Презентация для родителей на тему дорожной безопасности

ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ЯРОСЛАВЛЬ 2017

ДТП Ярославская область 2017 г.

ДТП

Дорожно-транспортные происшествия

1155

ПОГИБЛО

РАНЕНО

97

ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ

146

1451

ДО 18 ЛЕТ

7

157

Факторы, влияющие на поведение участников дорожного движения

Поведение участников движения на дороге зависит от ряда причин, в числе которых следует выделить следующие группы факторов:

• личностно-характерологические свойства людей

• возрастные особенности

• психические состояния

ВЗРОСЛЫМ СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ

у детей:

- шаг короче, чем у взрослых

• сектор обзора меньше на 15-20%, чем у взрослых

• замедленная реакция на опасность (3-4 секунды вместо 0,8-1, как у взрослых)

• что на детей большое влияние оказывают эмоции. Радость, удивление, интерес к чему-либо заставляют их напрочь забывать об опасности, которой они могут быть подвергнуты
• если ребенок небольшого роста, водитель его может не заметить на дороге

МЛАДШИЕ ПОДРОСТКИ 11-13 лет

Согласно теории сенситивных периодов развития психики и личности ребенка, младший подростковый возраст (11-13 лет) является временем, когда они:

• обладают незрелой нервной системой (импульсивностью, неуравновешенностью);
• обладают гетерохронностью психического развития (неустойчивость внимания и логичность мышления, конвергентость мышления и недостаточный жизненный опыт);
• осваивают модели самоутверждения и самовыражения в среде сверстников, референтных групп (гиперпотребность в самоутверждении);
• ориентируются на нормы морали и поведения, принятые в референтных группах (конвенциональная мораль);
• начинают оценивать себя, используя оценки других и оценивая других (формируется самооценка);
• проявляют независимость от взрослых и от их требований («чувство взрослости»);
• проявляют чрезмерно выраженные черты характера (инфантильность, рискованность, ранимость, истеричность, лживость, нерешительность, агрессивность и пр.).

Соотношение причин детского дорожно-транспортного травматизма (ДДТТ) и психологических особенностей подростков.

Причины ДТП и ДДТТ

Психология младшего подростка

Негативизм в виде отказа от привычных и безопасных моделей поведения

Проявление чувства «взрослости»

Переоценка своих возможностей

Не зрелые самосознание и самооценка

Неумение брать на себя ответственность за свои действия

Незрелость нравственного и правового сознания

Склонность к риску, намеренное игнорирование или нарушение ПДД

Привлечение внимания референтной группы к своей личности, импульсивность

Незнание ПДД, сложившийся стереотип неправильного поведения на дороге

Ограниченный опыт безопасного поведения на дороге, конвергентное мышление

Использование ТС (мотоциклов, мопедов, автомобилей)

Самоутверждение в группе

Минимум знаний и умений вождения.

Демонстрация взрослости, рискованности

Старшие подростки 14-15 лет

• обладают однородностью психического развития (устойчивое внимание и логическое мышление, дивергентное мышление);

• склонны к личностному самоопределению, проявлению чувства «взрослости»;

• обладают сформированным самосознанием, знанием своих сильных и слабых сторон, устремленностью в будущее;

• ориентируются на независимые от других нормы (автономная мораль).

Соотношение психологии старших подростков и причин ДТП, ДДТТ

Причины травматизма

Психология старшего подростка

Переоценка своих возможностей, невнимательность

Спешка по делам, увлеченность чем-либо

Сложившийся стереотип неправильного поведения на дороге

Социально-негативный опыт, автономная мораль

Использование ТС (мотоциклов, мопедов, автомобилей)

Личностное самоопределение, демонстрация взрослости, рискованности

Применительно к правонарушениям в области безопасности дорожного движения следует особо подчеркнуть повышенную криминогенную роль психофизио логических особенностей личности (особенности восприятия, время и адекватность реакции и т.д.), ее психофизиологических состояний (утомление, стресс, растерянность).

Каждая экстремальная ситуация требует:

• оценки ситуации в целом, выделения главных и второстепенных факторов;
• мгновенного прогноза возможного ее развития;
• выбора оптимального решения для данной сложившейся ситуации, которое не может быть стереотипным.

Эти требования к успешному разрешению экстремальной ситуации должны осуществляться в считанные секунды.

Другие участники правонарушений

-пожилые люди

-участники дорожного движения, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения

-наркоманы

Гендерные различия:

-женщины (водители) реже становятся участниками ДТП

-менее адекватно могут реагировать в критической дорожной ситуации

Уровень образования:

-по уровню образования прослеживается следующая закономерность: чем ниже уровень образования, тем выше удельный вес автотранспортных преступлений и нарушений правил дорожного движения

Особенностью личности правонарушителя является опыт «успешного» нарушения правил безопасности. Нарушив те или иные запреты при благоприятном стечении обстоятельств, человек сознательно или подсознательно фиксирует в памяти, что никаких отрицательных последствий не наступило: никто не пострадал, а нарушитель остался безнаказанным. Этот негативный опыт формирует уверенность в собственной неуязвимости, которая играет криминогенную роль. Стремление к неоправданному риску, привычное использование формулы самоуспокоения «авось пронесет», отсутствие привычки обдумывать принимаемые решения и прогнозировать возможные последствия, безразличие к безопасности (своей и окружающих) также являются характерными чертами правонарушителя.

Цените свою жизнь и жизнь окружающих

Презентация разработана

социальным педагогом Созиной Е.В.

специально для родителей учеников

ГОУ ЯО ЯШИ №8 г. Ярославля

2017 г.