма редко применяются разносторонние несимметричные переводы имеющие разные углы отклонения обоих путей от основного.


3 Взаимное расположение стрелочных переводов на станциях и определение расстояний между их центрами. По заданной схеме определить минимальное расстояние между центрами переводов, вычертить ее и указать основные размеры, привести необходимые формулы для расчета.

Примеры наиболее часто встречающихся случаев взаимного расположения стрелочных переводов

Все необходимые справочные данные для расчета длин разделительных прямых вставок и расстояний между центрами смежных стрелочных переводов приведены в методической разработке.

Задание для команды ЖДстрой.

Определить необходимое расстояние между двумя стрелочными переводами типа Р65 марки 1/11 и типа Р50 марки 1/11 при вставке минимальной длины d = 12,5 м (схема 1)

Задание для команды Роспромпуть.

На главных путях разъездов укладывают стрелочные переводы типа Р65 с крестовинами марки 1/11, непрерывной поверхностью катания и подуклонкой рельсов, допускающие скорость движения пассажирских поездов до 56 м/с (200 км/ч). У этих переводов расстояния а2 = 14,06 м, b1 = 23,58 м, вставка между соседними переводами не менее 25 м. Определить расстояние между центрами смежных стрелочных переводов (схема 3)

Задание для команды Рельсстрой:

Определить расстояние между центрами смежных стрелочных переводов, если   1­ый стрелочный перевод 1/9, а второй – 1/11, e=5.3.



4 Осмотреть стрелочный перевод и определить неисправности, при наличии которых запрещается его эксплуатировать, с помощью поясняющих рисунков.


4.1 Разъединение стрелочных переводов остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами.


В этом случае переведется один остряк, а другой останется в непереведенном положении, что может вызвать сход с рельсов подвижного состава.

3.2 Отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4мм и более, измеряемого у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины - в острие сердечника при запертом положении стрелки. Такое отставание может происходить от попадания между остряком и рамным рельсом грязи, обледенелого снега и т. п. В этом случае при противошерстном движении возможен удар гребня в остряк, что может вызвать сход подвижного состава с рельсов


- выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и всех случаях выкрашивания длиной. Эта неисправность также может привести к сходу подвижного состава

- на главных путях... 200мм и более;

- на приёмо-отправочных путях...300мм и более;

- на прочих станционных путях...400мм и более.

3.3 Понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более.

Такая неисправность не допускается, потому, что при проходе колесной пары в пошерстном (от крестовины к острякам) направлении и значительном прокате колесо, идущее по пониженному остряку, может не подняться на рамный рельс, а отжать и даже опрокинуть его и, двигаясь не по рамному рельсу, а только по остряку, сойти с рельсов.

3.4 Излом остряка или рамного рельса, излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса).


3.5 Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше. В этом случае нагрузка на оставшиеся болты увеличивается и они могут быть разорваны, а контррельс не будет обеспечивать нужное направление колесных пар при прохождении их по стрелочному переводу.


Физорг группы проводит физкультминутку


Итог:

Мы закрепили знания по теме: "Стрелочный перевод".

Научились определять неисправности стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация.















Осуществляют учебные действия по намеченному плану









Выполняют задание, пользуясь методической разработкой и смотрят на презентацию, заполняют лист самоконтроля.

















Слушают преподавателя, смотрят на презентацию, выполняют построения.












































Студенты смотрят презентацию, определяют неисправности стрелочного перевода, записывают в тетрадь.











































































































































































Формулируют затруднения, дают оценку

деятельности.





Закрепление изученного

(10 минут)

Проводим рефлексию.

Нужно изобразить и показать смайлик, выражающий настроение на данном уроке: весёлый, грустный, позитивный.



Студенты проводят рефлексию




Оценивание результатов деятельности товарищей

Выдача домашнего задания, выставление оценок

(3 минуты)

1 Построить обыкновенный стрелочный перевод в масштабе 1:100, тип рельсов Р65, марка крестовины 1/9. Задание выполняется на отдельном листе миллиметровой бумаги.

2 На станции укладывают несколько боковых приемо-отправочных путей, направленных в одну сторону от прямого направления. Между смежными стрелочными переводами типа Р50 с крестовинами марки 1/9, если ширина междупутья между боковыми путями E = 4,8 м, b1 = 15,6 м, а2 = 15,46 м, α = 6о20ʹ25ʺ. Определить длину вставки.

3 Вычертить схему крестовины стрелочного перевода, указать геометрические размеры.

Выполняют домашнее задание с учетом индивидуальных возможностей

Подведение итогов

(2 минуты)

Итак, по окончанию занятия озвучивает цели:

развивающие: выделять главное, формулировать выводы, сравнивать, классифицировать; развивать самостоятельность мышления, речи, воли, развивать познавательный интерес; применять знания в новой ситуации, делать выводы, предположения, прогноз на основе полученной информации;


воспитывающие: формировать познавательную потребность; развивать творческие способности учащихся, их самостоятельности, организованности; воспитывать положительное отношение к учению.

































ПЛАН ЗАНЯТИЯ №___________

по учебной дисциплине «МДК 01.02 Проектирование рельсовых и подъездных путей»

(№ занятия совпадает с № в КТП)


Преподаватель: Подолян А.С.

Тема занятия: Построение стрелочного перевода

Тип занятия: урок обобщения и систематизации знаний

Вид занятия: урок – деловая игра

Курс: 3

Группа: Д 3-3


Дидактические цели занятия:

образовательные (студенты должны знать, уметь):знать основные размеры стрелочного перевода, виды обыкновенных стрелочных переводов и их применение.

Уметь строить стрелочный перевод, уметь определять неисправности стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатация.


развивающие: выделять главное, формулировать выводы, сравнивать, классифицировать; развивать самостоятельность мышления, речи, воли, развивать познавательный интерес; применять знания в новой ситуации, делать выводы, предположения, прогноз на основе полученной информации;


воспитывающие: формировать познавательную потребность; развивать творческие способности учащихся, их самостоятельности, организованности; воспитывать положительное отношение к учению.

Межпредметные связи

обеспечивающие дисциплины: Геодезия, инженерная геология, изыскания рельсовых путей.

обеспечиваемые дисциплины: Реферативная работа, курсовое и дипломное проектирование.

Методы обучения: наглядные, словесные

Образовательные технологии: активные методы обучения

Методическое обеспечение занятия: презентация, макет, методическая разработка.

Литература:

Для студентов:

1 Коссой Ю.М. Рельсовые пути трамваев и внутризаводских дорог. М.: Транспорт. 2013.

2 Ефименко Ю.И. Общий курс железных дорог. – М.: издательский центр «Академия», 2013

3 Ефименко Ю.И Железнодорожные станции и узлы. – М.: издательский центр «Академия», 2014

Для преподавателей:

  1. Аксенов И.Я., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. – М.: транспорт 2015.

  2. СНиП 12-03-99 «Безопасность труда в строительстве».


Интернет-ресурсы:

  1. wikipedia.org (сайт Общедоступной мультиязычной универсальной интернет-энциклопедии).

www.rzd.ru (официальный сайт ОАО Российские железные дороги)