Централизованные и децентрализованные перевозки

Централизованные перевозки и децентрализованные перевозки

Цель учебного занятия: формирование понятий централизованная и децентрализованная форма организации перевозок грузов на АТ.

Задачи учебного занятия:

• формировать понятия: децентрализованная и централизованная формы организации перевозок грузов на АТ;
• определить преимущества и недостатки децентрализованной формы организации перевозок грузов на АТ;
• определить преимущества и недостатки централизованной формы организации перевозок;
• сравнить обе формы организации перевозок и определить наиболее подходящую для применения при перевозке определенных типов грузов на различных маршрутах;  

На автомобильном транспорте различают две формы организации перевозок -  децентрализованные и централизованные .

   При  децентрализованных   перевозках грузополучатели заказывают подвижной состав в автотранспортных предприятиях самостоятельно, организуя вывоз груза для своих предприятий без согласования очередности перевозок с грузоотправителями (поставщиками грузов). Получатели грузов самостоятельно выполняют погрузочно-разгрузочные работы, имея для этого определенный штат грузчиков, экспедиторов и агентов по снабжению.

Преимущества  децентрализованных перевозок заключаются в том, что повышается своевременность и надежность необходимых перевозок.

Недостатки   — в снижении использования подвижного состава в связи с тем, что организацией перевозочного процесса занимаются грузополучатели, а не автотранспортное предприятие, увеличивается число грузчиков и экспедиторов, увеличивается непроизводительные затраты, повышается себестоимость перевозок и др.

При  централизованных   перевозках грузов обязанности сторон распределяются следующим образом: погрузка грузов на заводах, складах и базах осуществляется поставщиком, транспортирование грузов и их экспедирование — транспортным предприятием, выгрузка грузов — грузополучателем. 

Преимущества  централизованных перевозок грузов:

1. Улучшается использование подвижного состава автомобильного транспорта за счет сокращения простоев в пунктах погрузки и выгрузки грузов, увеличения продолжительности работы, увеличения коэффициента использования пробега и грузоподъемности;

2. Улучшается экспедирование   грузов и упрощается документация на отпуск и получение грузов и оплату за перевозки; 3 . Расчеты с автотранспортным предприятием производит поставщик грузов, которому разрешается включать стоимость транспортирования, погрузки и экспедирования в счета за отпускаемую продукцию;

4. Сокращается число обслуживающего персонала, необходимого для организации перевозок в результате уменьшения числа экспедиторов, так как экспедирование грузов осуществляют водители, за исключением перевозок особо ценных грузов;

5. Создаются условия для укрупнения отправок грузов и применения автопоездов , комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и специализированного подвижного состава ; появляется возможность постоянного улучшения перевозочного процесса;

Автопоезд - поезд, состоящий из автомобиля-тягача и прицепа (прицепной автопоезд) или полуприцепа (седельный автопоезд), комбинированное многозвенное транспортное средство.

К специализированному подвижному составу автомобильного транспорта относятся одиночные автомобили и автопоезда оборудованные специальными погрузочными и (или) разгрузочными устройствами

6.   Транспортная компания  выступает в роли организатора централизованных перевозок оказывает постоянное влияние на поставщиков и получателей грузов в вопросах улучшения состояния подвижных путей, механизации погрузочно-разгрузочных работ, более рациональном складировании грузов, лучшей подготовки грузов к перевозке;

7. Увеличивается производительность труда водителей за счет работы на одних и тех же маршрутах и  перевозки  одних и тех же  грузов ; 8. Сокращается продолжительность процесса перевозки грузов;  - снижается себестоимость транспортирования (перевозки) .

Себестоимость перевозок -выраженная в денежной форме величина расходов эксплуатационных транспортного предприятия, приходящихся в среднем на ед. продукции транспорта.

К недостаткам организации централизованных перевозок грузов относятся :

1. снижение надежности перевозок для некоторых «невыгодных» потребителей;

2. необходимость, в некоторых случаях, изменения порядка сбытовых организаций.

Физкультминутка

Посмотрите видеоролик. Выполните задание №1 кейса.

Задание №1 Конструктор. Заполните таблицу по просмотренному видеоролику. Соотнесите полученную информацию по столбцам.

Эталоны ответов задание №1

Централизованная форма организации перевозки груза

Децентрализованная форма организации перевозки груза

Осуществление экспедирования транспортной компанией

Самостоятельная погрузка

Упрощённое оформление документов

Упаковка груза транспортной компанией

Хранение на складе транспортной компании

Возможность разгрузки груза самостоятельно

(10 минут)

прилагательное

прилагательное

Эталоны ответов задание №2

Выполним тест с одним верным вариантом ответа (10 минут)

Эталон ответа Задание №3

№ вопросы

ответы

1

б

2

б

3

а

4

г

5

б

6

г

Количество набранных балов

1-6

Оценка

7-9

2

10-12

3

13-15

4

5

Классификация грузовых автомобильных перевозок

Составить перечень с примерами временных, постоянных и сезонных перевозок (по 5 примеров на каждый вид перевозки).

1

2