Величины степеней отступления от нормативных параметров железнодорожного пути

ПРЕДМЕТ: «УСТРОЙСТВО, ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ и РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ»

Профессия: МОНТЁР пути 2 - 3 р-д

ТЕМА № 2: «НОРМЫ И ДОПУСКИ СОДЕРЖАНИЯ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ»

ЗАНЯТИЕ 16 : « Величины степеней отступлений

от нормативных параметров »

Преподаватель Комсомольского подразделения ДВ УЦПК Черепанов А.С.

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

Отклонения от норм содержания пути при оценке подразделяют на четыре степени (качественная оценка отступлений).

Каждому отклонению от нормы содержания пути соответствует определенная степень отступления,

размер которой зависит от скорости движения .

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

К I степени относятся отступления, находящиеся в пределах допусков устройства рельсовой колеи и не требующие их устранения .

Эти отступления учитывают при расшифровке путеизмерительных лент и не учитывают при оценке состояния пути.

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

Они учитываются при оценке изменений состояния пути во времени и планировании профилактических путевых работ машинными комплексами.

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

Ко II степени относятся отступления, не требующие уменьшения установленной на участке скорости движения поездов, но оказывающие влияние на плавность движения подвижного состава и интенсивность расстройства пути.

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

Наличие таких отступлений служит показателем необходимости проведения профилактических путевых работ по выправке пути и может служить критерием для проведения

планово-предупредительной выправки.

Устраняются в плановом порядке.

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

При большом числе отступлений II степени планируют сплошную выправку пути

при небольшом — выборочную выправку в местах отступлений.

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

К III степени относят отступления, близкие к величинам, требующим ограничения скорости движения поездов.

Эти отступления устраняются в первоочередном порядке , в течение 2 -3 дней после обнаружения.

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

К IV степени относят отступления (НЕИСПРАВНОСТИ), требующие ограничения скорости движения или закрытия пути и проведения неотложных работ .

При обнаружении отступлений IV степени работы по их устранению производят

без промедления .

ВЕЛИЧИНЫ СТЕПЕНЕЙ ОТСТУПЛЕНИЙ от НОРМАТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

Установленная скорость (числитель-пассаж.; знаменатель-грузовые), км/час

Отступления

Уширение колеи при норме, мм

61-100 / 61-80

1520

I

II

8

III

18

1524

8

IV

22

1530

Более

26-60 / 26-60

16

1535

8

20

22

I

1540

14

6

Сужение колеи при норме, мм

8 (4)

II

9

6

1520

16

20

20

11

III

4 (1)

8

8 (4)

26

IV

16

1524

6 (2)

-

16

25 и менее

8 (3)

4

11

8 (4)

1530

Более

26

I

14

8 (4)

22

1535

4

-

10

10

10

1540

4

11

12

6

8 (3)

II

16

22

15

12

III

8

4 (1)

4

26

13

10

28

IV

6 (2)

12

18

15

16

-

22

(1)- для участков с ж/б шпалами выпуска до 1996 г - 6мм

Более

4

15

20

8 (3)

10

13

18

4

10

24

28

(2)-для участков с ж/б шпалами выпуска до 1996 г - 8мм

-

10

16

4

10

20

(3)-для участков с ж/б шпалами выпуска до 1996 г - 10мм

18

11

8 (3)

8

12

12

4

24

13

15

4 (1)

(4)-для участков со скоростями движения поездов до 50 км/час - 10 мм.

-

15

18

-

12

6 (2)

18

13

20

8 (3)

15

4

-

10

4

18

8 (3)

4

10

20

12

15

4

12

18

12

15

20

18

23

20

25 I II 10 25 III IV 16-40 30 I 30 II 12 III 30 IV 15 35 35 I II 15 35 III Движение закрывается IV 50 50 " width="640"

СТЕПЕНИ ОТСТУПЛЕНИЙ

УРОВЕНЬ

Скорость движения поездов, км/ч

Степень отступления

61-80

Величина отступления

I

II

8

III

20

IV

25

41-60

25

I

II

10

25

III

IV

16-40

30

I

30

II

12

III

30

IV

15

35

35

I

II

15

35

III

Движение закрывается

IV

50

50

20 12 II 20 III 16-40 25 IV 25 I II 14 25 III 30 IV 15 I 30 16 II 30 III Движение закрывается 50 IV 50 " width="640"

СТЕПЕНИ ОТСТУПЛЕНИЙ

Скорость движения поездов, км/ч

61-80

Степень отступления

Величина отступления

I

II

10

16

III

20

IV

41-60

I

20

12

II

20

III

16-40

25

IV

25

I

II

14

25

III

30

IV

15

I

30

16

II

30

III

Движение закрывается

50

IV

50

25 I 12 II 25 III 16-40 30 IV I 30 15 II III 30 35 IV 15 35 I II 18 35 III Движение закрывается 45 IV 45 " width="640"

СТЕПЕНИ ОТСТУПЛЕНИЙ

ПРОСАДКА

Скорость движения поездов, км/ч

61-80

Степень отступления

I

Величина отступления

10

II

III

20

25

IV

41-60

25

I

12

II

25

III

16-40

30

IV

I

30

15

II

III

30

35

IV

15

35

I

II

18

35

III

Движение закрывается

45

IV

45

20 до 40 м включ. 10 II 15 25 III 35 35 IV 41-60 35 40 I 40 15 II 25 35 III 40 40 IV 16-40 I 50 40 20 50 II III 30 40 50 50 IV 15 65 50 I 65 25 II Движение закрывается 50 III 35 65 IV 65 90 65 90 " width="640"

СТЕПЕНИ ОТСТУПЛЕНИЙ

РИХТОВКА

Скорость движения поездов, км/ч

Степень отступления

61-80

Разность смежных стрел, измеренных от хорды 20 м при длине неровности пути

I

до 20 м включ.

20 до 40 м включ.

10

II

15

25

III

35

35

IV

41-60

35

40

I

40

15

II

25

35

III

40

40

IV

16-40

I

50

40

20

50

II

III

30

40

50

50

IV

15

65

50

I

65

25

II

Движение закрывается

50

III

35

65

IV

65

90

65

90

Отступления 2, близкой к 3 степени

Установленная скорость (числитель-пассаж.; знаменатель-грузовые), км/час

Уровень

Перекос

61-80

Просадка

41-60

18

22

Разность смежных стрел, измеренных от середины хорды длиной 20 м, мм при длине неровности пути

16-40

15 (11)1)

до 20 вкл

18

15

26

19

31

23

более20 до 40 вкл

23

22 (18) 2)

1)- перекосы длиной до 10 м включительно в кривых с радиусами 850 и менее (на деревянных шпалах) и с радиусами 650 м и мене (на ж/б)

31

31

27

27

2) отступления в плане длиной до 10 м включительно в кривых с радиусами 850 и менее (на деревянных шпалах) и с радиусами 650 м и мене (на ж/б)

37

32

36

46

45

58

СПАСИБО

ЗА

ВНИМАНИЕ