ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ ПМ.02 «УПРАВЛЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛОКОМОТИВА (ЭЛЕКТРОВОЗА) ПОД РУКОВОДСТВОМ МАШИНИСТА»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «КАНДАЛАКШСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

(ГАОУ МО СПО «КИК»)

Утверждаю

Директор ГАОУ МО СПО «КИК»

____________Е.Е. Чалая

«07» сентября 2015 г.

ПРОГРАММа ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ практики

ПМ.02 «УПРАВЛЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛОКОМОТИВА

(ЭЛЕКТРОВОЗА) ПОД РУКОВОДСТВОМ МАШИНИСТА»

по профессии среднего профессионального образования

190623.01 «Машинист локомотива»

2015 г.

Программа производственной практики по ПМ.02 «Управление и техническая эксплуатация локомотива (электровоза) под руководством машиниста» разработана на основе федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по профессии 190623.01 «Машинист локомотива».

Разработчик: ГАОУ МО СПО «Кандалакшский индустриальный колледж».

Эксперт: Эксплуатационное локомотивное депо «Кандалакша».

Зам по эксплуатации – Асташкин Евгений Александрович.

Инструктор по обучению – Рахимов Рафаил Наимович.

.

ОДОБРЕНА Предметной (цикловой) комиссией преподавателей специальных дисциплин и мастеров производственного обучения технического профиля Протокол № 2 от «07» октября 2015 г. Председатель ___________/Л.В.Таранова/

Составлена в соответствии с Федеральными государственными образовательными стандартами среднего профессионального образования по профессии 190623.01, утвержденными приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 02.08.2013 г., № 703. Заместитель директора по УПР ______________ /Е.А.Бурлова/

СОДЕРЖАНИЕ

	стр.
1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ	5
Результаты освоения программы СТРУКТУРА и содержание ПРОГРАММЫ	7 8
условия реализации ПРОГРАММЫ	11
Контроль и оценка результатов ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ	13

1. паспорт ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ практики

ПМ.02 «УПРАВЛЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛОКОМОТИВА

(ЭЛЕКТРОВОЗА) ПОД РУКОВОДСТВОМ МАШИНИСТА»

1.1. Область применения программы

Программа производственной практики по ПМ.02 «Управление и техническая эксплуатация локомотива (электровоза) под руководством машиниста» является частью основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по профессии СПО.

1.2. Место производственной практики в структуре основной профессиональной образовательной программы:

Производственная практика профессионального модуля ПМ.02 «Управление и техническая эксплуатация локомотива (электровоза) под руководством машиниста» относится к разделу «Профессиональный цикл».

1.3. Цели и задачи – требования к результатам освоения:

С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе производственной практики должен:

иметь практический опыт:

- эксплуатации локомотива и обеспечения безопасности движения поездов.

уметь:

- определять конструктивные особенности узлов и деталей подвижного состава;

- выполнять основные виды работ по эксплуатации локомотива;

- управлять системами подвижного состава в соответствии с установленными требованиями;

- определять соответствие технического состояния оборудования подвижного состава требованиям нормативных документов;

знать:

- конструкцию, принцип действия и технические характеристики оборудования подвижного состава;

- правила эксплуатации и управления локомотивом;

- нормативные документы по обеспечению безопасности движения поездов.

Единый тарифно - квалификационный справочник работ и рабочих профессий

Утвержден Приказом Минтруда России от 18.02.2013 N 68н

§ 62. Помощник машиниста электровоза

Характеристика работ. Техническое обслуживание механического, электрического, тормозного и вспомогательного оборудования в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для помощника машиниста электровоза. Участие в приемке и сдаче электровоза. Экипировка, смазка узлов и деталей, подготовка электровоза к работе. Сцепка электровоза с первым вагоном: соединение концевых рукавов тормозной магистрали, открытие концевых кранов тормозной магистрали. Отцепка электровоза от состава: расцепление автосцепок с предварительным разъединением тормозной магистрали. Выполнение поручений машиниста электровоза по уходу за электровозом и контролю за состоянием его узлов и агрегатов в пути следования. Закрепление электровоза или поезда для предотвращения самопроизвольного движения в соответствии с перечнем работ, установленным соответствующим нормативным актом. Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления поездного и маневрового маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с машинистом электровоза и выполнение их. Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам. Участие в устранении неисправностей на электровозе, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады.

Должен знать: устройство и правила эксплуатации обслуживаемого оборудования электровоза; технические характеристики электровоза; порядок содержания и ухода за электровозом в эксплуатации; устройство тормозов и технологию управления ими; профиль железнодорожного пути; путевые знаки; максимально допустимую скорость движения, установленную на обслуживаемом участке железнодорожного пути; инструкцию по техническому обслуживанию электровоза в эксплуатации; способы выявления и устранения неисправностей в работе механического, электрического, тормозного и вспомогательного оборудования; правила сцепки и расцепки подвижного состава; правила пользования тормозными башмаками; правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ; техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков; график движения поездов; основы электротехники.

1.4. Количество часов на освоение программы производственной практики:

максимальная учебная нагрузка обучающегося - 468 часов.

2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Результатом освоения программы производственной практики является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности по направлению Техническое обслуживание и ремонт локомотива (по видам), в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями

Код	Наименование результата обучения
ПК 2.1	Осуществлять приемку и подготовку локомотива к рейсу.
ПК 2.2	Обеспечивать управление локомотивом.
ПК 2.3	Осуществлять контроль работы устройств, узлов и агрегатов локомотива.
ОК 1	Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
ОК 2	Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем.
ОК 3	Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.
ОК 4	Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.
ОК 5	Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.
ОК 6	Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами.
ОК 7	Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей).

3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

3.1. Объем производственной практики

Вид учебной работы	Объем часов
Максимальная учебная нагрузка (всего)	468
Итоговая аттестация – квалификационный экзамен

3.2. Содержание производственной практики ПМ.02 «Управление и техническая эксплуатация локомотива (электровоза) под руководством машиниста»

Темы	Элементы содержания	Требования к уровню подготовки	Объем часов	Уровень освоения
РАЗДЕЛ 1.	Рабочие места - Эксплуатационное локомотивное депо Кандалакша		8	1-2
Тема № 1 Безопасность труда и противопожарная безопасность при работе на электровозе.	Изучение с нормативных документов по охране труда и противопожарной безопасности при эксплуатации электровоза.	Знать нормы и правила по охране труда и противопожарной безопасности при эксплуатации электровоза.
Тема № 2 Краткие сведения об организации эксплуатационной работе в локомотивном депо.	Ознакомить студентов с организацией эксплуатационной работой в локомотивном депо.	Знать правила организации эксплуатационной работы в локомотивном депо.	8
Тема № 3 Основные положения должностной инструкции локомотивной бригаде. Обязанности и действия локомотивной бригады при приемке электровоза в депо или пункте оборота	Изучение основных положений должностной инструкции локомотивной бригады, обязанности и действия лок. бригады при приемке электровоза в депо или пункте оборота.	Знать основные положения должностной инструкции локомотивной для локомотивных бригад.	8
Тема № 4 Порядок приемки электровоза к следованию в рейс.	Изучение последовательности приемки электровоза перед следованием в рейс.	Знать и уметь последовательно принимать электровоз перед следованием в рейс.	8
Тема № 5 Основные правила обнаружения неисправностей в пути следования и устранения возможных неисправностей в работе электровоза.	Изучить основные правила обнаружения неисправностей в пути следования и устранения возможных неисправностей в работе электровоза.	Знать и уметь применять основные правила обнаружения неисправностей в пути следования и устранения возможных неисправностей в работе электровоза.	8
Тема № 6 Меры безопасности при обслуживании электровоза.	Изучение безопасные меры при обслуживании электровоза.	Знать и выполнять меры безопасности при обслуживании электровоза.	8
Тема № 7 Поездка дублёром.	Приобретение навыков обслуживания электровоза в поездке под наблюдением машиниста.	Знать и уметь применять основные правила обслужи-вания электровоза в поездке, знать и выполнять меры безопасности при обслужи-вании электровоза.	8	1-2
	Кандалакша - Кемь – Кандалакша; Кандалакша - Апатиты – Кандалакша; Кандалакша - Оленегорск – Кандалакша; Кандалакша - Мурманск – Кандалакша.		404
Квалификационный экзамен:			8
Всего:			468

4. условия реализации ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Обучающиеся по профессии среднего профессионального образования 190623.01 «Машинист локомотива» проходят производственную практику в локомотивном депо Кандалакша. При прохождении производственной практики в депо осуществляется бригадный метод ремонта. Обучающиеся проходят практику во всех цехах депо, обслуживающих электровозы, где наставниками являются бригадиры, лучшие специалисты. За время практики каждый обучающийся участвует в ремонте всех узлов локомотива, последовательно осваивает технологию ремонта каждого узла, согласно составленному плану.

В процессе производственной практики обучающиеся знакомятся со всеми видами ремонта и эксплуатацией электровозов.

На период производственной практики обучающиеся закрепляются на рабочем месте в бригаде цеха, а в последующем в колонне машиниста-инструктора. За время поездной практики в качестве дублера помощника машиниста обучающиеся закрепляют теоретические знания и приобретают практические навыки по специальности.

4.1 Технические средства обучения:

1. Мультимедиа проектор; интерактивная доска.

2. Персональные компьютеры с лицензионным программным обеспечением.

3. Высокопроизводительный инструмент и приспособления.

С развитием научно-технического прогресса локомотивное депо оснащается новейшей аппаратурой, приспособлениями, инструментом, которые способствуют повышению производительности труда: разработке наиболее прогрессивных технологических процессов ремонта электровозов и тепловозов в условиях депо, облегчает труд рабочих, повышает культуру производства.

В депо Кандалакша производится обточка колесных пар без выкатки тележек из-под электровоза, применяются автоматические подъемники, кузова для выкатки и ремонта тележек, а также применяются автоматические гайковерты. Большое внимание уделяется внедрению рационализаторских предложений.

4.2. Информационное обеспечение обучения. Перечень учебных изданий, Интернет-ресурсов, дополнительной литературы

Основная литература:

1. Грищенко А.В. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов. Учебник для образовательных учреждений начального профессионального образования.- М.: Издательский центр «Академия», 2013.

2. Собенин Л.А. Устройство и ремонт тепловозов. Учебник для образовательных учреждений среднего профессионального образования.- М.: Издательский центр «Академия», 2013.

Дополнительные источники:

1. Журнал «Вагоны».

2. Журнал « Локомотив».

3. Журнал «Железнодорожный транспорт».

4. А.А.Потанин Управление и техническое обслуживание электровозов переменного тока. Изд. Москва 2009 г.

Интернет-ресурсы:

1.Академик. Словари и энциклопедии. http://dic.academic.ru/

2.Большая советская энциклопедия. http://bse.sci-lib.com

3.Воокs Gid. Электронная библиотека. http://www.booksgid.com

4.Глобалтека. Глобальная библиотека научных ресурсов. http://globalteka.ru/index.html

5.Единое окно доступа к образовательным ресурсам. http://window.edu.ru

6.Книги. http://www.ozon.ru/context/div_book/

7.Лучшая учебная литература. http://st-books.ru

8.Российский образовательный портал. Доступность, качество, эффективность. http://www.school.edu.ru/default.asp

9.Электронная библиотечная система http://book.ru/

5. Контроль и оценка результатов ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ Контроль и оценка результатов осуществляется мастером производственного обучения в процессе проведения практических занятий, а также выполнения обучающимися индивидуальных заданий при обслуживании электровоза в поездке дублёром помощника машиниста.

Результаты обучения (освоенные умения, усвоенные знания)

Формы и методы контроля и оценки результатов обучения

В результате производственной практики обучающийся должен: иметь практический опыт: - эксплуатации локомотива и обеспечения безопасности движения поездов. уметь: - определять конструктивные особенности узлов и деталей подвижного состава; - выполнять основные виды работ по эксплуатации локомотива; - управлять системами подвижного состава в соответствии с установленными требованиями; - определять соответствие технического состояния оборудования подвижного состава требованиям нормативных документов; знать: - конструкцию, принцип действия и технические характеристики оборудования подвижного состава; - правила эксплуатации и управления локомотивом; - нормативные документы по обеспечению безопасности движения поездов.

1. Текущий контроль в форме: - защиты практических работ; - отчёта по проделанной самостоятельной работе согласно инструкции (представление дневников, информационное сообщение); – тестовой проверки знаний действий стандартных и нестандартных ситуаций согласно нормативных документов ОАО «РЖД» и требований охраны труда и ТБ. 2. Итоговая аттестация в форме квалификационного экзамена.