Развитие Райчихинского угольного разреза

Открытая международная научно-исследовательская конференция

старшеклассников и студентов

«Образование. Наука. Профессия»

Наименование секции:

Наименование работы:

Райчихинский угольный разрез в процессе развития НТР

Фамилия и имя автора: Кошкина Арина

Научный руководитель:

Дутова Ольга Анатольевна,

Преподаватель математики

2018

Содержание работы

В настоящее время происходит величайшая научно-техническая революция, которая началась более полувека века назад. Она произвела глубокие качественные изменения во многих областях науки и техники. Появление НТР связанно с великими открытиями в области фундаментальной физики. Открытие радиоактивности, электромагнитных волн, ультразвука, реактивного движения и т.д. привело к тому, что человек используя эти знания, двинул далеко вперед развитие техники.

Современное развитие человечества не может мыслиться вне категорий науки и техники. На протяжении мировой истории ремесло, а затем и техника мыслились как опосредующее звено в цепи между человеческим замыслом и его реализацией. Безусловно, наука и техника призвана обеспечивать и удовлетворять бесконечные потребности человечества.

Научные и технические достижения составляют элемент культурного слоя общества, являясь индикатором его развития.

Основное назначение техники - облегчение и повышение эффективности труда человека, расширение его возможностей, освобождение (частичное или полное) человека от работы в условиях, опасных для здоровья.

Цель моей работы состоит в том, чтобы показать развитие техники в целом, а также на примере развития предприятия, на Дальнем Востоке Амурской области города Райчихинска ООО «Амурский уголь».

1. Развитие техники в древности

К XVIII веку были созданы предпосылки качественно новой эпохи в развитии техники, впрочем, как и всего человечества. При производстве предметов материальной культуры люди перешли от сложных орудий труда и машин, приводимых в движение естественными силами природы (водой, ветром, ручной тягой и т.д.), к орудиям труда, действующим при помощи двигателя. Однако и здесь не обошлось без переходных форм. Например, первая изобретенная производственная машина (прядильный станок Джона Уайета в 1735 г.) приводилась в движение с помощью запряжённого осла.

Итак, к XVIII веку возникла проблема создания технологических машин, в первую очередь для текстильного производства. Переход к машинной технике требовал создания двигателей, не зависящих от местных источников энергии (воды, ветра).

Первым двигателем, использующим тепловую энергию топлива, была поршневая пароатмосферная машина прерывистого действия, появившаяся в конце XVII - начале XVIII вв.: проекты французского физика Д. Папена и английского механика Т. Севери, усовершенствованные в дальнейшем Т. Ньюкоменом в Англии и М. Тривальдом в Швеции. В 1760 г. хозяин прядильной мануфактуры в Серпейске Калужской губернии Родион Глинков построил 30-веретённую машину для прядения льна с приводом от водяного колеса и мотальную машину, заменившую 10 человек.

Проект универсального парового двигателя был предложен в 1763 г. механиком Колывано-Воскресенских заводов Иваном Ивановичем Ползуновым, который сдвоил в своей машине цилиндры, получив двигатель непрерывного действия.

Вполне развитую форму универсальный тепловой двигатель получил в 1784 г. в паровой машине английского изобретателя механика Джеймса Уатта. В 1785 г. паровая машина впервые была поставлена для привода текстильного предприятия, а к концу века в Англии и Ирландии работало уже более трёхсот машин. В России в 1798-1799 гг. паровые машины были установлены на Александровской мануфактуре в Петербурге и на Гумешевском заводе на Урале.

Во второй половине XIX в. в процессе дальнейшего совершенствования энергетической базы производства были созданы два новых типа теплового двигателя: паровая турбина и двигатель внутреннего сгорания. Параллельно с развитием тепловых двигателей совершенствовалась конструкция первых гидравлических двигателей, особенно гидротурбин: проекты французского инженера Б. Фурнерона, американского А. Пелтона, австрийского В. Карплана. Создание мощных гидротурбин позволило строить гидроэнергетические агрегаты большой мощности (до 600 МВт) и создавать крупные ГЭС в местностях, где имеются большие реки, водопады.

Важнейшие сдвиги в развитии энергетической базы промышленного производства были связаны с изобретением двигателей электрических. В 1831 г. английский физик М. Фарадей открыл явление электромагнитной индукции, а в 1834 русский учёный Якоби создал первый электрический двигатель постоянного тока, пригодный для практических целей. В 1888-1889 гг. инженер М.О. Доливо-Добровольский создал трёхфазную короткозамкнутую асинхронную электрическую машину.

В первом учебнике по механике были учтены только 134 различных механизма, хотя их число на начало XIX в. было около 200, из которых почти половина было изобретено в XVIII в.

НТР двигалась по всей России большими шагами, не остался в стороне и город, в котором я живу.

Я живу в городе Райчихинске Амурской области. Город наш назван по реке Райчиха. Вначале так назывался рудник «Райчиха» Райчихлага НКВД. Говорят, что река здесь называлась Чихинка, а приехавшие в нашу область переселенцы из западных губерний России, писали письма на родину, в которых говорили, что здесь не жизнь, а рай, и речка протекает Чихинка. Так возникло название Райчиха. Здесь оказались большие залежи угля.

Село Духовское, откуда пошел первый уголь и начал строиться Райчихинск, было небольшим, в нем был организован колхоз «Муравей».

В 1932 году с Духовского разреза было отгружено 6 тысяч тонн угля, собст­венно этот год официально является годом рождения объединения «Дальвостуголь». Все работы в то время велись вручную, техники не было. Кирками и ломами рыхли­ли землю, лопатами грузили ее в грабарки (одноосные телеги), носилки и тачки. Вручную добывали и грузили уголь, который в начале шел только на собственные нужды, так как не было железной дороги.

«Железка» была построена в 1934 году от ст. Бурея до ст. Райчиха. Прибыв­шие своим ходом со станции Холодный ключ в 1933 году паровые экскаваторы им­портного производства «Норд-Вест» и «Вей-зер-Хютте» положили начало вскрыш­ным работам. Только на Духовском разрезе была построена узкоколейная железнодорожная ветка.

В 1920 году страна переживала тяжелое время и челябинские рабочие восстановили паровоз «ЕС-350» и отправили эшелон хлеба для рабочих Москвы. Паровоз «ЕС-350» еще долго работал в Московском узле, а затем более 15 лет в депо комбината «Дальвостуголь».

После первой мировой войны вскрышные работы выполнялись с применением лома, кайла, кирки и лопаты. Пустые породы на отведенные для отвалов участки доставлялись вручную тачками или лошадьми на «грабарках» или «колымажках». На добыче применяли кирку, лом и порохострельные работы. Скважины или шпуры для закладки взрывчатых веществ бурили вручную «толкушами», реже бурильными молотками. На нескольких карьерах вагонетки с полезным ископаемым доставлялись на разгрузочную эстакаду при помощи паровой лебедки рудоподъемника и далее разгружались в железнодорожные вагоны. Все оборудование на карьерах и разрезах было зарубежное.

Техническая деятельность носит сложный противоречивый характер. Эта противоречивость заметна даже в самых простых орудиях труда. Простые орудия труда учитывают физиологические и психологические особенности человека: приспособленность к человеческой руке, к передвижению на задних конечностях, к групповой деятельности, к разделению труда. Сегодня в условиях НТР, человек, всё в большей мере передаёт артефактам функции, которые ранее он выполнял сам. Современная техника, не просто является «продолжением» руки человека, многократным «усилителем» его мускульной энергии, но и средством, позволяющим выполнять с помощью компьютеров целый ряд интеллектуальных, вычислительных операций.

Не секрет, что одним из главных экономических показателей развитой страны являются расходы бюджета в период НТР (научно-технической революции) и на НИОКР (научно-исследовательские разработки). НТП (научно-технический прогресс) с 70-х годов прошлого века составляет потенциал сильного государства.

Человек с древности пытался покорить и подчинить себе природу, придумывая и изобретая различные технические приспособления. Начиная с 15 века, он осознал, что природу можно поставить себе на службу и получать от нее выгоду.

Зародившись в древнем мире в связи с потребностями общественной практики, наука начала складываться с 16-17 вв. и в ходе исторического развития превратилась в важнейший социальный институт, оказывающий значительное влияние на все сферы общества и культуру в целом. Так наука и техника вышли на новый уровень развития.

В наше время технические новшества стали неотъемлемой частью жизни. Уровень прогресса может вполне адекватно измеряться количеством и качеством гаджетов (бытовых устройств в повседневной жизни, например, мобильных телефонов), девайсов (устройств специального назначения, например, видеокамер) и их инвайронмента (среды, окружающую их и которую они формируют).

Человечество в последние два-три десятилетия вступило в постиндустриальную эру, в которой наука и техника получают новую смысловую нагрузку, и аспекты связи их с повседневной жизнедеятельностью человека становятся неразрывными.

Технологический детерминизм (предопределенность развития общества наукой и техникой) в нынешнее время приобретает новое звучание, свободное от идеологических штампов прошлого ("холодной войны", например) и образует новую реальность, оформляя пространство и время.

Достижения современной техники базируются на фундаментальных научных открытиях и исследованиях.

2. Некоторые открытия 20 века, начало 21 века,

свидетельствующие о НТР

В конце 19-начале20 века в естественных науках были сделаны открытия, которые стали переворотом в развитии человечества.

В 1905-1916 года Эйнштейном была разработана теория относительности, эта теория говорит о том, насколько независимы 3 основных понятия: материя, абсолютное пространство и свойства тел в зависимости от их движения в пространстве.

Одной из важнейших составных частей переворота в естествознании конца 19- начала 20 века явились успехи в атомной физики, после открытия в 1898 г супругами П. и М.Кюри явлений радиоактивного распада и разработки Э.Резерфордом и Ф. Содди в 1903 г: общей теории радиоактивности.

НТР - коренное качественное преобразование производительных сил на основе превращения науки в ведущие факторы развития общественного производства.

В ходе НТР, начало которой относится к середине 20 века бурно развивается и завершается процесс превращения науки в непосредственную производительную силу.

К примеру, в СССР вторая половина 50-х начало 60-х годов отмечены яркими событиями: освоение космического пространства; применение в мирных целях энергии атома; бурное развитие химической промышленности.12 апреля 1961 года в космос впервые полетел человек- гражданин СССР Юрий Алексеевич Гагарин. Это был триумф советской науки и техники. В конце 50-х годов стала расширяться география научных центров. Был открыт Сибирский филиал АН СССР, занимавшийся исследованиями в области математики, физики, биологии.

НТР изменяет весь облик общества, характер и содержание труда, производственные условия, отраслевую и профильную структуру производительных сил, общественного разделения труда, ведёт к быстрому росту производительности труда, оказывает воздействие на все стороны жизни общества, включая культуру и быт, психологию людей, взаимоотношения общества с природой, ведёт к резкому ускорению НТР.

НТР - это длительный процесс, который имеет 2 главные предпосылки – научно-технические и социальные. Важнейшую роль в подготовке НТР сыграли указанные выше успехи естествознания, в конце 19-начала 20 вв. в результате которых произошёл переворот во взглядах на материю, и сложилась новая картина мира.

Во 2-ой половине 50-х годов под влиянием успехов СССР в изучении космоса и советского опыта организации и планирования науки в большинстве стран началось создание общегосударственных органов планирования и управления научной деятельностью. В 50-е годы создаются и получают широкое применение в научных исследованиях, производстве, а затем и в управлении ЭВМ, ставшие символом НТР. Их появление знаменует начало постепенной передаче машине выполнения различных логических функций человека, а в перспективе - переход к комплексной автоматизации производства и управления им.

В первой половине XX в. были созданы новые типы практически пригодных двигателей - газовая турбина, реактивный двигатель, ядерная силовая установка.

К сегодняшнему дню техника стремительно развивается. Очень быстро после создания первого двигателя человечество вступило в фазу интенсивного развития автоматического производства, дальнейшего проникновения в закономерности построения и взаимодействия органической и неорганической материи, освоения околоземного пространства, создания искусственного интеллекта.

Ниже приводятся две таблицы, которые в некоторой степени отражают динамику развития научно-технических достижений.

ЭВМ - принципиально новый вид техники, изменяющий положение и роль человека в процессе производства. В 40- 50-е года под влиянием крупных научных открытий происходят коренные сдвиги в самой структуре многих наук; возрастает взаимодействие науки с техникой и производством. Так в 40-50гг человечество вступает в период НТР. На современном этапе развития, НТР, характеризуется следующими основными чертами:

1) превращением науки в производительную силу в результате слияния воедино переворотов в науке и технике, производстве, усиления взаимодействия между ними и сокращения сроков от рождения новой идеи до её производственного воплощения.

2) Новым этапом общественного разделения труда, связанным с превращением науки в ведущую сферу экономической и социальной деятельности, приобретающий массовый характер.

3) Качественным преобразованием всех элементов производительных сил - предмета труда, орудий производства благодаря его научной организации и рационализации, снижение материалоёмкости, капиталоёмкости и трудоёмкости продукции: приобретаемое обществом новое знание в своеобразной форме «замещает» затраты на сырьё, оборудование, рабочую силу, многократно окупая расходы на научные исследования и технические разработки.

4) Изменение характера и содержания труда, возрастания в нём роли творческих элементов: превращением производства «из простого производительства труда в научный процесс» (К.Маркс).

Наряду с основными чертами НТР можно выделить главные научно-технические направления: комплексная автоматизация производства, контроля и управления производством; открытия и использования новых видов энергий; создание и применение новых конструкционных материалов. НТР означает не только применение новых видов энергии, материалов; ЭВМ и т.д., а перестройку всего технического базиса, всего технического способа производства, начиная с использованием материалов и энергетических процессов и кончая системой машин и формами организации и управления. Также появился интернет.

И в наше время наблюдается прогресс науки. Каждый день открываются и изобретаются новые чуда техники.

Сейчас ученые занимаются нанотехнологиями, вмешиваясь во внутреннее строение атома. С помощью нанотехнологий изобретены современные ткани с современными свойствами; человеку восстанавливается рука, которая является искусственной и работает при помощи двигателей. Такая рука чувствует даже малейшее прикосновение. Нанотехнологии пошли еще дальше. Сейчас ученые предлагают при помощи ручного браслета за счет сердцебиения заряжать сотовые телефоны, которые будут служить своим хозяевам на протяжении всей их жизни.

Таким образом, развитие техники идет не просто быстро, а иногда с ускорением. Т.е. современная техника характеризуется высокими темпами её модернизации и автоматизации, интенсивным развитием энергетики, радиоэлектроники, химической технологией широким использованием автоматики и ЭВМ.

3. НТР в городе Райчихинске Амурской области

на угольном месторождении

Изменяя весь облик общества, научно-техническая революция изменила характер и содержания труда, производственные условия в нашем городе. Сначала было разработано Кивдинское угольное месторождение, где уголь залегал недалеко от поверхности земли. Уголь добывали подземным способом, но угля было мало и вскоре это месторождение было выработано. Внедрение горно-выемочной техники позволило вернуться к открытому способу разработки месторождения. Технология добычи угля открытым способом создает условия для широкой механизации. Открытые разработки – это подлинное царство экскаваторов.

История амурского угля берет начало со строительства Транссибирской железнодорожной магистрали. Именно во время исследования трассы были открыты месторождения в районе рек Райчиха, Кивда, Тюкан. Первая эксплуатационная штольня Кивдинского рудника была заложена в 1912 году.

«Амурский Уголь», которое является «наследником» предприятия «Дальвостуголь», было основано в 1932 году. В том году на Райчихинском месторождении был заложен Духовской карьер (разрез «Северо-Восточный»). В первый год работы было добыто 5,6 тыс. тонн угля - не так и мало, если учесть, что добыча велась ручным способом.

Летом 1934 года был смонтирован экскаватор с паровым двигателем и ковшом вместимостью 0,75 куб.м. К 1940 году на предприятии работало уже 34 экскаватора, а добыча угля достигла 2,3 млн.тонн в год.

Во второй половине 1930-х годов началось активное строительство новых разрезов. В 1936 году вступил в строй разрез «Северный», в конце 1938 года - «Широкий». В 1941 году была начата добыча на разрезе «Восточный», а через два года - на «Сорокинском». В 1954 году введен в строй разрез «Новорайчихинский».

Специалисты с самого начала обратили внимание на специфику Райчихинского месторождения. Незначительная мощность покрывающих пород и низкая обводненность позволили отказаться от строительства шахт и впервые в нашей стране начать разработку угля открытым способом. Внедренная здесь так называемая «Райчихинская схема» работы вскрышных экскаваторов впоследствии нашла широкое применение в других угольных бассейнах.

В 1977 году «Дальвостуголь» добыл рекордное количество угля - 14 млн. тонн.

В 1989 году началась добыча на разрезе «Ерковецкий» в Октябрьском районе, в 1994 году был введен в действие участок на Огоджинском месторождении. Но кризис неумолимо приближался, если в 1997 году «Дальвостуголь» добыл 5,3 млн. тонн, то к 2000 году, вследствие проблем всей угольной отрасли, добыча сократилась до 2,1 млн. тонн.

В апреле 2004 года имущественный комплекс обанкротившегося ОАО «Дальвостуголь» приобрело 000 «Амурский уголь». Эффект от ряда шагов, предпринятого для стабилизации производственной деятельности, не заставил себя долго ждать. Сегодня это одно из крупнейших предприятий Амурской области.

Разрезы «Северо-Восточный», «Широкий», «Богучан», «Ерковецкий», ранее ОАО «Дальвостуголь», а теперь «Амурский уголь» традиционно ведет добычу угля. Это не весь актив предприятия. В результате реорганизации разрезы «Богучан» (добыча по прошлому году - 172 тыс. тонн) и «Широкий» как участки вошли в состав разреза «Северо-Восточный». В структуре предприятия теперь два разреза - «Северо-Восточный» (всего за 2004 год добыча - 1 млн. 887 тыс. тонн) и «Ерковецкий». На Огодже по лицензии «Амурского угля» и по договору добычу ведет самостоятельное предприятие, обеспечивающее углем Стойбу, Экимчан и другие поселки ближней округи. Объем добычи - 30 тыс. тонн. Еще 15 лет назад мощности предприятия позволяли брать почти 15 млн. тонн угля. В безвременье, когда стремительно стал падать уровень угледобычи, а в экономике царствовать бартер, появились на горизонте некие силы, готовые взять инициативу в свои руки.

Руководство области сделало ставку на компанию «Русский уголь», гарантировавшую сохранение производственного комплекса. В результате поменялся собственник, и теперь предприятие работает вполне стабильно. Обеспечение материально-техническими ресурсами наладилось. Не бывает простоев из-за отсутствия ГСМ, расходных материалов. Новый хозяин намерен расширять производство. Планы в основном связаны со строительством еще одного перспективного участка угледобычи. Перспектива этого месторождения огромна. Будущее – Ерковцы. Запасы на Ерковецком угольном - на десятки лет. При нынешних темпах - на сотни.

В 2008 году там добыто 1 млн. 187 тыс. тонн угля. В отличие от Райчихинского на Ерковецком главная проблема - обводненность. Но она вполне решаема: из 120 скважин, пробуренных на водопонижение, в работе сейчас порядка 80, и острота проблемы снята. На разрезе существенно обновлен бульдозерный парк, приобретено большое количество запчастей для подвижной техники. Основной потребитель продукции «Амурского угля» - «кочегарки» системы «Амурэнерго» - Благовещенская ТЭЦ (100% снабжения) и Райчихинская ГРЭС, проходящая стадию реконструкции. Важнее и сложнее процессы на рынке сбыта. Котельные нашего региона, где отопительный сезон длится от семи до девяти месяцев, рассчитаны на использование именно нашего угля.

4. Краткая истории развития

угледобывающей техники в ООО «Амурский уголь»

В начале ХХ в. одноковшовые экскаваторы, применявшиеся на открытой разработке угольных месторождений, представляли собой паровые механические лопаты, емкостью ковшей 0,5-2,3 м3. В середине 20-х годов советские ученые и инженеры успешно работали над созданием отечественных экскаваторов. В 1926 г. А.К. Лапин разработал оригинальную конструкцию экскаватора. Завод «Красный путиловец», ныне Кировский завод, начал их производство. У одноковшового экскаватора ковш жестко связан со стрелой и в работе чем-то напоминает ухватки землекопа, вооруженного обычной лопатой. Этот экскаватор так и называется - «механическая лопата». Из-за жесткости связи механическая лопата может брать грунт не ниже уровня площадки, на которой стоит машина.

В 1926-1928 гг. начался период развернутого технического вооружения карьеров современной техникой, в основном приобретенной за рубежом.

В 30-х годах основные потребности горной промышленности в технике и механизации начали удовлетворяться за счет отечественного горного оборудования.

В декабре 1932 г. костромской завод «Рабочий металлист» построил универсальный экскаватор ППГ-8. московский завод «Красный металлист» и киевский «Красный экскаватор» приступили производству многоковшовых экскаваторов малой мощности на железнодорожном ходу.

В 1936-1940 гг. на отечественных заводах изготавливались одноковшовые экскаваторы на гусеничном ходу марок IY-Э или СЭ-З с электрическим приводом.

В 1934-1935 гг. заводы страны приступили к серийному выпуску экскаваторов с ковшами емкостью 1,0-1,5 м3 настолько хорошо, что применялись на карьерах и в послевоенные годы.

В 1943 г. на угольных разрезах были начаты работы по переоборудованию паровых и дизельных экскаваторов. На первой стадии на экскаваторы ставили электродвигатели переменного тока, но эта схема оказалась жесткой. Позднее переоборудование стали выполнять по системе Леонардо, что дало возможность использовать двигатели постоянного тока, которые легко регулируются. Опыт угольных разрезов был распространен на другие предприятия. Модернизация экскаваторного парка принесла большой экономический эффект.

В 1947 г. началось возрождение прерванного войной экскаваторостроение. Уральский завод тяжелого машиностроения выпустил экскаватор, который имел высокие усилия и скорости рабочих движений.

С 1948 г началось создание мощных экскаваторов. Шагающий экскаватор не имеет гусениц. Он стоит на большой круглой опоре и передвигается посредством лыж, расположенных по бокам экскаватора Когда экскаватору нужно передвинуться вперед, лыжи опускаются, выдвигаются вперед и обеспечивают новую опору для экскаватора.

В действие приходят насосы. Они подтягивают экскаватор к лыжам. Огромная машина приподнимается над землей и, опираясь на лыжи как на костыли «шагает» вперед. Когда экскаватор передвинется, лыжи возвращаются в исходное положение, машина опять стоит на круглой опоре. Так, шаг за шагом передвигается эта машина. Совершенствование экскаваторов происходило по линии увеличения их производительности. Отечественное экскаваторостроение особенно интенсивно развивалось в послевоенные годы.

Ковш подвешен к подъемному канату цепями и соединен с тяговыми канатами. В его истории можно выделить следующие этапы: первый с 1936 по 1946 гг., второй с 1946 по 1960 гг. и третий современный.

Драглайны обычно применяют для разработки забоев, расположенных ниже уровня стояния экскаватора и, как правило, работают в отвале. В 50-х годах созданы мощные шагающие экскаваторы ЭШ-14/75, ЭШ-20/65, ЭШ-15/90 и модель ЭШ-25/100 с ковшом емкостью 25м3 и длиной стрелы 100 м, тогда же модель ЭШ-14/75 по параметрам была доведена до модели ЭШ-15/90.

Конструкция шагающих экскаваторов имеет целый ряд оригинальных решений: облегченная стрела мачтово-винтовой конструкции, гидравлический ходовой механизм. В эти же годы карьеры оснащаются новыми одноковшовыми экскаваторами СЭ-З.

Мощные многоковшовые экскаваторы снимают, пустую породу, и передают ее на конвейеры. Ленточными конвейерами транспортно-отвального моста порода переносится к отвалу на противоположную сторону карьера. Так слой за слоем снимается порода, обнажая пласт угля.

В 1956-1960 гг. на УМТЗ были созданы экскаваторы ЭКГ-4, ЭКГ-5, ЭКГ-8 с улучшенными, по сравнению с СЭ-3, конструктивными параметрами и экономическими показателями. Экскаваторы ЭКГ-4 (в последующем ЭКГ-4,6) и экскаватор ЭКГ-8 стали основными моделями одноковшовых экскаваторов, применяемых на карьерах и в настоящее время.

Тогда же появились роторные экскаваторы на глиняных карьерах и начали применять роторные экскаваторы на карьерах для добычных работ.

В 1959-1960 гг. Донецкий завод им. ЛКСМУ начал выпускать роторные экскаваторы с производительностью 1500 м3/час, работающие в комплексе с конвейерными линиями и отвалообразователями Развитие мощной вскрышной техники расширило область применения бестранспортной системы (открытой) разработки.

В последнее время выпускаются следующие модели драглайнов: ЭШ-5/45, ЭШ-11/70 (модификация ЭШ-13/50), ЭШ-15/90 (модификация ЭКГ-4,6АС; ЭШ-20/75), ЭШ-25/100, ЭШ-80/100, ЭШ-20/90.

На основе разработок академика Н.В. Мельникова выпущен экскаватор ЭШ-40/85, который успешно работает на Ерковецком угольном разрезе. Эксплуатация роторной техники показала ее безусловные преимущества: меньшие капитальные и эксплуатационные расходы на 1 м3 вскрыши, а также возможность достижения высокой годовой производительности при сравнительно небольшом возрастании капитальных удельных и эксплуатационных расходов.

В настоящее время на карьерах «Амурского угля» используются следующие одноковшовые экскаваторы: ЭКГ-5, ЭКГ-8И, ЭШ-11/70У, ЭШ-20/90, ЭШ-40/85 и др.

Модернизация экскаватора позволила увеличить в 1,5 раза гарантийный срок его работы (с 12 до 18 месяцев) и повысить производительность на5-7%.

Благодаря развитию НТР на Райчихинском угледобывающем предприятии увеличилась добыча бурого угля и произошла полная модернизация предприятия. На фоне этого многие люди получили ордена и медали.

Кавалерами орденов Ленина стали:

1. Винник В.М. – машинист ЭКГ – 146 № 16, Юго-Западный разрез

2. Зимель В.В. – помощник машиниста экскаватора ЭШ 14/75 № 8, Юго-Западный разрез

3. Конев Ю.Д. – бригадир экскаватора ЭШ 15/90 № 18, Северо-Восточный разрез

Кавалерами ордена Октябрьской революции стали:

1. Картышко Н.М. - бригадир экскаватора ЭШ 10/70, Новорайчихинский разрез

2. Сидоренко К.А. - бригадир экскаватора ЭШ 10/60, Широкий разрез

3. Шепетков П.В. – машинист тепловоза погрузочно-транспортного управления

4. Радченко В.Ф. – генеральный директор ОАО ДВУ, награжден также орденом «Знак Почета», ведомственными наградами

5. Зарубов В.Ф. – первый генеральный директор ОАО ДВУ, кавалер «Ордена Ленина», «Октябрьской революции», «Трудового Красного Знамени», «Знак Почета» (в честь него названа улица нашего города, а также ГОУ НПО ПУ №11 носит имя В.Ф. Зарубова).

Героями социалистического труда стали:

1. Царьков А.И. – горный мастер (в честь него названа одна из улиц города Райчихинска)

2. Каньшин И.И. – секретарь партийной организаций, Северо-Восточный разрез

3. Веремеенко А.Ф. – механик экскаватора ЭШ 15/75 № 12, Юго-Западный разрез

4. Толстоногов И.П. - машинист экскаватора ЭШ 14/75 № 14, Северо-Восточный разрез

5. Микрюков В.И. - машинист экскаватора ЭШ 20/90, Ерковецкий разрез.

Заключение

В результате проведенного исследования, очевидным является тот факт, что практически нет предела проникновения человека в тайны природы. На основе чего создаются новые технологии, инструментарии исследований. Результат исторического обзора развития техники даёт четкую картину создания материальной культуры человечества.

Возможности науки и техники, которыми обладает человечество, накладывает на него большие возможности. Этими возможностями пользуется наше угледобывающее предприятие, увеличивая добычу угля. НТР коренным образом изменила жизнь общества. Во всем мире наблюдаются глубокие качественные перемены в основных отраслях техники. Физика стоит у истоков революционных преобразований во всех областях техники. На основе её достижений перестраивается энергетика, связь, транспорт, строительство, промышленное и сельскохозяйственное производство.

Таким образом, современная физика вносит решающий вклад в научно-техническую революцию. Теперь и в будущем судьба производства необходимых людям материальных благ непосредственно будет зависеть от достижений науки. НТР неизбежно ведет человечество к грандиозной перестройке и совершенствованию.

Используемая литература

Приложение

Центральное офисное здание ООО «Амурский уголь».

Отгрузка угля на угольном разрезе.

Ковш экскаватора, являющийся памятником шахтерам.

Угольный карьер

17