Сведения о железнодорожном земляном полотне

ПРЕДМЕТ: «УСТРОЙСТВО, ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ»

ТЕМА №1: «УСТРОЙСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ»

Занятие № 10 «Земляное полотно»

Преподаватель ДВ УЦПК

Комсомольского подразделения Черепанов А.С.

ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ

Изучение и первичное осознание

нового материала:

- назначения земляного полотна

- видов поперечных профилей

- водоотводных, укрепительных и защитных сооружений

Осмысление

конструкции земляного полотна и его основных элементов

1.

2.

ПЛАН ЗАНЯТИЯ

ИЗУЧИТЬ:

Назначение земляного полотна и предъявляемые к нему требования

Грунты: их виды и свойства

Поперечные профили земляного полотна и его основные элементы

Закрепление нового материала

Домашнее задание

1 ._

2 ._

3 .

4 .

5 .

ПЛАН ЗАНЯТИЯ

Должны знать:

• Назначение земляного полотна и его элементы

Должны уметь:

- Устанавливать соответствие конструкции железнодорожного пути эксплуатационным условиям

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

Железнодорожный путь

представляет собой

комплекс инженерных

сооружений ………

УСТРОЙСТВО Ж / Д ПУТИ

Ж/Д ПУТЬ состоит из

Нижнего строения пути

Верхнего строения

пути

УСТРОЙСТВО Ж / Д ПУТИ

Нижнее строение пути включает в себя

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ (мосты, трубы)

На нижнем строении пути размещается ВСП

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

Земляное полотно является основным элементом нижнего строения жд пути и представляет собой инженерное сооружение из грунта

предназначено для укладки ВСП, восприятия нагрузок от подвижного состава, передаваемых через элементы ВСП, и для обеспечения устойчивости пути.

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

Земляное полотно ж \д пути предназначено для :

• укладки верхнего строения пути
• восприятия нагрузок от подвижного состава, передаваемых через элементы ВСП

• выравнивания поверхности земли

(т.е. придание нужного плана и профиля)

ТРЕБОВАНИЯ к З.П. - должно быть:

• прочным (выдерживать нагрузки без разрушения)
• устойчивым (выдерживать сдвигающие воздействия)
• долговечным (выдерживать разрушающее воздействие

природных факторов (мороз, дождь и т.д.)

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

Выполнение этих требований достигается это правильным выбором грунтов.

Для отсыпки насыпей используются грунты: скальные и полускальные ; гравийные , песчаные , глинистые и др.

Лучшими являются – скальные и полускальные , а так же гравийные (на сети их до 30%).

Песчаные грунты обладают хорошей дренирующей способностью.

Глинистые грунты набухают, удерживают в себе воду.

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

Граница полосы отвода

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Земляное полотно железнодорожного пути может быть в виде таких сооружений как насыпь, выемка, нулевое место, полунасыпь, полувыемка, полунасыпь – полувыемка.

Во время строительства дороги производят насыпку на земляную поверхность грунта, в результате чего образуются насыпи.

насыпь

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

НАСЫПЬ

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

выемка

Или вырезку грунта ниже земной поверхности, образуя тем самым выемки .

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

нулевое место

Переходы между насыпями и выемками, где земляная поверхность только планируется для укладки верхнего строения пути, называется нулевыми местами

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

При прокладке линии по косогорам часть земляного полотна может образовываться досыпкой его поверхности.

полунасыпь

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

ПОЛУВЫЕМКА

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

При прокладке линии по косогорам часть земляного полотна может образовываться вырезкой грунта откоса косогора

полувыемка

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

• При прокладке линии по косогорам часть земляного полотна может образовываться вырезкой и досыпкой грунта откоса косогора . В этом случае земляное полотно состоит из полунасыпи-полувыемки

Основные элементы земляного полотна

• Сливная призма
• Основная площадка
• Бровка

• Откос

• Основание насыпи

6. Подошва откоса

7. Берма

• Водоотводная канава
• Резерв

НАСЫПЬ

Поперечный профиль насыпи и основные его элементы

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ НАСЫПИ

• Боковые части основной площадки, не прикрытые балластом называют откосами земляного полотна, а поверхность на которую укладывают верхнее строение пути – основной площадкой . Точки пересечений линий основной площадки с откосами бровкой.
• Боковые части основной площадки, не прикрытые балластом называют откосами земляного полотна,
• а поверхность на которую укладывают верхнее строение пути – основной площадкой .
• Точки пересечений линий основной площадки с откосами бровкой.

Для обеспечения быстрого стока воды, поступающей через балласт, на основной площадке устраивают Сливную призму .

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ НАСЫПИ

• Поверхность между бровкой и низом откоса балластной призмы называется обочиной . Обочина земляного полотна должна располагаться не ниже 60 см от верха балластной призмы. Ширина обочины должна быть не менее 0,5м на путях I - III классов и не менее 0,4м на путях IV-V классов .
• Поверхность между бровкой и низом откоса балластной призмы называется обочиной .
• Обочина земляного полотна должна располагаться не ниже 60 см от верха балластной призмы.
• Ширина обочины должна быть не менее 0,5м на путях I - III классов и не менее 0,4м на путях IV-V классов .

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВЫЕМКИ

• В выемках по обе стороны от основной площадки нарезают водоотводные канавы, называемые кюветами .
• Для предотвращения стекания воды на откос выемки, отсыпают банкет с уклоном от пути.
• При уклоне поверхности земли в сторону выемки для сбора воды с прилегающей местности устраивают нагорную канаву .

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

• Сливная призма
• Основная площадка
• Бровка

• Откос выемки

• Кювет

6. Полевая бровка

7 . Банкет

• Забанкетная канава

• Кавальер
• Нагорная канава

ВЫЕМКА

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

ВОДООТВОДНЫЕ УСТРОЙСТВА

Для НАСЫПИ

КАНАВА

РЕЗЕРВ

ВОДООТВОДНЫЕ УСТРОЙСТВА

Для НАСЫПИ

КАНАВА

РЕЗЕРВ

УСТРОЙСТВО Ж / Д ПУТИ

Железнодорожный путь

представляет собой

комплекс инженерных

сооружений и устройств,

образующих дорогу с

направляющей рельсовой

колеёй, предназначенной

для движения поездов .

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

ОБЩИЙ ВИД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ