Раздаточная коробка

ГПОУ «ЕнакиевскоеПТМУ»

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ. УСТРОЙСТВО. ПРИНЦИП РАБОТЫ. ТО

Выполнила мастер п/о

Демкова М.В.

Раздаточная коробка

— агрегат, распределяющий крутящий момент между ведущим и ведомым мостом, или несколькими мостами. Также, раздатка позволяет отключать ведомый мост, понижать и повышать передаточное число, а значит имеет свой дифференциал, который может жестко блокироваться. Главная функция — повысить проходимость автомобиля там, где отсутствуют дороги вовсе.

Классификация раздаточных коробок

По способу распределения мощности механизмы могут быть:

- подключённый постоянный привод на оба моста;

-возможность отключения одного из мостов;

-возможность отключения и включения любого из мостов.

По числу передач коробки бывают:

- одноступенчатые;

- двухступенчатые;

- трёхступенчатые.

По типу механизма управления

- РК с автоматическим, электронным подключением

- полуавтоматическая РК работает от кнопок управления на машине.

• ручная РК имеет специальные рычаги управления

.

Классификация раздаточных коробок

По расположению валов:

- РК имеют соосные приводные валы к мостам, обеспечивается единое использование главной передачи для обоих мостов.

- РК имеют дифференциальный привод мостов.

- передний мост постоянно подключён, для прохода трудного участка дороги следует включить дифференциал.

По типу применения :

- РКП с соосными валами — система широко применима;

- с несоосным ведомым валом — отличается надежностью, компактна;

- с блокировкой привода — отлично подходит для бездорожья;

- раздатка с дифференциалом — позволяет колесам вращаться с разной скоростью.

Устройство раздаточной коробки

Общее устройство раздаточных коробок имеет следующую компоновку: основной ведущий вал; приводные валы для передней и задней осей; передача цепная или зубчатая; межосевой дифференциал и механизм блокировки; понижающая передача или синхронизатор.

Схема раздаточной коробки

Принцип работы раздаточной коробки

От коробки передач автомобиля вращение поступает на ведущий вал и передаётся через шестерёнки на промежуточный вал, так как одна из шестерёнок промежуточного вала постоянно заблокирована с ведущим, поэтому вращение передаётся сразу.

На промежуточном валу имеется подвижная шестерня, которая при зацеплении передаёт вращение на передний (или задний) мост с помощью механизма управления. Такой принцип работы самый простой.

Для улучшения передачи и изменения крутящего элемента существует дифференциал межосевой, который служит для снятия нагрузки при переключении и плавности перехода вращения. Для устранения недостатка торможения при включённых обоих мостах при сопротивлении одного из мостов включена в схему блокировка дифференциала.

Возможные неиспpавности РК

Причина неисправности

Способ устранения

Повышенный шум в раздаточной коробке

Износ или выкрашивание зубьев шестерен

Замените изношенные шестерни

Ослабление гаек крепления раздаточной коробки к коробке передач или болтов крепления крышек подшипников

Подтяните все болты и гайки. Если шум не прекратится, разберите раздаточную коробку и устраните неисправность

Износ подшипников

Замените изношенные подшипники

Загрязнение масла твердыми частицами

Промойте картер и замените масло

Масло не соответствует указанному в паспорте или понижен его уровень

Замените масло или долейте до уровня маслоналивного отверстия

При ремонте РК установлены шестерни, не подобранные шуму

Установите подобранные шуму шестерни

Возможные неиспpавности РК

Причина неисправности

Способ устранения

Затруднено переключение и выбор передач

Неодинаковый радиус качения шин

Установите шины с равной степенью износа. Доведите давление в шинах до рекомендуемого

Заедание в шлицевом соединении ведущего и промежуточного валов

Зачистите забоины, заусеницы или замените детали

Забоины на зубьях малого венца ведущей шестерни от ударов при включении. Изогнут шток вилки переключения

Зачистите забоины и заусеницы, выправьте шток или замените детали

Деформация фиксатора выбора передач механизма переключения

Выправьте или замените фиксатор

Возможные неиспpавности РК

Причина неисправности

Способ устранения

Самовыключение передачи при движении автомобиля

Износ зубьев шестерен

Замените изношенные шестерни

Износ подшипников, вызывающий перекос валов

Замените изношенные подшипники

Увеличенный зазор в шлицевом соединении шестерня-вал

Подберите шестерню по шлицам вала для обеспечения минимального зазора при свободном перемещении по шлицам

Неполное включение передачи из-за погнутости деталей механизма переключения или забоин на шестернях и шлицах

Выправьте или замените детали; зачистите забоины, обеспечив полное (до фиксирования) включение шестерни

Ослаблена работа фиксатора из-за износа деталей или потери упругости пружины

Замените изношенные детали

Возможные неиспpавности РК

Причина неисправности

Способ устранения

Течь масла

Повреждение прокладок в разъемах картера, крышек подшипников и в соединении РК с КП (для 4-х ступенчатой КП)

Замените прокладки

Ослабление гаек и болтов, крепящих крышки картера и соединяющих РК с КП

Подтяните гайки и болты в местах течи масла

Износ или повреждение манжет валов раздаточной коробки

Замените манжеты.

Трещины в картере или крышках

Замените детали

Выпадание или повреждение заглушек штоков механизма переключения и заглушки гнезда переднего подшипника промежуточного вала

Замените или расчеканьте заглушки в их гнездах

Возможные неиспpавности РК

Причина неисправности

Способ устранения

Повреждение или разрушение подшипников

Недостаточный уровень масла или его отсутствие в раздаточной коробке

Проверить уровень масла. Заменить поврежденные подшипники

Попадание в подшипники твердых частиц, вызывающих разрушение сепараторов и колец

Замените поврежденные подшипники. Промойте картер жидким маслом. Залейте масло

Заедание двухрядного подшипника ведущего вала раздаточной коробки (вторичного вала коробки передач) после ремонта

Разберите и промойте подшипник, перед установкой смажьте маслом

Спасибо за внимание!