Презентация к уроку "Плавание судов"

Бортовой журнал

Ф. И. …………………………………………

Группа «………………………………………»

Задание № 1. Судно

по способу передвижения

(по воде)……………….. (над водой) …………... (под водой)……………

Задание №2.Условия плавания судов ___________________________________-

____________________________________________________________________

Осадка……………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………..

Ватерлиния…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Водоизмещение………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

Грузоподъёмность …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

Задание №3. После разгрузки баржи её осадка в реке уменьшилась на 60см. Определите вес груза, снятого с баржи, если площадь сечения баржи на уровне воды равна 240 м

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............................................

Задание №4 . Водные транспортные средства загрязняют………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Экологически безвредными транспортными средствами являются………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Задание №5.Почему гвоздь тонет, а металлический корабль нет?

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Домашнее задание. П 51 .Дополнительная информация по теме на сайте class-fizika.narod.ru.

По просмотренному фрагменту м/ф предлагаю вам провести небольшое исследование. Рассчитайте наибольшую массу груза, который бочка способна удержать на плаву, и проверить свое теоретическое предсказания на опыте. Только вместо настоящей бочки используем ее модель.

2. Среди вас наверняка есть любители путешествовать. Вдруг вам необходимо будет построить плот для переправы через реку. Постройте дома модель плота ( используйте модель плота - карандаши скреплённые скотчем). Рассчитайте грузоподъёмность или подумайте как это сделать.

А теперь давайте выясним, что вы запомнили. Предлагается тест.

Тест по теме «Плавание судов».

Ф.И. ………………………………………………

1. На каком известном законе основано плавание судов?

А) на законе Паскаля

Б) на законе Архимеда

2. Как изменяется осадка корабля, если его загружают?

А) осадка увеличится

Б) осадка уменьшится

В) уровень осадки останется неизменным

3. Изменится ли водоизмещение судна при переходе из реки в море?

А) увеличится

Б) уменьшится

В) останется неизменным

4. С увеличением количества груза на судне сила Архимеда, действующая на судно, …

А) увеличится

Б) уменьшится

В) останется неизменной

5. Почему гвоздь тонет, а металлический корабль плавает?

А) Объём жидкости , вытесненной кораблём больше.

Значит сила Архимеда, действующая на корабль больше.

Б) На корабле есть воздушные отсеки. Плотность воздуха меньше плотности воды.

Значит сила Архимеда, действующая на корабль больше.

В) Корабль сделан не только из металла.

Задорное большеглазое солнышка для утреннего позитива и прекрасного

настроения на весь день. Чтобы все ладилось и получались как в сказке!

Плавание судов

F A F T = F A Тело всплывает ρ T ρ Ж F T ρ T = ρ Ж ρ T

Условия плавания тел

Тело тонет

Тело плавает

F T F A

F T = F A

Тело всплывает

ρ T ρ Ж

F T

ρ T = ρ Ж

ρ T

Плавание судов

Первые плавательные средства

С глубокой древности человеку необходимо было передвигаться по воде. Сначала для этого использовались древесные стволы, бурдюки (надутые мешки из шкур животных), примитивные плоты из скреплённых друг с другом брёвен, круглые корзины, обтянутые кожей, а также лодки, которые выдалбливались или выжигались из массивных стволов деревьев – челн. Передвигались по воде за счёт течения или вёсел и шестов.

Парусные суда.

Первые паруса появились ещё в третьем тысячелетии до н.э. Их изготовляли из шкур, тростниковых циновок и деревянных планок. Лишь в X-XIII веке появляются чисто парусные суда. Наивысшего развития они достигли в XIX в.: длина их составляла 90 м, скорость 33 км/ч и выше. Самыми быстроходными были трёх- и четырёх мачтовые клиперы. Рекорд скорости, не побитый и поныне поставлен клиперов «Катти Сарк» - 21 узел, или же 39 км/ч.

Замена дерева железом в строительстве кораблей.

На протяжении тысячелетий в строительстве судов использовалось дерево. Ведь было известно, что плотность дерева меньше плотности воды. И когда в середине XVII в. появилось предложение заменить дерево железом, оно казалось абсурдным. Ведь плотность железа выше плотности воды. Между тем в 1787 Дж. Уилкинсон построил первое железное судно длиной 21,5 м. И оно плавало!

Первые пароходы и теплоходы.

В 1803 году Роберт Фултон установил на 18-метровой лодке гребные колёса, приводимые в движение паровой машиной. Но первые попытки испытания во Франции оказались неудачными. Первый действующий пароход «Клермонт» Фултон построил в США в 1807 г.

В 1903 году в России был построен первый теплоход – «Вандал».

С развитием атомной энергетики появились установки, вырабатывающие пар на тепле, выделяемом в ядерном реакторе. Первое гражданское судно на ядерном топливе — атомный ледокол «Ленин» работал в Арктике с 1959 г.

Подводные лодки.

Первая подводная лодка была построена в Англии в 1620 г. Голландским учёным Корнелием ван Дреббель. Много позже подводные лодки появились в России (1724), в Северной Америке (1776), во Франции (1801), в Германии (1850). К началу XX в. Почти все морские государства начали строить военные подводные лодки.

Современные подводные лодки

Корабль

Танкер

Принцип плавания судов

          При плавании тела на поверхности жидкости тело своей погруженной частью вытесняет столько жидкости, что вес ее равен весу тела в воздухе, или силе тяжести, действующей на тело. На этом основано плавание судов в воде.        

Осадка

• Осадка – это глубина, на которую судно погружается в воду.
• Осадка – это глубина, на которую судно погружается в воду.

Ватерлиния

• Ватерлиния – красная линия на корпусе судна, показывающая наибольшую допустимую осадку судна.
• Плоскость грузовой ватерлинии ГВЛ – горизонтальная, делящая корпус судна на надводную и подводную части. Грузовая ватерлиния ГВ – линия пересечения спокойной воды с корпусом судна в полном грузу.

Водоизмещение.

• Водоизмещение – вес воды, вытесняемой судном при погружении до ватерлинии, равный силе тяжести, действующей на судно с грузом.

Грузоподъёмность.

• Грузоподъемность – вес полезного груза, перевозимого судном , его находят, если из водоизмещения вычесть вес самого судна.

• . Водные транспортные средства загрязняют воду. Нефть, попавшая в море из двигателей или из танкеров, всплывает и растекается по поверхности, в результате на воде образуется пленка, резко уменьшающая газообмен между водой и атмосферой и тем самым нарушающая нормальную жизнь планктона, рыб и других обитателей моря. Таким образом, экологическая обстановка ухудшается

Экологически безвредными транспортными средствами являются плоты и парусные суда.