Ворота города Калининград

Аусфальские ворота

Аусфальские (выходные) ворота находятся на пересечении Московского и Гвардейского проспектов, напротив бастиона «Астрономический». При модернизации укреплений в середине XIX века эти старинные ворота, установленные еще в далеком 1626 году, оказались ниже уровня возводимых укреплений и поэтому были превращены в тоннель под валом. Над воротами в 1995 году поставлена православная часовня святого Георгия.

Бранденбургские ворота

Бранденбургские (Берлинские) ворота — расположены на улице Багратиона. Бранденбургские ворота — единственные городские ворота Калининграда, до сих пор использующиеся по прямому назначению. Ворота были выстроены в Кёнигсберге 1657 году на юго-западном участке Первого вального укрепления при пересечении его с дорогой, ведущей к замку Бранденбург (ныне пос. Ушаково). Через сто лет по распоряжению прусского короля Фридриха II обветшалое строение было сломано, и на его месте сооружена массивная кирпичная постройка с двумя просторными проездами, имеющими стрельчатое завершение. Новые прочные ворота полностью перекрыли дорогу на юг (ныне улица Суворова) и служили надежной защитой города. Во время реставрационных работ 1843 года ворота были значительно перестроены (почти что построены заново на том же месте) и украшены остроконечными декоративными фронтонами, крестообразными цветами из песчаника, стилизованными листьями на навершиях, гербами и медальонами. На воротах установлены скульптурные портреты фельдмаршала Бойена (1771—1848), военного министра, участника проведения реформ в прусской армии; справа — генерал-лейтенанта Эрнста фон Астера (1778—1855), шефа инженерного корпуса, одного из авторов Второго вального укрепления. Бранденбургские ворота — единственные из всех сохранившихся до наших дней кёнигсбергских ворот, выполняющие свою прежнюю транспортную функцию. Строение отреставрировано и охраняется государством как архитектурный памятник, украшающий улицу Багратиона в Калининграде. Ворота имеют два проезда. Именно в Бранденбургских воротах готические мотивы выражены особенно ярко. Ворота богато украшены декоративными элементами — например, горельефами и стилизованными каменными цветками.

Королевские ворота

Нынешние Королевские ворота унаследовали своё название от более старых Гумбинненских ворот, располагавшихся на том же месте. В 1811 году ворота были переименованы в Королевские, по названию улицы, на которой они находились (Königstrasse). В конце первой половины XIX века в Кёнигсберге началась модернизация городских укреплений. Тогда старые ворота были снесены, а на их месте были построены новые, сохранившиеся до сих пор.

Торжественная закладка новых Королевских ворот состоялась 30 августа 1843 года в присутствии короля Фридриха-Вильгельма IV, а завершилось строительство в 1850 году. В начале XX века оборонительные сооружения, в состав которых входили Королевские ворота, устарели, утратили военное значение и были проданы городу военным ведомством. В 1910 году валы, примыкавшие к воротам по бокам, были срыты. Таким образом ворота стали свободностоящим, островным строением. Теперь они выполняли функцию своеобразной триумфальной арки. Об истории ворот в период с 1945 по 1960 год ничего неизвестно, а к 1991 году ворота были заброшены, и в течение следующих десяти лет это положение не менялось. Поворотным событием в истории ворот стало празднование 750-летия города, которое отмечалось в 2005 году.

Королевские ворота стали не только одним из многих объектов, отреставрированных к юбилею, но и именно это сооружение стало главным символом юбилея. Реставрационные работы начались в ноябре 2004 года. 10 февраля 2005 года ворота были переданы Музею Мирового океана. Здесь разместилась экспозиция, посвящённая Великому посольству Петра I в Европу. Автор проекта ворот — генерал Эрнст Людвиг фон Астер, за художественное оформление фасадов отвечал архитектор Фридрих Август Штюлер, барельефы создал скульптор Вильгельм Людвиг Штюрмер.

Королевские ворота состоят из одного проезда шириной в 4,5 метра, по бокам от которого расположены бывшие казематы. Со стороны города казематы имели окна и двери, а со внешней стороны — амбразуры. С внешней стороны ворот располагалась так называемая кордегардия — дворик, простреливавшийся со всех сторон. Первый ярус ворот украшен тремя порталами, второй — тремя нишами, в которых установлены барельефы короля Чехии Оттокара II (слева), короля Пруссии Фридриха I (посередине) и герцога Пруссии Альбрехта I (справа). Под фигурами размещены их родовые гербы. Выше ниш изображены гербы прусских земель — Замланда и Натангии.
Музей «Фридландские ворота»

Музей «Фридландские ворота» расположен в одноименном памятнике архитектуры XIX века — городских воротах, которые являлись составной частью второго вального укрепления Кенигсберга. Время строительства — около 1857 – 1862 гг. Архитектор неизвестен. Ворота обладают несомненными архитектурными достоинствами традиционного тогда неоготического стиля. Внешняя сторона ворот украшена скульптурой Великого магистра Зигфрида фон Фойхтвангена — основателя Среднего замка в Мариенбурге (г. Мальборк, Польша).

Сейчас во Фридландских воротах находится музей, экспозиция которого рассказывает как об истории вальных укреплений Кенигсберга и городских ворот, так и о предвоенной жизни горожан. В малом зале музея регулярно проходят сменные фотовыставки и концертные вечера старинной европейской музыки. Музей является одним из организаторов международного рыцарского фестиваля, проводимого на территории парка ежегодно в рамках празднования Дня города.
Росгартенские ворота

Ворота расположены на площади Маршала Василевского, рядом с Музеем Янтаря (башня Дона). Росгартен – так называлось раньше одно из предместий Кенигсберга. Раньше в воротах проверяли подорожные документы и собирали специальный налог с приезжих. Сейчас в здании ворот находится рыбный ресторан «Солнечный камень». Сверху на воротах сохранились горельефы. Слева — военный министр генерал Герхард Иоанн Давид фон Шарнхорст (1755—1813), умер от тяжелого ранения, полученного в бою 28 июня 1813 года. Справа — граф, генерал-фельдмаршал Август Вильгельм Антон фон Гнейзенау (1760—1831), отличившийся в битве под Ватерлоо.