Работа с текстовым материалом «Производство работ по перемещению и складированию грузов»

1. К какой группе грузов в зависимости от вида, способа складирования и строповки относятся крупные железобетонные изделия?
2. К какой группе грузов в зависимости от вида, способа складирования и строповки относятся трубы, лесо- и пиломатериалы?
3. К какой группе грузов в зависимости от вида, способа складирования и строповки относятся бетонные массы, растворы, известковое тесто, битумы?
4. К какой группе грузов в зависимости от вида, способа складирования и строповки относятся грузы, не имеющие определенной формы, транспортируются в бочках, бидонах, бутылях, цистернах, ковшах?
5. К какой группе грузов в зависимости от массы грузы относятся войлок, кожа, пакля, фанера, сухая штукатурка массой не более 250 кг?
6. К какой группе грузов в зависимости от массы грузы относятся все штабелируемые, насыпные, полужидкие, жидкие и нештабелируемые грузы массой от 250 кг до 50 т?
7. К какой группе грузов в зависимости от массы грузы относятся штучные нештабелируемые, масса которых превышает 50 т.?
8. К какой группе грузов в зависимости от массы грузы относятся грузы, закрепленные на фундаменте анкерными болтами, зарытые в землю, примерзшие к земле, прижатые другим грузом?
9. Можно ли поднимать краном мертвые грузы?
10. К какой группе грузов в зависимости от формы и размеров относятся грузы, размеры которого не превышают габариты?
11. К какой группе грузов в зависимости от формы и размеров относятся грузы, размеры которого выходят за габариты подвижного состава железных дорог или наземного безрельсового транспорта?
12. Какие грузы разрешаются к перевозке в вагонах или на платформах только после утверждения схемы погрузки отделением или управлением железной дороги?
13. Каким должен быть отступ от стен помещений при размещении грузов?
14. Каким должен быть отступ от источников освещения при размещении грузов?
15. Каким должен быть отступ от приборов отопления при размещении грузов?
16. Каким должен быть отступ от пола при размещении грузов?
17. Каким должен быть отступ между поддонами и контейнерами в штабеле при размещении грузов?
18. Каким должен быть отступ между ящиками в штабеле при размещении грузов?

В зависимости от вида, способа складирования и строповки грузы классифицируются на следующие группы:

• штучные нештабелируемые грузы - металлические конструкции, двигатели, станки, машины, механизмы, крупные железобетонные изделия и т.д. Группа штучных нештабелируемых грузов наиболее многочисленна и разнообразна по форме, поэтому единых типовых способов строповки их, пригодных для всех грузов этой группы, не существует;
• штучные штабелируемые грузы - прокатная сталь, трубы, лесо- и пиломатериалы, кирпич, шлакоблоки, типовые железобетонные изделия, плиты, панели, блоки, балки, лестничные марши, ящики, бочки и др. изделия геометрически правильной формы;
• насыпные грузы - транспортируются в таре, грейферами, транспортерами и др. Складируются в штабеля, определяющиеся углом естественного откоса;
• полужидкие пластичные грузы - грузы, обладающие способностью некоторое время сохранять приданную форму или с течением времени затвердевать. К таким грузам относятся бетонные массы, растворы, известковое тесто, битумы, смазывающие вещества и т.п. Вязкость полужидких грузов и зависание их на стенках емкостей транспортирующих средств, способность быстро схватываться и твердеть (бетон, раствор и др. грузы) затрудняют их транспортировку. Такие грузы должны транспортироваться в специальной таре;
• жидкие грузы - грузы, не имеющие определенной формы, транспортируются в бочках, бидонах, бутылях, цистернах, ковшах и т.д. (вода, жидкие горючие и смазочные вещества, кислоты, щелочи, мастики и т.д.);
• газообразные грузы транспортируются обычно под давлением в баллонах, других сосудах и трубопроводным транспортом.

В зависимости от массы грузы делятся на четыре категории:

• легковесные грузы - грузы массой не более 250 кг. К ним относятся такие материалы, как войлок, кожа, пакля, фанера, сухая штукатурка, легкие детали машин;
• тяжеловесные грузы - грузы, масса которых находится в пределах от 250 кг до 50 т. К тяжеловесным грузам относятся все штабелируемые, насыпные, полужидкие, жидкие и нештабелируемые грузы, масса которых не превышает 50 т;
• весьма тяжелые грузы - грузы, масса которых превышает 50 т. К ним относятся штучные нештабелируемые грузы. Строповка этих грузов разрешается только стропальщикам высокой квалификации;
• мертвые грузы - особая категория грузов неизвестной массы. Мертвыми считаются грузы, закрепленные на фундаменте анкерными болтами, зарытые в землю, примерзшие к земле, прижатые другим грузом, а также поднимаемые при косой чалке. Поднимать мертвые грузы краном запрещается.

В зависимости от формы и размеров грузы делятся на габаритные и негабаритные:

• габаритный груз - груз, размеры которого не превышают габариты;
• негабаритный груз - груз, размеры которого выходят за габариты подвижного состава железных дорог или наземного безрельсового транспорта. Негабаритными грузами могут быть большие котлы, машины, трансформаторы и т.п.

В зависимости от величины нарушения габарита грузы разделяются на пять степеней негабаритности, каждая из которых имеет свои предельные очертания.

На негабаритном грузе при перевозке его по железной дороге указывается соответствующая степень негабаритности.

Длинномерные грузы составляют особую группу грузов (детали и узлы крупных машин, оборудование, металлоконструкции и т.п.), которые перевозятся на специальных железнодорожных платформах или трайлерах. Негабаритные, сверхгабаритные и длинномерные грузы разрешаются к перевозке в вагонах или на платформах только после утверждения схемы погрузки отделением или управлением железной дороги.

При размещении грузов должны соблюдаться размеры отступов:

• от стен помещений - 0,7 м;
• от приборов отопления - 0,2 м;
• от источников освещения - 0,5 м;
• от пола - 0,15 м;
• между ящиками в штабеле - 0,02 м;
• между поддонами и контейнерами в штабеле - 0,5 - 1 м.