Представление на защиту

УВАЖАЕМАЯ АТТЕСТАЦИОННАЯ КОМИССИЯ!

Представляю вашему вниманию, курсовую работу на тему:

СЛАЙД 1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО УЧАСТКА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Курсовая работа состоит из введения, 2-х глав, заключения и списка используемых источников

СЛАЙД 2. Согласно исходным данным на курсовую работу был взят: электротехнический участок АТП с парком численностью 210 автомобиля марки КамАЗ 43-118 расположенного в Омской области.

СЛАЙД 3. Актуальность

Актуальность курсовой работы по теме «Технико-экономические обоснование эффективности работы электротехнического участка автотранспортного предприятия», заключается в том, что исправное техническое состояние автомобиля является необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров.

Задачей технического обслуживания и ремонта автомобиля как сферы практической деятельности АТП является не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержание, а, следовательно, и себестоимости перевозок.

СЛАЙД 4. ЦЕЛЬ РАБОТЫ:

Рассчитать технико-экономические показатели производственной прогрммы электротехнического участка автотранспортного предприятия для технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля КамАЗ-43118.

СЛАЙД 5. Для достижения цели были поставлены следующие ЗАДАЧИ:

Для достижения поставленной цели, необходимо решить следующие задачи, с которыми вы можете ознакомится на данном слайде

СЛАЙД 6. Грузовое автотранспортное предприятие:

Грузовые АТП осуществляют грузовые перевозки и комплектуют свой списочный состав в зависимости от сложившихся грузопотоков. Для грузовых перевозок используются бортовые автомобили, самосвалы, фургоны, тягачи, полуприцепы, прицепы и другие специализированные автомобили различной грузоподъемности. В крупных промышленных центрах, где имеется большой объем однотипных грузов, грузовые АТП могут специализироваться по видам грузов (железобетонные изделия, сыпучие грузы, контейнеры, изделия промышленных предприятий и т.д.). Специализация АТП по виду груза позволяет существенно уменьшить разномарочность парка автомобилей и в результате снизить трудовые и материальные затраты на обслуживание и ремонт.

СЛАЙД 7. Электротехнический участок служит для текущего ремонта и ТО элементов электрооборудования автомобиля и занимает важное место в общем технологическом процессе АТП.

К элементам электрооборудования можно отнести: генераторы, стартеры, реле, переключатели и прочее. На участке производят контроль и испытание данных элементов электрооборудования.

СЛАЙД 8.Организационная структура электротехнического участка:

Центр управления производством (ЦУП) -планирует, организует и управляет производством технического обслуживания и текущего ремонта; осуществляет непосредственный контроль, регулирование хода и выполнение работ; необходимые меры по предупреждению и устранению отклонений в работе комплекса; учет и анализ технико-механических показателей всех подразделений АТП, учет технического состояния и работы подвижного состава; совершенствует систему оперативного планирования и диспетчеров.

Начальник комплекса РУ - объединяет подразделения, производящие работы по обслуживанию и ремонту снятых с автомобилей агрегатов, узлов и деталей, изготовлению деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.

Мастер участка – непосредственно руководит участком, в свою очередь административно подчиняется начальнику комплекса РУ и оперативно подчиняется ЦУП.

СЛАЙД 9. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ 43118

КамАЗ-43118 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с бортовой платформой, выпускаемый Камским автомобильным заводом(КамАЗ). В 2011—2016 годах автомобиль был второй по популярности моделью завода после КамАЗ 65115 (39 083 единицы, произведённые за этот период, против 49 544), а в 2017 году стал наиболее продаваемым грузовиком на территории России (5,9 тысяч единиц).

Главное достоинство этого самосвала – доступность запчастей и невысокая стоимость обслуживания. Владельцы зарубежной спецтехники часто сталкиваются с проблемой поиска и заказа запчастей. С отечественными самосвалами такой проблемы не возникает – детали можно купить в любом городе России.

Выносливый тягач, относящийся к тяжелому классу, довольно быстро завоевал популярность. Оптимальное соотношение хороших эксплуатационных характеристик и небольшой стоимости сделали КамАЗ-43118 одним из лидеров своего сегмента.

С техническими характеристиками автомобиля вы можете ознакомится на слайде или непосредственно в курсовой работе.

СЛАЙД 10. РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ:

Капитальные вложения – это денежные средства АТП потраченные на приобретение (воспроизводство) основных производственных фондов: здания, корпуса, оборудование различного назначения, дорогостоящий инструмент и инвентарь (срок службы, которого больше года).

Окончательная площадь зоны электротехнических работ корректируется и принимается с учетом СНиП, так как при строительстве зданий и сооружений используются типовые секции и пролеты, серийно изготовленные заводами стройматериалов. Длина зоны 12,4 м, ширина 8 м, площадь 99,2 м². С учетом СНИП принимаем: F= 99,2м²

Стоимость здания

СЛАЙД 11. СТРУКТУРА ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА:

Основными особенностями развития системы оплаты труда в последнее десятилетие стали: повышение роли повременной заработной платы, широкое распространение поощрительных форм оплаты труда, внедрение гибких форм вознаграждения. Оплата труда каждого работника должна находиться в прямой зависимости от его личного трудового вклада и качества труда. Базой для оценки выполненной работы и начисления заработной платы рабочих является тарифная система оплаты. Для более полного учета количества и качества труда используются поощрительные системы оплаты. Для расчета фонда заработной платы рабочих, занятых ремонтом и обслуживанием подвижного состава, в курсовой работе используется повременно–премиальная система оплаты труда с применением тарифных ставок.

На данном слайде можете ознакомиться со структурой фонда оплаты труда.

СЛАЙД 12. ЗАТРАТЫ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ:

На данном слайде представлены затраты на запасные части и накладные расходы

СЛАЙД 13.КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ.

Была проведена, калькуляция себестоимости, что показала наибольшие затраты уходят на Запасные части и ремонтные материалы.

СЛАЙД 14.ДИАГРАММЫ

Для наглядного восприятия важнейших экономических показателей прошу обратить ваше внимание на данный слайд

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

В ходе выполнения данной курсовой работы была дана характеристика автотранспортного предприятия, которое является наиболее распространённым типом предприятий автомобильного транспорта и служат для перевозки грузов и пассажиров.

Так же в курсовой работе было описано назначение электротехнического участка.

Электротехнический участок служит для текущего ремонта и ТО элементов электрооборудования автомобилей. К таким элементам можно отнести: генераторы, стартеры, реле, переключатели и прочее. На участке производят контроль и испытание данных элементов электрооборудования.

Согласно исходным данным, для выполнения курсовой работы был выбран автомобиль КамАЗ-43118 производимый на Камском автомобильном заводе. Главное достоинство данного автомобиля это превосходные вездеходные качества, доступность запчастей и невысокая стоимость обслуживания.

Исходя из расчетов основных технико-экономических показателей производственной программы автотранспортного предприятия, приведенных выше, следует, что автотранспортное предприятие будет приносить прибыль уже после 2 месяца после начала работы.

Таким образом, в результате произведённых расчётов, мы дали экономическое обоснование работы электротехнического участка автотранспортного предприятия, что так же позволило определить окупаемость данного предприятия.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. Можете задавать интересующие вас вопросы