Технологическая карта ремонта КПП

Технологическая карта ремонта КПП

Цель: восстановление работоспособности коробки передач путём замены изношенных деталей и регулировки механизмов.

Оборудование и инструменты: набор ключей, съёмники, отвёртки, штангенциркуль, трансмиссионное масло, смазка ШРУС-4, маслостойкий герметик.

Порядок выполнения работ:

1. Снятие КПП. Слить масло, отсоединить все соединения (трос спидометра, привод заднего хода), снять коробку с двигателя. 

2. Разборка КПП. Снять вилку включения заднего хода, промежуточную шестерню, дистанционную втулку, стопорные кольца, шестерни. Извлечь валы (первичный, вторичный, промежуточный) и вилки переключения передач. 

3. Дефектация деталей. Проверить зубья шестерён и муфт на отсутствие сколов, задиров, усталостных выкрашиваний. Осмотреть поверхности валов, осей, штоков переключения — они должны быть гладкими, без задиров и сильного износа. Проверить картер на отсутствие трещин и забоин. Проверить состояние подшипников: радиальный люфт не должен превышать 0,05 мм, на дорожках и телах качения недопустимы дефекты. 

4. Замена изношенных деталей. Заменить манжеты, сильно изношенные шестерни, муфты, подшипники. При пробеге автомобиля более 120 тыс. км рекомендуется заменить все подшипники, даже если они внешне исправны. infourok.ru +1

5. Сборка КПП. Смазать все детали трансмиссионным маслом, включая гнёзда подшипников. Стыки картера и крышек покрыть тонким слоем маслостойкого герметика. Детали механизма переключения смазать смазкой ШРУС-4. Собирать в порядке, обратном разборке. infourok.ru +1

6. Регулировка. Затянуть болт зажимной шайбы подшипника промежуточного вала моментом 8,1–10,0 кгс·м, гайку заднего конца вторичного вала — моментом 6,8–8,4 кгс·м.

7. Установка КПП на автомобиль. Проверить герметичность всех соединений, уровень масла после монтажа.

Требования к качеству:

• отсутствие люфтов в кинематической цепи;

• плавное переключение передач без заеданий;

• отсутствие шумов и вибраций при работе;

• герметичность всех соединений.

Общие требования

• Все детали перед сборкой тщательно промывать в керосине или дизельном топливе. 

• Использовать только исправные инструменты и оборудование.

• Соблюдать технику безопасности: работать в спецодежде, использовать защитные очки и перчатки.

• Фиксировать результаты дефектации и замены деталей в ведомости дефектов.

Технологические карты могут различаться в зависимости от модели автомобиля и типа агрегатов. Для конкретных марок техники следует обращаться к официальным руководствам по ремонту или специализированной литературе.