10.04.20г. 861 ТО и ремонт элек.оборудования

ТЕМА ЗАНЯТИЯ: Специализированная технологическая оснастка Устройство и работа оборудования для технического обслуживания и ремонта электрооборудования ( 4 часа)

Лекционный материал

Технологическая оснастка ­ это всевозможные виды инструмента и приспособлений как ручных, так и механизированных, наборы ключей, торцовых головок, съемников, динамомет­рических рукояток и т. п.

По видам работ гаражное оборудование бывает:

уборочно-моющее;

подъемно-транспортное;

смазочно-заправочное;

разборочно­-сборочное;

контрольно-диагностическое;

специализированное (по различным узлам и системам автомобилей).

Указанные оборудование и оснастки могут быть как стационарными, так и передвижными.

Требования к оборудованию и оснастке

Гаражное оборудование по возможности должно быть:

малогабаритным, удобным в обслужи­вании, с невысокой энергоемкостью;

должно обеспечивать надежное крепление ремонтируемых узлов и агрегатов при одновременном хорошем доступе к ним с возможностью поворота при ремонте в различных плоскостях.

Анализатор двигателя модели K - 46I предназначен для про­верки технического состояния бензиновых карбюраторные четырех­тактных двигателей с числом цилиндров 4, 6, 8 с номинальнальным напряжением электрооборудования I2B, с соединенными с корпусом автомобиля отрицательными полюсами источников тока.

4.2. При помощи анализатора могут быть выполнены следующие проверки:

а) проверки, выполняемые при помощи осциллографа:

- состояние конденсатора и первичной обмотки катушки зажигания;

- состояние контактов прерывателя (в динамике);

- отклонение в чередование искр (асинхронизм);

- полярность вторичного напряжения;

- состояние вторичной обмотки катушки зажигания и высоковольт-­

ного провода от катушки к распределителю;

- пробивное напряжение на свечах;

- потеря напряжения в распределителе и свечном проводе;

- напряжение, развиваемое катушкой зажигания;

- напряжение на свечах при ускорении;

- работа генератора переменного тока и регулятора напряжения;

б) проверки, выполняемые при помощи вольтметра:

- состояние системы пуска двигателя;

- состояние системы зарядки аккумулятора;

- состояние контактов прерывателя (в статике);

в) проверки, выполняемые при помощи измерителя угла замкну-­

того состояния контактов прерывателя:

- среднее значение угла замкнутого состояния контактов;

- изменение угла замкнутого состояния контактов при' изменении

оборотов двигателя;

- регулировка угла замкнутого состояния контактов;

г) проверки, выполняемые при помощи измерителя угла опере­-

жения зажигания:

- начальный угол опережения зажигания;

- характеристика центробежного регулятора (зависимость угла

опережения от числа оборотов двигателя);

- работа вакуумного регулятора;

- наблюдение за поведением вращающихся частей двигателя;

д) изменение снижения частоты вращения коленчатого вала

двигателя при очередном выключении зажигания в каждом цилиндре

(измеритель эффективности работы цилиндров);

е) контроль частоты вращения коленчатого вала двигателя

при всех проверках (тахометр); ж) изменение сопротивления свечного провода, сопротивление обмоток катушки зажигания и других сопротивлений по необходи­мости (омметр).

Корпус анализатора должен быть надежно заземлен посредством специальной жилы питающего кабеля и разъема с заземляющим

контактом. Для этой цели к анализатору придается розетка, кото-­

рая должна быть установлена в месте подключения. Заземляющий

контакт розетки должен быть подключен к общему контуру зазем­-

ления.

Подключение (отклонение) анализатора к двигателю должно

производиться при неработающем двигателе. Отклонение свечного

провода на работающем, двигателе должно производиться при помощи

изолированного захвата, прилагаемого к анализатору. Закорачивание свечи на корпус должно производиться при по­мощи отвертки с диэлектрической рукояткой.

Анализатор двигателя К461: / -- стрела; 2 -- жгут; 3 -- датчик импульсов; 4 -- датчик первого цилиндра; 5 -- осветитель; 6 -- штепсельная вилка; 7 -- ом метр-тахометр; 8-- комбинированный измеритель; 9 -- экран осциллографа; 10-- образцы осциллограмм; 11, 12 -- контрольные лампы комбинированного измерителя и омметра-тахометра; 13 -- лампа «Сеть»; 14 -- выключатель сети; 15, 18, 22, 23 -- кнопки; 16, 19 -- рукоятки; 17 -- переключатель омметра-тахометра; 20 -- переключатель выбора цилиндров; 21 -- переключатель «Программа»; 24 -- переключатель числа цилиндров.

Пример работы с прибором К-461

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРЕРЫВАТЕЛЯ-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ АНАЛИЗАТОРА К-461

Очистка свечей зажигания от нагара на приспособлении Э203-О

Сжатый воздух под давлением 0,3—0,6 МПа подводится через штуцер в камеру приспособления Э203-О (рис. 1). Перед установкой свечи зажигания переводят рукоятку 4 в положение

Рис. 1 Приспособление Э203-О для очистки свечи зажигания от нагара: / — кнопка «Воздух»; 2 — кнопка «Песок»; 3 —отверстие; 4 — рукоятка

«М14» или «М18» в зависимости от диаметра резьбы очищаемой свечи. Устанавливают сухую свечу зажигания в отверстие 3 и нажимают кнопку 2.

Во избежание разрушения верхнего слоя изолятора очистку свечи зажигания производят не более 10 с. При очистке свечу зажигания поворачивают вокруг оси с небольшим наклоном в стороны. Для удаления песка между изолятором и корпусом свечи зажигания нажимают на кнопку /ив течение 5—10 с свечу обдувают воздухом.

Проверка свечей зажигания на приборе Э203-П на искрообра- зование и герметичность (рис. 2).

Рис. 2. Прибор Э203-П для проверки свечей зажигания: а — общий вид; 6 — схема; / — кнопка «СЕТЬ»; 2 —высоковольтный провод; 4 — контрольный разрядник; 5 — крышка; 6— вывод; 7— шнур; 8 — рукоятка; 9— корпус; 10—вентиль; 11 — панель; 12 — боковое зеркало—отражатель; 13 — воздушная камера;

14 — смотровое окно

Корпус 9 крепится к столу или верстаку двумя винтами и заземляется проводом, подключаемым к выводу 6. Прибор питается от сети переменного тока 220 В.

Свечи зажигания ввертывают в воздушную камеру 13, имеющую смотровое окно 14 и два боковых отверстия с резьбой М 14x1,25 и Ml8x1,5, закрытых заглушками. В каждой заглушке имеется окно и зеркало—отражатель 12. В воздушную камеру 13 сжатый воздух подается от поршневого насоса, приводимого в действие рукояткой 8. Давление воздуха контролируют манометром 3. На панели 11 имеются кнопка включения прибора и вентиль 10 для выпуска сжатого воздуха после проверки свечи зажигания. Внутри прибора смонтирован преобразователь напряжения 220 В. Шнур 7 подключают в розетку (напряжение 220 В). Соединяют наконечник высоковольтного провода 2 с контрольным разрядником 4, закрепленным на откидной крышке 5. Нажимают на кнопку /, при этом на разряднике 4 должно наблюдаться бесперебойное искрообразование.

Перед проверкой свечу зажигания очищают от нагара и регулируют нормальный зазор между электродами. Затем свечу зажигания ввертывают в воздушную камеру 13 вместо заглушки. Завертывают до отказа вентиль 10 и рукояткой 8насоса создают давление в камере 13 0,75—0,85 МПа. Затем присоединяют высоковольтный провод 2 к проверяемой свече. Нажимают на кнопку /, и в течение 2—3 с наблюдают через верхнее смотровое окно 14 за искрообразованием между электродами свечи зажигания, а через боковое зеркало—отражатель 12 — за утечкой тока по нагару. Должен быть виден светлый ореол вокруг центрального электрода. При утечке тока через слой нагара или трещины в изоляторе между электродами будет наблюдаться искрообразование с перебоями, а место утечки будет видно через зеркало—отражатель.

ЗАДАНИЕ:

1.Изучить лекционный материал и письменно ответить на вопросы

• Назначение и виды технологической оснастки

• Охарактеризовать назначение и устройство прибора К-461 и Э-203-0

Фотоотчет о выполненной работы выслать на почту