Прогрев АКПП в зимних условиях.

Прогрев АКПП в зимних условиях.

В условиях зимы и низких температур масло густеет не только в двигателе автомобиля, ну и в других узлах и агрегатах, а также в коробке переключения передач. В механической коробке при запуске двигателя первичный вал вращается и масло потихоньку разогревается. А как правильно разогреть масло в автоматической коробке переключения передач (АКПП), давайте разбираться.

П ринцип работы автоматической коробки, это передача крутящего момента благодаря гидротрансформатору, поэтому на нейтральной передаче или в режиме парковки коробка не работает. Главный принцип прогрева АКПП - не давать резких и высоких нагрузок при начале движения.
Мои советы после прогрева двигателя, переключить рычаг селектора сначала на заднюю передачу R, и с выжатой педалью тормоза постоять так 10-15 секунд. Далее переключиться на нейтральную передачу N, и также постоять секунд 10. После этого включить драйв D, также дать погреться 10-15 секунд.

После таких манипуляций дать автомобилю тронуться и небольшими нажатиями на педаль акселератора продолжать движение на небольшой скорости. В таком режиме, не создавая помех другим участникам движения, проехать пару километров или условно около 10 минут.

Далее можно ускоряться, но без фанатизма, ведь за такое короткое время масло в АКПП всё равно не достигло рабочей температуры. Просто постепенно увеличивайте скорость с учётом оптимальных оборотов двигателя.

Берегите себя и уважайте других участников дорожного движения.