Электронная система управления двигателя

Датчик – это элемент системы управления двигателем, который преобразует физические величины, в электрические.

Физическим параметром может быть - температура, давление, пространственное положение например коленвала или распредвала, количество воздуха.

Электрическим параметром – напряжение, сила тока или частота.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) - один из самых важных датчиков в двигателе, обычно располагается рядом со шкивом коленвала или около маховика. Он определяет положение и скорость вращения коленчатого вала

Датчик положения распределительного вала  (ДПРВ) располагается в районе головки блока цилиндров, рядом с распредвалом. Как не сложно понять, он определяет положение распределительного вала ДВС.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) , находится недалеко от выхода жидкости из блока цилиндров (или термостате или тройниках системы охлаждения). Сам датчик измеряет температура антифриза

Датчик давления масла  (ДДМ) необходим для определения давления масла в системе смазки двигателя. Показания данного датчика являются информативными и не влияют на работу ДВС

Датчик положения дроссельной заслонки  (ДПДЗ) - располагается на самой дроссельной заслонке. Он сообщает ЭБУ о положении заслонки и динамике ее движения

Датчик массового расхода воздуха  (ДМРВ) - этот датчик обычно устанавливается сразу же за воздушным фильтром в системе впуска, он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель

Датчик кислорода (ДК) , он же лямбда зонд, устанавливается в выпускной системе. Эти датчики показывают количество кислорода в выхлопных газах двигателя. ЭБУ корректирует подачу топлива форсунками, обогащает или обедняет топливо-воздушную смесь, в зависимости от показаний лямбда-зонда

Датчик детонации  (ДД) располагается на блоке цилиндров он улавливает металлические стуки в двигателе, которые характерны детонации ТВС в камере внутреннего сгорания. По показаниям данного датчика ЭБУ может корректировать угол опережения зажигания ТВС, чтобы предотвратить детонацию в двигателе