10 класс_География транспорта 1

Тема урока: «Мировая транспортная система».

Д\З

• Т5. п.1-2 повт., п.3 «География Транспорта» выучить.

2. Работа на к\к «География транспорта». Показать:

на "3" 1. Трансконтинентальные ж\д.

2. Крупнейшие аэропорты (указать название)

3. Крупнейшие порты мира

на "4" + Крупнейшие международные речные артерии. (atlasMap.ru)

на "5" + Магистральные нефте и газопроводы. ( http ://xreferat.ru/96/page88.html ) (mir/map.ru)

План урока:

• 1. Количественные показатели работы транспорта.
• 2. Транспортная сеть мира.
• Структура мирового транспорта.

Региональные транспортные системы.

3. Влияние НТР на развитие транспорта

4. Сухопутный транспорт мира.

• 5. Водный транспорт мира.
• 6. Воздушный транспорт мира.
• 7. Выводы
• 8. Закрепление материала.

1) Грузооборот - произведение количества перевезённого груза

(в т.) и расстояния перевозки (в км)

2) Каботаж - судоходство между портами одной страны.

• Большой каботаж - судоходство между портами разных морей, например между Балтийским и Чёрным.
• Малый каботаж - судоходство между портами одного или двух смежных морей, например между Чёрным и Азовским.

3) Грузоподъёмность транспортного средства - максимальная масса груза, которое оно способно поднять, переместить или перевезти.

Значение транспорта

• Обеспечивает связь между районами производства и потребления товаров и услуг.
• Воздействует на размещение производства.
• Способствует специализации и кооперированию производства стран и районов
• Способствует международной интеграции.
• Обеспечивает развитие международных экономических и культурных связей.

Мировая транспортная система

С ОВОКУПНОСТЬ ВСЕХ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ, ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОБРАЗУЮТ - МИРОВУЮ ТРАНСПОРТНУЮ СИСТЕМУ (МТС) .

О ДНАКО МИРОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ГЕОГРАФИЧЕСКИ РАСПРЕДЕЛЕНЫ

КРАЙНЕ НЕРАВНОМЕРНО!

Задание. Проанализируйте карту. Отметьте регионы мира с

густой транспортной сетью.

36 млн км перевозится грузов – более 100 млрд т перевозится пассажиров - более 1 трлн чел " width="640"

Мировая транспортная система

• число занятых – более 100 млн чел
• общая длина транспортной сети - 36 млн км
• перевозится грузов – более 100 млрд т
• перевозится пассажиров - более 1 трлн чел

Региональные транспортные системы

О ДНАКО МИРОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ГЕОГРАФИЧЕСКИ РАСПРЕДЕЛЕНЫ

КРАЙНЕ НЕРАВНОМЕРНО!

РТС

Северной Америки

• 30% общей длины МТС;
• 1 место по грузообороту;
• высокий уровень автомо-

билизации.

РТС

Зарубежной Европы

• 1 место по густоте и частоте движения;
• высокий уровень развития воздушного и автомобильного транспорта.

РТС

Содружества Независимых Государств

• 10%от МТС;
• высокая доля ж/д транспорта

в грузообороте;

• высокие показатели по дальности пе-

ревозок.

По уровню развития мировую транспортную систему

можно разделить на две части:

транспорт экономически развитых стран и транспорт развивающихся стран

Транспорт в экономически развитых странах

Транспорт в развивающихся странах

Отстающая отрасль экономики

Высокий технический уровень

Взаимодействие различных подотраслей.

Обеспеченность транспортной сетью, её густота, подвижность населения самые высокие.

Несформированность транспортных систем.

Преобладание одного-двух видов транспорта: железнодорожного - Индия Пакистан, Бразилия, Аргентина; речного - страны Тропической Африки

Для перемещения грузов ещё широко используется гужевой, вьючный транспорт, носильщики.

Транспортная подвижность населения в несколько раз ниже среднемировой.

На эти страны приходится до 80% общей длины мировой транспортной сети. Для перемещения грузов ещё широко используется гужевой, вьючный транспорт, носильщики.

.

Различия в транспортных системах

План характеристики

% протяженности от мировой транс.системы

Транспорт развитых стран

Транспорт развивающихся стран

78%

% мирового грузооборота

22%

74%

Плотность транспортной сети

Технический уровень

50-60 км на 100 км² территории

26%

5-10 км на 100 км² территории

Особенности транспорта

Высокий технический уровень

Невысокий технический уровень, использование гужевого транспорта

Тесное взаимодействие всех видов транспорта

Конфигурация транспортной сети

Преобладание одного-двух видов транспорта

Сложная конфигурация транспортной сети

Подвижность населения

преобладают «линии проникновения», соединяющие главный центр с районами экспортной специализации

высокая

низкая

Факторы:

- уровень развития экономики:

- размеры и заселенность территории;

- степень участия страны в мировом хозяйстве и международном разделении труда

Транспорт – третья ведущая отрасль материального производства, «кровеносная система хозяйственного организма»

Т РАНСПОРТ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ

ТРАНСПОРТНЫХ ПУТЕЙ

ПОЯВЛЕНИЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

УВЕЛИЧЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Контейнеризация

Показатели работы транспорта

• Грузооборот.
• Фрахт (плата за перевозку).
• Каботаж (судоходство между портами одной страны).
• Грузоподъемность.
• Воздушная трасса (авиалиния)

Структура транспорта

Железнодорожный,

автомобильный

трубопроводный

Речной

Морской,

Автомобильный транспорт мира

• Первый автомобиль был построен в 1896 г. Примерно через 10 лет в Петербурге впервые в России освоили серийное производство автомобилей.

Первая десятка стран по общей протяжённости автомобильных дорог.

Страны

Протяжённость автодорог

США

(в млн. км)

6,3

Индия

2,2

Бразилия

1,5

Япония

Китай

1,1

0,9

Франция

0,85

Канада

0,85

Австралия

0,8

ФРГ

0,65

Россия

0,55

Влияние НТР на автомобильный транспорт

• появление электромобилей;
• изменение видов топлива (на кислороде, водороде, дизеле, газе, рапсовом масле);
• рост протяженности автодорог с твердым покрытием;
• увеличение грузооборота на 8%;

• увеличение пассажирооборота на 80%;
• увеличение автопарка (США – 210 млн., Япония 45 млн., Россия 18 млн.);
• создание газотурбинных и роторно-поршневых двигателей.
• увеличение скоростных характеристик;
• повышение грузоподъемности грузовых автомобилей.

Мировой железнодорожный транспорт

• Первой железной дорогой на паровой тяге стала линия Ливерпуль - Манчестер в Англии, открытая в 1830 г.
• В том же году была построена и первая железная дорога в США, соединившая города Чарлстон и Огаста.
• В 1833 г. появилась первая железная дорога во Франции,
• в 1835 г. — в Германии и Бельгии.
• А в России первая железная дорога Петербург - Царское Село (26 км) была открыта в 1837 г.

Железнодорожный транспорт мира

87

90

200

45

34

23

53

63

31

42

40

Влияние НТР на железнодорожный транспорт

• электрификация железных дорог;
• появление поездов на воздушной подушке;
• магнитной подвеске;
• рост протяженности электрифицированных ж/д;
• увеличение пассажирооборота.

Скоростной железнодорожный транспорт (примеры)

• Великобритания: линия Лондон-Глазго – 300 км/ч;
• Франция: линия Париж-Леон – 380 км/ч;
• Япония: линия Токио-Осако – 250 км/ч.

Трубопроводный транспорт мира

Самые мощные в мире магистральные

нефте- и газопроводы находятся в СНГ:

• «Дружба»
• «Сияние Севера»
• «Союз»

Получил развитие благодаря росту

добычи нефти и газа и территориальному

разрыву между районами добычи и потребления.

Первый нефтепровод был построен в

США в 1865 г. длиною 6 км.

По своему назначению трубопроводы можно разделить на следующие группы:

промысловые — соединяющие скважины с различными объектами

магистральные (МН) — предназначенные для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов из районов их добычи (от промыслов) производства или хранения до мест потребления.

Преимущества трубопроводного транспорта

• Дешевый.
• Грузоподъемный.
• Высокопроизводительный.
• Бесшумный.

Влияние НТР на трубопроводный транспорт

• Рост добычи нефти;
• прокладывание нефтепроводов;
• прокладывание продуктопроводов;
• прокладывание газопроводов .

Трубопроводный транспорт

Первый нефтепровод был построен в США в 1865 году.

• Мировая сеть нефтепроводов в настоящее время имеет протяженность более 400 тыс. км, сеть (магистральных трубопроводов еще больше— 900 тыс. км. Себестоимость транспортировки по трубопроводам втрое ниже, чем по железной дороге. Они обеспечивают стабильность перевозок, меньшее загрязнение окружающей среды.
• СТРАНЫ-ЛИДЕРЫ ПО ДЛИНЕ
• НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ:
• 1. США (760 тыс. км)
• 2. Россия (230 тыс. км)
• 3. Канада (150 тыс. км)
• 4. Страны Ближнего Востока
• 5. ФРГ
• 6. Франция