СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ

Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно

Скидки до 50 % на комплекты
только до

Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой

Организационный момент

Проверка знаний

Объяснение материала

Закрепление изученного

Итоги урока

"Вождение автомобиля зимой"

Категория: Прочее

Нажмите, чтобы узнать подробности

Вождение автомобиля в зимнее время. "Снос" и "занос" автомобиля.  Различия в управлении автомобиляс передним и задним приводом.

Просмотр содержимого документа
«"Вождение автомобиля зимой"»

Вождение автомобиля зимой.


Вождение автомобиля в зимнее время требует от водителей серьезного поведения на дороге. На скользком покрытии колёса автомобиля теряют сцепление с дорогой при гораздо меньшей скорости, чем на сухой дороге. Зимняя дорога ошибок не прощает.

Неаккуратное вождение и неправильные действия водителя за рулём часто становятся причиной ДТП, сносов и заносов, которые в большинстве случаев приводят к невесёлым последствиям.

Как это происходит, как избежать неприятных ситуаций на дороге. В чем разница в управлении автомобиля с передним и задним приводом. Для этого нужно понять физику движения автомобиля.

Термин «снос» применяется к передней оси автомобиля. Это когда скользят передние колёса. Определяется как «недостаточная поворачиваемость» автомобиля.

Термин «занос» - это стремление задней оси автомобиля к развороту. Другое определение – «избыточная поворачиваемость» автомобиля.

Автомобиль имеет массу. Во время движения центр массы смещается, происходит так называемое динамическое перемещение веса. В повороте вес автомобиля перемещается в сторону внешних по отношению к дуге поворота колёс. Значит на внешние колеса давит большая сила, чем на внутренние. Следовательно, у внешних колёс сцепление с дорогой сильнее, чем у внутренних, которые даже в этот момент могут «оторваться» от дорожного покрытия.

Трогание с места.

  • У заднеприводного автомобиля при трогании с места давление на ведущие колёса усиливается, следовательно, улучшается сцепление колес с дорожным покрытием. Прибавление «газа» во время движения в повороте может вызвать занос задней оси;

  • У переднеприводного автомобиля во время старта из-за разгрузки передних пружин ухудшается сцепление с передних колёс с дорожным полотном, ведущие колёса могут пробуксовать. Во время движения при прибавлении «газа» в повороте, уменьшается сцепление ведущих колёс с дорогой, но, тем не менее, этот приём при грамотном выполнении способствует выходу из заноса.

Будьте внимательны и оценивайте дорожную ситуацию, возможности своего автомобиля!