Проект "Калининград-наша Родина"

Калининград – Наша Родина!

Разде́лы Ре́чи Посполи́той— раздел территории польско-литовского государства (Речи Посполитой) между Прусским королевством, Российской империей и Австрийской монархией в конце XVIII века (1772—1795).

19 февраля 1772 года в Вене была подписана конвенция о первом разделе. Перед этим, 6 февраля 1772 года в Санкт-Петербурге было заключено соглашение между Пруссией (в лице Фридриха II) и Россией (в лице Екатерины II). В начале августа российские, прусские и австрийские войска одновременно вошли на территорию Речи Посполитой и заняли области, распределённые между ними по соглашению. 5 августа был оглашён Манифест о разделе.

Кёнигсберг — название, которое носил Калининград в период до 1946 года.

Город был основан на холме высокого правого берега в нижнем течении реки Прегель на месте прусского городища Твангсте в январе 1255 года как замок рыцарями великого магистра Тевтонского ордена.

В 1919 году в Кёнигсберге был открыт аэропорт Девау — первый аэропорт Германии и один из первых аэропортов Европы и мира. В 1922 году было организовано воздушное сообщение Кёнигсберг — Рига — Москва.

Ганс Хопп

Фридрих Ха́йтманн

В XX веке город значительно расширился, вышел за пределы оборонительного кольца. Были построены новые вокзалы, в том числе Главный вокзал, много жилых зданий, пригородные районы созданные в рамках программы «Город-сад», кирхи, офисные здания в югендстиле и стиле баухаус. Особенно большой вклад в изменение облика города внесли в этот период архитекторы Ганс Хопп и Фридрих Ха́йтманн.

А теперь мы бы хотели рассказать немного об оборонительном кольце нашего города.

Форты правого берега реки Прегель:

Форт № 1 — Штайн , прикрывал шоссейную дорогу Кёнигсберг-Инстербург (Черняховск).

Форт № 2 — Бронзарт , прикрывал шоссейную дорогу Кёнигсберг-Тильзит (Советск) .

Форт № 3 — Король Фридрих-Вильгельм I , прикрывал железнодорожные линии на Тильзит (Советск) и Кранц (Зеленоградск) , шоссейную дорогу на Кранц

Форт № 4 — Гнайзенау , прикрывал открытую местность

Форт № 5 — Король Фридрих-Вильгельм III , прикрывал шоссейную дорогу на Пиллау (Балтийск).

Форт № 6 — Королева Луиза , прикрывал железную и шоссейные дороги на Пиллау

Форт № 7 — Герцог фон Хольштайн , прикрывал Кёнигсбергский канал и реку Прегель с запада

Форт № 1 — Штайн

Форт № 2 — Бронзарт

Форт № 4 — Гнайзенау

Форт № 6 — Королева Луиза

Форты левого берега реки Прегель:

Форт № 8 — Король Фридрих I , прикрывал железную и шоссейные дороги на Эльблонг

Форт № 9 — Донна, прикрывал шоссейную дорогу на Цинтен

Форт № 10 — Канитц , прикрывал шоссейную дорогу на Цинтен и Домнау и железную дорогу на Домнау

Форт № 11 — Дёнхоф , прикрывал железную дорогу на Инстербург

Форт № 12 — Ойленбург, прикрывал шоссейную и железную дорогу на Инстербург

Форт № 8 — Король Фридрих I

Форт № 11 — Дёнхоф

Достопримечательности Калининграда и Калининградской области

Мы стараемся интересоваться и посещать все красивыми и интересными местами нашего города и области. Всем известно, что наша область славится большим количеством очень красивых и величественных замков. И мы бы хотела рассказать о некоторых из них и о местах в которых мы уже побывали.

Замок Георгенбург— старинный замок Тевтонского Ордена, находящийся в Черняховске. 23 марта 2007 года замок получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Замок Георгенбург входит в тройку наиболее сохранившихся замков Калининградской области — наряду с замками Тапиау в Гвардейске и Вальдау в Низовье.

Замок Тапиау— замок в городе Гвардейске.

В 1265 году крепость была перестроена. Следующей перестройке замок подвергся в 1280 году, когда был существенно укреплён и расширен. Начиная с XV века использовался как тюрьма для политических заключённых. Несколько раз перестраивался, был серьёзно повреждён в ходе Первой мировой войны. После взятия Тапиау советскими войсками в январе 1945 года замок был переоборудован в тюрьму.[1] В 2013 году удалось решить вопрос о переводе около полутора тысяч заключённых в новое исправительное учреждение с передачей замка в областную собственность для восстановления

Замок Бальга — один из самых известных памятников средневековой рыцарской архитектуры в стиле кирпичной готики.

Во время шведской войны 1620 года король Густав Адольф использовал Бальгу как свою базу. Позже в одном из помещений крепости был открыт трактир, а башня служила маяком.В 1701 году Фридрих I приказал употребить камень Бальги для строительства крепости в Пиллау, после чего крепость фактически была превращена в каменоломню.

Конный завод «Георгенбург» в Черняховске.