Урок 17 транспорт кыргызской республики

НОК « ШКОЛА ЛОМОНОСОВА»

УЧИТЕЛЬ ГЕОГРАФИИ: ДАГАЗИЕВ РАСУЛ ЛИМИНОВИЧ

ТРАНСПОРТ

КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ – ОДНА ИЗ ОСНОВНЫХ ОТРАСЛЕЙ ХОЗЯЙСТВА, СВЯЗАННАЯ С ПЕРЕВОЗКОЙ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ ИЗ ОДНОГО МЕСТА В ДРУГОЕ.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

ЖЕЛЕЗОДОРОЖНЫЙ

ВОЗДУШНЫЙ

ТРУБОПРОВОДНЫЙ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

ПЕРЕВОЗКА

ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОЯВИЛСЯ В СТРАНЕ 1912 ГОДУ

95 % - ГРУЗА

97 % - ПАССАЖИРОВ

ПРОТЯЖЕННОСТЬ АВТОДОРОГ СОСТАВЛЯЕТ 34 000 КМ

ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА – СОВОКУПНОСТЬ ВСЕХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА.

ДОРОГИ М/З : БИШКЕК – АЛМАТЫ, БИШКЕК – ТАШКЕНТ, ОШ – ХОРОГ, ОШ – ИРКЕШТАМ, БИШКЕК - ТОРУГАРТ.

ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ – ЭТО ПУНКТ, В КОТОРОМ СХОДЯТСЯ НЕСКОЛЬКО ВИДОВ ТРАНСПОРТА И ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОБМЕН ГРУЗОВ МЕЖДУ НИМИ.

ДОРОГИ Р/З : ОШ – КЫЗЫЛ-КИЯ – ИСФАНА, ТАЛАС – КАРА-БУУРА-ТАРАЗ, НАРЫН – БАЕТОВ - КАЗАРМАН, БИШКЕК – ОШ, БИШКЕК - БАЛЫКЧЫ – КАРАКОЛ, БИШКЕК-ТАЛАС.

ГЛАВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ НА БЛИЖНИЕ И ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ.

ТРИ ТИПА АВТОДОРОГ

1.Дороги общего межгосударственного значения ( 21,9 %)

2. Дороги республиканского значения ( 30,1%)

3. Дороги местного значения ( 48 %)

ТРОЛЕЙБУСНЫЙ ТРАНСПОРТ, ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

Грузоперевозки в зависимости от расстояния можно подразделить:

В столице республики первое троллейбусное движение было открыто в 1951 г. по маршруту железнодорожный вокзал – мясокомбинат ( 1-ый маршрут). Сейчас открыты десятки троллейбусных маршрутов, общая протяженность троллейбусных линий превысила 160 км.

1. За грузы, перевозимые на дальние расстояния ( более 400 км).

2. Грузы, перевозимые на средние расстояния ( 50 – 150 км ).

3. Грузы, перевозимые на короткие расстояния ( в пределах города).

В республике быстро развивается пассажирский автотранспорт. Из общего объема всех пассажироперевозок 83,5% приходится на эту отрасль.

Общая протяженность автобусных маршрутов более 20 тыс.км .

В республике 50% автобусов городского обслуживания приходится на город Бишкек , 33% на города Ошской, Жалал-Абадской областей.

Из общего объема пассажироперевозок 62% приходится на внутригородские

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

- 1930 г. Кара-Суу – Ош.

- 1932 г . Джалал – Абад – Кок-Янгак.

- 1935 г . – Уч-Коргон – Таш-Кумыр.

Общая протяженность железных дорог республики составляет 424,6 км.

– В 1924 г . от станции Луговая Джети-Суйской железной дороги ( Казахстан) была построена железная дорога до города Фрунзе ( Бишкек ).

– В настоящее время на территории Кыргызстана работает более 30 железнодорожных станции . Из них 6 крупных станции ( Бишкек, Ош, Жалал-Абад, Кек-Янгак, Кызыл – Кия, Пишпек ) обрабатывают 47,7% грузов , прибывающих в республику, и 46% грузов , отправляющих из республики.

- В 1932 г . дорога Луговая – Фрунзе была доведена до поселка Кант

- В 1940 – 1942 гг . началось строительство дороги Кант – Быстровка ( Кемин).

- В 1948 г . было завершено строительство железной дороги Быстровка - Рыбачье ( Балыкчы) – через сложный горный участок – Боомское ущелье.

- В 1916 г . был построен участок железной дороги Андижан – Кара-Суу - Джалал-Абад.

- 1928 г . от Ферганской круговой дороги были построены ответвления – Кува-Сай – Кызыл-Кия..

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

1993 г. – сформирована «Национальная авиакомпания Кыргызстана ОА «Кыргызстан аба жолдору».

САМЫЙ ДОРОГОЙ, НО САМЫЙ БЫСТРЫЙ ВИД ТРАНСПОРТА.

20 АВГУСТА 1922 ГОДУ В ПИШКЕКЕ ПРИЗЕМЛИЛСЯ ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ.

2001 г. – НА РАЗДЕЛИЛАСЬ НА ТРИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ СТРУКТУРЫ:

1. АО НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВИАПЕРЕВОЗЧИК «КЫРГЫЗСТАН АБА ЖОЛДОРУ»

- Регулярное воздушное сообщение Ташкент – Фрунзе – Алма – Ата открыто в 1924 г. Протяженностью 813 км , самолет пролетал за 6-7 часов . .

2. ОАО МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «МАНАС»

3. ГП «КЫРГЫЗАЭРОНАВИГАЦИЯ»

- В 1930 г . впервые было открыто гражданское воздушное сообщение по маршруту Фрунзе – Ташкент – Ленинабад – Фергана – Андижан – Ош

5 МЕЖДУНАРОДНЫХ И 6 РЕГИОНАЛЬНЫХ АЭРОПОРТОВ

- В 1933 г. начал работать воздушный путь по маршруту Фрунзе – Балыкчы – Нарын – Узген – Ош.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АЭРОПОРТЫ: МАНАС, ОШ, ИССЫК-КУЛЬ, КАРАКОЛ, БАТКЕН.

- В 1933 г . открыт внутриреспубликанский маршрут Фрунзе – Токмок - Балыкчы – Ананьево – Каракол.

РЕГИОНАЛЬНЫЕ АЭРОПОРТЫ: ДЖАЛАЛ-АБАД, ИСФАНА, КАРАВАН, КАЗАРМАН, НАРЫН, ТАЛАС.

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

- В Кыргызской Республике водный транспорт имеется только в Ысык-Кельской области.

ПРОТЯЖЕННОСТЬ ВОДНЫХ ПУТЕЙ – 500 КМ

- К Ысык-Келскому параходству приписано 16 самоходных судов ( мощностью 5 млн.т ), 14 барж ( судно для перевозки грузов ) грузоподъемностью 11.1 млн.т, 12 причалов.

- В основном перевозятся сухогрузы, основную часть составляют уголь ( 46%), строительные материалы ( 30%).

- С 1977 г. запрещена перевозка нефтепродуктов по озеру.

- Водный траснпорт обслуживает только Ысык-Кельскую котловину, основные грузы перевозятся между городами Балыкчы и Каракол

ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

- Трубопроводный и конвейерный транспорт – самые прогрессивные и самые молодые в транспортном комплексе нашей страны.

- Трубопроводный транспорт имеется в Чуйской долине, в Ошской, Жалал-Абадской областях .

На севере Кыргызстана проходит магистральный газопровод Мубарек ( Бухара) – Ташкент – Чимкент – Тараз ( Джамбул) - Бишкек – Алматы.

По этому газопроводу ежегодно поступает 700 млн.мᶟ бухарского газа, что создает условия для обеспечения города Бишкека качественным топливом.

На юге республики построен газопровод Майлы-Суу – Жалал-Абад – Кара-Суу- Ош.

игра «Верно / Неверно»

1. Кыргызстан имеет разветвлённую железнодорожную сеть. (Нет)

2. Дорога Бишкек–Ош — основная связь север–юг. (Да)

3. Аэропорт Манас — единственный в стране. (Нет)

4. Транзит через КПП Торугарт — важная часть экономики. (Да)

РЕФЛЕКСИЯ – ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ

1.ПАРАГРАФ 15 СТР.115 – 123

2. НАНЕСТИ НА КОНТУРНУЮ КАРТУ ТРАНСПОРТНЫЕ УЗЛЫ КЫРГЫЗСТАНА