Размещением на судне противопожарных устройств и механизмов.

ОЗНАКОМЛЕНИЕ С РАЗМЕЩЕНИЕМ НА СУДНЕ ПРОТИВОПОЖАРНЫХ УСТРОЙСТВ И МЕХАНИЗМОВ.

Борьба экипажа с пожарами на судах должна проводиться в соответствии с оперативно-тактическими картами и планами пожаротушения под руководством капитана и включать следующие действия: — обнаружение пожара и выявление его места и размеров;
— ограничение распространения пожара;
— предупреждение возможных при пожаре взрывов;
— ликвидация пожара и его последствий.
На всех судах должны быть вывешены схемы общего расположения, на которых для каждой палубы должны быть четко показаны:
— посты управления;
— пожарные секции, выгороженные перекрытиями класса «А» и «В»;
— элементы систем сигнализации обнаружения пожара;
— элементы спринклерной установки;
— элементы средств пожаротушения;
— путей доступа к различным отсекам, палубам и т. д.;
— элементы вентиляционной системы, включая расположение постов управления вентиляторами и заслонок.
Второй комплект схем противопожарной защиты (рис. 7.12), предназначенный для использования береговой пожарной командой, должен постоянно храниться в отчетливо обозначенном брызгозащищенном укрытии, расположенном снаружи рубки (обычно у парадных трапов или входов в надстройку левого и правого бортов). Схемы должны постоянно обновляться, и любые изменения должны вноситься в них в кратчайшие срок

Пожарный щит

  К противопожарным средствам относятся стационарные системы пожаротушения, системы пожарной сигнализации, противопожарное снабжение и инструмент. Требования к устройству систем, размещению пожарных кранов, распылителей, устройств контроля сигнализации и т.д. определены Конвенцией СОЛАС-74 и Правилами классификации и постройки морских судов Морского Регистра Судоходства РФ. На каждом морском судне обязательным является наличие водопожарной системы.

Находится в районе рубки

Н аходятся в местах в работы и отдыха моряков

Индивидуальные действия. Каждый член экипажа при обнаружении очага пожара обязан:
– нажать кнопку ближайшего пожарного извещателя;
– громкими криками оповестить людей, находящихся в соседних помещениях о пожаре, и указать им пути эвакуации;
– по возможности сообщить вахтенному помощнику (или вахтенному механику) более подробную информацию о месте очага пожара и его характера;
– обесточить электрооборудование;
– если возгорание небольшое, приступить к тушению пожара подручными средствами. При выборе средств пожаротушения следует руководствоваться их эффективностью применительно к данному горящему веществу и собственной безопасностью;
– если погасить огонь собственными силами не представляется возможным, то необходимо покинуть помещение, проведя его герметизацию, закрыть двери, люки, горловины, иллюминаторы, вентиляцию;
– принимать меры по недопущению распространения огня в смежные помещения, для чего там необходимо:
– убрать от переборки все предметы, могущие воспламениться;
– охлаждать переборку, протянув пожарный рукав от ближайшего крана водопожарной магистрали.
Для выхода из задымленного помещения следует использовать аварийные дыхательные устройства (EEBD – Emergency Escape Breathing Device Аварийное дыхательное устройство ), которые обеспечивают нормальное дыхание не менее 10 минут (рис. 7.13).
Услышав сигнал предупредительной сигнализации о запуске системы объемного пожаротушения, необходимо немедленно покинуть помещение.

ПОЖАРНЫЙ ИЗВЕЩАТЕЛЬ

Ч лены пожарной вахты обязаны неотлучно находиться на судне. Они имеют право отдыхать, не раздеваясь, и только в установленном вахтенным помощником капитана помещении.

Первый, обнаруживший пожар (возгорание) или его признаки, обязан через ближайший извещатель или любым другим способом сообщить об этом вахтенной службе и произвести ликвидацию или локализацию пожара подручными средствами до подхода аварийной партии.

По сигналу общесудовой тревоги по борьбе с пожаром начальники аварийных партий (групп) обязаны: 
• прибыть в район пожара, установить место и размеры пожара и немедленно приступить к его тушению, для чего выделить необходимое количество людей в дыхательных изолирующих аппаратах для работы в задымленных отсеках и средств для тушения пожара; 
• обеспечить вынос из охваченных огнем или задымленных помещений пострадавших и оказать им первую медицинскую помощь; 
• организовать осмотр отсеков и помещений, смежных с аварийным, и при необходимости обеспечить охлаждение переборок водой; 
• доложить на ГКП о результатах разведки и действиях аварийной партии.

Лица судового экипажа, направляемые в задымленные и горящие помещения, должны быть снабжены снаряжением пожарного.

Лафетный ствол Для создания водяной завесы высотой не менее 16,5 м между причалом и танкером по линии кордона причала были установлены лафетные стволы 

Для тушения наружного огня необходимо: 
• по возможности развернуть судно так, чтобы огонь относило в сторону от других конструкций, грузов и материалов, находящихся вблизи района пожара; 
• подавать на очаг пожара наибольшее количество струй воды, по возможности с наветренного борта; 
• охлаждать водой находящиеся вблизи от огня горючие конструкции, грузы и материалы; 
• вести наблюдение за смежными с районом пожара помещениями; 
• сбивать за борт струями воды разлившиеся горящие нефтепродукты, если их не удается погасить.

Стенд управления системой пожаротушения находится на мостике.

ЗНАКИ ИМО В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ КОНВЕНЦИИ СОЛАС (ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ЛЮМИНИСЦЕНТНЫЕ)

С хема водопожарной системы танкера.

1 - кингстон;
2 - пожарный насос;
3 - водопожарная магистраль;
4 - пожарные рожки

По Правилам Регистра давление в пожарных рож­ках должно быть в пределах 2,3—3,2 кгс/см² — в зависимости от типа и регистрового тоннажа судна. Под давлением ручной ствол выбрасывает водяную струю на 20—25 м. В закрытых помещениях пожарные рожки устанавливают через 20 метров, а снаружи через 40м.В количестве пожарных насосов используют центробежные насосы с напором 65 -100 м водяной струи.