Презентация к открытому уроку "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"

1 .  Деталь машины цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие.

8

1

2

3

4

5

6

7

1 .  Деталь машины цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие .

8

в

т

л

у

к

а

1

2

3

4

5

6

7

2. Прибор, определяющий скорость движения автомобиля и пройденный им путь.

8

т

у

в

л

к

а

1

2

3

4

5

6

7

2. Прибор, определяющий скорость движения автомобиля и пройденный им путь.

8

т

у

в

л

к

а

1

т

е

п

с

м

и

д

р

о

2

3

4

5

6

7

3. Механизмы и детали, соединяющие опорные элементы (колеса) с корпусом машины.

8

т

у

в

л

к

а

1

т

е

п

с

м

и

д

р

о

2

3

4

5

6

7

3. Механизмы и детали, соединяющие опорные элементы (колеса) с корпусом машины.

8

т

у

в

л

к

а

1

т

е

п

с

м

и

д

р

о

2

к

с

а

д

е

в

о

п

3

4

5

6

7

4. Он бывает кованный, литой, штампованный

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

4

5

6

7

4. Он бывает кованный, литой, штампованный

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

5

6

7

5. Основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения.

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

5

6

7

5. Основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения.

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

е

т

а

р

т

р

с

5

6

7

6. Электроустановочное изделие, предназначенное для соединения проводов.

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

е

т

а

р

т

р

с

5

6

7

6. Электроустановочное изделие, предназначенное для соединения проводов.

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

е

т

а

р

т

р

с

5

л

к

м

м

е

а

6

7

7. Рычаг, нажимаемый ногой, у транспортных средств.

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

е

т

а

р

т

р

с

5

л

к

м

м

е

а

6

7

7. Рычаг, нажимаемый ногой, у транспортных средств.

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

е

т

а

р

т

р

с

5

л

к

м

м

е

а

6

е

а

д

п

ь

л

7

8. Человек, управляющий транспортным средством .

8

л

т

в

у

к

а

1

т

е

д

м

с

п

и

о

2

к

с

а

е

в

д

о

п

3

д

и

с

к

4

е

т

а

р

т

р

с

5

л

к

м

м

е

а

6

е

а

д

п

ь

л

7

8. Человек, управляющий транспортным средством .

8

в

т

л

у

к

а

1

т

е

п

д

м

с

и

о

2

к

с

а

е

д

о

п

в

3

и

с

д

к

4

е

т

а

р

т

р

с

5

е

е

м

а

к

м

л

6

е

ь

а

д

п

л

Проанализируйте описанную ситуацию:

• Выявите причины, повлиявшие возникновению данной ситуации. К каким последствиям может привести эксплуатация автомобиля в такой ситуации?
• Выявите причины, повлиявшие возникновению данной ситуации.
• К каким последствиям может привести эксплуатация автомобиля в такой ситуации?

Тема урока: Выполнение ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО автомобиля

Цели и задачи:

• ознакомиться с видами работ при выполнении ежедневного обслуживания, ТО-1, ТО-2 и СО автомобиля;
• рассмотреть основные виды технического и сезонного обслуживания;
• закрепить знания  при выполнении ежегодного обслуживания.

Техническое обслуживание автомобиля

• Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей.

1. Зачем необходимо регулярно проходить ТО?

• Каждая поездка в техническом смысле представляет собой: вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов.

1. Зачем необходимо регулярно проходить ТО?

• С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы).

2. Каких видов бывает ТО?

Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:

• ежедневное обслуживание (ЕО);
• первое техническое обслуживание - ТО-1;
• второе техническое обслуживание - ТО-2;
• сезонное обслуживание (СО).

Ежедневное обслуживание

Проверка ходовых огней

Проверка уровня масла

Регулярная заправка автомобиля

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:

• общее состояние автомобиля;
• состояние кузова;
• положение зеркал;
• состояние номерных знаков;
• состояние электрооборудования;
• рулевую систему;
• работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:

• выполнение крепежных работ;
• очистку;
• смазку;
• контроль;
• диагностику;
• регулировку оборудования.

Основная цель первого технического обслуживания – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО-2

ТО -2 преследует те же цели, что и ЕО или ТО-1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ.

Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей.

Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон.

3. Как часто рекомендуется делать ТО?

Регламент ТО1 и ТО2 – это рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортного средства. Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.

4. Где делать ТО?

Технический осмотр можно пройти у независимых операторов, имеющих соответствующую регистрацию.

Официальный дилер вашего авто, также может иметь подобную регистрацию и организовывать прохождение техосмотра, к примеру, при очередном техобслуживании.

• После осмотра вам обязаны выдать заполненную диагностическую карту ТО, в которой отражены подробные результаты технического осмотра автомобиля, (он же инструментальный контроль).

Рефлексия

• Сегодня я узнал…
• Было интересно…
• Было трудно…
• Я выполнял задания…
• Я научился…
• Я приобрел…
• Я понял, что…
• Теперь я могу…

Контрольные вопросы

1. С какой целью и как проводят диагностирование автомобилей?

2. Назовите причины низкого давления масла в системе смазки.

3. Назовите причины повышенного расхода масла двигателем.

Домашнее задание

Как бы Вы поступили перед пуском двигателя в данной ситуации, если бы Дима обратился к Вам за помощью.