Проект по технологии

Министерство образования и науки Российской Федерации

Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа №1 п.г.т. Забайкальск Забайкальского края

Проект на тему: «Деревянная повозка-Арба»

Выполнили:

Ученики 8 «В» класса МАОУСОШ №1

Баранов Тимофей

Бронников Даниил

Научный руководитель :

Баранов Алексей Викторович

п.г.т. Забайкальск, 2017 г.

Оглавление

Выбор и обоснование темы проекта………………………………………………..3

Из истории проекта………………………………………………………………..…..4

Конструкция повозки…………………………………………………………………...5

Обзор существующих конструкций…………………………………………………6

Обоснование выбора конструкций…………………………………………………..6

Обоснование выбора материала……………………………………………………7

Технология изготовления повозки……………….………………………………….8

Инструменты и приспособления…………………………………………………...8

Разработка рабочего эскиза изделия……………….……………………………..9

Технологическая карта………………………………………………………………10-14

Экономическое обоснование…………………..……………………………………15

Маркетинговое исследование……………………………………………………….16

Экологическая оценка проекта…………………………………………………… 17

Самооценка изделий и проведение испытаний………………………………….18

Список литературы…………………………………………………..…………….. 19

Темой нашего проекта являются деревянная повозка. Мы выбрали именно повозку потому, что мы захотели сделать подарок в школьный музей.

Древесина для нас - самый доступный материал, дающий широкую возможность для творческой деятельности по изготовлению оригинального декоративно-прикладного изделия в условиях школьной мастерской.

Поэтому мы поставил перед собой цель:

Сделать подарок в школьный музей, а именно деревянную повозку.

При работе над проектом нами решались следующие задачи:

• разработать экономичную, технологичную, прочную и надежную конструкцию.

• разработать несложный технологический процесс изготовления повозки на основе изученных технологий обработки древесины с применением инструментов и приспособлений, имеющихся в школьной мастерской;

• изготовить изделие согласно разработанной технической документации за ограниченное время.

Из истории проекта

С древних времён для человека требовалось перемещать своё имущество и самого себя. С изобретением колеса эти мероприятия упростились и были изобретены различные повозки, для тех или иных целей. Основные составляющие повозки – ход и кузов. Ход – это все механизмы, приводящую телегу в движение. Кузов – это собственно повозка и ее составляющие части.

Узнав, что в школьном музее имеется русский отдел мы решили сделать подарок в музей. Недолго думая, мы пришли к выводу, что сделаем повозку(арбу) только в уменьшенном виде.

Из-за трудностей в изготовлении мы исключили некоторые элементы повозки. Наша повозка будет состоять из:

-Кузов (основа)

-Передняя подушка

-Задняя подушка

-Поворотный круг

-Оглобли

-Колпак

-Чека

Конструкция повозки

М ы столкнулись с проблемой выбора наиболее походящих вариантов повозки. Это оказалось сложным, пришлось составить опорную схему размышлений, где наглядно разложены все условия и возможности.

Обзор существующих конструкций

В литературе приводятся различные конструкции повозок из древесины:

Сделать повозку со всеми элементами, но это достаточно сложно в изготовлении. Поэтому мы решили упростить конструкцию

Обоснование выбора конструкции

Мы решили изготовить повозку из сосны, так как сосна легкое в обработке и прочное дерево к тому же этот материал имеется у нас в школьной мастерской в наличии.

Проанализируем конструкцию повозки, исходя из её внешнего вида, соблюдения основных принципов конструирования: прочности, надежности, технологичности и экономичности

К достоинствам конструкции можно отнести:

• красивый внешний вид;

• устойчивость изделия;

• прочность и надежность конструкции.

В нашей конструкции мы постарались, сохранить отмеченные достоинства. Наша повозка будет изготовлена из сосны, детали будем соединять саморезами и склеивать клеем по дереву.

Применение только древесного материала обеспечивает и хорошую прочность склеивания, и возможность декоративной отделки изделия.

Обоснование выбора материалов

Выбор древесины

Выбор породы проводился с учетом физико-механических свойств древесины. Для изготовления повозки выбиралась достаточно прочная, твердая древесина. Мы выбрали сосну, так как она легка в обработке и имеется в школьной мастерской.

Выбор соединения

Выбор клея

Повозка будет стоять как декорация, поэтому можно использовать любой столярный клей по дереву. В нашем случае использовался клей марки «Момент» Столяр.

Выбор саморезов

Существует много различных типов и видов саморезов. Нам понадобились такие, чтобы хватало длины для соединения, были небольшими в диаметре. Мы взяли саморезы по дереву диаметром 3,5 мм, что позволяет закручивать их без предварительного засверливания и скрытой шляпкой, чтобы шляпка не выпирала и не мешала обработке изделия

Выбор для соединения колес и корпуса

Мы выбирали, опираясь на то, чтобы при соединении колеса имели возможность вращаться. Выбрали алюминиевые трубки, они легкие и не имеют трудности в обработке.

Технология изготовления повозки.

Выбор технологии изготовления

Для изготовления повозки потребуется выполнение изученных операций таких, как разметка, пиление, шлифование, сборка, сверление, склеивание, долбление, строгание.

Каждая операция важна и требует точности выполнения:

• качественное выполнение разметки и выпиливания увеличивает точность сборки, уменьшает время на зачистку торцов и кромок;

Инструменты и приспособления

При изготовлении акробата применяются только имеющиеся в школьной мастерской инструменты и приспособления:

1. Ножовка по дереву, по металлу.

2. Электродрель

3. Сверло, сверло перовое

4. Наждачная бумага

5. Карандаш

6. Линейка

7. Рашпиль

8. Долото

9. Киянка

10. Рубанок

11. Шуруповёрт или отвертка

12. Кернер

13. Поворотное стусло

Разработка рабочего эскиза изделия

Арба́ -высокая двухколёсная повозка или четырёхколёсная. Водителя арбы называют арбакеш.

Арба – чаще всего двухколесная повозка с большими колесами на Кавказе, в Крыму и в Ср.Азии, в которую запрягают ишака. Декоративную телегу «Арба» можно использовать как элемент ландшафтной архитектуры в качестве декоративного цветника или как подиум для представляемой продукции.

Технологическая карта

Верхний корпус

Колеса

Нижний корпус и соединения с колесами

Экономическое обоснование

Чтобы подсчитать затраты на изготовление телеги, нужно знать стоимость материалов, из которых она изготовлена, затраты на электроэнергию. При изготовлении мы использовали дрель мощностью 0,4 кВт, время работы ей составила 20 минут, а так же шлифовальную машину мощностью 0,25 кВт, время работы составила 35 минут.

Стоимость электроэнергии на сверление и шлифование составило:

0,4 кВт х 0,3 часа= 1,2кВт/ч.

1,2 кВт х 2,45 руб.=2,94 руб.

0,25 кВт х 1,7 часа= 0,425 кВт/ч.

0,425 кВт х 2,45 руб.= 1,04 руб.

Стоимость амортизации оборудования, как нам подсказал учитель, будет не велика, так как станки работают очень короткое время. Поэтому её можно не учитывать.

На изготовление телеги ушла одна шестиметровая доска шириной 20 сантиметров и толщиной 5 сантиметров.

В одном метре кубическом таких досок 16 штук, стоимость одного метра кубического 7000 рублей.

Стоимость доски будет равняться 7000:16=437 рублей.

Цена клея составляет 200 рублей.

Итого затраты на изготовление телеги составили:

2,94+1,04+437+200=641 руб.

Свою работу мы оценили в 4359 рублей, так как было затрачено много времени и сил.

Маркетинговое исследование

Из проведенного маркетингового исследования следует, что наше изделие понравилось всем, но ни каждый из них купил бы его за 5000 руб., а одному не понравился дизайн.

Экологическая оценка проекта

Повозка полностью изготовлена из древесины – материала вечного из-за своего постоянного возобновления при условии заботливого восстановления лесных насаждений.

При необходимости выполнения в ходе работы над проектом операции строгания, получившуюся стружку можно было бы использовать, например: как подстилку для животных; при домашнем копчении мяса, осенью - для утепления грядок с клубникой или чесноком, весной – для сохранения влаги и защиты грядок с посевами моркови и лука от возможного растрескивания земли после полива.

Золу, получившуюся при сжигании стружки и других древесных отходов, можно использовать и как удобрение, и как экологически чистое средство при защите крестоцветных растений, таких как редис, редька, капуста, от вредителей.

Применение столярного клея с соблюдением правил техники безопасности исключает вредное воздействие материалов на организм человека в процессе выполнения проекта и дальнейшего использования изделия.

На основании вышеизложенного считаю, что изготовление и использование вазы для сухих и декоративных цветов не влечет за собой изменений в окружающей среде, нарушений в жизнедеятельности человека.

Самооценка изделия и проведения испытаний

Наша повозка получилась такой, какой мы ее задумали. Она красивая и прочная. Полностью выполняет свои функции, выглядит эстетично. Колеса вращаются без запинок. Мы довольны своей работой, мы добились своей цели. Все крепежи прочные, повозка едет, поворачивает. Думаем, наш подарок понравиться заведующей музея.

Список литературы

http://www.mintorgmuseum.ru/vocabulary/487/

https://ru.wikipedia.org/wiki/Колесо

https://ru.wikipedia.org/wiki/Повозка#История

12