Виды складкого оборудования

Виды складского оборудования

• Складское оборудование  – это набор специальных инструментальных и механических средств, позволяющих обеспечить эффективную систему хранения товаров и материалов на складе, а именно:

• помещение на хранение;
• хранение;
• перемещение по складу;
• выдача со склада.

• Данное оборудование призвано:

• обеспечить максимальную заполняемость склада;
• увеличить скорость помещения на хранения и выдачи хранимых объектов;
• обеспечить удобство и безопасность работы сотрудников склада;
• сократить издержки на хранение единицы объекта.

• По своему общему функциональному назначению  складское оборудование делится на

• механическое;
•   немеханическое ;
• вспомогательное.

Механическое оборудование  необходимо для выполнения различных манипуляций с хранимыми объектами: подъем/спуск, перемещение, упаковка, взвешивание. К такому оборудованию относятся различные краны, тележки, подъемники, погрузчики, весовое оборудование.

Немеханическое  используется для непосредственного хранения объектов складского учета. К нему относятся различные стеллажи, полки, ящики, поддоны, контейнеры и другие емкости и платформы.

Немеханическое оборудование можно классифицировать следующим образом:

• по типу хранимых объектов: для хранения жидких, твердых (штучных) или рассыпчатых товаров;
• по типу емкостей: закрытые, открытые, смешанные;
• по конструктивному исполнению: стеллажи, платформы (поддоны), ящики, контейнеры.

Вспомогательное оборудование

• Данное оборудование не предназначено для выполнения операций с хранимыми объектами, либо непосредственного их размещения.
• Такое оборудование обеспечивает более удобную и безопасную работу на складе:  рампы, специальные ворота, завесы, мосты, уравнительные платформы и прочие обслуживающие устройства и механизмы. Их назначение – обеспечить наиболее удобный доступ механических средств к товарам и материалам, а также защита работников склада.

Подъемно-транспортное оборудование

• Подъёмно-транспортные машины  ( сокр.   ПТМ ) -машины (устройства), предназначенные для перемещения грузов и людей в вертикальной, горизонтальной и наклонной плоскостях на относительно небольшие расстояния в пределах склада (завода, строительных площадок, портов).
• ПТМ являются основным средством механизации подъёмно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ.

• При выборе подъемно-транспортных машин и устройств необходимо руководствоваться следующим:

Машины и устройства должны

• обладать эксплуатационной надёжностью в работе;
• иметь необходимую прочность и устойчивость
• быть безопасными для обслуживающего персонала;

• Выбор подъемно-транспортной техники зависит от многих факторов и в первую очередь от мощности склада и его параметров (особенно от площади и высоты) и от интенсивности грузопереработки.
• Грузопереработка -  это совокупность операций, выполняемых на различных стадиях складского технологического процесса.

• Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу.

• Подъемно-траснпортное оборудование для складской грузопереработки:

• Тележки
• Штабелеры
• Погрузчики
• Краны-штабелеры
• Промышленные роботы

• Тележки : ручные, ручные гидравлические, электротележки.
• Штабелеры : ручные гидравлические, электроштабелеры.
• Погрузчики : дизельные (автопогрузчики), электропогрузчики.
• Краны- штабелеры : мостовые и стеллажные
• Промышленные роботы : сбалансированные манипуляторы, подъемные столы.

Подъемно-транспортная техника делится на три группы для:

• - перемещения (транспортировки, погрузки-разгрузки);
• - подъема груза на стеллажи ( в сочетании с транспортировкой);
• - комплектации заказов (отбора товара с места хранения).

Техника для перемещения (транспортировка/погрузка/разгрузка)

• На складах с небольшой площадью и незначительными грузопотоками применяются ручные тележки , приспособленные для транспортировки самых разных грузов.

Ручные тележки

Применяются как вспомогательный транспорт для перемещения различных грузов на относительно небольшие расстояния на складах, в торговых павильонах и на производственных предприятиях

Ручные гидравлические тележки

Применяются для операций транспортировки на коротких расстояниях с небольшой интенсивностью. Существует большое количество разновидностей и модификаций. Например, гидравлические тележки с короткими вилами (длина от 600 мм) предназначены для работы в ограниченных пространствах, а с длинными вилами (до 3000 мм) предназначены для транспортировки одновременно нескольких поддонов. Стандартная длина вил считается 1150 мм при высоте подъема груза 190...205 мм. Грузоподъемность ручных гидравлических тележек может достигать 5000 кг.

Ручные гидравлические тележки

• Существуют модели тележек с высоким подъемом – до 900 мм (ножничного типа), они предназначены в большей степени для вспомогательных работ, чем для обычной транспортировки. Тележки разных моделей имеют свои особенности исполнения – по комплектации (колеса, гидравлические узлы), материалу (стальные с покраской, оцинкованные, из нержавеющей стали). Кроме того, встречаются специальные конструкции – например, устройство, облегчающее усилие при начале движения тележки (такие модели выпускает фирма ВТ), или варианты со встроенными весами.

Электрические транспортировщики поддонов

• Электрические транспортировщики поддонов (электротележки) выпускаются в разном исполнении: с поводком, управляемые с пола, с откидной платформой, в комплектовочном исполнении. Первые два варианта предназначены для погрузки и разгрузки автотранспортных средств и транспортировки. Комплектовочные электротележки помогают быстро отбирать товар с мест хранения груза (в зоне хранения) при комплектации заказа.

Электротележки поводковые, управляемые идущим рядом оператором

• - это самоходные устройства с электрогидравлическим подъемом.
• Данный тип техники применяется для транспортировки на относительно большие расстояния (свыше 20 м) при высокой интенсивности перегрузочных работ. Ввиду наличия хорошего тягового усилия становится возможным использование на наклонных рампах, а также для транспортировки тяжелых грузов, когда использование ручных гидравлических тележек затруднительно. Грузоподъемность таких тележек 1...2 т, средняя скорость передвижения порядка 5…6 км/ч.

Электротележки с платформой для оператора

• Электротележки с платформой для оператора отличаются усиленной конструкцией и, как правило, более мощной аккумуляторной батареей.

• Применяются для транспортировки на увеличенные расстояния (свыше 30 м) при очень высоких интенсивностях работ. В отличие от электротележек, сопровождаемых идущим рядом оператором, обладают значительно большей производительностью. Грузоподъемность устройств порядка 2,0...3,0 т, скорость передвижения в диапазоне 8...12 км/ч. Как правило, оборудуются складными защитными боковыми поручнями и складной платформой, что позволяет использовать машину в стесненных условиях.

Электротележки с кабиной для стоящего/сидящего оператора передвижения

Электротележки с кабиной для стоящего/сидящего оператора – наиболее производительные машины с увеличенной скоростью подъема и передвижения.

Данный тип электротележек предназначен для длительных рабочих циклов и больших грузопотоков. Отличаются повышенной эргономичностью рабочего места оператора, что обеспечивает эффективную работу в многосменном режиме. Грузоподъемность устройств составляет порядка 2,0...3,0 т, скорость передвижения может достигать 12…14 км/ч.

Электротележки платформенные

Электротележки платформенные

• Электротележки платформенные – машины для перемещения грузов на большие расстояния. Специфика использования платформенных электротележек состоит в том, что они эксплуатируются в качестве складского, вокзального, внутри заводского транспорта и не имеют вил для захвата поддонов. Допускается применение электротележек на открытых площадках при условии ровного жесткого дорожного покрытия. Эта техника служит для перемещения грузов на большие расстояния между удаленными помещениями цехов и имеет высокую скорость передвижения – до 15 км/ч с грузом. Грузоподъемность данного вида техники может достигать 25...30 т.

Электротягач (буксировщик )

Применяется исключительно для транспортировки и не имеет грузозахватного органа. Транспортировка осуществляется посредством буксирования прицепленных сзади колесных тележек, на которых размещается груз. Служит для перемещения грузов на большие расстояния между удаленными помещениями цехов и имеет высокую скорость передвижения – 7...11 км/ч с грузом, 17...20 км/ч без груза.

Электротягач

Часто применяется для перевозки багажа в аэропортах, на железнодорожных станциях. Обычно грузоподъемность устройств, транспортирующих груз при помощи таких тягачей – от 2 до 25 т, хотя некоторые компании выпускают и более мощные модели. Машины для транспортировки грузов массой 3...5 т, как правило, очень компактны, управляются сопровождающим их оператором и оснащены площадкой или сиденьем

Погрузчики

• Самоходные подъемно-транспортные машины, предназначенные для погрузочно-разгрузочных работ и состоящие из базового шасси и технологического оборудования в виде шарнирно-рычажного механизма с рабочим органом. Управление рабочим органом погрузчика осуществляется оператором из кабины.

Погрузчики

• Принципиальное отличие погрузчиков от штабелеров заключается в том, что центр тяжести груза находится за пределами опорного контура, что обуславливает наличие противовеса. Как правило, все модели погрузчиков оснащены наклонной мачтой. Могут перемещаться с грузом на значительные расстояния и обслуживать большие складские и производственные площади.

Погрузчики:

• - автопогрузчики;
• -электропогрузчики.

Автопогрузчик (дизельный)

Автопогрузчики в сравнении с идентичными по грузоподъемности электропогрузчиками имеют повышенные скорости подъема и передвижения, что сказывается на производительности. Они предназначены для работы в более тяжелых дорожных условиях и имеют меньше ограничений в отношении проходимости. Сфера применения автопогрузчиков ограничивается вредными действиями выхлопных газов, что сильно затрудняет эксплуатацию в закрытых, плохо вентилируемых помещениях.

Электропогрузчик

Универсальные электропогрузчики с приводом от аккумуляторных батарей используются преимущественно для перегрузочных работ в крытых помещениях с расстоянием транспортирования порядка 100–120 м.

Техника для подъема груза на стеллажи (в сочетании с транспортировкой)

• При рассмотрении этого класса внутрискладской техники рассмотрены исключительно штабелёры как типичные представителях внутрискладского подъемного оборудования. Хотя вилочные погрузчики с противовесом могут выполнять в целом аналогичные функции, для обслуживания стеллажей на современных высокотехнологичных складах они используются редко по причине больших габаритов.

Ручные штабелёры/ штабелёры с электрогидравлическим подъемом

• - простейшие устройства для подъема поддонов на стеллажи с высотой подъема 1,5...2,5 м. Обычно с их помощью обслуживают двухъярусные стеллажи или снимают груз с автотранспорта. Грузоподъемность устройств 1000...2500 кг. Более высокая производительность у штабелёров с ручным передвижением и электрогидравлическим подъемом.

Электроштабелеры

Электроштабелер с выдвигающейся кареткой (ричтрак )

Это штабелер с выдвижным грузоподъемником. Эта машина – своеобразный гибрид: при

«втянутой» мачте она напоминает штабелёр, при выдвинутой – работает как классический погрузчик, тем самым одновременно сочетая в себе лучшие качества техники обоих типов.

Электроштабелер с выдвигающейся кареткой (ричтрак )

Краны-штабелеры

• Краны-штабелеры предназначены для обслуживания складов, оборудованных многоярусными стеллажами высотой до 40 м. В современных условиях находят применение в автоматизированных и автоматических складских комплексах. Применение данного вида оборудования оправдано в складах с постоянным движением грузов и интенсивными стационарными потоками грузоперевозок, включенными в производственный технологический цикл. По сравнению с электропогрузчиками и электроштабелерами их применение дает возможность значительно уменьшить ширину проходов между стеллажами и увеличить высоту складирования.

Кран-штабелер мостовой

Кран-штабелер мостовой

• Представляет собой крановый мост, оборудованный подвижной грузовой тележкой с жестким грузоподъемником вертикального типа. Подъемный механизм оснащается вилочным или специальным грузозахватным устройством.

Кран-штабелер мостовой

• Применяют мостовые краны-штабелеры в закрытых складах для переработки тарно-штучных грузов при средних и высоких интенсивностях грузопотоков и больших запасах хранения грузов, а также в гибких автоматических производствах в качестве транспортно-складских роботов, обслуживающих автоматический склад. Грузоподъемность таких машин достигает 12…15 т, пролет моста 5…28,5 м, высота подъема грузозахвата до 15 м.

Кран-штабелер стеллажный

Позволяет осуществлять размещение грузовых единиц на хранение на высоте до 40 м. Грузоподъемность машин данного класса может принимать значения от нескольких сотен килограмм до 7 т.

Кран-штабелер стеллажный

• Применение стеллажного крана-штабелера эффективнее по сравнению с мостовым с точки зрения использования емкости склада за счет уменьшения зазоров в верхней части стеллажей и уменьшения ширины прохода. При этом не требуется разворота грузоподъемника и допускается более высокая скорость передвижения, поскольку груз находится между точками опоры, что позволяет повысить производительность данного оборудования.

Техника для комплектации заказов

• Существует два основных типа машин для подбора заказов: комплектовщик с нижних уровней и высокоуровневый – c кабиной, поднимающей оператора до места хранения товара.

Комплектовщик заказов низкоуровневый

Чаще всего применяется отбор товара со стеллажей первого уровня (рис.). Для этого предназначены специальные машины, быстро передвигающиеся по складу и оснащенные удобным выходом оператора для проведения комплектации.

• Иногда на комплектовщиках применяют удлиненные вилы, на которых располагается два поддона или несколько контейнеров. В этом случае оператор за один цикл собирает сразу несколько заказов. Существуют модификации низкоуровневых комплектовщиков заказов с подъемом площадки оператора на 1 м, что позволяет проводить интенсивный набор товара со стеллажей первого и второго уровней. Дополнительный подъем вил (эрголифт) обеспечивает удобную для укладки высоту груза на поддоне и облегчает укладку тяжелых упаковок.

Комлектовщик заказов высокоуровневый

Если необходима комплектация со второго-третьего уровней стеллажей и выше, применяют высокоуровневые комплектовщики с подъемом кабины оператора (рис.).

Это современные машины с отлично продуманной эргономикой.

Робот промышленный

Робот промышленный (рис.) как вид подъемно-транспортного оборудования является важнейшим элементом автоматизированного производства. Роботы промышленные широко применяются для выполнения операций разгрузки и загрузки конвейеров и технологического оборудования, доставки тары и ее транспортировки.

• Большое распространение получили промышленные роботы для пакетирования и комплектования изделий в отдельные блоки на плоских поддонах . Схват робота, как правило, разрабатывается под конкретный вид продукции и предназначен как для захвата самой продукции, так и, по необходимости, поддонов.

Манипулятор сбалансированный

Манипулятор сбалансированный (рис.) – подъемно-транспорт- ное устройство, которое содержит механическую систему уравновешивания исполнительного устройства. Перемещение груза в горизонтальной плоскости (в радиальном направлении) и поворот его относительно вертикальной оси манипулятора осуществляют вручную за счет мускульной силы оператора, что не требует значительных усилий.

Манипулятор сбалансированный

• Применяется для механизации складских, транспортных и погрузочно-разгрузочных работ; обслуживания машин непрерывного транспорта, автоматических линий и технологического оборудования. Широко применяют для механизации сборочных операций, особенно при манипулировании тяжелыми деталями и сборочными единицами. Грузоподъемность варьируется в диапазоне 20…3000 кг. По типу привода различают: с электро-, гидро- и пневмоприводом.

Платформа подъемная

Широко используется для вертикального перемещения, наклона или подачи грузов в производстве, торговле, складском хозяйстве, сфере обслуживания и на транспорте. Могут эксплуатироваться как внутри, так и вне помещения. В складском хозяйстве широко применяются в качестве уравнительной платформы при погрузке/разгрузке с борта автотранспорта.

Конвейеры

• Конвейеры на современных складах чаще всего выполняют функцию перемещения грузов из зон приема грузов в зону хранения и далее в зону комплектации, а также в различных сочетаниях составляют основу грузораспределительных систем складов.

Оборудование и устройства для хранения грузов

• Зона или участок хранения грузов – это один из важнейших технологических участков складов, на который расходуется до 90% затрат, необходимых для строительства склада. На участках хранения грузов может быть применена разнообразная технология складирования, устройства, механизмы и сооружения.

Устройства для хранения грузов очень разнообразны и могут быть классифицированы по многим признакам

• по роду хранимых грузов:

• для хранения штучных крупногабаритных;
• тарно-штучных;
• сыпучих;
• жидких;
• газообразных грузов;

• по стационарности:

• стационарные;
• нестационарные (перестраиваемые, передвижные);
• составные (сборно-разборные)

• по материалу, из которого они изготавливаются:

• бетонные;
• железобетонные;
• металлические;
• деревянные;
• композитные

• по применяемому оборудованию и сооружениям:

• со специальным оборудованием;
• без специального оборудования и сооружений;
• плоскостные;
• объемные;
• высотные.

Для хранения сыпучих грузов используются разнообразные устройства и сооружения:

• штабели,
• приемные траншеи,
• закрома,
• бункера,
• эстакадные,
• шатровые и закрытые склады,
• подземные галереи.

Жидкие грузы без тары:

• Хранятся резервуарах различной конструкции. Склады, в которых жидкие грузы хранятся в таре (бочки, бутыли, барабаны), относятся к складам тарно-штучных грузов.

Для хранения штучных грузов

• применяются штабели и стеллажи разнообразного конструктивного исполнения.

• СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!